JP6360715B2 - ロックアップ装置 - Google Patents
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Description
好ましくは、締結部材は、固定領域の外周部に配置される。
トルクコンバータ本体6は、作動流体を介してトルクを伝達するように構成されている。トルクコンバータ本体6は、インペラ3、タービン4、及びステータ5を備えている。
ロックアップ装置7は、フロントカバー2とトルクコンバータ本体6との間に配置されている。詳細には、ロックアップ装置7は、フロントカバー2とタービン4との間に配置されている。ロックアップ装置7は、トルクを伝達又は遮断するように構成されている。詳細には、ロックアップ装置7は、フロントカバー2からのトルクをトランスミッションに伝達したり遮断したりするように構成されている。このロックアップ装置7は、クラッチ部260と、ダンパーディスク組立体27と、を有している。
図2は、ロックアップ装置7の詳細を示す断面図である。図2に示すように、クラッチ部260は、回転軸O周りに回転するように配置されている。クラッチ部260は、エンジンからのトルクを入力部材34に伝達又は遮断するように構成されている。クラッチ部260は、ピストンプレート26と、摩擦部材28とを有している。
図1に示すように、ダンパーディスク組立体27は、軸方向において、クラッチ部260とトルクコンバータ本体6との間に配置されている。ダンパーディスク組立体27は、回転軸O周りに回転可能である。
連結部材8は、タービン4に固定されるとともに、ダンパーディスク組立体27の入力部材34に相対回転不能に係合している。より詳細には、連結部材8は、図1、図2及び図11に示すように、円板状のプレート部材であり、内周部がリベット52によってタービンシェル16の内周端部に連結されている。連結部材8の外周端部には、複数の係合用の切欠き部8aが形成されている。切欠き部8aは外周側に開いており、この切欠き部8aに第1入力プレート41の第1爪部41dが係合している。なお、連結部材8は、ハブ47に対して相対回転可能である。
エンジン側のクランクシャフトからのトルクはフロントカバー2に入力される。これにより、インペラ3が回転し、作動油がインペラ3からタービン4へ流れる。この作動油の流れによりタービン4は回転し、タービン4に固定された連結部材8も同様に回転する。
本実施形態に係るロックアップ装置7では、入力部材34の各収容部41a、42aの外周側には、第1及び第2フランジ部41b、42bが配置されている。そして、クラッチ部260の第1係合部26bは、入力部材34の第1又は第2フランジ部41b、42bと係合するのではなく、第1フランジ部41bから延びる第2係合部41hと係合している。このため、第1又は第2フランジ部41b、42bに、係合のための歯部などを形成しなくてもよい。このため、入力部材34の外周端部である第1及び第2フランジ部41b、42bは十分な強度を有することができる。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。
上記実施形態では、第1及び第2入力プレート41,42の各収容部41a、42aは軸方向において閉じているが、特にこれに限定されない。例えば、図12に示すように、第1及び第2入力プレート41,42の各収容部41a、42aは、軸方向において開口していてもよい。また、図12に示すように、中間プレート38は、第1凹部38aの代わりに、周方向に延びる開口部を有していてもよい。この中間プレート38の開口部内に第1弾性部材36が収容されている。
上記実施形態では、第1フランジ部41bから第2係合部41hが延びているが、特にこれに限定されない。例えば、第2係合部41hは、第2フランジ部42bからクラッチ部260に向かって延びていてもよい。または、第1及び第2フランジ部41b、42bの両方から、第2係合部41hが延びていてもよい。
上記実施形態では、ダンパーディスク組立体27は、第2弾性部材37、出力プレート45、46を有しているが、特にこれに限定されない。例えば、ダンパーディスク組立体は、第2弾性部材37及び出力プレート45,46を有していなくてもよい。この場合、中間プレート38はハブ47に固定され、ダンパーディスク組立体27は第2ストッパ機構を有していない。
上記実施形態における第1ストッパ機構39では、第2爪部41eが入力部材34に形成され、長孔45bが出力部材35に形成されているが、特にこれに限定されない。例えば、第2爪部が出力部材35に形成され、長孔が入力部材34に形成されていてもよい。
260 クラッチ部
26b 第1係合部
34 入力部材
41a、42a 収容部
41b、42b フランジ部
41h 第2係合部
36 第1弾性部材
38 中間プレート
Claims (8)
- 回転軸周りに回転する動力伝達装置のロックアップ装置であって、
前記回転軸周りに回転するように配置され、トルクを伝達又は遮断するように構成されたクラッチ部と、
前記回転軸の軸方向において前記クラッチ部と対向して配置され、前記回転軸周りに回転するように配置された入力部材と、
前記回転軸周りにおいて、前記入力部材と相対的に回転するように配置された中間プレートと、
回転方向において、前記入力部材と前記中間プレートとを弾性的に連結する第1弾性部材と、
を備え、
前記クラッチ部は、前記入力部材側に向かって軸方向に延びる第1係合部を有し、
前記入力部材は、前記第1弾性部材の径方向外側面の全体を支持するように前記第1弾性部材を収容し周方向において互いに間隔をおいて配置された複数の収容部と、半径方向において前記収容部の外側に配置される環状のフランジ部と、前記フランジ部から前記クラッチ部側に向かって軸方向に延び前記第1係合部と係合する第2係合部と、を有する、
ロックアップ装置。 - 前記入力部材は、第1入力プレートと、軸方向において前記第1入力プレートと前記クラッチ部との間に配置された第2入力プレートと、を有し、
前記フランジ部は、前記第1入力プレートの外周端部に形成された第1フランジ部と、前記第2入力プレートの外周端部に形成された第2フランジ部と、を有し、
前記第1及び第2フランジ部は、軸方向において互いに接触しており、
前記第2係合部は、前記第1フランジ部から前記クラッチ部側に向かって延び、
半径方向における前記第2係合部の内側面は、前記第2フランジ部の外周面と当接する、
請求項1に記載のロックアップ装置。 - 前記第1及び第2係合部はそれぞれ、筒状である、
請求項1又は2に記載のロックアップ装置。 - 前記第1係合部は、先端部において第1歯部を有し、
前記第2係合部は、先端部において、前記第1歯部と係合する第2歯部を有する、
請求項1から3のいずれかに記載のロックアップ装置。 - 前記第1及び第2入力プレートはそれぞれ、前記周方向において前記各収容部間に配置された複数の固定領域、をさらに有し、
前記第1及び第2入力プレートは、前記固定領域において互いに固定される、
請求項2に記載のロックアップ装置。 - 前記固定領域において前記第1入力プレートと前記第2入力プレートとを互いに締結する締結部材をさらに備える、
請求項5に記載のロックアップ装置。 - 前記締結部材は、リベットであって、
前記第1及び第2入力プレートは、前記各固定領域に形成されて前記リベットが貫通するリベット用孔を有する、
請求項6に記載のロックアップ装置。 - 前記締結部材は、前記固定領域の外周部に配置される、
請求項6又は7に記載のロックアップ装置。
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