JP6303072B1 - 船尾管用油循環システム及び船舶 - Google Patents
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Abstract
Description
前記圧力調整弁装置は、第1設定圧に応じた圧力に前記油圧を調整する第1弁と、前記第1設定圧よりも高い第2設定圧に応じた圧力に前記油圧を調整する第2弁とを含む、船尾管用油循環システムが提供される。
先ず、船尾管用油循環システムの説明に先立って、実施例1による船尾管用油循環システムが適用される船尾管構造について説明する。
実施例2は、空気を海中に噴出させることで潤滑油の船外への漏洩を防止する機構を備えない点が、上述した実施例1と異なる。
実施例3は、船尾管軸受室12内の油圧を、圧力調整弁装置80のような圧力調整弁装置で制御しない点が、上述した実施例1と異なる。
3 プロペラ
4 ライナー
5 ボルト
6 ライナー
10 船尾管
11 軸受
12 船尾管軸受室
40 ヘッドタンク
42 船首側循環部
70、70A、70B 船尾管用油循環システム
80、80A〜80G、800 圧力調整弁装置
100、100A、100B 船尾管構造
101 船尾管シール装置
101a、201a、301a 船尾側シール装置
101b 船首側シール装置
107 空気室
107a 第1空気室
107b 第2空気室
107c 第1空気室
107d 第2空気室
108a 船尾側潤滑油室
108a−1 船尾側潤滑油室
108a−2 船尾側潤滑油室
108a−3 船尾側潤滑油室
108b 船首側潤滑油室
110 空調ユニット
120 空気供給部
121 空気供給路
122 圧力調整弁装置駆動流路
122−1 第1駆動流路
122−2 第2駆動流路
130、130A 船尾側循環部
131 潤滑油タンク
132 船尾側循環路
132b ハウジング油路
134 ポンプ
137a ハウジング油路
137b ハウジング油路
138 油路
140 船首側循環部
142 船首側油路
144、144A 船首側油路
160 監視用循環部
162 ヘッドタンク
1321 油路
1321−1 油路
1321−2 油路
1321−3 油路
1321−4 油路
1321−6 油路
1322 油路
1323 油路
1323A 油路
1421 オリフィス
Claims (5)
- プロペラ軸を覆う船尾管内の油室、及び、前記船尾管に隣接して設けられるシール装置内の油室のうちの少なくともいずれか一方である第1油室からタンクまでの第1油路に設けられ、前記第1油室内の油圧を調整する圧力調整弁装置を含み、
前記圧力調整弁装置は、第1設定圧に応じた圧力に前記油圧を調整する第1弁と、前記第1設定圧よりも高い第2設定圧に応じた圧力に前記油圧を調整する第2弁とを含む、船尾管用油循環システム。 - 前記船尾管に対して船尾側で隣接する空気室であって、海水圧以上の圧力の空気が供給される空気室に連通する空気管を更に含み、
前記圧力調整弁装置は、前記空気管内の前記空気に基づいて動作する、請求項1に記載の船尾管用油循環システム。 - 前記圧力調整弁装置は、前記空気の圧力が所定値以上となったときに閉状態となる第3弁を更に含み、
前記第1弁は、前記第3弁が開状態であるときに機能するリリーフ弁であり、前記第2弁は、前記第3弁が閉状態であるときに機能するリリーフ弁である、請求項2に記載の船尾管用油循環システム。 - 前記シール装置は、前記船尾管に船尾側で隣接して設けられる船尾側のシール装置であり、
前記第1油室に油を吐出するポンプと前記船尾管に船首側で隣接して設けられる船尾側のシール装置内の第2油室とを連通させる第2油路と、
前記第2油室と前記タンクとを連通させる第3油路とを更に含む、請求項1〜3のうちのいずれか1項に記載の船尾管用油循環システム。 - プロペラ軸を覆う船尾管と、
前記船尾管内に形成される油室と、
前記船尾管に隣接して設けられるシール装置と、
前記シール装置内に形成される油室と、
前記船尾管内の油室、及び、前記シール装置内の油室のうちの少なくともいずれか一方である第1油室からタンクまでの第1油路と、
前記第1油路に設けられ、前記第1油室内の油圧を調整する圧力調整弁装置とを含み、
前記圧力調整弁装置は、第1設定圧に応じた圧力に前記油圧を調整する第1弁と、前記第1設定圧よりも高い第2設定圧に応じた圧力に前記油圧を調整する第2弁とを含む、船舶。
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