JP6370823B2

JP6370823B2 - Seat Cover

Info

Publication number: JP6370823B2
Application number: JP2016043906A
Authority: JP
Inventors: 隆彦清水
Original assignee: Honda Access Corp
Current assignee: Honda Access Corp
Priority date: 2016-03-07
Filing date: 2016-03-07
Publication date: 2018-08-08
Anticipated expiration: 2036-03-07
Also published as: JP2017159709A

Description

本発明は、サイドエアバックが設けられた車両のシートに装着されるシートカバーに関する。 The present invention relates to a seat cover attached to a vehicle seat provided with a side airbag.

従来、この種のものとして、複数の表皮材を縫製してシートバックを覆う表皮カバーが形成され、該表皮カバーの所定の縫製部に設定された開裂部位が、外部に飛び出すエアバックにより押し破られる構造であって、前記所定の縫製部における開裂部位では表皮材の各端部がそのまま縫製され、他の部位では表皮材の各端部が折り返された状態で縫製されており、開裂部位における縫製強度が相対的に他の部位よりも弱まることとなり、該開裂部位がエアバックにより簡単に押し破られるように構成した表皮カバー（例えば特許文献１）がある。 Conventionally, as this type, a skin cover that covers a seat back is formed by sewing a plurality of skin materials, and a cleavage site set in a predetermined sewing portion of the skin cover is pushed and broken by an airbag that protrudes to the outside. Each end portion of the skin material is sewn as it is at the cleavage site in the predetermined sewing portion, and is sewn in a state where each end portion of the skin material is folded back at the other site. There is a skin cover (for example, Patent Document 1) configured such that the sewing strength is relatively weaker than other parts, and the cleavage part is easily pushed and broken by an airbag.

また、衝撃に起因して作動、膨張するエアバック装置を付帯した自動車の座席を覆って装着する自動車用座席カバーであって、複数の布片を縫製縁で相互に縫製して、この座席カバーを装着する座席にそった形状に成形してなり、縫製縁の一部を、他の縫製縁の縫製糸より伸度が低く、耐衝撃強度の弱い縫製糸で縫製して耐衝撃強度が他の部位に比して弱められた易破断縁によって形成することで、エアバックが作動、膨張する際に、前記易破断縁が優先的に破断して、エアバックの作動、膨張を阻害しない易破断構造とした自動車用座席カバー（例えば特許文献２）がある。 A seat cover for an automobile that covers and attaches an automobile seat attached to an airbag device that operates and expands due to an impact, and a plurality of pieces of cloth are sewn together at a sewing edge, and the seat cover The part of the sewing edge is sewn with a sewing thread whose elongation is lower than that of the other sewing edge and weak impact strength. When the airbag is activated and inflated, the easily breakable edge is preferentially broken when the airbag is operated and inflated, so that the operation and expansion of the airbag are not hindered. There is an automobile seat cover (for example, Patent Document 2) having a fracture structure.

また、座席背凭れの側面襠部にサイドエアバックが内蔵された自動車座席を覆うカバーであって、背凭れカバーの前面カバー部に対し側面襠カバー部を切離し、前面カバー部に係合受け部を備えると共に、この係合受け部に対し係脱可能に係合する係合部を側面襠カバー部に備え、サイドエアバックの飛び出しで上記係合が外れるように設定した座席用カバー（例えば特許文献３）がある。 A cover for covering an automobile seat with a side airbag built into a side heel of the seat back, the side heel cover being separated from the front cover of the back cover, and an engagement receiving portion being provided on the front cover And a seat cover (e.g., a patent) that includes an engaging portion that is detachably engaged with the engagement receiving portion, and is set so that the engagement is released when the side airbag protrudes. There is literature 3).

さらに、エアバックをバックパッドの開口部より膨張展開可能に配置し、エアバック装置の配置側を被包するトリムカバーの縫い目からエアバックの膨張展開に伴うトリムカバーの破断部を形成すると共に、片端末をトリムカバーの破断部となる縫い目で共縫いし、他端末をバックフレームに巻込み止着する力布を縫い目の破断促進手段として備えるもので、エアバックの各バック部分が膨張する方向に合わせて二股状に分かれる力布をバックケースの蓋上に配設し、バックケースの蓋が開放動きするに伴って各バック部分の膨張圧が力布の各端末を共縫いした縫い目の局部に集中するため、トリムカバーの破断部となる縫い目が各局部より速やかに切れ出し、エアバックの各バック部分を座者の頭部方向に向け、また、座者の腰部方向に向けて効果的に膨張展開させる車両用シート（例えば特許文献４）がある。 Further, the airbag is arranged so as to be inflatable and deployable from the opening of the back pad, and a trim cover breakage portion is formed along with the inflation and deployment of the airbag from the seam of the trim cover covering the arrangement side of the airbag device. One end is co-sewn with the seam that becomes the breakage part of the trim cover, and the other end is wound around the back frame and is provided with a force cloth as means for promoting breakage of the seam. A seam that is split into two forks is arranged on the back case lid, and the expansion pressure of each back part is sewn together with each end of the force cloth as the back case lid moves open. Therefore, the seam that becomes the break part of the trim cover cuts out quickly from each local part, and each back part of the airbag is directed toward the head of the seat and toward the waist of the seat. There is a vehicle seat to effectively inflate and deploy (for example, Patent Document 4) Te.

特開平１０−１２９３９６号公報JP-A-10-129396 特開平１０−３５３９４号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-35394 特開平１０−８６７８４号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-86784 特開２００８−１１４６３８号公報JP 2008-114638 A

上記従来技術では、エアバックの展開を容易にするため、上記表皮カバーでは開裂部位を設け、また、上記自動車用座席カバーでは易破断縁を設け、また、上記座席カバーでは係合部を設け、さらに、上記車両用シートでは破断部を設けているが、これらいずれの従来技術も、前記表皮カバーのようにシートカバーの前面部が１枚物であるから、エアバックが車両進行方向に開こうとする力が阻害され、外方向に力が逃げるため展開速度が遅くなるという問題がある。 In the above prior art, in order to facilitate the deployment of the airbag, the skin cover is provided with a cleavage site, the automobile seat cover is provided with an easily breakable edge, and the seat cover is provided with an engaging portion, Further, the vehicle seat is provided with a rupture portion. However, in any of these conventional techniques, since the front portion of the seat cover is a single piece like the skin cover, the air bag opens in the vehicle traveling direction. There is a problem that the force to be hindered and the deployment speed is slowed because the force escapes outward.

そこで、本発明は上記した問題点に鑑み、サイドエアバックの展開を容易にするシートカバーを提供することを目的とする。 In view of the above-described problems, an object of the present invention is to provide a seat cover that facilitates deployment of a side airbag.

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、サイドエアバックを備えた車両のシートに装着されるシートカバーであって、側面部と前面部と背面部とを有し、前記前面部は車両上下方向に延びる複数の生地から構成されており、前記複数の生地のうち側面部側生地が更に上下方向に並んだ複数の側面部側分割生地により構成されており、前記サイドエアバックは前記側面部と前記側面部側分割生地との縫着部を開裂して飛び出す構造となっており、前記側面部側分割生地は、前記側面部と前記前面部の他の生地と縫着されており、上下に隣り合う前記側面部側分割生地の縁部が重ね合された状態で、前記側面部側分割生地同士が縫着されていないことを特徴とする。 In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is a seat cover that is attached to a vehicle seat having a side airbag, and includes a side surface portion, a front surface portion, and a back surface portion, The portion is composed of a plurality of fabrics extending in the vertical direction of the vehicle, and among the plurality of fabrics, the side portion side fabric is further composed of a plurality of side surface side divided fabrics arranged in the vertical direction, and the side airbag Has a structure in which a sewn portion between the side surface portion and the side surface portion side divided fabric is cleaved and protrudes, and the side surface portion side divided fabric is sewn to the other material of the side surface portion and the front surface portion. The side portion side divided fabrics are not sewn together in a state where the edge portions of the side portion side divided fabrics adjacent to each other are overlapped .

請求項２の発明は、サイドエアバックを備えた車両のシートに装着されるシートカバーであって、側面部と前面部と背面部とを有し、前記前面部は車両上下方向に延びる複数の生地から構成されており、前記複数の生地のうち側面部側生地が更に上下方向に並んだ複数の側面部側分割生地により構成されており、前記サイドエアバックは前記側面部と前記側面部側分割生地との縫着部及び前記側面部側分割生地同士の縫着部を開裂して飛び出す構造となっており、前記側面部側生地は、上の側面部側分割生地と、中の側面部側分割生地と、下の側面部側分割生地とから構成されており、前記側面部側分割生地は、前記側面部と前記前面部の他の生地と縫着されており、前記側面部側分割生地同士の縫着、前記側面部側分割生地と前記側面部との縫着、前記側面部側分割生地と前記前面部の他の生地との縫着の順に弱い縫着部により縫着されていることを特徴とする。 The invention of claim 2 is a seat cover that is attached to a vehicle seat having a side airbag, and has a side surface portion, a front surface portion, and a back surface portion, and the front surface portion includes a plurality of members extending in the vehicle vertical direction. It is comprised from the cloth | dough, and the side part side cloth | dough is further comprised by the some side part side division | segmentation cloth | casing arranged in the up-down direction among the said some cloth | dough, The said side airbag is the said side part and the said side part side. It has a structure in which a sewn portion with a divided fabric and a sewn portion between the side portion side divided fabrics are cleaved and protruded, and the side portion side fabric includes an upper side portion side divided fabric and an inner side surface portion. The side divided fabric is composed of a side divided fabric and a lower side divided fabric, and the side divided fabric is sewn together with other fabrics of the side and front portions, and the side divided side Sewing between fabrics, the side portion side divided fabric and the side portion Sewing, characterized in that it is sewn by a weak sewn portion in the order of sewing with other fabrics and the side surface portion side divided dough the front portion.

請求項３に係る発明は、前記側面部側分割生地同士の重ね合わせ部は、前記前面部側が前記側面部側よりも長いことを特徴とする。 The invention according to claim 3 is characterized in that, in the overlapping portion between the side surface side divided fabrics, the front surface side is longer than the side surface side .

請求項４に係る発明は、前記側面部側分割生地同士の縫着部は、全長ではなく部分的に設けられていることを特徴とする。 The invention according to claim 4 is characterized in that the sewn portion of the side surface side divided fabrics is provided not partially but partially .

請求項５に係る発明は、前記側面部側生地は、３枚の前記側面部側分割生地で構成されていることを特徴とする。 The invention according to claim 5 is characterized in that the side surface side fabric is composed of three side surface side divided fabrics.

請求項１の構成によれば、サイドエアバックの前面部への展開を容易としている。 According to the structure of Claim 1, the expansion | deployment to the front part of a side airbag is made easy.

請求項２の構成によれば、サイドエアバックの前面部への展開を容易としている。 According to the structure of Claim 2, the expansion | deployment to the front part of a side airbag is made easy.

請求項３及び４の構成によれば、側面部側生地の破断を容易としている。 According to the structure of Claim 3 and 4 , the side part side cloth | dough is made easy to fracture | rupture.

請求項５の構成によれば、サイドエアバックの飛び出し部位と開裂部位を略対応させることができる。 According to the configuration of the fifth aspect , the protruding portion and the cleavage portion of the side airbag can be substantially matched.

本発明の実施例１を示す車両用シートの斜視図である。It is a perspective view of a vehicle seat showing Example 1 of the present invention. 同上、シートカバーを外した状態の斜視図である。It is a perspective view of the state which removed the seat cover same as the above. 同上、要部の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the principal part same as the above. 同上、サイドエアバックが飛び出した状態を破線で示した斜視図である。It is the perspective view which showed the state which the side airbag protruded same as the above with the broken line. 同上、側面部側生地の説明図である。It is explanatory drawing of a side part side fabric same as the above. 本発明の実施例２を示す要部の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the principal part which shows Example 2 of this invention. 本発明の実施例３を示す要部の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the principal part which shows Example 3 of this invention. 本発明の実施例４を示す要部の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the principal part which shows Example 4 of this invention.

以下、図面を参照して、本発明のシートカバーの実施例について説明する。 Embodiments of the seat cover of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１〜図５は本発明の実施例１を示す。図２に示すように、車両用シート１は、車両のフロアパネルに対して前後方向にスライド可能に取り付けられている基部２と、この基部２の上部に固定され乗員が着座するシート座部３と、このシート座部３の後端から立ち上がり前後方向にスイング可能なシートバック４と、このシートバック４の上端に固定されたヘッドレスト５とを備える。尚、前記車両用シート１は、一例として自動車に設けられるものである。 1 to 5 show Embodiment 1 of the present invention. As shown in FIG. 2, a vehicle seat 1 includes a base 2 that is slidably attached to a vehicle floor panel in the front-rear direction, and a seat seat 3 that is fixed to the upper portion of the base 2 and on which an occupant sits. And a seat back 4 that can rise from the rear end of the seat seat portion 3 and swing in the front-rear direction, and a headrest 5 that is fixed to the upper end of the seat back 4. In addition, the said vehicle seat 1 is provided in a motor vehicle as an example.

前記シートバック４は、シート前面部１１と、左右両側のシート側面部１２，１２と、シート背面部１３とを備える。前記シート前面部１１は、シート前面中央部１４と、このシート前面中央部１４の左右端部から一体的に外側前方に延びるシートバック部サイドサポート１５，１５とを備える。 The seat back 4 includes a seat front portion 11, left and right seat side portions 12, 12, and a seat back portion 13. The seat front part 11 includes a seat front center part 14 and seat back part side supports 15, 15 extending integrally from the left and right ends of the seat front center part 14 to the outside front.

そして、前記シートバック４は、前記シート前面中央部１４に乗員の背面が当接し、また、前記シートバック部サイドサポート１５，１５は、土手部とも称され、前記シート前面中央部１４の左右両端からシート側方前側に向かって張出し、乗員の側部を側方から支持する。 The seat back 4 abuts the back of the occupant on the seat front central part 14, and the seat back part side supports 15, 15 are also called bank parts, from both left and right ends of the seat front central part 14. Projects toward the front side of the seat and supports the side of the occupant from the side.

前記シートバック４は、表皮材により覆われている。前記シート前面中央部１４には、略矩形の表皮材２１，２２が上下に設けられ、これら上下の表皮材２１，２２が左右方向の縫着部２３により縫着されている。また、前記シートバック部サイドサポート１５，１５には、表皮材２４，２４が設けられ、この表皮材２４の中央側縁部と前記上下の表皮材２１，２２とが、縦方向の縫着部２５により縫着されている。また、前記シート側面部１２を覆う表皮材２６と前記表皮材２４の外側縁部とが縦方向の縫着部２７により縫着されている。 The seat back 4 is covered with a skin material. A substantially rectangular skin material 21, 22 is provided at the top and bottom of the seat front central portion 14, and the upper and lower skin materials 21, 22 are sewn by a sewn portion 23 in the left-right direction. The seat back portions 15 and 15 are provided with skin materials 24 and 24, and the center side edge portion of the skin material 24 and the upper and lower skin materials 21 and 22 are vertically sewn portions 25. It is sewn by. Further, the skin material 26 covering the sheet side surface portion 12 and the outer edge portion of the skin material 24 are sewn by a sewn portion 27 in the vertical direction.

さらに、前記シートバック４は後述するサイドエアバックを内蔵し、このサイドエアバックは左右一方（右側）の前記シート側面部１２に設けられ、そのシート側面部１２の表皮材２６は、サイドエアバック３１の展開を許容するように構成されている。尚、この例では、車両用シート１は右ハンドルの運転席である。 Further, the seat back 4 incorporates a side airbag to be described later, and this side airbag is provided on one of the left and right (right) seat side portions 12, and the skin material 26 of the seat side portion 12 includes a side airbag. It is comprised so that the expansion | deployment of 31 may be permitted. In this example, the vehicle seat 1 is a right-hand drive driver's seat.

図３に示すように、サイドエアバック３１は、エアバック本体３２及びインフレータをケース本体３３の内部に収納し、前記エアバック本体３２の膨張圧で押圧開放可能なケース蓋３４をケース本体３３にヒンジ連結したケース収納型のものが装備されている。 As shown in FIG. 3, the side airbag 31 houses an airbag body 32 and an inflator in a case body 33, and a case lid 34 that can be pressed and released by the inflation pressure of the airbag body 32 is attached to the case body 33. It is equipped with a case storage type hinged connection.

そして、サイドエアバック３１は、シート側面部１２に内蔵され、シートバック４のフレーム（図示せず）に前記ケース本体３３が固定されており、作動すると、エアバック本体３２が膨張し、ケース蓋３４を開いて車両の前方に向かって膨張するように展開する。尚、前記ケース本体３３は縦長形状をなし、シートバック４の高さ方向中央側に位置する。 The side airbag 31 is built in the seat side surface portion 12, and the case body 33 is fixed to a frame (not shown) of the seatback 4. When operated, the airbag body 32 expands and the case lid 34 is opened so that it expands toward the front of the vehicle. The case body 33 has a vertically long shape and is located on the center side in the height direction of the seat back 4.

以下、上記シートバック４に装着するシートカバー４１について説明する。 Hereinafter, the seat cover 41 attached to the seat back 4 will be described.

シートカバー４１は、前記シートバック４を覆い、前面部４２と左右の側面部４３，４３と背面部４４とを有する。前記前面部４２は前記シート前面部１１を覆い、前記側面部４３，４３は前記シート側面部１２，１２を覆い、前記背面部４４は前記シート背面部１３を覆う。 The seat cover 41 covers the seat back 4 and has a front surface portion 42, left and right side surface portions 43, 43, and a back surface portion 44. The front surface portion 42 covers the seat front surface portion 11, the side surface portions 43 and 43 cover the seat side surface portions 12 and 12, and the back surface portion 44 covers the seat back surface portion 13.

前記前面部４２は車両上下方向に伸びる複数の生地を備えており、この例では、前記複数の生地は、前記前面部４２を三分割した中央側生地５１と、この中央側生地５１の右左に配置した側面部側生地５２，５２Ａとから構成されている。即ち、前記前面部４２は、車両上下方向に延びる１枚の中央側生地５１と２枚の側面部側生地５２，５２Ａとに、車両の左右幅方向において分割されており、この例では中央側生地５１と側面部側生地５２，５２Ａの分割箇所は、前記縫着部２７，２７の位置に略対応し、側面部側生地５２は前記シートバック部サイドサポート１５と略同一形状をなす。 The front portion 42 includes a plurality of fabrics extending in the vehicle vertical direction. In this example, the plurality of fabrics are divided into a central fabric 51 obtained by dividing the front portion 42 into three parts, and right and left of the central fabric 51. It is comprised from the arrange | positioned side part side fabric 52,52A. That is, the front portion 42 is divided into one central fabric 51 extending in the vertical direction of the vehicle and two lateral fabrics 52, 52A in the lateral width direction of the vehicle. The divided portions of the fabric 51 and the side portion side fabrics 52, 52A substantially correspond to the positions of the sewing portions 27, 27, and the side portion side fabric 52 has substantially the same shape as the seat back portion side support 15.

そして、前記サイドエアバック３１は、右側の前記側面部４３と前記側面部側生地５２との縫着部５３を開裂して飛び出す構造となっている。 The side airbag 31 has a structure in which a sewn portion 53 between the right side portion 43 and the side portion side fabric 52 is cleaved and popped out.

サイドエアバック３１を設けた側である右側の前記側面部側生地５２は、上下方向に３分割され、上の側面部側分割生地５４と、中の側面部側分割生地５５と、下の側面部側分割生地５６とからなる。尚、上下隣り合う分割生地５４，５５，５６の下縁部５４Ｓ，５５Ｓと上縁部５５Ｕ，５６Ｕとが部分的に重ね合される。 The right side surface side fabric 52 on the side on which the side airbag 31 is provided is divided into three in the vertical direction, an upper side surface side divided fabric 54, an inner side surface side side divided fabric 55, and a lower side surface. It consists of a part-side divided fabric 56. Note that the lower edge portions 54S and 55S and the upper edge portions 55U and 56U are partially overlapped with each other.

図３に示すように、前記サイドエアバック３１は、前記側面部側分割生地５５の側面部側縁部５５Ｋの範囲にある。そして、サイドエアバック３１の高さ寸法は、前記側面部側縁部５５Ｋの長さ寸法より小さく、サイドエアバック３１のケース本体３３は、前記側面部側縁部５５Ｋの上端と下端の間に位置する。 As shown in FIG. 3, the side airbag 31 is in the range of the side surface side edge 55 K of the side surface side divided fabric 55. The height dimension of the side airbag 31 is smaller than the length dimension of the side surface side edge portion 55K, and the case body 33 of the side airbag 31 is located between the upper end and the lower end of the side surface side edge portion 55K. To position.

前記上の側面部側分割生地５４は略三角形形状をなし、下縁部５４Ｓと中央側縁部５４Ｍと側面部側縁部５４Ｋとを有し、中央側縁部５４Ｍが側面部側縁部５４Ｋより長く形成されている。また、前記中の側面部側分割生地５５は略台形形状をなし、上縁部５５Ｕと中央側縁部５５Ｍと側面部側縁部５５Ｋと下縁部５５Ｓとを有し、中央側縁部５５Ｍが側面部側縁部５５Ｋより長く形成されている。また、前記下の側面部側分割生地５６も略台形形状をなし、上縁部５６Ｕと中央側縁部５６Ｍと側面部側縁部５６Ｋと下縁部５６Ｓとを有し、中央側縁部５６Ｍが側面部側縁部５６Ｋより長く形成されている。尚、中央側縁部５４Ｍ，５５Ｍ，５６Ｍは、シートカバー４１の左右方向中央側に位置し、側面部側縁部５４Ｋ，５５Ｋ，５６Ｋは、シートカバー４１の左右方向外側（側面部４３側）に位置する。そして、上中下の側面部側分割生地５４，５５，５６の左縁が前記中央側縁部５４Ｍ，５５Ｍ，５６Ｍであり、上，中，下の側面部側分割生地５４，５５，５６の右縁が前記側面部側縁部５４Ｋ，５５Ｋ，５６Ｋである。 The upper side portion side divided fabric 54 has a substantially triangular shape, and has a lower edge portion 54S, a central side edge portion 54M, and a side surface side edge portion 54K, and the central side edge portion 54M is a side surface side edge portion 54K. It is formed longer. Further, the inner side side divided fabric 55 has a substantially trapezoidal shape, and has an upper edge portion 55U, a central side edge portion 55M, a side surface side edge portion 55K, and a lower edge portion 55S, and a central side edge portion 55M. Is longer than the side surface side edge 55K. The lower side surface side divided fabric 56 also has a substantially trapezoidal shape, and has an upper edge portion 56U, a central side edge portion 56M, a side surface side edge portion 56K, and a lower edge portion 56S, and the central side edge portion 56M. Is longer than the side surface side edge 56K. The center side edge portions 54M, 55M, and 56M are located on the center side in the left and right direction of the seat cover 41, and the side surface side edge portions 54K, 55K, and 56K are on the outer side in the left and right direction of the seat cover 41 (on the side surface portion 43 side). Located in. The left edge of the upper, middle, and lower side surface side divided fabrics 54, 55, and 56 is the central side edge portion 54M, 55M, and 56M, and the upper, middle, and lower side surface side divided fabrics 54, 55, and 56 The right edge is the side surface side edge 54K, 55K, 56K.

この場合、図３などに示すように、シートバック４を立てた状態で、前記下縁部５４Ｓと前記下縁部５５Ｓは略横方向或いは中央側が側面部側より僅かに低くなるように斜めに形成され、一方、前記上縁部５５Ｕと前記上縁部５６Ｕは中央側が側面部側より高くなるように斜めに形成され、図５に示すように、縫着部５３との縫着部箇所６３を除いて下の上縁部５５Ｕ，５６Ｕ側に上の下縁部５４Ｓ，５５Ｓ側が重ね合され、縫着部５３との縫着部箇所６３を除いて下の上縁部５５Ｕ，５６Ｕ側の上に下縁部５４Ｓ，５５Ｓ側が重ね合されている。即ち、縫着部箇所６３においては、上下の分割生地５４，５５，５６は重ね合されてはおらず、近接している。 In this case, as shown in FIG. 3 and the like, in a state where the seat back 4 is erected, the lower edge portion 54S and the lower edge portion 55S are inclined so that the lateral direction or the center side is slightly lower than the side surface side. On the other hand, the upper edge portion 55U and the upper edge portion 56U are formed obliquely so that the center side is higher than the side surface portion side, and as shown in FIG. The upper lower edge portions 54S and 55S are overlapped with the lower upper edge portions 55U and 56U, except for the sewing portion 53 and the upper upper edge portions 55U and 56U. The lower edge portions 54S and 55S are overlaid on top. That is, at the sewing portion 63, the upper and lower divided fabrics 54, 55, and 56 are not overlapped but are close to each other.

そして、図３及び図５などに示すように、下の上縁部５５Ｕ，５６Ｕ側と上の下縁部５４Ｓ，５４Ｓ側の重ね合わせ部分５７，５８は、側面部側より中央側が広い。これにより、側面部側縁部５４Ｋ，５５Ｋ側の重なり長さが、中央側縁部５４Ｍ，５５Ｍ側の重なり長さより短く、また、側面部側縁部５５Ｋ，５６Ｋ側の重なり長さが、中央側縁部５５Ｍ，５６Ｍ側の重なり長さより短く設定され、前記縫着部箇所６３では重ね合されていない。尚、前記縫着部箇所６３は、前記上縁部５５Ｕ，５６Ｕ及び下縁部５４Ｓ，５５Ｓの側面部４３側の端部である。 As shown in FIGS. 3 and 5, the overlapping portions 57 and 58 on the lower upper edge portions 55 U and 56 U and the upper lower edge portions 54 S and 54 S are wider on the center side than on the side surface portion side. Thereby, the overlap length on the side surface side edge portions 54K, 55K side is shorter than the overlap length on the center side edge portion 54M, 55M side, and the overlap length on the side surface side edge portions 55K, 56K side is It is set shorter than the overlapping length on the side edge portions 55M, 56M side, and is not overlapped at the sewing portion portion 63. The sewing portion 63 is an end of the upper edge portions 55U and 56U and the lower edge portions 54S and 55S on the side surface portion 43 side.

尚、図５の説明図では、理解を容易にするため、側面部側生地５２の外側及び中央側の縁部と、縫着部５３，５９とを離して図示しているが、実際には、縫着部５３，５９は、側面部側生地５２の外側及び中央側の縁部の位置に設けられている。 In the explanatory view of FIG. 5, for easy understanding, the outer side and center side edges of the side portion side fabric 52 and the sewn portions 53 and 59 are illustrated separately. The sewing parts 53 and 59 are provided at the positions of the outer side and the center side of the side part side fabric 52.

前記上，中，下の側面部側分割生地５４，５５，５６の前記側面部側縁部５４Ｋ，５５Ｋ，５６Ｋは、右側の前記側面部４３の前縁に、前記縫着部５３により、３枚連続して縫着されている。即ち、前記縫着部５３は上の側面部側縁部５４Ｋの上端から下の側面部側縁部５６Ｋの下端まで連続して形成されている。 The side surface side edge portions 54K, 55K, and 56K of the upper, middle, and lower side surface side divided fabrics 54, 55, and 56 are 3 by the sewing portion 53 at the front edge of the right side surface portion 43. It is sewn continuously. That is, the sewing portion 53 is continuously formed from the upper end of the upper side surface side edge portion 54K to the lower end of the lower side surface portion side edge portion 56K.

また、前記上，中，下の側面部側分割生地５４，５５，５６の前記中央側縁部５４Ｍ，５５Ｍ，５６Ｍは、下の上縁部５５Ｕ側に上の下縁部５４Ｓ側を重ね合わせると共に、下の上縁部５６Ｕ側に上の下縁部５５Ｓ側を重ね合わせた状態で、前記中央側生地５１の縁に、中央側縫着部５９により、３枚連続して縫着されている。即ち、前記縫着部５９は上の中央側縁部５４Ｍの上端から下の側面部側縁部５６Ｋの下端まで連続して形成されている。 The center side edge portions 54M, 55M, and 56M of the upper, middle, and lower side surface side divided fabrics 54, 55, and 56 overlap the upper lower edge portion 54S side with the lower upper edge portion 55U side. At the same time, the upper lower edge portion 55S is overlapped with the lower upper edge portion 56U, and three pieces are continuously sewn to the edge of the central side fabric 51 by the central side sewing portion 59. Yes. That is, the sewing portion 59 is continuously formed from the upper end of the upper central side edge portion 54M to the lower end of the lower side surface side edge portion 56K.

この場合、前記重ね合わせ部分５７，５８において、下の上縁部５５Ｕ，５６Ｕ側と上の下縁部５４Ｓ，５５Ｓ側とは、横方向の縫着部により縫着されていない。このように上下に隣り合う上，中，下の側面部側分割生地５４，５５，５６同士は縫着されていない。 In this case, in the overlapping portions 57 and 58, the lower upper edge portions 55U and 56U side and the upper lower edge portions 54S and 55S side are not sewn by the lateral sewing portions. Thus, the upper, middle, and lower side surface side divided fabrics 54, 55, and 56 adjacent to each other in the vertical direction are not sewn together.

サイドエアバック３１に対応する前記中の側面部側分割生地５５は、前記表皮材２６に対応するが、表皮材２６より幅狭でもよく、その左右幅が５０〜２５０ｍｍ（５０ｍｍ以上、２５０ｍｍ以下）程度、好ましくは、１００〜２００ｍｍ程度がサイドエアバック３１の展開を容易にする点で好ましい。 The inside side portion side divided fabric 55 corresponding to the side airbag 31 corresponds to the skin material 26, but may be narrower than the skin material 26, and its left-right width is 50 to 250 mm (50 mm or more, 250 mm or less). The degree, preferably about 100 to 200 mm is preferable in terms of facilitating the development of the side airbag 31.

前記左の側面部側生地５２Ａの中央側縁部たる右縁は、縫着部により前記中央側生地５１の左縁に縫着され、前記左の側面部側生地５２Ａの側面部側縁部たる左縁は、縫着部により左の側面部４３の前縁に縫着されている。 The right edge, which is the center side edge of the left side surface side fabric 52A, is sewn to the left edge of the center side fabric 51 by the sewing portion, and is the side surface side edge of the left side surface side fabric 52A. The left edge is sewn to the front edge of the left side surface portion 43 by a sewn portion.

前記縫着部５３は、開裂部位であり、この縫着部５３以外の縫着部５９・・・は、全て通常の縫着強度で縫着されており、シートバック４の長期使用によっても破れないようになっている。これに対し、前記縫着部５３の縫着自体の基本的強度は、中央側縫着部５９を含む他の縫着部よりも弱く設定されている。前記他の縫着部よりも前記縫着部５３を弱くする手法として、糸の径、糸の断面形状、糸の伸度、縫製ピッチなどを設定することなどが例示され、それらの手法を単独で或いは組み合わせて用いてもよい。尚、以下の各実施例の開裂部位や、縫着部の強度を変える場合などにも同じ手法を用いることができる。 The sewn portion 53 is a cleavage site, and the sewn portions 59 other than the sewn portion 53 are all sewn with a normal sewn strength, and can be torn even when the seat back 4 is used for a long time. There is no such thing. On the other hand, the basic strength of the sewing itself of the sewing part 53 is set to be weaker than other sewing parts including the center side sewing part 59. Examples of a technique for making the sewing part 53 weaker than the other sewing parts include setting a thread diameter, a thread cross-sectional shape, a thread elongation, a sewing pitch, and the like. Or may be used in combination. The same method can also be used when changing the cleavage site of each of the following embodiments or the strength of the sewn portion.

次に、前記シートカバー４１の作用について説明する。車体側に装備された衝撃センサー（図示せず）が衝突に伴って作動し、衝撃センサーから出力信号がインフレータに送信されると、インフレータより膨張ガスが発生することから、エアバック本体３２がインフレータの出力圧を受けて膨張展開する。 Next, the operation of the seat cover 41 will be described. When an impact sensor (not shown) mounted on the vehicle body operates in response to a collision and an output signal is transmitted from the impact sensor to the inflator, inflation gas is generated from the inflator. In response to the output pressure, it expands and deploys.

エアバック本体３２が前方に膨張するに際し、エアバック本体３２により縫着部５３が開裂し、この開裂により、互いに縫着されていない下縁部５４Ｓと上縁部５５Ｕとが速やかに開くと共に、互いに縫着されていない下縁部５５Ｓと上縁部５６Ｕとが速やかに離れて開き、中の側面部側分割生地５５が捲れるように展開するため、エアバック本体３２がスムーズに膨張することができる。 When the airbag main body 32 is inflated forward, the sewing portion 53 is cleaved by the air bag main body 32, and the lower edge portion 54S and the upper edge portion 55U that are not sewn together quickly open by this cleavage, Since the lower edge portion 55S and the upper edge portion 56U that are not sewn to each other open quickly and expand so that the inner side surface side divided fabric 55 is rolled, the airbag main body 32 is inflated smoothly. Can do.

このように本実施例では、請求項１に対応して、サイドエアバック３１を備えた車両のシート１に装着されるシートカバー４１であって、側面部４３，４３と前面部４２と背面部４４とを有し、前面部４２は車両上下方向に延びる複数の生地たる中央側生地５１及び側面部側生地５２，５２Ａから構成されており、複数の生地のうち側面部側生地５２が更に上下方向に並んだ複数の側面部側分割生地５４，５５，５６により構成されており、サイドエアバック３１は側面部４３と側面部側分割生地５５との縫着部５３を開裂して飛び出す構造となっており、側面部側分割生地５４，５５，５６は、側面部４３と前面部４２の他の生地たる中央側生地５１と縫着されており、上下に隣り合う側面部側分割生地５４，５５，５６の縁部たる下縁部５４Ｓ，５５Ｓと上縁部５５Ｕ，５６Ｕが重ね合された状態で側面部側分割生地５４，５５，５６同士が縫着されていないから、サイドエアバック３１の前面部への展開が容易となる。 Thus, in this embodiment, corresponding to claim 1, the seat cover 41 is mounted on the seat 1 of the vehicle including the side airbag 31, and includes the side surface portions 43, 43, the front surface portion 42, and the back surface portion. 44, and the front portion 42 is composed of a plurality of central side fabrics 51 and side portion side fabrics 52, 52A extending in the vertical direction of the vehicle. A plurality of side surface side divided fabrics 54, 55, 56 arranged in the direction, and the side airbag 31 has a structure in which the sewn portion 53 between the side surface portion 43 and the side surface side side divided fabric 55 is cleaved and protruded. The side portion side divided fabrics 54, 55, 56 are sewn with the central side fabric 51, which is another fabric of the side portion 43 and the front portion 42, and the side portion side divided fabrics 54, which are adjacent to each other in the vertical direction, Lower edge of 55, 56 4S, since 55S and the upper edge 55 U, the side portion side divided dough 54, 55, 56 to each other in a state where 56U is superposed not sewn, expansion into the front portion of the side airbag 31 is facilitated .

このように本実施例では、請求項３に対応して、側面部側分割生地５４，５５，５６同士の重ね合わせ部は、前面部４２側が側面部４３側よりも長いため、側面部側生地５２の破断を容易としている。 Thus, in the present embodiment, in correspondence with claim 3, the overlapping portion of the side surface side divided fabrics 54, 55, 56 is longer on the front surface 42 side than on the side surface 43 side. 52 is easy to break.

尚、実施例では、複数の側面部側分割生地５４，５５，５６に縦方向の縫着部５３を設けたが、サイドエアバック３１は側面部４３と側面部側分割生地５５との縫着部５３を開裂して飛び出す構成を採用しているから、側面部側分割生地５５のみに、縫着部５９より強度の弱い縫着部５３を設け、側面部側分割生地５５との重なり部分を除いて他の側面部側分割生地５４，５６には縫着部５３より強い縫着部を設けてもよい。 In the embodiment, the plurality of side surface side divided fabrics 54, 55, 56 are provided with the vertical sewing portions 53, but the side airbag 31 is sewn between the side surface portion 43 and the side surface portion side divided fabric 55. Since the configuration in which the portion 53 is cleaved and popped out is employed, only the side surface side divided fabric 55 is provided with the sewing portion 53 having a lower strength than the sewing portion 59, and the overlapping portion with the side surface side divided fabric 55 is provided. Except for this, the other side surface side divided fabrics 54 and 56 may be provided with a sewn portion stronger than the sewn portion 53.

このように本実施例では、請求項５に対応して、側面部側生地５２は、３枚の側面部側分割生地５４，５５，５６で構成されているから、サイドエアバック３１の飛び出し部位と開裂部位を略対応させることができる。 Thus, in this embodiment, the side portion side fabric 52 is composed of the three side portion side divided fabrics 54, 55, and 56 in correspondence with the fifth aspect. Can substantially correspond to the cleavage site.

実施例上の効果として、縫着部箇所６３を除いて上部の側面部側分割生地５４，５５の下縁部５４Ｓ，５５Ｓを下部の側面部側分割生地５５，５６の上縁部５５Ｕ，５６Ｕに重ね合わせたから、上縁部５５Ｕ，５６Ｕに引っ掛かり難く、また、上縁部５５Ｕ，５６Ｕの内面側から埃がシートカバー４１の内部に入ることもない。 As an effect of the embodiment, the lower edge portions 54S and 55S of the upper side portion side divided fabrics 54 and 55 except the sewing portion 63 are used as the upper edge portions 55U and 56U of the lower side portion side divided fabrics 55 and 56, respectively. Therefore, the dust does not easily catch on the upper edge portions 55U and 56U, and dust does not enter the seat cover 41 from the inner surface side of the upper edge portions 55U and 56U.

また、下の上縁部５５Ｕ，５６Ｕ側と上の下縁部５４Ｓ，５４Ｓ側の重ね合わせ部分５７，５８を設け、縫着部箇所６３では重ね合されていないから、縫着部５３の糸は一度に途切れずに破断して縫着部５３が開裂し、下縁部５４Ｓと上縁部５５Ｕとが速やかに開くと共に、下縁部５５Ｓと上縁部５６Ｕとが速やかに離れて開き、中の側面部側分割生地５５が展開してサイドエアバック３１を円滑に展開することができる。そして、縫着部箇所６３で、重ね合わせ部分があると、この部分の剛性が他に比べて高くなり、その重ね合わせ部分で破断が途切れる虞があるが、縫着部箇所６３では重ね合されていないから、縫着部５３の糸が一度に途切れずに破断して開裂する。さらに、側面部側分割生地５５の左右幅が５０ｍｍ以上、好ましくは１００ｍｍ以上であるから、側面部側分割生地５５部分が大きく開き、サイドエアバック３１の展開が円滑に行われる。 Further, since the overlapping portions 57 and 58 on the lower upper edge portions 55U and 56U and the upper lower edge portions 54S and 54S are provided and are not overlapped at the sewing portion 63, the thread of the sewing portion 53 is provided. Breaks without interruption at one time, the sewn portion 53 is cleaved, the lower edge portion 54S and the upper edge portion 55U open quickly, and the lower edge portion 55S and the upper edge portion 56U open quickly apart, The side surface side division | segmentation dough 55 inside can expand | deploy and the side airbag 31 can be expand | deployed smoothly. If there is an overlapped portion at the sewing portion 63, the rigidity of this portion becomes higher than the others, and there is a possibility that breakage may be interrupted at the overlapped portion. Therefore, the thread of the sewn portion 53 breaks and splits without interruption at a time. Furthermore, since the lateral width of the side portion side divided fabric 55 is 50 mm or more, preferably 100 mm or more, the side portion side divided fabric 55 portion opens widely, and the side airbag 31 is smoothly deployed.

図６は、本発明の実施例２を示し、上記実施例１と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、中の側面部側分割生地５５と下の側面部側分割生地５６を一体にした一枚物の側面部側分割生地６１を用いており、前記側面部側生地５２が前記上の側面部側分割生地５４と前記側面部側分割生地６１とからなる。この側面部側分割生地６１は、上縁部６１Ｕと中央側縁部６１Ｍと側面部側縁部６１Ｋと下縁部６１Ｓとを有し、中央側縁部６１Ｍが側面部側縁部６１Ｋより長く形成されている。 FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted. In this example, a single side portion side divided fabric 61 in which an inner side portion side divided fabric 55 and a lower side portion side divided fabric 56 are integrated is used. The side portion side divided fabric 54 and the side portion side divided fabric 61 are formed. The side surface side divided fabric 61 has an upper edge portion 61U, a central side edge portion 61M, a side surface side edge portion 61K, and a lower edge portion 61S, and the central side edge portion 61M is longer than the side surface side edge portion 61K. Is formed.

縫着部箇所６３を除いて、前記下の上縁部６１Ｕ側に上の下縁部５４Ｓ側が重ね合されている。前記側面部側分割生地５４，６１の前記側面部側縁部５４Ｋ，６１Ｋは、右側の前記側面部４３の前縁に、前記縫着部５３により、２枚連続して縫着されている。即ち、前記縫着部５３は上の側面部側縁部５４Ｋの上端から側面部側縁部６１Ｋの下端まで連続して形成されている。 The upper lower edge portion 54S side is overlapped with the lower upper edge portion 61U side except for the sewing portion portion 63. Two of the side surface side edge portions 54K and 61K of the side surface side divided fabrics 54 and 61 are continuously sewn to the front edge of the right side surface portion 43 by the sewing portion 53. That is, the sewing portion 53 is continuously formed from the upper end of the upper side surface side edge portion 54K to the lower end of the side surface side edge portion 61K.

また、前記側面部側分割生地５４，６１の前記中央側縁部５４Ｍ，６１Ｍは、下の上縁部６１Ｕ側に上の下縁部５４Ｓ側を重ね合わせた状態で、前記中央側生地５１の縁に、中央側縫着部５９により、２枚連続して縫着されている。即ち、前記縫着部５９は上の中央側縁部５４Ｍの上端から側面部側縁部６１Ｋの下端まで連続して形成されている。 Further, the center side edge portions 54M, 61M of the side surface side divided fabrics 54, 61 are arranged in such a manner that the upper lower edge portion 54S side overlaps the lower upper edge portion 61U side. Two pieces are sewn on the edge continuously by the center side sewn portion 59. That is, the sewing portion 59 is formed continuously from the upper end of the upper central side edge portion 54M to the lower end of the side surface side edge portion 61K.

この場合、前記重ね合わせ部分５７において、下の上縁部６１Ｕ側と上の下縁部５４Ｓ側とは縫着されていない。 In this case, in the overlapping portion 57, the lower upper edge portion 61U side and the upper lower edge portion 54S side are not sewn.

この例では、縫着部５３は上の側面部側縁部５４Ｋの上端から側面部側縁部６１Ｋの下端まで連続して縫着部５３を形成されているが、縫着部５３を側面部側分割生地６１の側面部側縁部６１Ｋに形成し、上の側面部側縁部５４Ｋは、側面部側縁部６１Ｋの重なり部分を除いて、縫着部５３より強い縫着部により縫着してもよい。 In this example, the sewing portion 53 is formed continuously from the upper end of the upper side surface side edge portion 54K to the lower end of the side surface side edge portion 61K. Formed on the side surface side edge 61K of the side divided fabric 61, and the upper side surface side edge 54K is sewn by a sewing portion stronger than the sewing portion 53 except for the overlapping portion of the side surface side edge 61K. May be.

このように本実施例では、複数の前記生地のうち側面部側生地５２が更に上下方向に並んだ複数の側面部側分割生地５４，６１により構成されており、サイドエアバック３１は側面部４３と側面部側分割生地６１との縫着部５３を開裂して飛び出す構造となっており、側面部側分割生地５４，６１は、側面部４３と前面部４２の他の生地たる中央側生地５１と縫着されており、側面部側分割生地５４，６１同士は互いに縫着されていないから、サイドエアバック３１の前面部への展開が容易となる。また、側面部側分割生地６１は、側面部４３との縫着部５３が、前面部４２の他の生地たる中央側生地５１との縫着部である中央側縫着部５９よりも弱いため、側面部側生地５２の破断を容易としており、上記実施例１と同様な作用・効果を奏する。 As described above, in the present embodiment, among the plurality of fabrics, the side portion side fabric 52 is configured by the plurality of side portion side divided fabrics 54 and 61 arranged in the vertical direction, and the side airbag 31 is formed by the side portion 43. The side portion side divided fabrics 54 and 61 are separated from the sewing portion 53 between the side portion side divided fabric 61 and the side portion side divided fabric 61. Since the side surface side divided fabrics 54 and 61 are not sewn together, the side airbag 31 can be easily deployed on the front surface portion. Further, the side portion side divided fabric 61 is weaker in the sewing portion 53 with the side portion 43 than the central side sewing portion 59 which is a sewing portion with the central side fabric 51 as the other fabric of the front portion 42. The side portion side fabric 52 can be easily broken, and the same operations and effects as those of the first embodiment can be obtained.

また、実施例上の効果として、２枚の側面部側分割生地５４，６１を用いるため、製造工程を簡略化することができる。 Moreover, since the two side surface part side division | segmentation fabrics 54 and 61 are used as an effect on an Example, a manufacturing process can be simplified.

図７は、本発明の実施例３を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、上の側面部側分割生地５４と中の側面部側分割生地５５を一体にした一枚物の側面部側分割生地６２を用いており、前記側面部側生地５２が前記側面部側分割生地６２と前記下の側面部側分割生地５６とからなる。前記側面部側分割生地６２は、中央側縁部６２Ｍと側面部側縁部６２Ｋと下縁部６２Ｓとを有し、中央側縁部６２Ｍと側面部側縁部６２Ｋは略同一長さであるが、中央側縁部６２Ｍを側面部側縁部６２Ｋより長く形成することが好ましい。 FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention. The same reference numerals are given to the same portions as those of the above-described embodiments, and detailed description thereof will be omitted. In this example, a single side portion side divided fabric 62 in which the upper side portion side divided fabric 54 and the inner side portion side divided fabric 55 are integrated is used, and the side portion side fabric 52 is the side portion. It consists of a side divided fabric 62 and the lower side surface portion side divided fabric 56. The side surface side divided fabric 62 has a center side edge 62M, a side surface side edge 62K, and a lower edge 62S, and the center side edge 62M and the side surface side edge 62K have substantially the same length. However, it is preferable to form the center side edge 62M longer than the side surface side edge 62K.

縫着部箇所６３を除いて、前記下の上縁部５６Ｕ側に上の下縁部６２Ｓ側が重ね合されている。前記側面部側分割生地６２，５６の前記側面部側縁部６２Ｋ，５６Ｋは、右側の前記側面部４３の前縁に、前記縫着部５３により、２枚連続して縫着されている。即ち、前記縫着部５３は上の側面部側縁部６２Ｋの上端から下の側面部側縁部５６Ｋの下端まで連続して形成されている。 The upper lower edge 62S side is overlapped with the lower upper edge 56U side except for the sewing part portion 63. Two of the side surface side edge portions 62K, 56K of the side surface side divided fabrics 62, 56 are continuously sewn to the front edge of the right side surface portion 43 by the sewing portion 53. That is, the sewing portion 53 is formed continuously from the upper end of the upper side surface side edge portion 62K to the lower end of the lower side surface portion side edge portion 56K.

また、前記側面部側分割生地６２，５６の前記中央側縁部６２Ｍ，５６Ｍは、下の上縁部５６Ｕ側に上の下縁部６２Ｓ側を重ね合わせた状態で、前記中央側生地５１の縁に、中央側縫着部５９により、２枚連続して縫着されている。即ち、前記縫着部５９は上の中央側縁部６２Ｍの上端から側面部側縁部５６Ｋの下端まで連続して形成されている。 Further, the center side edge portions 62M, 56M of the side surface side divided fabrics 62, 56 are in a state where the upper lower edge portion 62S side is overlapped with the lower upper edge portion 56U side of the center side fabric 51. Two pieces are sewn on the edge continuously by the center side sewn portion 59. That is, the sewing portion 59 is formed continuously from the upper end of the upper central side edge portion 62M to the lower end of the side surface side edge portion 56K.

この場合、前記重ね合わせ部分５８において、下の上縁部５６Ｕ側と上の下縁部６２Ｓ側とは縫着されていない。 In this case, in the overlapping portion 58, the lower upper edge portion 56U side and the upper lower edge portion 62S side are not sewn.

この例では、上の側面部側縁部６２Ｋの上端から下の側面部側縁部５６Ｋの下端まで連続して縫着部５３を形成されているが、縫着部５３を側面部側分割生地６２の側面部側縁部６２Ｋに形成し、下の側面部側縁部５６Ｋは、側面部側縁部６２Ｋの重なり部分を除いて、縫着部５３より強い縫着部により縫着してもよい。 In this example, the sewing portion 53 is formed continuously from the upper end of the upper side surface side edge portion 62K to the lower end of the lower side surface portion side edge portion 56K. The lower side surface side edge portion 56K is formed on the side surface side edge portion 62K of the 62, and the lower side surface side edge portion 56K may be sewn by a sewing portion stronger than the sewing portion 53 except for the overlapping portion of the side surface side edge portion 62K. Good.

このように本実施例では、複数の前記生地のうち側面部側生地５２が更に上下方向に並んだ複数の側面部側分割生地６２，５６により構成されており、サイドエアバック３１は側面部４３と側面部側分割生地６２との縫着部５３を開裂して飛び出す構造となっており、側面部側分割生地６２，５６は、側面部４３と前面部４２の他の生地たる中央側生地５１と縫着されており、側面部側分割生地６２，５６同士は互いに縫着されていないから、サイドエアバック３１の前面部への展開が容易となる。また、側面部側分割生地６２は、側面部４３との縫着部５３が、前面部４２の他の生地たる中央側生地５１との縫着部である中央側縫着部５９よりも弱いため、側面部側生地５２の破断を容易としており、上記各実施例と同様な作用・効果を奏する。 As described above, in the present embodiment, among the plurality of fabrics, the side portion side fabric 52 is configured by the plurality of side portion side divided fabrics 62 and 56 arranged in the vertical direction, and the side airbag 31 is formed by the side portion 43. The side portion side divided fabrics 62 and 56 have a structure in which the sewn portion 53 of the side portion side divided fabric 62 and the side portion side divided fabric 62 are separated from each other. Since the side surface side divided fabrics 62 and 56 are not sewn together, the side airbag 31 can be easily deployed on the front surface portion. Further, the side portion side divided fabric 62 is weaker in the sewing portion 53 with the side portion 43 than the central side sewing portion 59 which is a sewing portion with the central side fabric 51 as another fabric of the front portion 42. The side portion side fabric 52 can be easily broken, and the same operations and effects as the above embodiments can be obtained.

また、実施例上の効果として、２枚の側面部側分割生地６２，５６を用いるため、製造工程を簡略化することができる。 Moreover, since the two side part side division | segmentation fabrics 62 and 56 are used as an effect on an Example, a manufacturing process can be simplified.

図８は、本発明の実施例４を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。 FIG. 8 shows a fourth embodiment of the present invention. The same reference numerals are given to the same portions as those of the above-described embodiments, and detailed description thereof will be omitted.

左右一方である右側の前記側面部側生地５２は、上下方向に３分割され、前記上の側面部側分割生地５４と、前記中の側面部側分割生地５５と、前記下の側面部側分割生地５６とからなり、上の側面部側分割生地５４の下縁部５４Ｓと中の側面部側分割生地５５の上縁部５５Ｕとを縫着部７１により縫着し、中の側面部側分割生地５５の下縁部５５Ｓと、下の側面部側分割生地５６の上縁部５６Ｕを縫着部７２により縫着している。尚、中の側面部側分割生地５５は、中央側縁部５５Ｍが側面部側縁部５５Ｋより長く形成され、略台形形状をなす。また、この例でも縫着部箇所６３においては、上下の分割生地５４，５５，５６は重ね合されてはおらず、近接している。 The right side surface side fabric 52 on the right and left side is divided into three in the vertical direction, the upper side surface side divided fabric 54, the middle side surface side divided fabric 55, and the lower side surface side divided. The upper edge portion 55U of the upper side surface portion side divided fabric 55 and the upper edge portion 55U of the inner side surface portion side divided fabric 55 are sewn by the sewing portion 71, and the inner side surface portion side portion is divided. The lower edge portion 55S of the fabric 55 and the upper edge portion 56U of the lower side surface portion side divided fabric 56 are sewn by the sewing portion 72. In addition, the center side edge part 55M is formed longer than the side part side edge part 55K, and the side part part side division | segmentation cloth 55 in the inside makes a substantially trapezoid shape. Also in this example, the upper and lower divided fabrics 54, 55, and 56 are not overlapped but are close to each other at the sewing portion 63.

前記縫着部７１，７２は、開裂部位であり、これら縫着部７１，７２及び前記縫着部５３以外の縫着部５９・・・は、全て通常の縫着強度で縫着されており、シートバック４の長期使用によっても破れないようになっている。これに対し、前記縫着部５３及び縫着部７１，７２の縫着自体の基本的強度は、中央側縫着部５９を含む他の縫着部よりも弱く設定されている。 The sewn parts 71 and 72 are cleavage parts, and the sewn parts 59 except for the sewn parts 71 and 72 and the sewn part 53 are sewn with normal sewn strength. The long-term use of the seat back 4 does not break. On the other hand, the basic strength of the sewing itself of the sewing part 53 and the sewing parts 71 and 72 is set to be weaker than other sewing parts including the center side sewing part 59.

前記縫着部７１，７２は、前記縫着部５３と同じ強さであるが、前記縫着部７１，７２を前記縫着部５３より弱くすれば、縫着部５３が開裂すると共に、前記縫着部７１，７２が確実に開裂し、中の側面部側分割生地５５が縫着部５９側を残して展開し、サイドエアバック３１の膨張が容易となるから、前記縫着部７１，７２を前記縫着部５３の縫着強度以下にすることが好ましい。 The sewn portions 71 and 72 have the same strength as the sewn portion 53. However, if the sewn portions 71 and 72 are weaker than the sewn portion 53, the sewn portion 53 is cleaved, and The sewn parts 71 and 72 are surely cleaved, and the side surface side divided fabric 55 is unfolded leaving the sewn part 59 side, so that the side airbag 31 can be easily inflated. 72 is preferably set to be equal to or less than the sewing strength of the sewing portion 53.

尚、縫着部７１は、下縁部５４Ｓと上縁部５５Ｕの全長に設けられているが、全長ではなく、部分的に設けてもよいし、また、縫着部７２は、下縁部５５Ｓと上縁部５６Ｕの全長に設けられているが、全長ではなく、部分的に設けてもよい。 The sewing portion 71 is provided over the entire length of the lower edge portion 54S and the upper edge portion 55U. However, the sewing portion 71 may be provided partially instead of the full length, and the sewing portion 72 may be provided at the lower edge portion. Although it is provided in the full length of 55S and the upper edge part 56U, you may provide partially instead of a full length.

このように本実施例では、請求項２に対応して、サイドエアバック３１を備えた車両のシート１に装着されるシートカバー４１であって、側面部４３，４３と前面部４２と背面部４４とを有し、前面部４２は車両上下方向に延びる複数の生地たる中央側生地５１及び側面部側生地５２，５２Ａから構成されており、複数の生地のうち側面部側生地５２が更に上下方向に並んだ複数の側面部側分割生地５４，５５，５６により構成されており、サイドエアバック３１は側面部４３と側面部側分割生地５５との縫着部５３及び側面部側分割生地５４，５５，５６同士の縫着部７１，７２を開裂して飛び出す構造となっており、側面部側生地５２は、上の側面部側分割生地５４と、中の側面部側分割生地５５と、下の側面部側分割生地５６とから構成されており、側面部側分割生地５４，５５，５６は、側面部４３と前面部４２の他の生地たる中央側生地５１と縫着されており、側面部側分割生地５４，５５，５６同士の縫着、側面部側分割生地５４，５５，５６と側面部４３との縫着、側面部側分割生地５４，５５，５６と前面部４２の他の生地たる中央側生地５１との縫着の順に弱い縫着部７１，７２，５３，５９により縫着されているから、側面部側分割生地５４，５５，５６同士の破断が容易となって、サイドエアバック３１の前面部への展開が容易となる。 Thus, in this embodiment, corresponding to claim 2, the seat cover 41 is mounted on the seat 1 of the vehicle including the side airbag 31, and includes the side surface portions 43, 43, the front surface portion 42, and the back surface portion. 44, and the front portion 42 is composed of a plurality of central side fabrics 51 and side portion side fabrics 52, 52A extending in the vertical direction of the vehicle. The side airbag 31 is composed of a plurality of side portion side divided fabrics 54, 55, 56 arranged in the direction, and the side airbag 31 has a sewn portion 53 between the side portion 43 and the side portion side divided fabric 55 and the side portion side divided fabric 54. , 55, and 56 , the side portions side fabric 52 includes an upper side portion side divided fabric 54, an inner side portion side divided fabric 55, Constructed from the lower side surface side divided fabric 56 The side portion side divided fabrics 54, 55, and 56 are sewn to the central side fabric 51 that is the other fabric of the side portion 43 and the front portion 42, and the side portion side divided fabrics 54, 55, and 56 are Sewing between the side surface side divided fabrics 54, 55, and 56 and the side surface portion 43, and sewing between the side surface side divided fabrics 54, 55, and 56 and the center side fabric 51 that is the other fabric of the front surface portion. Are sewn by the weakly sewn parts 71, 72, 53, 59 in this order , the side part side divided fabrics 54, 55, 56 can be easily broken, and the side airbag 31 is developed on the front part. that is Do not easy.

このように本実施例では、請求項４に対応して、側面部側分割生地５４，５５，５６同士の縫着部７１，７２は、全長ではなく部分的に設けられているため、側面部側生地５２の破断を容易としている。Thus, in the present embodiment, in correspondence with the fourth aspect, the sewn portions 71 and 72 of the side surface side divided fabrics 54, 55, and 56 are partially provided instead of the full length. The side cloth 52 is easily broken.

尚、本発明は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、生地の材質は適宜選定可能である。また、助手席で左側にサイドエアバックを設ける場合は、左側に縫着部５３等を設ければよく、このように座席の車両側面部側にサイドエアバックと縫着部５３を設ければよい。さらに、上下に隣り合う側面部側分割生地同士を縫着しない請求項１において、上下に隣り合う側面部側分割生地同士を接着などにより接合してもよく、この場合、その接合強度を、縫着部５３と同じ強度か、縫着部５３の強度より弱くすることが好ましい。 The present invention is not limited to this embodiment, and various modifications can be made within the scope of the gist of the present invention. For example, the material of the fabric can be selected as appropriate. Further, in the case of providing a side airbag on the left side in the passenger seat, it suffices to provide a sewing part 53 or the like on the left side, and if the side airbag and the sewing part 53 are provided on the vehicle side surface side of the seat in this way. Good. Furthermore, the side part side division | segmentation fabric | facility which adjoins up and down may be joined by adhesion | attachment etc. in Claim 1 which does not sew the side part side division | segmentation cloth adjacent to the up and down. It is preferable that the strength is the same as that of the wearing portion 53 or less than the strength of the sewing portion 53.

１車両用シート
４シートバック
４１シートカバー
４２前面部
４３側面部
４４背面部
５１中央側生地（生地・前面部の他の生地）
５２側面部側生地（生地）
５３縫着部（開裂部位）
５４側面部側分割生地（上の側面部側分割生地）
５５側面部側分割生地（中の側面部側分割生地）
５６側面部側分割生地（下の側面部側分割生地）
５９中央側縫着部
７１縫着部
７２縫着部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle seat 4 Seat back 41 Seat cover 42 Front part 43 Side part 44 Back part 51 Center side cloth (Fabric and other cloth on the front part)
52 Side fabric (fabric)
53 Sewing part (cleavage part)
54 Side part side fabric (Upper side part side fabric)
55 Side part side divided fabric (inside side part side divided fabric)
56 Side part side fabric (lower side part side fabric)
59 Center side sewing part 71 Sewing part 72 Sewing part

Claims

サイドエアバックを備えた車両のシートに装着されるシートカバーであって、
側面部と前面部と背面部とを有し、
前記前面部は車両上下方向に延びる複数の生地から構成されており、
前記複数の生地のうち側面部側生地が更に上下方向に並んだ複数の側面部側分割生地により構成されており、
前記サイドエアバックは前記側面部と前記側面部側分割生地との縫着部を開裂して飛び出す構造となっており、
前記側面部側分割生地は、前記側面部と前記前面部の他の生地と縫着されており、
上下に隣り合う前記側面部側分割生地の縁部が重ね合された状態で、前記側面部側分割生地同士が縫着されていないことを特徴とするシートカバー。 A seat cover to be attached to a vehicle seat having a side airbag,
It has a side part, a front part and a back part,
The front portion is composed of a plurality of fabrics extending in the vehicle vertical direction,
Of the plurality of fabrics, the side portion side fabric is further constituted by a plurality of side portion side divided fabrics arranged in the vertical direction,
The side airbag has a structure in which the side portion and the side portion side divided fabric are split and popped out.
The side portion side divided fabric is sewn together with other fabrics on the side portion and the front portion,
A seat cover in which the side portion side divided fabrics are not sewn together in a state where edges of the side portion side divided fabrics adjacent to each other are overlapped .

サイドエアバックを備えた車両のシートに装着されるシートカバーであって、
側面部と前面部と背面部とを有し、
前記前面部は車両上下方向に延びる複数の生地から構成されており、
前記複数の生地のうち側面部側生地が更に上下方向に並んだ複数の側面部側分割生地により構成されており、
前記サイドエアバックは前記側面部と前記側面部側分割生地との縫着部及び前記側面部側分割生地同士の縫着部を開裂して飛び出す構造となっており、
前記側面部側生地は、上の側面部側分割生地と、中の側面部側分割生地と、下の側面部側分割生地とから構成されており、
前記側面部側分割生地は、前記側面部と前記前面部の他の生地と縫着されており、
前記側面部側分割生地同士の縫着、前記側面部側分割生地と前記側面部との縫着、前記側面部側分割生地と前記前面部の他の生地との縫着の順に弱い縫着部により縫着されていることを特徴とするシートカバー。 A seat cover to be attached to a vehicle seat having a side airbag,
It has a side part, a front part and a back part,
The front portion is composed of a plurality of fabrics extending in the vehicle vertical direction,
Of the plurality of fabrics, the side portion side fabric is further constituted by a plurality of side portion side divided fabrics arranged in the vertical direction,
The side airbag has a structure in which a sewn portion between the side surface portion and the side surface portion side divided fabric and a sewn portion between the side surface portion side divided fabrics are split and popped out.
The side portion side fabric is composed of an upper side portion side divided fabric, an inner side portion side divided fabric, and a lower side portion side divided fabric,
The side portion side divided fabric is sewn together with other fabrics on the side portion and the front portion,
Sewing between the side portion side divided fabrics, sewing between the side portion side divided fabric and the side portion, and sewing portions between the side portion side divided fabric and the other portion of the front portion in this order. A seat cover characterized by being sewn by.

前記側面部側分割生地同士の重ね合わせ部は、前記前面部側が前記側面部側よりも長いことを特徴とする請求項１記載のシートカバー。 2. The seat cover according to claim 1 , wherein the overlapping portion of the side surface side divided fabrics has a longer front surface side than the side surface side .

前記側面部側分割生地同士の縫着部は、全長ではなく部分的に設けられていることを特徴とする請求項２記載のシートカバー。 The seat cover according to claim 2, wherein a sewn portion between the side-surface-side divided fabrics is partially provided instead of the full length .

前記側面部側生地は、３枚の前記側面部側分割生地で構成されていることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載のシートカバー。 The seat cover according to any one of claims 1 to 4, wherein the side portion side fabric is constituted by three side portion side divided fabrics.