JP6270951B1 - Machine roomless elevator - Google Patents

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Abstract

【課題】最上階フロアよりも高い位置で、昇降路内に巻上機、すべての制御装置等を配置できる合理的なレイアウトを創出し、マシンルームレスエレベータを非常用エレベータとして構成する。【解決手段】発明の実施形態によるマシンルームレスエレベータは、乗りかご２０の一方の側面側で、昇降路２の頂部に配置される巻上機２５と、乗りかご２０の背面側において昇降する釣合錘２２と、乗りかご２０の他方の側面側で、昇降路２内に配置される縦長の第１の制御装置４０と、乗りかご２０の背面側において第１の制御装置４０に近い位置で昇降路２内に確保されたスペースに配置される前記第１の制御装置よりも小さい縦長の第２の制御装置４２と、を備え、巻上機２５、第１の制御装置４０および記第２の制御装置４２の下端が最上階の床面５２よりも高い位置にあるように設置されている。【選択図】図１A rational layout capable of arranging a hoisting machine and all control devices in a hoistway at a position higher than the top floor is created, and a machine roomless elevator is configured as an emergency elevator. A machine room-less elevator according to an embodiment of the present invention includes a hoisting machine 25 disposed at the top of a hoistway 2 on one side of a car 20, and fishing that moves up and down on the back side of the car 20. At the position near the first control device 40 on the back side of the counterweight 22, the vertically long first control device 40 arranged in the hoistway 2 on the other side surface side of the car 20 A vertically long second control device 42 that is smaller than the first control device disposed in a space secured in the hoistway 2, and includes a hoist 25, a first control device 40, and a second control device. The lower end of the control device 42 is installed at a position higher than the floor 52 on the top floor. [Selection] Figure 1

Description

本発明の実施形態は、マシンルームレスエレベータに関する。   Embodiments described herein relate generally to a machine roomless elevator.

エレベータを規制する我が国の法令では、従来から建築物の高さや床面積が一定条件を超える場合に、非常用エレベータを設置することを義務付けている。非常用エレベータは、平常時は、乗客や荷物を輸送する通常の用途で使用されているが、火災発生時などの非常時には火災消火活動、かご室内に閉じ込められた乗客の救出作業に使用される。   Japan's laws governing elevators have traditionally obliged to install emergency elevators when the building height and floor area exceed certain conditions. Emergency elevators are normally used for passengers and baggage, but they are used for fire extinguishing activities in the event of a fire or for rescue of passengers confined in a car room. .

従来、この種の非常用エレベータでは、昇降路の上部に耐火・防水構造の機械室を設置し、この機械室にエレベータの制御装置や巻上機を設置することが義務付けられていた。火災発生時には、非常用エレベータを消火活動で使用するため、放水によって制御装置や巻上機に水が入り込み使えなくなることを防止する必要があるからである。このため、従来の非常用エレベータは、機械室を有するエレベータシステムとして構成されていた（特許文献１）。   Conventionally, in this type of emergency elevator, it has been obliged to install a fireproof and waterproof machine room in the upper part of the hoistway, and to install an elevator control device and a hoisting machine in this machine room. This is because the emergency elevator is used for extinguishing fires in the event of a fire, so it is necessary to prevent water from entering the control device and the hoist due to water discharge. For this reason, the conventional emergency elevator was comprised as an elevator system which has a machine room (patent document 1).

ところで、近年では、昇降路の上部に機械室を設けずに、昇降路内に巻上機、制御装置を配置するマシンルームレスエレベータが普及しているが、これまで、法令の規制によってマシンルームレスエレベータを非常用エレベータに適用することはできなかった。
最近になって、法令が改正され、非常用エレベータにマシンルームレスエレベータを適用することが一定の条件の下で認められるようになっている（国土交通省告示第1274号）。 By the way, in recent years, machine roomless elevators in which a hoisting machine and a control device are arranged in a hoistway without providing a machine room in the upper part of the hoistway have been widespread. The rescue elevator could not be applied to the emergency elevator.
Recently, laws and regulations have been revised to allow the use of machine roomless elevators in emergency elevators under certain conditions (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Notification No. 1274).

特開２０１３−４９５６５号公報JP 2013-49565 A

しかしながら、マシンルームレスエレベータの場合、消火活動で放水される水が直接かからないように、巻上機やすべての制御装置を最上階フロア床面よりも高い位置で昇降路内に配置する必要がある。   However, in the case of a machine roomless elevator, it is necessary to arrange the hoisting machine and all the control devices in the hoistway at a position higher than the floor of the top floor so that the water discharged from the fire fighting operation is not directly applied. .

ところが、最上階フロアより上の昇降路内では、狭い限られた空間の中に様々な機器が配置され、例えば、釣り合いおもりの昇降を確保するスペースや、乗りかごから横に出ている、かご側シーブに必要なスペースを確保すると、特に、制御装置（非常用の制御装置を含む）を設置するスペースの余裕が少ないという問題がある。   However, in the hoistway above the top floor, various devices are arranged in a narrow and limited space, for example, a space that secures the lifting and lowering of the counterweight, and a car that protrudes from the car. If the space required for the side sheave is secured, there is a problem that there is particularly little room for installing a control device (including an emergency control device).

本発明は、前記従来技術の有する問題点に鑑みなされたものであって、最上階フロアよりも高い位置で、昇降路内に巻上機、すべての制御装置等を配置できる合理的なレイアウトを創出し、マシンルームレスエレベータを非常用エレベータとして構成することを可能にしたマシンルームレスエレベータを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the problems of the prior art described above, and has a rational layout in which a hoisting machine, all control devices and the like can be arranged in a hoistway at a position higher than the top floor. An object of the present invention is to provide a machine roomless elevator that can be created and configured to constitute a machine roomless elevator as an emergency elevator.

前記の目的を達成するために、本発明の実施形態に係るマシンルームレスエレベータは、 機械室を有しないマシンルームレスエレベータにおいて、乗りかごの一方の側面側で、昇降路の頂部に配置される巻上機と、前記乗りかごの背面側において昇降する釣合錘と、前記乗りかごの他方の側面側で、昇降路内に配置される縦長の第１の制御装置と、前記乗りかごの背面側において前記第１の制御装置に近い位置で前記昇降路内に確保されたスペースに配置される前記第１の制御装置よりも小さい縦長の第２の制御装置と、を備え、前記巻上機、前記第１の制御装置および前記第２の制御装置の下端が最上階の床面よりも高い位置にあるように設置されていることを特徴とするものである。   In order to achieve the above object, a machine room-less elevator according to an embodiment of the present invention is a machine room-less elevator that does not have a machine room, and is disposed on the top of a hoistway on one side of a car. A hoisting machine; a counterweight that moves up and down on the back side of the car; a first longitudinal control device that is arranged in the hoistway on the other side of the car; and a back side of the car A vertically long second control device that is smaller than the first control device and is disposed in a space secured in the hoistway at a position close to the first control device on the side, the hoisting machine The lower ends of the first control device and the second control device are installed so as to be higher than the floor of the uppermost floor.

第１実施形態によるマシンルームレスエレベータにおいて、乗りかごを出入口のある正面側から見た斜視図である。In the machine room-less elevator according to the first embodiment, it is a perspective view of a car as viewed from the front side with an entrance. 図１の乗りかごを正面の反対の背面側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the car of FIG. 1 from the back side opposite to the front. 第１実施形態によるマシンルームレスエレベータにおいて、昇降路の最上部を示す斜視図である。In the machine roomless elevator by 1st Embodiment, it is a perspective view which shows the uppermost part of a hoistway. 第１実施形態によるマシンルームレスエレベータにおいて、真上から昇降路を平面視した平面図である。In the machine roomless elevator by 1st Embodiment, it is the top view which planarly viewed the hoistway from right above. 昇降路の頂部における第２実施形態による非常用制御装置の配置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows arrangement | positioning of the emergency control apparatus by 2nd Embodiment in the top part of a hoistway. 昇降路の頂部における第３実施形態による非常用制御装置の配置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows arrangement | positioning of the emergency control apparatus by 3rd Embodiment in the top part of a hoistway.

以下、本発明によるマシンルームレスエレベータの実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。
（第１実施形態）
図１並びに図２は、本発明が適用されるマシンルームレスエレベータの乗りかごを示す斜視図である。乗りかご２０は、最上階のフロアに着床している位置に示されている。このうち、図１は、乗りかご２０を出入口のある正面側から見た図であり、図２は、乗りかご２０を正面の反対の背面側から見た図である。乗りかご２０では、外壁を形成する側板で囲まれてかご室が構成されている。乗りかご２０の正面には、かごドア２０ａ，２０ｂが設けられている。 Embodiments of a machine roomless elevator according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
(First embodiment)
1 and 2 are perspective views showing a car of a machine roomless elevator to which the present invention is applied. The car 20 is shown in a position landing on the top floor. Among these, FIG. 1 is the figure which looked at the car 20 from the front side with an entrance, and FIG. 2 is the figure which looked at the car 20 from the back side opposite to the front. In the car 20, a car room is configured by being surrounded by side plates forming an outer wall. Car doors 20 a and 20 b are provided in front of the car 20.

なお、以下の説明においては、かごドア２０ａ，２０ｂに向かって（図１参照）、かごドア２０ａ，２０ｂが開閉する方向を乗りかご２０の左右方向といい、乗客が乗りかご２０内から出る方向を前方と、乗客が乗りかご２０内に入り込む方向を後方と、鉛直方向を上下方向という。乗りかご２０の各側面については、かごドア２０ａ，２０ｂのある面が正面、その後方にある面が背面、残り左右の面を側面という。   In the following description, the direction in which the car doors 20a and 20b open and close toward the car doors 20a and 20b is referred to as the left-right direction of the car 20, and the direction in which passengers exit from the car 20 Is the front, the direction in which the passenger enters the car 20 is the rear, and the vertical direction is the vertical direction. As for each side surface of the car 20, the surface with the car doors 20a and 20b is referred to as the front surface, the surface behind it as the back surface, and the left and right surfaces as the side surfaces.

図１及び図２に示したマシンルームレスエレベータ１００では、上下方向に延びる一対のかご側ガイドレール２１Ｌ，２１Ｒが乗りかご２０の左右両側に配置されている。乗りかご２０は、かご側ガイドレール２１Ｌ，２１Ｒに案内されて昇降路２の内部を昇降する。   In the machine roomless elevator 100 shown in FIGS. 1 and 2, a pair of car-side guide rails 21 </ b> L and 21 </ b> R extending in the vertical direction are disposed on both the left and right sides of the car 20. The car 20 is guided by the car side guide rails 21 </ b> L and 21 </ b> R and moves up and down in the hoistway 2.

また、乗りかご２０の背面側には、左右一対の錘側ガイドレール２３Ｌ，２３Ｒが上下方向に延びるように配置されている。釣合錘２２は、錘側ガイドレール２３Ｌ，２３Ｒに案内されて昇降路２の内部を昇降する。本実施形態によるマシンルームレスエレベータ１００は、釣合錘２２の昇降軌道が乗りかご２０の背面側に配置されている、いわゆる後落ちの形式のエレベータである。   A pair of left and right weight side guide rails 23L and 23R are arranged on the back side of the car 20 so as to extend in the vertical direction. The counterweight 22 moves up and down in the hoistway 2 while being guided by the weight side guide rails 23L and 23R. The machine roomless elevator 100 according to the present embodiment is a so-called rear fall type elevator in which the lifting / lowering track of the counterweight 22 is disposed on the back side of the car 20.

左側のかご側ガイドレール２１Ｌ及び左側の錘側ガイドレール２３Ｌの頂部間には、巻上機支持梁２４が架け渡されている。この巻上機支持梁２４の上面には、巻上機２５が載置され固定されている。また、巻上機２５のメインシーブ２６は、乗りかご２０の背面側に向いて、釣合錘２２の左端上方に位置している。さらに、巻上機２５及びメインシーブ２６は同軸であり、その軸線は乗りかご２０の左側面に平行に延びている。   A hoisting machine support beam 24 is bridged between the tops of the left car side guide rail 21L and the left weight side guide rail 23L. On the upper surface of the hoisting machine support beam 24, the hoisting machine 25 is placed and fixed. Further, the main sheave 26 of the hoisting machine 25 is located above the left end of the counterweight 22 toward the back side of the car 20. Further, the hoisting machine 25 and the main sheave 26 are coaxial, and the axis thereof extends parallel to the left side surface of the car 20.

一方、乗りかご２０の下部には、かご枠の一部を構成している下梁２８が左右方向に水平に延びている。そして、図１及び図２から理解されるように、下梁２８に対してＸ字形をなすように水平面内で前後左右方向に傾斜して延びるシーブ支持梁２９が配設されている。   On the other hand, a lower beam 28 constituting a part of the car frame extends horizontally in the left-right direction below the car 20. As can be understood from FIGS. 1 and 2, a sheave support beam 29 that is inclined in the front-rear and left-right directions in the horizontal plane so as to form an X shape with respect to the lower beam 28 is disposed.

このシーブ支持梁２９の両端部には、左右一対のかご側シーブ３０Ｌ，３０Ｒが、それぞれ回転自在に支持されている。これらのかご側シーブ３０Ｌ，３０Ｒは、図１及び図２から理解されるように、乗りかご２０の重心に対して対称な位置に配置されている。   A pair of left and right car-side sheaves 30L and 30R are rotatably supported at both ends of the sheave support beam 29, respectively. The car sheaves 30L and 30R are arranged at positions symmetrical with respect to the center of gravity of the car 20, as can be understood from FIGS.

巻上機支持梁２４の下方であって、左側のかご側シーブ３０Ｌの上方には、２つ一組のそらせシーブ５０ａ、５０ｂを含むそらせシーブユニット５０が設けられている。この実施形態では、そらせシーブユニット５０は、図２に示されるように、巻上機支持梁２４の下面の中央部から、左側の錘側ガイドレール２３Ｌに向けて後方且つ下方に延びるそらせシーブベース５０ｃを有している。そらせシーブベース５０ｃの下端部には、一方のそらせシーブ、すなわち第１そらせシーブ５０ａが、そらせシーブベース５０ｃの上端部には他方のそらせシーブ、すなわち第２そらせシーブ５０ｂが、それぞれ回動自在に支持されている。   A deflecting sheave unit 50 including a pair of deflecting sheaves 50a and 50b is provided below the hoisting machine support beam 24 and above the left car-side sheave 30L. In this embodiment, as shown in FIG. 2, the baffle sheave unit 50 has a baffle sheave base that extends rearward and downward from the center of the lower surface of the hoisting machine support beam 24 toward the left weight side guide rail 23L. 50c. At the lower end of the deflector sheave base 50c, one deflector sheave, that is, the first deflector sheave 50a, and at the upper end of the deflector sheave base 50c, the other deflector sheave, that is, the second deflector sheave 50b, is rotatable. It is supported.

次に、本実施形態によるマシンルームレスエレベータ１００における主ロープ２７のローピングについて説明する。
主ロープ２７のうち、乗りかご２０を懸架する部分と、釣合錘２２を懸架する部分とに分けて説明する。 Next, roping of the main rope 27 in the machine roomless elevator 100 according to the present embodiment will be described.
The main rope 27 will be described by dividing it into a portion where the car 20 is suspended and a portion where the counterweight 22 is suspended.

乗りかご２０を懸架する部分は、次のようにローピングされる。
すなわち、メインシーブ２６から下方に延びる主ロープ２７の部分は、第１そらせシーブ５０ａに巻き掛けられてから、上方に向かって延びて第２そらせシーブ５０ｂに巻き掛けられる。さらに、主ロープ２７は、第２そらせシーブ５０ｂから下方に向かって延び、左右一対のかご側シーブ３０Ｌ，３０Ｒの間で水平に延びた後、右側のかご側シーブ３０Ｒから上方に延びて右側のヒッチ部３１に係止される。このようにして、乗りかご２０は２：１ローピングで懸架されている。 The portion where the car 20 is suspended is roped as follows.
That is, the portion of the main rope 27 extending downward from the main sheave 26 is wound around the first deflecting sheave 50a, and then extends upward and wound around the second deflecting sheave 50b. Further, the main rope 27 extends downward from the second deflecting sheave 50b, extends horizontally between the pair of left and right car sheaves 30L and 30R, and then extends upward from the right car side sheave 30R to the right side. Locked to the hitch portion 31. In this way, the car 20 is suspended by 2: 1 roping.

他方、釣合錘２２を懸架する主ロープ２７の部分は、次のようにローピングされている。
すなわち、メインシーブ２６から釣合錘２２に向かって下方に延びる主ロープ２７の部分は、左右一対の錘側シーブ２２ａ、２２ｂに水平に延びるように巻き掛けられ、さらに、右側の錘側シーブ２２ｂに巻回されてから上方に延びて後方のヒッチ部３２に係止されるようになっている。 On the other hand, the portion of the main rope 27 that suspends the counterweight 22 is roped as follows.
That is, the portion of the main rope 27 extending downward from the main sheave 26 toward the counterweight 22 is wound around the pair of left and right weight side sheaves 22a and 22b so as to extend horizontally, and further, the right weight side sheave 22b. After being wound around, it extends upward and is locked to the rear hitch portion 32.

なお、後方のヒッチ部３２は、左右一対の錘側ガイドレール２３Ｌ，２３Ｒの上端部に掛け渡された支持梁３３の上面で、且つ、右側の錘側ガイドレール２３Ｒの上端部近傍に配設され、巻上機２５と同じ高さレベルにある。   The rear hitch portion 32 is disposed on the upper surface of the support beam 33 spanned between the upper ends of the pair of left and right weight side guide rails 23L and 23R and in the vicinity of the upper end portion of the right weight side guide rail 23R. And at the same height level as the hoist 25.

本実施形態によるマシンルームレスエレベータは、平常時には、乗客の輸送や荷物の運搬に利用される。本実施形態では、このようなエレベータを火災などの災害発生時も確実にエレベータの運転を確保できる非常用エレベータとしても利用されるようになっている。   The machine roomless elevator according to the present embodiment is used for transporting passengers and luggage during normal times. In this embodiment, such an elevator is also used as an emergency elevator that can ensure the operation of the elevator even when a disaster such as a fire occurs.

マシンルームレスエレベータを非常用エレベータとして構成するために、巻上機２５や、主制御盤（主制御装置）４０、非常用制御装置４２などの駆動系の機器を昇降路２内において最上階の床面５２の高さよりも高い位置に配置されている。
ここで、図３は、昇降路２の最上部を示す図である。この図３において、参照番号５２は、最上階の床面を表している。前後方向、左右方向は、それぞれ矢印で示されている。 In order to configure the machine roomless elevator as an emergency elevator, drive system devices such as the hoist 25, the main control panel (main control device) 40, and the emergency control device 42 are installed in the hoistway 2 on the top floor. It is arranged at a position higher than the height of the floor surface 52.
Here, FIG. 3 is a view showing the uppermost part of the hoistway 2. In FIG. 3, reference numeral 52 represents the top floor. The front-rear direction and the left-right direction are indicated by arrows.

左側のかご側ガイドレール２１Ｌと、左側の錘側ガイドレール２３Ｌの上端部間には、巻上機支持梁２４が掛け渡され、この巻上機支持梁２４の上面に巻上機２５を設置されている。かご側ガイドレール２１Ｌと錘側ガイドレール２３Ｌは、共に最上階の床面５２を超えて天井近くまで上方に延びているため、巻上機２５の設置高さは、最上階の床面５２の高さよりもかなり高い位置になっている。   A hoisting machine support beam 24 is stretched between the upper ends of the left car side guide rail 21L and the left weight side guide rail 23L, and the hoisting machine 25 is installed on the upper surface of the hoisting machine support beam 24. Has been. Since both the car-side guide rail 21L and the weight-side guide rail 23L extend above the floor 52 on the uppermost floor and close to the ceiling, the installation height of the hoisting machine 25 is the same as that of the floor 52 on the uppermost floor. The position is considerably higher than the height.

平常運転時にエレベータシステム全般の制御を行う主制御盤４０は、右側のかご側ガイドレール２１Ｒにブラケット３４を介して取り付けられている。この実施形態の場合、主制御盤４０は、縦長の筐体を有している制御盤であり、かご側ガイドレール２１Ｒに沿って上方に延びるようになっている。図３に示されるように、主制御盤４０の下端は、最上階の床面５２より上位にあり、主制御盤４０の上端は、かご側ガイドレール２１Ｒの上端よりもさらに高く、かつ巻上機２５の上面よりも上位に位置している。   A main control panel 40 that controls the entire elevator system during normal operation is attached to the right car-side guide rail 21R via a bracket 34. In the case of this embodiment, the main control panel 40 is a control panel having a vertically long casing, and extends upward along the car-side guide rail 21R. As shown in FIG. 3, the lower end of the main control panel 40 is higher than the top floor 52, and the upper end of the main control panel 40 is higher than the upper end of the car-side guide rail 21R and is hoisted. It is located above the upper surface of the machine 25.

最上階の床面５２の高さから天井までのオーバーヘッドとの関係では、主制御盤４０が長く収まらない場合には、オーバーヘッドを必要最小限だけ延ばすようにすればよい。もちろん、主制御盤４０によっては、そのようなオーバーヘッドの延長は必要がない。   In relation to the overhead from the height of the floor 52 on the top floor to the ceiling, when the main control panel 40 cannot be accommodated for a long time, the overhead may be extended as much as necessary. Of course, depending on the main control panel 40, it is not necessary to extend such overhead.

ここで、図４は、真上から昇降路２を平面視した図である。主制御盤４０は、昇降路２の右壁面と乗りかご２０の右側面に間にあって、かご側ガイドレール２１Ｒの後側に配置されている。   Here, FIG. 4 is a plan view of the hoistway 2 from directly above. The main control panel 40 is located between the right wall surface of the hoistway 2 and the right side surface of the car 20, and is disposed on the rear side of the car side guide rail 21R.

本実施形態によるマシンルームレスエレベータでは、以上のような主制御盤４０に加えて、非常時にエレベータの運転を制御する非常用制御装置４２が次のように配置されている。
非常用制御装置４２は、乗客を安全に避難させたり、消火活動を行えるようにするために、平常時とは異なる非常時運転モードでエレベータを制御するための非常用補助盤４３と、エレベータの動力電源用の変圧器４４と、を含む。これら非常用補助盤４３と変圧器４４は、いずれも主制御盤４０よりも小さい縦長のボックスを有している。
図４に示されるように、非常用制御装置４２は、平面視において、昇降路２の後壁面と乗りかご２０の背面の間に配置されている。 In the machine roomless elevator according to the present embodiment, in addition to the main control panel 40 as described above, an emergency control device 42 that controls the operation of the elevator in an emergency is arranged as follows.
The emergency control device 42 includes an emergency auxiliary panel 43 for controlling the elevator in an emergency operation mode different from the normal operation mode, in order to evacuate passengers safely and perform fire fighting activities. And a power supply transformer 44. Each of the emergency auxiliary panel 43 and the transformer 44 has a vertically long box smaller than the main control panel 40.
As shown in FIG. 4, the emergency control device 42 is disposed between the rear wall surface of the hoistway 2 and the rear surface of the car 20 in a plan view.

本実施形態のマシンルームレスエレベータは、釣合錘２２が後落ち型であるが、昇降路２の後壁面と乗りかご２０の背面の間では、錘側ガイドレール２３Ｌ、２３Ｒの間隔Ｗが従来に比べて適当に狭く設定されている。この場合、右側の錘側ガイドレール２３Ｒの位置を左側にずらして、間隔Ｗを狭くすることで、右側の錘側ガイドレール２３Ｒの右隣に非常用制御装置４２の設置スペースを確保している。なお、左側の錘側ガイドレール２３Ｌについては、巻上機２５のほぼ軸線上に位置するように設定されている。巻上機２５は、好ましくは、昇降路２の頂部からの平面視において、乗りかご２０と一部分が重なるように配置されている。   In the machine roomless elevator according to the present embodiment, the counterweight 22 is a rear dropping type, but the distance W between the weight side guide rails 23L and 23R is conventionally between the rear wall surface of the hoistway 2 and the rear surface of the car 20. It is set appropriately narrower than. In this case, by shifting the position of the right weight side guide rail 23R to the left side and narrowing the interval W, an installation space for the emergency control device 42 is secured right next to the right weight side guide rail 23R. . The left weight side guide rail 23L is set so as to be located substantially on the axis of the hoisting machine 25. The hoisting machine 25 is preferably arranged so as to partially overlap the car 20 in a plan view from the top of the hoistway 2.

図２に示されているように、非常用補助盤４３は、ブラケット４４ａ、４４ｂを介して右側の錘側ガイドレール２３Ｒに取り付けられている。非常用補助盤４３の下端は、最上階の床面５２の位置よりも上にある。変圧器４４は、非常用補助盤４３の直上に、ブラケット４５を介して右側の錘側ガイドレール２３Ｒに取り付けられている。変圧器４４の上端は、巻上機２５の設置高さよりも下に位置している。非常用補助盤４３、変圧器４４の取り付け方は様々であり、例えば、昇降路２の背面壁に沿って延びる縦柱にブラケットを介して取り付けたり、背面壁にアンカーを打って固定したブラケットに取り付けるようにしてもよい。   As shown in FIG. 2, the emergency auxiliary board 43 is attached to the right weight side guide rail 23R via brackets 44a and 44b. The lower end of the emergency auxiliary board 43 is above the position of the floor 52 on the top floor. The transformer 44 is attached to the right weight side guide rail 23 </ b> R via the bracket 45 immediately above the emergency auxiliary panel 43. The upper end of the transformer 44 is located below the installation height of the hoist 25. There are various ways to attach the emergency auxiliary board 43 and the transformer 44. For example, the emergency auxiliary board 43 and the transformer 44 may be attached to a vertical column extending along the back wall of the hoistway 2 via a bracket, You may make it attach.

なお、図２乃至図４において、参照番号５４は、調速機を示している。調速機は巻上機２５の斜め下方前側に配置されている。   2 to 4, reference numeral 54 indicates a governor. The governor is disposed on the front side obliquely below the hoisting machine 25.

次に、本実施形態によるマシンルームレスエレベータの効果について説明する。
本実施形態によるマシンルームレスエレベータでは、図３、図４に示されるように、主制御盤４０と、非常用制御装置４２を構成している非常用補助盤４３および変圧器４４といったすべての制御装置と、巻上機２５とが昇降路２内で最上階の床面５２の高さよりも上の位置に配置されている。 Next, the effect of the machine roomless elevator according to the present embodiment will be described.
In the machine roomless elevator according to the present embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, all the controls such as the main control panel 40, the emergency auxiliary panel 43 and the transformer 44 constituting the emergency control device 42 are provided. The apparatus and the hoisting machine 25 are arranged in the hoistway 2 at a position above the height of the floor 52 on the uppermost floor.

火災発生時には、エレベータの運転は非常時運転に切り替わり、非常用制御装置４２によってエレベータは制御され、非常用エレベータとして機能することになる。エレベータは、消火活動でも使用することになるが、巻上機２５と非常用制御装置４２は、最上階の床面５２より上にあるので、消火による放水の一部が制御装置や巻上機にかかるのを防止することができる。   When a fire occurs, the operation of the elevator is switched to an emergency operation, and the elevator is controlled by the emergency control device 42 to function as an emergency elevator. Although the elevator will be used for fire fighting activities, the hoisting machine 25 and the emergency control device 42 are located above the floor 52 on the top floor, so that part of the water discharged by the fire extinguishing is the control device or hoisting machine. Can be prevented.

このようにマシンルームレスエレベータでありながら、主制御盤４０や非常用制御装置４２を水濡れから防護できる位置に配置することにより、非常用エレベータとしての機能を確実に維持させることができる。   Thus, although it is a machine roomless elevator, the function as an emergency elevator can be reliably maintained by arrange | positioning the main control panel 40 and the emergency control apparatus 42 in the position which can be protected from wetness.

なお、主制御盤４０は、非常運転には利用されないが、水に濡れないことで、消火が終わって平常運転に復旧させる際に、故障などのトラブルを未然に回避できるので、早期復旧が可能になる。   Although the main control panel 40 is not used for emergency operation, it does not get wet with water, so it can avoid troubles such as breakdowns when the fire is extinguished and restored to normal operation. become.

本実施形態のように、釣合錘２２が後落ち型のマシンルームレスエレベータであっても、昇降路２の有効寸法を拡大する必要もなく、また釣合錘２２と干渉することなく、乗りかご２０の背面側に非常用制御装置４２を配置するのに必要なスペースを確保することができる。   Even if the counterweight 22 is a rear-falling type machine roomless elevator as in the present embodiment, it is not necessary to increase the effective dimension of the hoistway 2, and it is possible to ride without interfering with the counterweight 22. A space necessary for arranging the emergency control device 42 on the back side of the car 20 can be secured.

さらに、図４に示したように、釣合錘２２、巻上機２５、そらせシーブ５０ａ、５０ｂの配置を最適化することができるので、非常用制御装置４２を配置したからといって、マシンルームレスエレベータシステムとして主ロープ２７のローピングを阻害することはない。   Furthermore, as shown in FIG. 4, the arrangement of the counterweight 22, the hoisting machine 25, and the deflecting sheaves 50a, 50b can be optimized. As a roomless elevator system, roping of the main rope 27 is not hindered.

（第２実施形態）
次に、図５を参照して本発明の第２実施形態を説明する。
図５は、昇降路２の頂部における第２実施形態による非常用制御装置４２の配置を示す図である。この第２実施形態では、錘側ガイドレール２３Ｌ、２３Ｒの上端間に架設された支持梁６０に非常用制御装置４２を載せて取り付けている。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 5 is a diagram showing the arrangement of the emergency control device 42 according to the second embodiment at the top of the hoistway 2. In the second embodiment, the emergency control device 42 is mounted on the support beam 60 installed between the upper ends of the weight side guide rails 23L and 23R.

この支持梁６０の場合、巻上機２５を一部支持しているため、巻上機２５で発生する振動が支持梁６０から非常用制御装置４２に伝わる。そこで、防振ゴムなどの防振手段６２を支持梁６０の上面に設け、この防振手段６２の上に非常用制御装置４２が設置されている。なお、非常用制御装置４２は、機能毎のユニットとして複数のボックスに分割され、取付台６１の上に支持梁６０の長さ方向に配列されており、これにより、最上階のオーバーヘッドを増大させないようにしている。非常用制御装置４２は、巻上機２５とほぼ同じ高さに設置することができる。   In the case of the support beam 60, a part of the hoisting machine 25 is supported, so that vibration generated in the hoisting machine 25 is transmitted from the support beam 60 to the emergency control device 42. Therefore, a vibration isolating means 62 such as a vibration isolating rubber is provided on the upper surface of the support beam 60, and the emergency control device 42 is installed on the vibration isolating means 62. The emergency control device 42 is divided into a plurality of boxes as units for each function, and is arranged in the length direction of the support beam 60 on the mounting base 61, thereby not increasing the overhead of the top floor. I am doing so. The emergency control device 42 can be installed at substantially the same height as the hoisting machine 25.

以上のような第２実施形態によれば、第１実施形態と異なり、錘側ガイドレール２３Ｌ、２３Ｒの幅を狭くする必要なく、支持梁６０を利用して非常用制御装置４２を設置することができる。   According to the second embodiment as described above, unlike the first embodiment, the emergency control device 42 is installed using the support beam 60 without having to reduce the width of the weight side guide rails 23L and 23R. Can do.

（第３実施形態）
次に、図６は、本発明の第３実施形態による非常用制御装置４２の配置を示す図である。この第３実施形態は、図５の第２実施形態のように支持梁６０を利用する替わりに、支持梁６０の下にブラケット６４を架け渡し、このブラケット６４に非常用制御装置４２を設置するように実施の形態である。非常用制御装置４２は、機能毎のユニットとして複数のボックスに分割されている点は、第２実施形態と同様であり、このように分割することで、支持梁６０の下にスペースを取らずにまとめて配置することができる。 (Third embodiment)
Next, FIG. 6 is a diagram showing an arrangement of the emergency control device 42 according to the third embodiment of the present invention. In the third embodiment, instead of using the support beam 60 as in the second embodiment of FIG. 5, a bracket 64 is bridged under the support beam 60 and the emergency control device 42 is installed on the bracket 64. It is an embodiment. The emergency control device 42 is similar to the second embodiment in that it is divided into a plurality of boxes as units for each function. By dividing in this way, no space is taken under the support beam 60. Can be arranged together.

以上のような第３実施形態によれば、錘側ガイドレール２３Ｌ、２３Ｒの幅を狭くする必要なく、支持梁６０の下に架設したブラケットを利用して非常用制御装置４２を設置することができる。   According to the third embodiment as described above, the emergency control device 42 can be installed by using the bracket laid under the support beam 60 without having to reduce the width of the weight side guide rails 23L and 23R. it can.

以上、本発明に係るマシンルームレスエレベータについて、好適な実施形態を挙げて説明したが、これらの実施形態は、例示として挙げたもので、発明の範囲の制限を意図するものではない。もちろん、明細書に記載された新規な装置、方法およびシステムは、様々な形態で実施され得るものであり、さらに、本発明の主旨から逸脱しない範囲において、種々の省略、置換、変更が可能である。請求項およびそれらの均等物の範囲は、発明の主旨の範囲内で実施形態あるいはその改良物をカバーすることを意図している。   As mentioned above, although the preferred embodiment was mentioned and demonstrated about the machine room less elevator which concerns on this invention, these embodiment was mentioned as an illustration and does not intend the restriction | limiting of the scope of the invention. Of course, the novel apparatus, method and system described in the specification can be implemented in various forms, and various omissions, substitutions and changes can be made without departing from the spirit of the present invention. is there. The claims and their equivalents are intended to cover the embodiments or improvements thereof within the spirit of the invention.

２…昇降路、２０…乗りかご、２０ａ、２０ｂ…かごドア、２１Ｌ、２１Ｒ…かご側ガイドレール、２２…釣合錘、２３Ｌ，２３Ｒ…錘側ガイドレール、２４…巻上機支持梁、２５…巻上機、２６…メインシーブ、２７…主ロープ、２８…下梁、２９…シーブ支持梁、３０Ｌ、３０Ｒ…かご側シーブ、４０…主制御盤、４２…非常用制御装置、４３…非常用補助盤、４４…変圧器、５０ａ、５０ｂ…そらせシーブ、５２…最上階の床面、５４…調速機、６２…防振手段 2 ... hoistway, 20 ... car, 20a, 20b ... car door, 21L, 21R ... car side guide rail, 22 ... counterweight, 23L, 23R ... weight side guide rail, 24 ... hoisting machine support beam, 25 ... winding machine, 26 ... main sheave, 27 ... main rope, 28 ... bottom beam, 29 ... sheave support beam, 30L, 30R ... car side sheave, 40 ... main control panel, 42 ... emergency control device, 43 ... emergency Auxiliary panel 44 ... transformer 50a, 50b ... warp sheave 52 ... floor surface on the top floor 54 ... speed governor 62 ... vibration isolation means

Claims (10)

機械室を有しないマシンルームレスエレベータにおいて、
乗りかごの一方の側面側で、昇降路の頂部に配置される巻上機と、
前記乗りかごの背面側において昇降する釣合錘と、
前記乗りかごの他方の側面側で前記昇降路内に配置される主制御装置と、
前記乗りかごの背面側において前記釣合錘より前記主制御装置側の位置に配置され、非常時の運転機能を有する非常用制御装置と、を備え、
前記巻上機、前記主制御装置および前記非常用制御装置の下端が最上階の床面の高さよりも高い位置にあるように設置されていることを特徴とするマシンルームレスエレベータ。 In a machine room-less elevator that does not have a machine room,
A hoisting machine arranged on the top of the hoistway on one side of the car;
A counterweight that moves up and down on the back side of the car;
A main controller arranged in the hoistway on the other side of the car,
Disposed in the main control device side position than the counterweight on the rear side of the car, and a emergency controller having a emergency operation function,
A machine room-less elevator, wherein the hoisting machine, the main control device, and the emergency control device are installed such that lower ends thereof are higher than the height of the top floor. 前記釣合錘の昇降を案内する左右一対の錘側ガイドレールの間隔を、前記乗りかごの幅よりも狭めることにより、前記非常用制御装置を配置するスペースを確保したことを特徴とする請求項１に記載のマシンルームレスエレベータ。 The space for arranging the emergency control device is secured by narrowing the distance between the pair of left and right weight side guide rails for guiding the lifting and lowering of the counterweight , compared to the width of the car. machine room-less elevator according to 1. 前記左右一対の錘側ガイドレールのうち、右側の錘側ガイドレールを前記乗りかごの右側面よりも左側の錘側ガイドレール側に配置することにより、前記非常用制御装置を配置するスペースを確保したことを特徴とする請求項２に記載のマシンルームレスエレベータ。Of the pair of left and right weight side guide rails, the right side weight side guide rail is arranged on the left side weight side guide rail side of the right side surface of the car, thereby securing a space for placing the emergency control device. The machine room-less elevator according to claim 2. 前記非常用制御装置は、前記乗りかごの背面側で右側の錘側ガイドレールにブラケットを介して取り付けられ、あるいは、前記昇降路の背面側の壁面にアンカー固定されたブラケット、若しくは縦柱に固定されたブラケットを介して取り付けられることを特徴とする請求項２または３に記載のマシンルームレスエレベータ。 Prior Symbol emergency control device, attached through a bracket on the right side counterweight guide rails at the rear side of the car, or an anchor fixed bracket to the back side of the wall surface of the hoistway, or vertical column The machine room-less elevator according to claim 2 , wherein the machine room-less elevator is attached via a bracket fixed to the machine room. 機械室を有しないマシンルームレスエレベータにおいて、
乗りかごの一方の側面側で、昇降路の頂部に配置される巻上機と、
前記乗りかごの背面側において昇降する釣合錘と、
前記乗りかごの他方の側面側で前記昇降路内に配置される主制御装置と、
前記乗りかごの背面側に配置され、非常時の運転機能を有する非常用制御装置と、を備え、
前記巻上機、前記主制御装置および前記非常用制御装置の下端が最上階の床面の高さよりも高い位置にあるように設置され、
前記非常用制御装置は、左右一対の錘側ガイドレールの上端間に架設され、一端側で巻上機を支持する支持梁上に設置されたことを特徴とするマシンルームレスエレベータ。 In a machine room-less elevator that does not have a machine room,
A hoisting machine arranged on the top of the hoistway on one side of the car;
A counterweight that moves up and down on the back side of the car;
A main controller disposed in the hoistway on the other side of the car;
An emergency control device disposed on the rear side of the car and having an emergency driving function,
The lower end of the hoisting machine, the main control device and the emergency control device is installed such that it is at a position higher than the height of the top floor,
Prior Symbol emergency controller bridges the upper ends of the pair of left and right counterweight guide rails, features and to luma Shin elevator system that is installed on a support beam for supporting the traction machine at one end. 前記非常用制御装置は、前記支持梁上に防振手段を介して設置されたことを特徴とする請求項５に記載のマシンルームレスエレベータ。6. The machine room-less elevator according to claim 5, wherein the emergency control device is installed on the support beam via vibration isolation means. 機械室を有しないマシンルームレスエレベータにおいて、
乗りかごの一方の側面側で、昇降路の頂部に配置される巻上機と、
前記乗りかごの背面側において昇降する釣合錘と、
前記乗りかごの他方の側面側で前記昇降路内に配置される主制御装置と、
前記乗りかごの背面側に配置され、非常時の運転機能を有する非常用制御装置と、を備え、
前記巻上機、前記主制御装置および前記非常用制御装置の下端が最上階の床面の高さよりも高い位置にあるように設置され、
前記非常用制御装置は、左右一対の錘側ガイドレールの上端に近い位置で、前記左右一対の錘側ガイドレールの間に架け渡されるブラケットに取り付けられたことを特徴とするマシンルームレスエレベータ。 In a machine room-less elevator that does not have a machine room,
A hoisting machine arranged on the top of the hoistway on one side of the car;
A counterweight that moves up and down on the back side of the car;
A main controller disposed in the hoistway on the other side of the car;
An emergency control device disposed on the rear side of the car and having an emergency driving function,
The lower end of the hoisting machine, the main control device and the emergency control device is installed such that it is at a position higher than the height of the top floor,
Before Symbol emergency control device at a position near the upper end of the pair of right and left counterweight guide rails, before Symbol features and to luma Shin that is attached to a bracket that is laid between the pair of counterweight guide rails Roomless elevator. 前記マシンルームレスエレベータに主ロープをローピングするために、前記乗りかごの背面側に向いている前記巻上機のメインシーブと、前記メインシーブの下方に配置され、下位に位置する第１そらせシーブと上位に位置する第２そらせシーブとの対からなる、そらせシーブと、前記乗りかごの下面に配置され、前記第２そらせシーブの下方に位置する第１かご側シーブと、前記第１かご側シーブと前記乗りかごの重心に関して対称な位置に配置される第２かご側シーブを備え、
前記乗りかごを懸架する主ロープの部分は、前記巻上機のメインシーブ、前記第１そらせシーブ、第２そらせシーブ、第１かご側シーブ、第２かご側シーブの順に引き回され、末端が右側のかご側ガイドレールに支持された第１ヒッチ部に止着され、
前記釣合錘を経過する主ロープの部分は、前記巻上機のメインシーブ、釣合錘の上部に設置した釣合錘側シーブの順に引き回され、末端が右側の錘側ガイドレールに支持された第２ヒッチ部に止着されていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載のマシンルームレスエレベータ。 A main sheave of the hoisting machine facing the back side of the car and a first deflecting sheave positioned below and below the main sheave for roping the main rope to the machine roomless elevator And a second sheave sheave located at the upper position, a first sheave sheave disposed on the lower surface of the car and positioned below the second deflector sheave, and the first car side A second car-side sheave disposed symmetrically with respect to the center of gravity of the sheave and the car;
The main rope portion for suspending the car is routed in the order of the main sheave of the hoisting machine, the first deflector sheave, the second deflector sheave, the first car side sheave, and the second car side sheave. Fixed to the first hitch part supported by the right car side guide rail,
The portion of the main rope that passes through the counterweight is routed in the order of the main sheave of the hoist and the counterweight-side sheave installed at the top of the counterweight, and the end is supported by the right-side weight-side guide rail The machine room-less elevator according to any one of claims 1 to 7, wherein the machine room-less elevator is fixed to the second hitch portion. 前記巻上機は、前記昇降路からの平面視において、前記乗りかごと一部分が重なるように配置されていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか一項に記載のマシンルームレスエレベータ。 The machine room-less elevator according to any one of claims 1 to 8 , wherein the hoisting machine is arranged such that a part of the car overlaps in a plan view from the hoistway. . 前記巻上機の斜め下方前側に調速機が配置されていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一項に記載のマシンルームレスエレベータ。 The machine room-less elevator according to any one of claims 1 to 9, wherein a speed governor is disposed obliquely downward and forward of the hoisting machine.
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