JP6349887B2 - 変速機 - Google Patents
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Description
ない範囲に収めるということである。
わせ回路を、前記OR回路を経由して、前記第一入力信号及び前記第二入力信号を作動信号として、前記油圧モータを駆動及び空転させる作動制御弁に送り、該作動制御弁に前記油圧モータを駆動させ、前記第二入力信号を切換信号として、前記油圧モータを正転させる及び逆転させる回転方向切換弁に送り、該回転方向切換弁に前記油圧モータを逆転させるように構成することが望ましい。
る複数の前進用ギアセット6a〜6eを介して回転し、図示しない駆動輪に動力を出力する出力軸7とを備えている。
第一シフトブロック25aが選択され、第一シフトブロック25aがx2方向に移動する。次に、第一シフトブロック25aのx2方向の移動に伴って、第一シフトブロック25aと第一連結部材25eを介して連結されている第一シフトフォーク23aが第一シャフト21上をx2方向に移動する。また、このとき第一シャフト21は移動しない。これに連動して、油圧モータ9の動力断接機構9cが油圧モータ9を出力軸7から切り離す。
スギアセットとファーストギアセットの代替とすることができる。また、各前進用ギアセット6a〜6eのうちの一つを経由させて動力を出力する場合は、作動制御弁14により油圧モータ9に流入する作動油の流れを遮断して、油圧モータ9を空転させることができる。これにより、油圧ポンプ8と油圧モータ9によるフリクションを低減することができる。従って、複雑な機構を設けることなく、一般形車両では使用頻度の低い、リバースギアセットとファーストギアセットを各一つずつの油圧ポンプ8と油圧モータ9で代替することができる。
の一般形車両に搭載された変速機に利用することができる。
3 入力軸
4 駆動ギアセット
5 反転軸
6a〜6e 前進用ギアセット
7 出力軸
8 油圧ポンプ
9 油圧モータ
10 油圧回路
11 正方向流路
12 逆方向流路
13 回転方向切換弁
14 作動制御弁
17 リリーフ弁(圧力制御弁)
20 選択機構
24a 第一シフト部材
27 ディテント部材
28 付勢部材
29 係合部材
30 組み合わせ回路
31 正転スイッチ
32 逆転スイッチ
33 電力部
34 分岐回路
35 OR回路
S1 切換信号
S2 作動信号
Claims (5)
- 動力源から動力を入力される入力軸と、該入力軸から駆動ギアセットを介して該入力軸に対して反対に回転する反転軸と、該反転軸から減速比の異なる複数の前進用ギアセットを介して回転し駆動輪に動力を出力する出力軸とを備えた変速機において、
前記反転軸に直結され、前記反転軸の回転により駆動して作動油を吐出する油圧ポンプと、前記出力軸に直結され、前記油圧ポンプから吐出された作動油により駆動して前記出力軸に動力を伝達する油圧モータと、前記油圧ポンプから吐出された作動油を前記油圧モータに送り、前記油圧モータを正転させること、前記油圧モータを逆転させること、及び前記油圧ポンプから吐出された作動油を前記油圧モータに送らずに前記油圧モータを空転させることのいずれかを選択する油圧回路とを設けると共に、前記油圧ポンプと前記油圧モータを経由して前記入力軸から前記出力軸に動力を伝達するときの減速比を前記前進用ギアセットの減速比のいずれよりも高い減速比に設定し、
更に、前記入力軸から前記出力軸に動力を伝達する場合に、前記油圧ポンプ及び前記油圧モータの組み合わせと各前記前進用ギアセットとのいずれかを、当該変速機の変速操作によりシフトフォーク軸上を軸方向に移動するシフト部材の移動に基づいて選択する選択機構を設けることを特徴とする変速機。 - 前記油圧回路に、前記油圧ポンプを経由して前記油圧モータの第一出入口に作動油を送り、前記油圧モータの第二出入口から作動油を吐出する正方向流路と、前記油圧ポンプを経由して前記油圧モータの前記第二出入口に作動油を送り、前記油圧モータの前記第一出入口から作動油を吐出する逆方向流路と、前記油圧モータに送られる作動油の流路を前記正方向流路と前記逆方向流路のどちらか一方に切り換えて、前記油圧モータの回転を正方向と逆方向に切り換える回転方向切換弁とを設けると共に、
前記選択機構により前記油圧ポンプと前記油圧モータを経由させることが選択された場合に、前記油圧ポンプから吐出された作動油を前記油圧モータに送って前記油圧モータを作動させ、一方、前記選択機構により各前記前進用ギアセットのうちの一つが選択された場合に、前記油圧ポンプから吐出された作動油を前記油圧モータに送らずに前記油圧モータを空転させる作動制御弁を設けることを特徴とする請求項1に記載の変速機。 - 前記油圧回路に、前記油圧モータに流入する作動油が予め定めた油圧以上にならないように、前記油圧ポンプから吐出される作動油の一部を逃がす圧力制御弁を設けることを特
徴とする請求項1又は2に記載の変速機。 - 前記選択機構により前記油圧ポンプと前記油圧モータを経由させることが選択されたときに入力された入力信号を、前記油圧回路に、前記油圧モータを正転させること、前記油圧モータを逆転させること、及び前記油圧モータを空転させることのいずれかを選択させる出力信号に変換して出力する組み合わせ回路を設けることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の変速機。
- 前記組み合わせ回路に、前記シフト部材が一方向に移動した場合に第一入力信号を発する第一スイッチと、前記シフト部材が他方向に移動した場合に第二入力信号を発する第二スイッチと、該第二入力信号を二つに分ける分岐回路と、前記第一入力信号と前記第二入力信号が入力されるOR回路とを設け、
前記組み合わせ回路を、前記OR回路を経由して、前記第一入力信号及び前記第二入力信号を作動信号として、前記油圧モータを駆動及び空転させる作動制御弁に送り、該作動制御弁に前記油圧モータを駆動させ、前記第二入力信号を切換信号として、前記油圧モータを正転させる及び逆転させる回転方向切換弁に送り、該回転方向切換弁に前記油圧モータを逆転させるように構成することを特徴とする請求項4に記載の変速機。
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JP2015197202A JP2015197202A (ja) | 2015-11-09 |
JP6349887B2 true JP6349887B2 (ja) | 2018-07-04 |
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Family Applications (1)
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