JP6319558B2 - 車両用電池システム - Google Patents
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- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
11 第1の蓄電池
12 第2の蓄電池
13 電池セルユニット
14 第1の電気回路
15 第2の電気回路
16 接続配線
17 エンジン
18 オルタネータ
19 スタータ
20 第1の電気負荷
21 バッテリセンサ
22 第2の電気負荷
23 外部リレーユニット
23a スイッチ部
23b 整流部
24 内部リレー
25 ECU
26 BMU
27 充電制御手段
Claims (3)
- エンジンを始動するためのスタータに電力を供給する第1の蓄電池と、
前記第1の蓄電池と並列に接続されて内部開閉手段を有する第2の蓄電池と、
前記第1の蓄電池及び前記第2の蓄電池に接続され、前記エンジンの駆動により発電するオルタネータと、
を備える車両用電池システムであって、
前記第1の蓄電池及び前記第2の蓄電池の充電状態を検出する充電状態検出手段と、
前記充電状態検出手段の検出結果に基づいて前記オルタネータの発電状態及び前記内部開閉手段の開閉状態を制御する充電制御手段と、
前記第1の蓄電池の温度を検出する温度検出手段と、
を有し、
前記充電制御手段は、
前記第1の蓄電池を予め設定された充電終了閾値に達するまで充電するのに必要な第1の充電電圧と前記第2の蓄電池を予め設定された充電終了閾値に達するまで充電するのに必要な第2の充電電圧とのうち高い方の電圧に合わせて前記オルタネータの発電状態を制御するが、
前記第1の充電電圧に合わせて前記オルタネータの発電状態を制御する場合、前記充電状態検出手段によって前記第2の蓄電池の充電率が予め設定された第1の閾値以上になったことが検出されると、前記オルタネータの発電状態を制御して発電量を低下させ、
更に前記温度検出手段によって前記第1の蓄電池の温度が所定温度以下であることが検出された場合に、前記オルタネータの発電状態を制御して発電量を低下させる
ことを特徴とする車両用電池システム。 - 請求項1に記載の車両用電池システムにおいて、
前記充電制御手段は、
前記オルタネータの発電状態を制御して発電量を低下させる際、前記第2の充電電圧に合わせた発電量となるようにする
ことを特徴とする車両用電池システム。 - 請求項1又は2に記載の車両用電池システムにおいて、
前記充電制御手段は、
前記オルタネータの発電状態を制御して発電量を低下させた後、当該第2の蓄電池の充電率がさらに所定値だけ上昇すると、前記内部開閉手段を開状態に制御する
ことを特徴とする車両用電池システム。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2014024802A JP6319558B2 (ja) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 車両用電池システム |
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Family Applications (1)
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