JP6293113B2 - トルク伝達装置 - Google Patents
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Description
(1)トルク伝達装置100は、互いに同一の軸線CL0を中心にそれぞれ回転可能に設けられた第1回転体1および第2回転体2と、第1回転体1と第2回転体2との間のトルク伝達経路TPに配置され、第1回転体1および第2回転体2のいずれか一方からのトルクを第1回転体1および第2回転体2のいずれか他方に伝達するとともに、第1回転体1と第2回転体2との間のトルク変動を吸収するばね3と、ばね3の端部を保持する保持部411,421,431を一端面に有するシート材4(41〜43)とを備える(図3)。第1回転体1は、シート材4を周方向に移動可能に収容する収容部50を有し、収容部50は、シート材4の径方向外側への移動を規制する外周面51と、シート材4の周方向および径方向の移動を規制する凹曲面状の側端面53,54とを有する(図4)。第2回転体2は、径方向に突出する突出部23を有し、突出部23は、シート材4の周方向および径方向の移動を規制する凹曲面状の側端面25,26を有する(図3)。シート材4は、収容部50の周方向両端部に配置された一対のシート材41,42を含み、一対のシート材41,42は、ばね3と収容部50の側端面53,54および突出部23の側端面25,26との間に、収容部50の側端面53,54および突出部23の側端面25,26に対して接離可能に設けられる(図3)。一対のシート材41,42は、保持部411,421の反対側の他端面に、収容部50の側端面53,54および突出部23の側端面25,26に転動可能に接触する凸曲面状の接触面412,422をそれぞれ有する(図3)。
上記実施形態は種々の形態に変形することができる。以下、変形例について説明する。上記実施形態では、初期状態において、一対のばね3の中心線CL31,CL32の交点P30が基準線L3よりも径方向内側に位置するように、中間シート材43の座面角度βを0°より大きく設定したが、座面角度βの値はこれに限らない。例えば座面角度βを0°にしてもよい。この場合、初期状態で交点P30が基準線L3上に位置するようになる。上記実施形態では、ばね3を不等ピッチに構成したが、等ピッチに構成してもよい。すなわち、ばね3の長さ方向にわたってばね3の密度が一定となるようにしてもよい。
Claims (3)
- 互いに同一の軸線を中心にそれぞれ回転可能に設けられた第1回転体および第2回転体と、
前記第1回転体と前記第2回転体との間のトルク伝達経路に配置され、前記第1回転体および前記第2回転体のいずれか一方からのトルクを前記第1回転体および前記第2回転体のいずれか他方に伝達するとともに、前記第1回転体と前記第2回転体との間のトルク変動を吸収する弾性体と、
前記弾性体の端部を保持する保持部を一端面に有するシート材と、を備え、
前記第1回転体は、前記シート材を周方向に移動可能に収容する収容部であって、前記シート材の径方向外側への移動を規制する外周面と、前記シート材の周方向および径方向の移動を規制する凹曲面状の側端面とを有する収容部を有し、
前記第2回転体は、径方向に突出する突出部であって、前記シート材の周方向および径方向の移動を規制する凹曲面状の側端面を有する突出部を有し、
前記シート材は、前記収容部の周方向両端部に配置された一対のシート材であって、前記弾性体と前記収容部の前記側端面および前記突出部の前記側端面との間に、前記収容部の前記側端面および前記突出部の前記側端面に対して接離可能に設けられた一対のシート材と、前記一対のシート材の間に配置される中間シート材とを有し、
前記一対のシート材は、前記保持部の反対側の他端面に、前記収容部の前記側端面および前記突出部の前記側端面に転動可能に接触する凸曲面状の接触面をそれぞれ有し、
前記弾性体は、前記一対のシート材と前記中間シート材との間にそれぞれ介装された一対のばねを有し、
前記一対のばねは、前記中間シート材に作用する遠心力が0の初期状態で、前記一対のばねの中心線同士の交点が前記一対のシート材の前記保持部の中心部同士を接続する基準線よりも径方向内側に位置するように傾斜して配置されることを特徴とするトルク伝達装置。 - 請求項1に記載のトルク伝達装置において、
前記一対のばねは、前記一対のシート材から前記中間シート材に向かうほど、ばねの単位長さ当たりの密度が大きくなるように形成されることを特徴とするトルク伝達装置。 - 請求項1または2に記載のトルク伝達装置において、
前記中間シート材の外周面は、前記収容部の前記外周面よりも曲率半径が小さい円弧状を呈することを特徴とするトルク伝達装置。
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