JP6388442B2 - 防振装置 - Google Patents
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Description
したがって、前述したように、防振装置に圧縮荷重が加えられた際に、第1弾性体がその周面に直交する方向に膨出変形しやすくなって、第2受圧液室の液圧が高くなりやすくなるにもかかわらず、第2弾性体の耐久性が低下するのを防ぐことができる。
この防振装置1は、振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方に連結される筒状の第1取付け部材11、および他方に連結される第2取付け部材12と、これらの第1、第2取付け部材11、12同士を弾性的に連結する第1弾性体13と、第1弾性体13から第1取付け部材11の中心軸線Oに沿う軸方向の一方側に離れて配設されるとともに、第1弾性体13との間に液室15を画成するダイヤフラム14と、液室15を、第1弾性体13を壁面の一部とする第1受圧液室16とダイヤフラム14を壁面の一部とする副液室17とに区画する仕切り部材18と、第1、第2取付け部材11、12同士を弾性的に連結し、かつ第1弾性体13より前記軸方向の他方側に配置した第2弾性体19と、を備え、第1弾性体13と第2弾性体19との間に、これらの両弾性体13、19を壁面の一部とする複数の第2受圧液室21が画成され、仕切り部材18に、第1受圧液室16と副液室17とを連通する第1制限通路22と、複数の第2受圧液室21と副液室17とを各別に連通する複数の第2制限通路23と、が形成されている。
第2弾性体19は、環状に形成され、その径方向の内端部が第2取付け部材12の外周面のうちフランジ部12aの直下に位置する部分に連結され、かつ径方向の外端部が第1取付け部材11の上端部に連結されている。第2弾性体19は、第1弾性体13より薄肉に形成されている。第2弾性体19の径方向の内端部は、第1弾性体13の上端部に接続されていて、第1弾性体13および第2弾性体19は一体に形成されている。第1弾性体13の上端部と、第2弾性体19の径方向の内端部と、の接続部分は、径方向の内側に向けて窪む曲面状に形成されている。また図示の例では、第2弾性体19の径方向の内端部は、第2弾性体19の径方向の外端部より上方に位置している。
外郭筒29の下端部には、弾性材料により有底筒状に形成されたダイヤフラム部材31が下方に向けて延設されており、ダイヤフラム部材31内に仕切り部材18の底壁部が嵌合されている。ダイヤフラム部材31の底部における中央部が、副液室17を画成し、かつ副液室17に対する液体の流入および流出に伴い拡縮変形するダイヤフラム14となっている。
第1膨出部35は、第2取付け部材12の下端部の外周面のうち、少なくとも第2受圧液室21を向く部分に形成されている。第1膨出部35は、径方向外側に向かうに従い漸次、下方に向けて延びる傾斜面35aと、傾斜面35aの下端部から下方に向けて前記軸方向に沿って延びる真直面35bと、を備えている。第1膨出部35のうち真直面35bが最も外径の大きい最大外径部分となっている。
また、第2弾性体19における径方向の内端部は、第2取付け部材12の外周面のうち、第1膨出部35より上方に位置する部分に連結されている。第2弾性体19の表面のうち、第2受圧液室21を画成する内面における径方向の内端は、第1膨出部35の真直面35bより径方向の内側に位置している。
窪み部13aは、径方向の内側に向けて窪む凹曲面状に形成されている。
なお、第2取付け部材12の下端部には、区画壁24に向けて膨出する第2膨出部36が形成されている。第2膨出部36は、径方向外側に向かうに従い漸次、下方に向けて延びる上傾斜面36aと、上傾斜面36aの下端部から下方に向かうに従い漸次、径方向内側に向けて延びる下傾斜面36bと、を備えている。
第1膨出部35は、第2取付け部材12のうち、第2受圧液室21を向く部分の全周にわたって延在し、第2膨出部36は、第2取付け部材12のうち、区画壁24を向く部分の全周にわたって延在している。そして、第1膨出部35および第2膨出部36は、第2取付け部材12の全周にわたって交互に連なって配置されている。
例えば、防振装置1が自動車に取り付けられる場合、第2取付け部材12が振動発生部としてのエンジン等に連結される一方、第1取付け部材11および外郭筒29が図示しないブラケットを介して振動受部としての車体等に連結されて用いられる。なお自動車では、エンジンから車体に、鉛直方向に沿う主振動、および車体の前後方向または左右方向に沿う副振動が入力され易い。防振装置1は、2つの第2受圧液室21が互いに対向する向きが、例えば、前記前後方向または前記左右方向に一致するように取り付けられ、前記軸方向に主振動が入力され、2つの第2受圧液室21が互いに対向する向きに副振動が入力される。
このとき、例えば第1取付け部材11と第2取付け部材12との相対的な変位や、第1弾性体13の弾性変形などにより、第1受圧液室16が拡縮される。また、第1受圧液室16と副液室17との間で、第1制限通路22内を通して液体が流通し、第1制限通路22内で液柱共振が生じる。これにより、第1制限通路22の共振周波数と同等の周波数の振動が吸収および減衰される。
なお、高周波振動の入力に伴い、収容室26内でメンブラン25を前記軸方向に変形若しくは変位させ、第1、第2連通孔27、28を通して、第1受圧液室16と副液室17との間で液体を流通させることにより、第1弾性体13の動ばね定数の増大が抑えられ、この振動が吸収および減衰される。
したがって、前述したように、防振装置1に圧縮荷重が加えられた際に、第1弾性体13がその周面に直交する方向に膨出変形しやすくなって、第2受圧液室21の液圧が高くなりやすくなるにもかかわらず、第2弾性体19の耐久性が低下するのを防ぐことができる。
また、第2弾性体19の内面における径方向の内端を、第1膨出部35の真直面35bに対して、径方向の同等の位置、若しくは径方向の外側に位置させてもよい。
また、第1膨出部35の下端縁および第2取付け部材12の下端面それぞれの前記軸方向の位置を互いに異ならせてもよい。
また、第2取付け部材12に第2膨出部36を配設しなくてもよい。
また、前記実施形態では、仕切り部材18に、複数の第2受圧液室21と副液室17とを各別に連通する複数の第2制限通路23を形成したが、これに限らず例えば、複数の第2受圧液室21同士を互いに連通する第2制限通路を形成してもよい。
11 第1取付け部材
12 第2取付け部材
13 第1弾性体
13a 窪み部
14 ダイヤフラム
15 液室
16 第1受圧液室
17 副液室
18 仕切り部材
19 第2弾性体
21 第2受圧液室
22 第1制限通路
23 第2制限通路
35 膨出部(第1膨出部)
Claims (3)
- 振動発生部および振動受部のうちのいずれか一方に連結される筒状の第1取付け部材、および他方に連結され、かつ前記第1取付け部材の径方向内側に配置された第2取付け部材と、
これらの第1、第2取付け部材同士を弾性的に連結する第1弾性体と、
前記第1弾性体から前記第1取付け部材の軸方向の一方側に離れて配設されるとともに、前記第1弾性体との間に液室を画成するダイヤフラムと、
前記液室を、前記第1弾性体を壁面の一部とする第1受圧液室と前記ダイヤフラムを壁面の一部とする副液室とに区画する仕切り部材と、
前記第1、第2取付け部材同士を弾性的に連結し、かつ前記第1弾性体より前記軸方向の他方側に配置した第2弾性体と、を備え、
前記第1弾性体と前記第2弾性体との間に、これらの両弾性体を壁面の一部とする複数の第2受圧液室が画成され、
前記仕切り部材に、前記第1受圧液室と前記副液室とを連通する第1制限通路と、前記複数の第2受圧液室と前記副液室とを各別に連通する複数の第2制限通路、若しくは前記複数の第2受圧液室同士を連通する第2制限通路と、が形成された防振装置であって、
前記第2取付け部材には、前記第2受圧液室に向けて膨出する膨出部が形成され、
前記第1弾性体は、前記軸方向の一方側から他方側に向かうに従い漸次縮径し、かつ前記軸方向の他方側の端部に前記膨出部が連結され、
前記第1弾性体における前記軸方向の他方側の端部のうち、前記膨出部の径方向外側に位置する部分の外周面に、径方向内側に向けて窪む窪み部が形成されていることを特徴とする防振装置。 - 前記第2弾性体は環状に形成されるとともに、前記第2弾性体における径方向の内端部は、前記第2取付け部材の外周面に連結され、
前記第2弾性体の表面のうち、前記第2受圧液室を画成する内面における径方向の内端は、前記膨出部のうち最も外径の大きい部分より径方向の内側に位置していることを特徴とする請求項1に記載の防振装置。 - 前記膨出部における前記軸方向の一方側の端縁は、前記第2取付け部材における前記軸方向の一方側の端面の一部をなし、
前記第2取付け部材における前記軸方向の一方側の端面は、全域にわたって面一となっていることを特徴とする請求項1または2に記載の防振装置。
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