JP6333207B2

JP6333207B2 - Bridge construction method and bridge structure

Info

Publication number: JP6333207B2
Application number: JP2015072910A
Authority: JP
Inventors: 俊太朗轟; 敏弥田所; 卓稔古屋; 大岡本; 西岡　英俊; 英俊西岡; 徹也佐々木; 真一玉井; 恭彦西; 達也下津; 裕輔高野
Original assignee: Railway Technical Research Institute
Current assignee: Railway Technical Research Institute
Priority date: 2015-03-31
Filing date: 2015-03-31
Publication date: 2018-05-30
Anticipated expiration: 2035-03-31
Also published as: JP2016191279A

Description

本発明は、耐震性を向上させかつ長スパン化が可能な橋梁の構築方法及びその橋梁構造物に関する。 The present invention relates to a bridge construction method capable of improving earthquake resistance and enabling a long span and a bridge structure thereof.

ジオグリッドで補強した補強盛土に接合されたＲＣ橋台と、該ＲＣ橋台間に位置する橋桁を一体化した補強盛土（ＧＲＳ（Geosynthetic-Reinforced Soil））一体橋梁が知られている。
例えば、特許文献１に示される補強盛土一体橋梁構造物では、堅牢で耐震性に優れた橋梁構造物が開示されている。 An RC abutment joined to a reinforced embankment reinforced with geogrids and a reinforced embankment (GRS (Geosynthetic-Reinforced Soil)) integrated bridge in which bridge girders located between the RC abutments are integrated are known.
For example, in the reinforced embankment integrated bridge structure disclosed in Patent Document 1, a bridge structure that is robust and excellent in earthquake resistance is disclosed.

特許文献１には、補強盛土一体橋梁構造物１として、図１０に示されるように、ジオグリッド２と土嚢３とを用いて補強盛土４を構築するとともに、間隔をおいて位置する対面側にも、同様に、ジオグリッド２と土嚢３とを用いて補強盛土４を構築した後、これら対面する補強盛土４の壁面部５にてＲＣ橋台６をそれぞれ設置し、これらＲＣ橋台６とＲＣ橋桁７の梁部分とをコンクリートにより剛結（剛結部を符号８で示す）したラーメン橋梁部９に関する構造体が開示されている。また、このように構成された補強盛土一体橋梁構造物１上には、列車が走行する線路Ｒが設置されている。 In Patent Document 1, as a reinforced embankment-integrated bridge structure 1, a reinforced embankment 4 is constructed using a geogrid 2 and a sandbag 3 as shown in FIG. Similarly, after constructing the reinforced embankment 4 using the geogrid 2 and the sandbag 3, RC abutments 6 are respectively installed on the wall surfaces 5 of the reinforced embankment 4 facing each other. 7 shows a structure related to a rigid frame bridge portion 9 in which the beam portion 7 is rigidly connected with concrete (the rigid connection portion is indicated by reference numeral 8). Moreover, on the reinforced embankment integrated bridge structure 1 configured as described above, a track R on which a train travels is installed.

特許第４８６３２６８号公報Japanese Patent No. 4863268

ところで、上記に示される補強盛土一体橋梁では、ＲＣ橋台とＲＣ橋桁の梁部分とをコンクリートで一体化してラーメン橋梁部とすることで、耐震性の向上を図るとともに、支承部の省略が可能となり、経済的かつ維持管理の負担を軽減することができる構造となっている。
しかしながら、ＲＣ橋台とＲＣ橋桁の梁部分とを結合した補強盛土一体橋梁に関する設計・施工実績では、短スパンの橋梁が中心であり、長スパンの橋梁の研究・施工事例がなく、設計法が確立されていない。 By the way, in the reinforced embankment integrated bridge shown above, the RC abutment and the RC bridge girder are integrated with concrete to make a ramen bridge part, thereby improving earthquake resistance and omitting the support part. It has a structure that can reduce the burden of maintenance and management economically.
However, in the design and construction results of the reinforced embankment bridge that combines the RC abutment and the beam part of the RC bridge girder, the short span bridge is the center, there is no research and construction example of the long span bridge, and the design method is established It has not been.

このため、今後、補強盛土一体橋梁の適用を拡大していくには、補強盛土一体橋梁の長スパン化に関する施工技術の確立が必要である。
また、上述した補強盛土一体橋梁は、桁形式としてＲＣ桁が適用されるが、図１０に符号Ｍで示される桁長さの長スパン化にあたっては、ＰＣ桁の適用が有効である。
ＰＣ桁は、人口減少及び少子高齢化により熟練技術者が少なくなることを鑑み、技術者の熟練度にかかわらず安定した品質を確保するには、施工現場とは別に設置された現場ヤード内で製作するプレキャスト方式とすることが望ましい。
しかしながら、補強盛土一体橋梁の長スパン化のためにＰＣ桁を適用する技術は未だ確立されておらず、新たな技術が望まれていた。 For this reason, in order to expand the application of reinforced embankment-integrated bridges in the future, it is necessary to establish construction technology for extending the span of reinforced embankment-integrated bridges.
In addition, the RC girder is applied as the girder form to the above-mentioned reinforced embankment integrated bridge, but the application of the PC girder is effective in increasing the girder length indicated by the symbol M in FIG.
In order to ensure stable quality regardless of the skill level of engineers, the PC girder is in a site yard that is set up separately from the construction site, in view of the decrease in population and the declining birthrate and aging population. It is desirable to make the precast method to be manufactured.
However, a technique for applying a PC girder has not yet been established for extending the span of a reinforced embankment-integrated bridge, and a new technique has been desired.

ここで、補強盛土一体橋梁にＰＣ桁を適用する際の具体的な問題点は、補強土橋台とＰＣ桁の接合構造である。接合部には、桁自重、温度変化や収縮・クリープ、列車荷重、地震時の慣性力、それらに加え、接合後のクリープ変形による不静定力など、曲げ、せん断、ねじりが連成し作用する。一方で、補強盛土一体橋梁の接合部は損傷が発生しない構造とする必要がある。
すなわち、補強土橋台とＰＣ桁の接合構造は、全ての作用に対して損傷を許容しない剛結構造とする必要があるが、その研究が十分に進んでいないのが実情である。 Here, a specific problem in applying the PC girder to the reinforced embankment integrated bridge is a joint structure of the reinforced earth bridge base and the PC girder. Girder weight, temperature change, shrinkage / creep, train load, inertial force during earthquake, and instability due to creep deformation after joining, bending, shearing, and torsion are coupled in the joint. To do. On the other hand, the joint part of the reinforced embankment integrated bridge needs to have a structure that does not cause damage.
In other words, the joint structure between the reinforced earth bridge abutment and the PC girder needs to be a rigid structure that does not allow damage to all functions, but the actual situation is that the research has not progressed sufficiently.

また、想定される最大級の地震に対して、構造物全体が損傷しない設計とすることは必ずしも合理的ではない。そのため、早期復旧が可能な箇所に損傷を集中させ、その箇所の塑性域で効率的に地震時のエネルギーを吸収する設計とする必要がある。補強盛土一体橋梁において、比較的復旧し易い箇所は、補強土橋台の壁面部である。したがって、接合部は損傷させず、補強土橋台の壁面部が損傷する接合構造とする必要がある。 In addition, it is not always reasonable to design a structure that does not damage the entire structure against the largest possible earthquake. For this reason, it is necessary to design a design that concentrates damage at a location where early recovery is possible, and efficiently absorbs energy during an earthquake in the plastic area of that location. In the reinforced embankment-integrated bridge, the part that is relatively easy to recover is the wall surface portion of the reinforced earth bridge. Therefore, it is necessary to have a joint structure in which the joint portion is not damaged and the wall surface portion of the reinforced earth abutment is damaged.

この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、補強土橋台にＰＣ桁を適用することで長スパン化を実現するとともに、補強土橋台とＰＣ桁の接合構造を剛結とし、地震時には補強土橋台の壁面部が損傷することを可能とする橋梁の構築方法及びその橋梁構造物を提供する。 This invention has been made in view of the above-described circumstances, and realizes a long span by applying a PC girder to the reinforced earth abutment, and makes the joint structure between the reinforced earth abutment and the PC girder rigid, Provided is a bridge construction method and a bridge structure capable of damaging a wall surface of a reinforced earth abutment during an earthquake.

上記課題を解決するために、この発明は以下の手段を提案している。
本発明の橋梁の構築方法は、ジオグリッドで補強した補強盛土に接合されたＲＣ橋台上に、ＰＣ桁の主桁を載置するＰＣ桁設置工程と、前記ＰＣ桁と一体に形成されたフランジの端面から突出した鉄筋及び前記ＰＣ桁の主桁に位置する接合面に配した鉄筋と、前記ＲＣ橋台から突出した鉄筋とを互いに重ねて配置する配筋工程と、前記重ねられた鉄筋を覆ってコンクリートを打設するコンクリート打設工程と、を有する橋梁の構築方法であって、前記ＰＣ桁の端部に位置するフランジには切欠部が形成されており、該ＰＣ桁のフランジから突出した鉄筋及び接合面に配した鉄筋を、前記ＲＣ橋台の鉄筋に重ねて配置する前記配筋工程を行うことを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention proposes the following means.
The bridge construction method of the present invention includes a PC girder installation step of placing a PC girder main girder on an RC abutment joined to a reinforced embankment reinforced with geogrid, and a flange formed integrally with the PC girder. A reinforcing bar projecting from the end face of the steel bar and a reinforcing bar arranged on the joint surface located in the main girder of the PC girder, and a reinforcing bar projecting from the RC abutment, and a reinforcing bar covering step A concrete placing process for placing concrete, wherein a flange located at an end of the PC girder is formed with a notch and protruded from the flange of the PC girder The reinforcing bar is arranged in such a manner that the reinforcing bar and the reinforcing bar arranged on the joint surface are arranged so as to overlap the reinforcing bar of the RC abutment.

本発明の橋梁構造物は、ジオグリッドで補強した補強盛土に接合されたＲＣ橋台と、
該ＲＣ橋台上に設置された複数の主桁及びこれら主桁を互いに接合するフランジを有するＰＣ桁と、前記ＰＣ桁のフランジの端面及び接合面と前記ＲＣ橋台を、内部の鉄筋及びコンクリートを介して剛結した剛結構造部と、を具備し、前記剛結構造は、前記ＰＣ桁の端部のフランジに位置する切欠部にて、該ＰＣ桁のフランジから突出した鉄筋が、前記ＲＣ橋台の鉄筋に重ね合わされた状態で、コンクリートにより覆われることで形成されることを特徴とする。 The bridge structure of the present invention includes an RC abutment joined to a reinforced embankment reinforced with geogrid,
A PC girder having a plurality of main girders installed on the RC abutment and a flange for joining the main girders to each other, and an end surface and a joining surface of the flange of the PC girder and the RC abutment via internal reinforcing bars and concrete And the rigid structure has a notch portion located at the flange of the end portion of the PC girder, and a reinforcing bar protruding from the flange of the PC girder is connected to the RC abutment. It is characterized by being formed by being covered with concrete in a state of being overlaid on the reinforcing bars.

本発明に示される橋梁の構築方法によれば、ＰＣ桁の端部に位置するフランジには切欠部が形成されており、この切欠部にて、該ＰＣ桁のフランジから突出した鉄筋及び前記ＰＣ桁の主桁に位置する接合面に配した鉄筋を、補強土橋台の鉄筋に重ねて配置する配筋工程を行った後、これら重ねられた鉄筋を覆ってコンクリートを打設するコンクリート打設工程を行うようにした。これにより、切欠部を経由してＰＣ桁が補強土橋台に剛結される。 According to the method for constructing a bridge shown in the present invention, a notch is formed in the flange located at the end of the PC girder, and the reinforcing bar protruding from the flange of the PC girder and the PC are formed in this notch. A concrete placement process in which the reinforcing bars placed on the joint surface located in the main girder of the girder are placed over the reinforcing bars of the reinforced earth bridge abutment, and then concrete is placed over the piled reinforcing bars To do. As a result, the PC girder is rigidly connected to the reinforced earth bridge via the notch.

一方、本発明に示される橋梁構造物によれば、ＰＣ桁の端部のフランジに位置する切欠部にて、該ＰＣ桁のフランジから突出した鉄筋が、補強土橋台の鉄筋に重ね合わされた状態で、コンクリートにより覆われる剛結構造部を具備するようにした。これにより、切欠部を経由してＰＣ桁がＲＣ橋台に剛結することができる。 On the other hand, according to the bridge structure shown in the present invention, the reinforcing bar protruding from the flange of the PC girder is overlapped with the reinforcing bar of the reinforcing earth abutment at the notch located at the flange of the end of the PC girder. Thus, a rigid structure part covered with concrete is provided. Thereby, the PC girder can be rigidly connected to the RC abutment via the notch.

すなわち、本発明（橋梁の構築方法、橋梁構造物）では、ＰＣ桁及び補強土橋台の接合部位を剛結構造とすることによって、橋梁全体の耐震性を高めることができる。
また、本発明では、補強土橋台上にＰＣ桁を接合できる構成であるので、該ＰＣ桁にプレストレス構造を採用する等によって橋梁のスパンを長大化することができ、補強盛土一体橋梁の適用範囲の拡大を図ることができる。
さらに、本発明では、コンクリートが打設された打設コンクリート補強土橋台の外側面と、補強土橋台の外側面との間に、ハンチ部を追加形成することで、補強土橋台の壁面幅よりも接合部の断面を増幅し、地震時に接合部を損傷させず確実に補強土橋台の壁面部が損傷させることができる。
これに加えて、ＰＣ桁端部のフランジに形成された切欠部を、ＰＣ桁の主桁の幅寸法を最小限とする範囲に形成することで、該切欠部での接合部を最大幅に設けることができ、接合部を確実に剛結することができる。 That is, in the present invention (a bridge construction method and a bridge structure), the joint portion of the PC girder and the reinforced earth abutment has a rigid connection structure, thereby improving the earthquake resistance of the entire bridge.
Further, in the present invention, since the PC girder can be joined on the reinforced earth bridge platform, the span of the bridge can be lengthened by adopting a pre-stress structure or the like for the PC girder. The range can be expanded.
Furthermore, in the present invention, a haunch part is additionally formed between the outer surface of the cast concrete reinforced earth abutment on which concrete is cast and the outer surface of the reinforced earth abutment. In addition, the cross section of the joint can be amplified and the wall of the reinforced earth bridge can be surely damaged without damaging the joint during an earthquake.
In addition to this, by forming the notch formed in the flange of the PC girder end in a range that minimizes the width dimension of the main girder of the PC girder, the joint at the notch is maximized. It can be provided, and the joint can be securely rigidly connected.

本発明の実施形態に係る「補強盛土の構築工程」を示す図である。It is a figure which shows the "reinforcement embankment construction process" concerning the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る「ＲＣ橋台の設置工程」を示す図である。It is a figure which shows the "RC abutment installation process" concerning the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る「ＰＣ桁の設置工程」を示す図である。It is a figure which shows the "PC girder installation process" concerning the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る「配筋工程」を示す図である。It is a figure which shows the "bar arrangement process" concerning embodiment of this invention. ＰＣ桁端部の各側部を切り取ることで切欠部が形成されたことを示す平面図であって、（Ａ）は側部切り取り前、（Ｂ）は側部切り取り後の図である。It is a top view which shows that the notch part was formed by cutting off each side part of a PC girder edge part, (A) is a figure before side part cutting, (B) is a figure after side part cutting. ＰＣ桁に形成された切欠部内の接合部から突出した鉄筋（Ｌ０）を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the reinforcing bar (L0) which protruded from the junction part in the notch part formed in PC girder. （Ａ）はＰＣ桁主桁の端部を示す平面図、（Ｂ）はＰＣ桁主桁の端部幅寸法を最小限したことを示す平面図である。(A) is a top view which shows the edge part of a PC girder main girder, (B) is a top view which shows having minimized the edge part width dimension of the PC girder main girder. （Ａ）は常時に生じる曲げモーメントを示す図、（Ｂ）は地震発生時に生じる曲げモーメントを示す図である。(A) is a figure which shows the bending moment which always arises, (B) is a figure which shows the bending moment which arises at the time of the occurrence of an earthquake. 常時及び地震発生時の作用をまとめた表である。It is a table that summarizes the actions at all times and when an earthquake occurs. 従来のＲＣ橋梁を示す図である。It is a figure which shows the conventional RC bridge.

本発明の実施形態に係る橋梁の構築方法及びその橋梁構造物について、図１〜図９を参照して説明する。
まず、図１〜図９を参照して、実施形態に係る橋梁の構築方法について工程順に説明する。 A bridge construction method and a bridge structure according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
First, with reference to FIGS. 1-9, the construction method of the bridge which concerns on embodiment is demonstrated to process order.

〔補強盛土の構築工程〕
図１に示すように、支持地盤１０上に、ジオグリッド１１と称する格子状の樹脂製の繊維材料を引張抵抗材として配置し、これを折り返した内部に、土嚢１２を層状に積み上げることにより補強盛土１３を構築する。なお、この補強盛土１３は、後述するＲＣ橋台のスパンに合わせて間隔をおいて構築する。 [Reinforcement embankment construction process]
As shown in FIG. 1, a grid-like resin fiber material called geogrid 11 is arranged on a supporting ground 10 as a tensile resistance material, and the sandbags 12 are stacked in layers inside the folded back to reinforce. The embankment 13 is constructed. In addition, this reinforcement embankment 13 is constructed | assembled at intervals according to the span of RC abutment mentioned later.

〔ＲＣ橋台の設置工程〕
次に、図２に示すように、支持地盤１０が軟弱な場合には、補強盛土１３の盛り立てによる地盤沈下などが収束した段階で基礎杭（図示略）などの基礎を施工するが、支持地盤１０が堅固な場合には、基礎杭は不要となる。
次に、補強盛土１３の対向面となる壁面部１４にＲＣ橋台１５をそれぞれ設置し、このとき、該ＲＣ橋台１５は、補強盛土１３の壁面部１４に対して密着及び接合して一体化する構造とする。 [RC abutment installation process]
Next, as shown in FIG. 2, when the supporting ground 10 is soft, foundations such as foundation piles (not shown) are constructed at the stage when the ground subsidence due to the embankment of the reinforcing embankment 13 has converged. When the ground 10 is solid, no foundation pile is required.
Next, RC abutments 15 are respectively installed on the wall surface portions 14 that are opposite surfaces of the reinforcing embankment 13. At this time, the RC abutments 15 are in close contact with and joined to the wall surface portion 14 of the reinforcing embankment 13. Structure.

〔ＰＣ桁の設置工程〕
次に、図３に示すように、ジオグリッド１１で補強した補強盛土１３に接合されたＲＣ橋台１５上に、ＰＣ桁２０を載置する。
このＰＣ桁２０は橋梁施工現場近くの現場ヤード内にてプレキャスト方式により製造される。
また、このＰＣ桁２０は、図４に示すように、ウエブを構成する複数の主桁１６と、これら主桁１６の側部を互いに接合して一体化する板状のフランジ１７とを有するものであって、ＲＣ橋台１５上に主桁１６の端部が載置されることで、該ＲＣ橋台１５上に設置される。 [PC girder installation process]
Next, as shown in FIG. 3, the PC girder 20 is placed on the RC abutment 15 joined to the reinforcing embankment 13 reinforced with the geogrid 11.
The PC girder 20 is manufactured by a precast method in a site yard near the bridge construction site.
Further, as shown in FIG. 4, the PC girder 20 has a plurality of main girders 16 constituting a web and a plate-like flange 17 for joining and integrating the side portions of the main girder 16 to each other. In this case, the end of the main girder 16 is placed on the RC abutment 15 so that the RC abutment 15 is installed.

〔配筋工程〕
次に、図４〜図６に示すように、ＰＣ桁２０のフランジ１７の端面１７Ａから突出した複数本の鉄筋Ｌ１と、ＰＣ桁２０の切欠部２２（後述する）に形成された接合部３３（後述する）から突出した鉄筋Ｌ０、ＲＣ橋台１５から突出した複数本の鉄筋Ｌ２とを互いに重ねるように配置することで、鉄筋カゴ構造体２１を実現している。
鉄筋Ｌ１の余長部は、ＰＣ桁２０のフランジ１７の端面１７Ａから水平方向に突出している。また、鉄筋Ｌ２は、全体として四角形のカゴ状に形成されて、その余長部がＲＣ橋台１５から垂直方向上方に向けて突出したものである。
なお、図５及び図６に示されるように、ＰＣ桁２０は、端部の各側部２０Ａをそれぞれ切り取ることで切欠部２２が形成され、この切欠部２２内に接合部３３が形成されるものである。
ここで、図５（Ａ）〜図５（Ｂ）には、ＰＣ桁２０の端部の各側部２０Ａを切り取る様子が示されており、図５（Ａ）は側部２０Ａを切り取る前の図、図５（Ｂ）は側部２０Ａを切り取った後に形成された切欠部２２を示す図である。 [Bar arrangement process]
Next, as shown in FIGS. 4 to 6, a plurality of reinforcing bars L 1 projecting from the end surface 17 A of the flange 17 of the PC girder 20 and a joint 33 formed in a notch 22 (described later) of the PC girder 20. Reinforcing bar cage structure 21 is realized by arranging reinforcing bar L0 protruding from (described later) and a plurality of reinforcing bars L2 protruding from RC abutment 15 so as to overlap each other.
The extra length part of the reinforcing bar L1 protrudes from the end surface 17A of the flange 17 of the PC girder 20 in the horizontal direction. The reinforcing bar L2 is formed in a square basket shape as a whole, and its extra length protrudes from the RC abutment 15 upward in the vertical direction.
As shown in FIGS. 5 and 6, the PC girder 20 has a notch 22 formed by cutting each side 20 A at the end, and a joint 33 is formed in the notch 22. Is.
Here, FIGS. 5A to 5B show a state in which each side portion 20A of the end portion of the PC girder 20 is cut, and FIG. 5A is a state before the side portion 20A is cut. FIG. 5 (B) is a view showing the notch 22 formed after the side portion 20A is cut off.

また、鉄筋Ｌ１は、フランジ１７の上面に沿って互いに平行に配置された上縁鉄筋１８と、該フランジ１７の下面に沿って互いに平行に配置された下縁鉄筋１９とからなり、これら鉄筋１８、１９のいずれもが、ＲＣ橋台１５から突出した鉄筋Ｌ２に重ね合わされている。
また、上縁鉄筋１８の先端部（符号１８Ａで示す）は垂直方向の下方に屈曲されており、これによりＲＣ橋台１５から突出した鉄筋Ｌ２を囲みかつ該鉄筋Ｌ２と平行となるように配置されている。さらに、上縁鉄筋１８の最先端部（符号１８Ｂで示す）は内側に向けて斜めに折曲されており、この折曲部により、ハンチ部Ｈ（図４、図８参照）の形成が可能となる。 The reinforcing bar L1 includes an upper edge reinforcing bar 18 arranged in parallel with each other along the upper surface of the flange 17 and a lower edge reinforcing bar 19 arranged in parallel with each other along the lower surface of the flange 17. , 19 are superimposed on the reinforcing bar L2 protruding from the RC abutment 15.
Further, the tip end portion (indicated by reference numeral 18A) of the upper edge reinforcing bar 18 is bent downward in the vertical direction, so that the reinforcing bar L2 protruding from the RC abutment 15 is surrounded and parallel to the reinforcing bar L2. ing. Furthermore, the most advanced portion (indicated by reference numeral 18B) of the upper edge reinforcing bar 18 is bent obliquely inward, and the bent portion can form a haunch portion H (see FIGS. 4 and 8). It becomes.

また、ＰＣ桁２０の端部は図４に符号Ｆで示されるようになっており、この端部Ｆが位置する箇所は、主桁１６に対して内側に凹んだ切欠部２２となっている。そして、この切欠部２２内にて、フランジ１７の端面から鉄筋Ｌ１が突出されるとともに、該鉄筋Ｌ１と接合面３３に配した鉄筋Ｌ０、ＲＣ橋台１５からのＬ２とが重なりあって鉄筋カゴ構造体２１が形成されている。 Further, the end portion of the PC girder 20 is indicated by the symbol F in FIG. 4, and the location where the end portion F is located is a notch 22 that is recessed inward with respect to the main girder 16. . And in this notch part 22, while the reinforcing bar L1 protrudes from the end surface of the flange 17, the reinforcing bar L1 and the reinforcing bar L0 arranged on the joint surface 33 and L2 from the RC abutment 15 are overlapped, and the reinforcing bar cage structure. A body 21 is formed.

〔コンクリート打設工程〕
図４に示すように、ＰＣ桁２０の切欠部２２を含む端部Ｆに、重ねられた鉄筋Ｌ１、Ｌ０、Ｌ２からなる鉄筋カゴ構造体２１を覆うようにコンクリートを打設する（以下、打設コンクリート３０と言う）。
この打設コンクリート３０は、鉄筋カゴ構造体２１を介して、ＰＣ桁２０と、ＲＣ橋台１５とを接合するものであって、この接合によって剛結構造部３１が形成されている。 [Concrete placing process]
As shown in FIG. 4, concrete is placed on the end F including the notch 22 of the PC girder 20 so as to cover the rebar cage structure 21 composed of the rebars L 1, L 0, and L 2 that are overlaid (hereinafter referred to as hammering). Called concrete 30).
This cast concrete 30 joins the PC girder 20 and the RC abutment 15 via the reinforcing bar cage structure 21, and a rigid structure 31 is formed by this joining.

さらに、打設コンクリート３０の外側面３０Ａと、ＲＣ橋台１５の外側面１５Ａとの間には、ハンチ部４０が形成されている。
このハンチ部４０は、上述した上縁鉄筋１８の折曲された最先端部１８Ｂに沿うように形成されるものであって、その存在により補強土橋台の壁面幅よりも接合部の断面を増幅させ、地震時に接合部は損傷させず補強土橋台の壁面部を先行して損傷させることができる。 Further, a haunch portion 40 is formed between the outer surface 30 A of the cast concrete 30 and the outer surface 15 A of the RC abutment 15.
The haunch portion 40 is formed along the bent most distal end portion 18B of the upper edge reinforcing bar 18, and the presence thereof amplifies the cross section of the joint portion rather than the wall width of the reinforced earth abutment. In the event of an earthquake, the joint portion can be damaged in advance without damaging the joint.

図７（Ａ）及び（Ｂ）に示されるように、端部幅寸法ａを、従来から縮小させて最小限とすることで形成されている（従来の主桁１６´の端部幅寸法を符号ａ´で示す）。
また、接触構造部３２における、主桁１６と、打設コンクリート３０又はＲＣ橋台１５との接合面３３は、摩擦力向上のため、遅延剤や凸凹シート、横締めを施すと良い。 As shown in FIGS. 7A and 7B, it is formed by reducing the end width dimension a from the conventional one to a minimum (the end width dimension of the conventional main girder 16 'is reduced). (Indicated by the symbol a ′).
In addition, the contact surface 33 of the main structure 16 and the cast-in concrete 30 or the RC abutment 15 in the contact structure portion 32 may be subjected to a retarder, an uneven sheet, or lateral tightening to improve the frictional force.

また、上記橋梁構造物１００は、上述したように、ＰＣ桁２０とＲＣ橋台１５との接合部位に接触構造部３２を設け、この接触構造部３２にて、主桁１６と、打設コンクリート３０又はＲＣ橋台１５との接合面３３及び接合面３３に配した鉄筋Ｌ０を介して接触配置した。
これにより、図８（Ａ）に示すように、常時においては、主に負の曲げモーメント（符号Ａ１で示す）が生じるため、ＰＣ桁２０に加わる力Ｓ（桁自重、温度変化や収縮・クリープ、列車荷重などで生じる力）に対して、鉄筋Ｌ１（の中の主に上縁鉄筋１８、１９）で抵抗する。
また、図８（Ｂ）に示すように、地震発生時においては、ＰＣ桁２０に過大な力が掛かった場合には、接合面３３の摩擦及び接合面３３に配した鉄筋Ｌ０で抵抗する。そして、以上の点をまとめたのが、図９に示す表となる。
すなわち、本例の橋梁構造物１００では、ＰＣ桁２０及びＲＣ橋台１５の接合部位を剛結構造部３１とすることによって、橋梁全体の耐震性を高めることができる。 Further, as described above, the bridge structure 100 is provided with the contact structure portion 32 at the joint portion between the PC girder 20 and the RC abutment 15, and in this contact structure portion 32, the main girder 16 and the cast concrete 30. Alternatively, the contact surface 33 with the RC abutment 15 and the reinforcing bar L0 disposed on the connection surface 33 are arranged in contact with each other.
As a result, as shown in FIG. 8 (A), since a negative bending moment (indicated by reference symbol A1) is mainly generated at all times, the force S applied to the PC beam 20 (girder weight, temperature change, shrinkage / creep) The force generated by the train load or the like is resisted by the reinforcing bar L1 (in particular, the upper edge reinforcing bars 18, 19).
Further, as shown in FIG. 8B, when an excessive force is applied to the PC girder 20 at the time of the occurrence of an earthquake, resistance is caused by the friction of the joint surface 33 and the reinforcing bar L0 disposed on the joint surface 33. The table shown in FIG. 9 is a summary of the above points.
That is, in the bridge structure 100 of this example, the joint portion of the PC girder 20 and the RC abutment 15 is the rigid connection structure portion 31, thereby improving the earthquake resistance of the entire bridge.

以上詳細に説明したように、本実施形態に示される橋梁の構築方法及びその橋梁構造物１００によれば、ＰＣ桁２０の端部Ｆには切欠部２２が形成されており、この切欠部２２にて、該ＰＣ桁２０のフランジ１７から突出した鉄筋Ｌ１、接合面３３に配した鉄筋Ｌ０を、ＲＣ橋台１５の鉄筋Ｌ２に重ねて配置する配筋工程を行った後、これら重ねられた鉄筋Ｌ１、Ｌ０、Ｌ２を覆うようにコンクリートを打設するコンクリート打設工程を行うようにした。
これにより、切欠部２２を経由して、ＰＣ桁２０がＲＣ橋台１５に剛結された剛結構造部３１が形成される。 As described above in detail, according to the bridge construction method and the bridge structure 100 shown in the present embodiment, the notch 22 is formed at the end F of the PC girder 20. Then, the reinforcing bar L1 projecting from the flange 17 of the PC girder 20 and the reinforcing bar L0 arranged on the joint surface 33 are placed on the reinforcing bar L2 of the RC abutment 15 so as to be superposed, and then the superposed reinforcing bars. A concrete placing step of placing concrete so as to cover L1, L0, and L2 was performed.
As a result, a rigidly connected structure 31 in which the PC girder 20 is rigidly connected to the RC abutment 15 is formed via the notch 22.

すなわち、本実施形態では、ＰＣ桁２０及びＲＣ橋台１５の接合部位の一部を剛結構造部３１とすることによって、橋梁全体の耐震性を高めることができる。 That is, in this embodiment, the part of the joint part of the PC girder 20 and the RC abutment 15 is the rigid connection structure portion 31, so that the earthquake resistance of the entire bridge can be improved.

また、本実施形態では、ＲＣ橋台１５上にＰＣ桁２０を接合できる構成であるので、該ＰＣ桁２０にプレストレス構造を採用する等によって橋梁のスパンを長大化することができ、橋梁構築のコストダウンを図ることができる。 Moreover, in this embodiment, since the PC girder 20 can be joined on the RC abutment 15, the span of the bridge can be lengthened by adopting a prestress structure for the PC girder 20. Cost can be reduced.

さらに、本実施形態では、コンクリートが打設された打設コンクリート３０の外側面と、ＲＣ橋台１５の外側面との間にハンチ部Ｈを追加形成する。
なお、ここで設けられるハンチ部Ｈに関し、想定外の地震に対する部材毎の損傷順序は、設計上の観点や他部材と比較した修復性の容易さから当該ハンチ部下端を先行して損傷させるが良い。このため、接合部の耐力は、ＲＣ橋台のハンチ下端の耐力以上とする。
そして、橋台背面にハンチ部Ｈを設けたことにより、ＲＣ橋台１５とＰＣ桁２０の剛性向上と地震時の塑性ヒンジ部の明確化、ＲＣ橋台１５とＰＣ桁２０との接合部断面の確保による施工性の向上、接合部位への浸水の抑制、橋台前面にハンチを付ける場合と比較して内空断面を確保が可能となる。 Further, in the present embodiment, the haunch portion H is additionally formed between the outer surface of the cast concrete 30 on which the concrete is cast and the outer surface of the RC abutment 15.
In addition, regarding the haunch portion H provided here, the damage order for each member against an unexpected earthquake damages the lower end of the haunch portion in advance from the viewpoint of design and ease of repair compared to other members. good. For this reason, the proof stress of a junction part is made more than the proof strength of the haunch lower end of RC abutment.
And by providing the hunch part H on the back of the abutment, the rigidity of the RC abutment 15 and the PC girder 20 is improved, the plastic hinge part at the time of the earthquake is clarified, and the joint section between the RC abutment 15 and the PC girder 20 is secured. It is possible to improve the workability, suppress the inundation of the joints, and ensure the inner cross section compared to the case where a haunch is attached to the front of the abutment.

これに加えて、ＰＣ桁２０の主桁１６の幅寸法ａ（図７参照）を最小限とする範囲に形成することで、該切欠部２２での剛結構造部を最大限に設けることができ、接合部を確実に剛結することができる。 In addition to this, by forming the width dimension a (see FIG. 7) of the main girder 16 of the PC girder 20 to a minimum, it is possible to maximize the rigid structure portion at the notch 22. It is possible to securely join the joint.

以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。 As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail with reference to drawings, the concrete structure is not restricted to this embodiment, The design change etc. of the range which does not deviate from the summary of this invention are included.

本発明は、剛性を高めて耐震性を向上させかつ長スパン化が可能な橋梁の構築方法及びその橋梁構造物に関する。 The present invention relates to a method for constructing a bridge capable of improving rigidity and improving seismic resistance and extending the span, and the bridge structure.

１０支持基盤
１１ジオグリッド
１２土嚢
１３補強盛土
１４壁面部
１５ＲＣ橋台
１６主桁
１７フランジ
２０ＰＣ桁
２１鉄筋カゴ構造体
２２切欠部
３０打設コンクリート
３１剛結構造部
３２接触構造部
３３接合面
１００橋梁構造物
Ｌ０鉄筋
Ｌ１鉄筋
Ｌ２鉄筋
Ｈハンチ部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Support base 11 Geogrid 12 Sandbag 13 Reinforcement embankment 14 Wall part 15 RC abutment 16 Main girder 17 Flange 20 PC girder 21 Reinforcement cage structure 22 Notch part 30 Casting concrete 31 Rigid structure part 32 Contact structure part 33 Joint surface 100 Bridge structure L0 Rebar L1 Rebar L2 Rebar H Hunch

Claims

ジオグリッドで補強した補強盛土に接合されたＲＣ橋台上に、ＰＣ桁の主桁を載置するＰＣ桁設置工程と、
前記ＰＣ桁と一体に形成されたフランジの端面から突出した鉄筋及び前記ＰＣ桁の主桁に位置する接合面に配した鉄筋と、前記ＲＣ橋台から突出した鉄筋とを互いに重ねて配置する配筋工程と、
前記重ねられた鉄筋を覆ってコンクリートを打設するコンクリート打設工程と、を有する橋梁の構築方法であって、
前記ＰＣ桁の端部に位置するフランジには切欠部が形成されており、該ＰＣ桁のフランジから突出した鉄筋及び接合面に配した鉄筋を、前記ＲＣ橋台の鉄筋に重ねて配置する前記配筋工程を行い、
前記コンクリートの外側面と、前記ＲＣ橋台の外側面との間には、ハンチ部が形成され、該ハンチ部の下端の耐力より、前記コンクリート打設工程による接合部の耐力を大きくしたことを特徴とする橋梁の構築方法。 PC girder installation process for placing the PC girder main girder on the RC abutment joined to the reinforced embankment reinforced with geogrid,
Reinforcing bars in which reinforcing bars projecting from the end face of the flange integrally formed with the PC girder, reinforcing bars arranged on the joint surface located in the main girder of the PC girder, and reinforcing bars projecting from the RC abutment are placed on top of each other. Process,
A concrete placement step of placing concrete covering the rebars, and a method for constructing a bridge,
A notch is formed in the flange located at the end of the PC girder, and the reinforcing bar protruding from the flange of the PC girder and the reinforcing bar arranged on the joint surface are arranged to overlap the reinforcing bar of the RC abutment. Perform the muscle process ,
A haunch portion is formed between the outer surface of the concrete and the outer surface of the RC abutment, and the proof strength of the joint portion in the concrete placing process is made larger than the proof strength of the lower end of the haunch portion. How to build a bridge.

前記切欠部にて、前記鉄筋を覆う打設コンクリートにより、前記ＰＣ桁とＲＣ橋台とを剛結する剛結構造が形成されることを特徴とする請求項１に記載の橋梁の構築方法。 The bridge construction method according to claim 1, wherein a rigid structure that rigidly connects the PC girder and the RC abutment is formed by the cast concrete that covers the reinforcing bar at the notch.

ジオグリッドで補強した補強盛土に接合されたＲＣ橋台と、
該ＲＣ橋台上に設置された複数の主桁及びこれら主桁を互いに接合するフランジを有するＰＣ桁と、
前記ＰＣ桁のフランジの端面及び接合面と前記ＲＣ橋台を、内部の鉄筋及びコンクリートを介して剛結した剛結構造部と、を具備し、
前記剛結構造は、前記ＰＣ桁の端部のフランジに位置する切欠部にて、該ＰＣ桁のフランジから突出した鉄筋が、前記ＲＣ橋台の鉄筋に重ね合わされた状態で、コンクリートにより覆われることで形成され、
前記コンクリートの外側面と、前記ＲＣ橋台の外側面との間には、ハンチ部が形成され、該ハンチ部の下端の耐力より、前記コンクリート打設工程による接合部の耐力を大きくしたことを特徴とする橋梁構造物。 RC abutment joined to reinforced embankment reinforced with geogrid,
A plurality of main girders installed on the RC abutment and a PC girder having a flange for joining the main girders to each other;
A rigid connection structure part in which the end face and the joint surface of the flange of the PC girder and the RC abutment are rigidly connected via an internal reinforcing bar and concrete;
The rigid structure is covered with concrete in a state where the reinforcing bar protruding from the flange of the PC girder is overlapped with the reinforcing bar of the RC abutment at a notch located at the flange of the end of the PC girder. Formed with
A haunch portion is formed between the outer surface of the concrete and the outer surface of the RC abutment, and the proof strength of the joint portion in the concrete placing process is made larger than the proof strength of the lower end of the haunch portion. Bridge structure.