JP6356652B2 - 変動減衰装置 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
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Description
原動機から出力された駆動力を動力伝達装置に伝達すると共に、原動機の駆動力の変動を減衰させる変動減衰装置であって、
原動機および動力伝達装置の一方に接続される第1回転体と、
該第1回転体の回転軸線を中心とする円弧状に第1回転体に設けられる収容部と、
第1回転体に対する同一軸線まわりの相対角変位を可能として原動機および動力伝達装置の他方に接続される第2回転体と、
前記収容部に周方向へ摺動可能に挿入される複数の支持体と、
非動力伝達状態では端を前記支持体に接触させるようにして前記支持体に保持される弾性体と、
を備え、
前記支持体には、
前記弾性体が挿入される挿入穴と、
前記第2回転体を挿通させ、且つ前記挿入穴と連通して前記弾性体の少なくとも一部を露出させる切欠部と、
が設けられ、
前記切欠部は、前記支持体が前記第2回転体と接触するときに前記弾性体と接触してから前記支持体に接触するように切り欠かれ、
前記切欠部の回転軸方向幅は、挿入穴の回転軸方向幅よりも狭く設定され、
前記切欠部は、前記回転軸に対する径方向において前記支持体の内端から外端まで切りかかれ、
前記支持体には、前記挿入穴の奥に径方向外側へ凹む逃げ部が設けられ、該逃げ部は前記弾性体から離隔しており、該逃げ部と前記弾性体との接触が阻止され、
前記逃げ部は、前記挿入穴と前記切欠部とが重なる領域に対応させて形成されていることを特徴とする。
2 第1フライホイール(第1回転体)
3 第2フライホイール(第2回転体)
4 軸体
5 第1プレート
5a 第1凹部
5b 筒状部
6 第2プレート
6a 第2凹部
7 収容部
8 コイルスプリング(弾性体)
9 スプリングシート
10 端部シート(支持体)
10a 挿入穴
10b 切欠部
10c 当接面
10d 逃げ部
11 中間シート
12 伝達プレート
12a 突片
13 リベット
14 フライホイール本体
ENG 内燃機関(原動機)
TM 変速機(動力伝達装置)
Claims (1)
- 原動機から出力された駆動力を動力伝達装置に伝達すると共に、原動機の駆動力の変動を減衰させる変動減衰装置であって、
原動機および動力伝達装置の一方に接続される第1回転体と、
該第1回転体の回転軸線を中心とする円弧状に第1回転体に設けられる収容部と、
第1回転体に対する同一軸線まわりの相対角変位を可能として原動機および動力伝達装置の他方に接続される第2回転体と、
前記収容部に周方向へ摺動可能に挿入される複数の支持体と、
非動力伝達状態では端を前記支持体に接触させるようにして前記支持体に保持される弾性体と、
を備え、
前記支持体には、
前記弾性体が挿入される挿入穴と、
前記第2回転体を挿通させ、且つ前記挿入穴と連通して前記弾性体の少なくとも一部を露出させる切欠部と、
が設けられ、
前記切欠部は、前記支持体が前記第2回転体と接触するときに前記弾性体と接触してから前記支持体に接触するように切り欠かれ、
前記切欠部の回転軸方向幅は、挿入穴の回転軸方向幅よりも狭く設定され、
前記切欠部は、前記回転軸に対する径方向において前記支持体の内端から外端まで切りかかれ、
前記支持体には、前記挿入穴の奥に径方向外側へ凹む逃げ部が設けられ、該逃げ部は前記弾性体から離隔しており、該逃げ部と前記弾性体との接触が阻止され、
前記逃げ部は、前記挿入穴と前記切欠部とが重なる領域に対応させて形成されていることを特徴とする変動減衰装置。
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