JP6270951B1 - マシンルームレスエレベータ - Google Patents

Abstract

【課題】最上階フロアよりも高い位置で、昇降路内に巻上機、すべての制御装置等を配置できる合理的なレイアウトを創出し、マシンルームレスエレベータを非常用エレベータとして構成する。【解決手段】発明の実施形態によるマシンルームレスエレベータは、乗りかご２０の一方の側面側で、昇降路２の頂部に配置される巻上機２５と、乗りかご２０の背面側において昇降する釣合錘２２と、乗りかご２０の他方の側面側で、昇降路２内に配置される縦長の第１の制御装置４０と、乗りかご２０の背面側において第１の制御装置４０に近い位置で昇降路２内に確保されたスペースに配置される前記第１の制御装置よりも小さい縦長の第２の制御装置４２と、を備え、巻上機２５、第１の制御装置４０および記第２の制御装置４２の下端が最上階の床面５２よりも高い位置にあるように設置されている。【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、マシンルームレスエレベータに関する。

エレベータを規制する我が国の法令では、従来から建築物の高さや床面積が一定条件を超える場合に、非常用エレベータを設置することを義務付けている。非常用エレベータは、平常時は、乗客や荷物を輸送する通常の用途で使用されているが、火災発生時などの非常時には火災消火活動、かご室内に閉じ込められた乗客の救出作業に使用される。

従来、この種の非常用エレベータでは、昇降路の上部に耐火・防水構造の機械室を設置し、この機械室にエレベータの制御装置や巻上機を設置することが義務付けられていた。火災発生時には、非常用エレベータを消火活動で使用するため、放水によって制御装置や巻上機に水が入り込み使えなくなることを防止する必要があるからである。このため、従来の非常用エレベータは、機械室を有するエレベータシステムとして構成されていた（特許文献１）。

ところで、近年では、昇降路の上部に機械室を設けずに、昇降路内に巻上機、制御装置を配置するマシンルームレスエレベータが普及しているが、これまで、法令の規制によってマシンルームレスエレベータを非常用エレベータに適用することはできなかった。
最近になって、法令が改正され、非常用エレベータにマシンルームレスエレベータを適用することが一定の条件の下で認められるようになっている（国土交通省告示第1274号）。

特開２０１３−４９５６５号公報

しかしながら、マシンルームレスエレベータの場合、消火活動で放水される水が直接かからないように、巻上機やすべての制御装置を最上階フロア床面よりも高い位置で昇降路内に配置する必要がある。

ところが、最上階フロアより上の昇降路内では、狭い限られた空間の中に様々な機器が配置され、例えば、釣り合いおもりの昇降を確保するスペースや、乗りかごから横に出ている、かご側シーブに必要なスペースを確保すると、特に、制御装置（非常用の制御装置を含む）を設置するスペースの余裕が少ないという問題がある。

本発明は、前記従来技術の有する問題点に鑑みなされたものであって、最上階フロアよりも高い位置で、昇降路内に巻上機、すべての制御装置等を配置できる合理的なレイアウトを創出し、マシンルームレスエレベータを非常用エレベータとして構成することを可能にしたマシンルームレスエレベータを提供することを目的とする。

前記の目的を達成するために、本発明の実施形態に係るマシンルームレスエレベータは、 機械室を有しないマシンルームレスエレベータにおいて、乗りかごの一方の側面側で、昇降路の頂部に配置される巻上機と、前記乗りかごの背面側において昇降する釣合錘と、前記乗りかごの他方の側面側で、昇降路内に配置される縦長の第１の制御装置と、前記乗りかごの背面側において前記第１の制御装置に近い位置で前記昇降路内に確保されたスペースに配置される前記第１の制御装置よりも小さい縦長の第２の制御装置と、を備え、前記巻上機、前記第１の制御装置および前記第２の制御装置の下端が最上階の床面よりも高い位置にあるように設置されていることを特徴とするものである。

第１実施形態によるマシンルームレスエレベータにおいて、乗りかごを出入口のある正面側から見た斜視図である。 図１の乗りかごを正面の反対の背面側から見た斜視図である。 第１実施形態によるマシンルームレスエレベータにおいて、昇降路の最上部を示す斜視図である。 第１実施形態によるマシンルームレスエレベータにおいて、真上から昇降路を平面視した平面図である。 昇降路の頂部における第２実施形態による非常用制御装置の配置を示す斜視図である。 昇降路の頂部における第３実施形態による非常用制御装置の配置を示す斜視図である。

以下、本発明によるマシンルームレスエレベータの実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。
（第１実施形態）
図１並びに図２は、本発明が適用されるマシンルームレスエレベータの乗りかごを示す斜視図である。乗りかご２０は、最上階のフロアに着床している位置に示されている。このうち、図１は、乗りかご２０を出入口のある正面側から見た図であり、図２は、乗りかご２０を正面の反対の背面側から見た図である。乗りかご２０では、外壁を形成する側板で囲まれてかご室が構成されている。乗りかご２０の正面には、かごドア２０ａ，２０ｂが設けられている。

なお、以下の説明においては、かごドア２０ａ，２０ｂに向かって（図１参照）、かごドア２０ａ，２０ｂが開閉する方向を乗りかご２０の左右方向といい、乗客が乗りかご２０内から出る方向を前方と、乗客が乗りかご２０内に入り込む方向を後方と、鉛直方向を上下方向という。乗りかご２０の各側面については、かごドア２０ａ，２０ｂのある面が正面、その後方にある面が背面、残り左右の面を側面という。

図１及び図２に示したマシンルームレスエレベータ１００では、上下方向に延びる一対のかご側ガイドレール２１Ｌ，２１Ｒが乗りかご２０の左右両側に配置されている。乗りかご２０は、かご側ガイドレール２１Ｌ，２１Ｒに案内されて昇降路２の内部を昇降する。

また、乗りかご２０の背面側には、左右一対の錘側ガイドレール２３Ｌ，２３Ｒが上下方向に延びるように配置されている。釣合錘２２は、錘側ガイドレール２３Ｌ，２３Ｒに案内されて昇降路２の内部を昇降する。本実施形態によるマシンルームレスエレベータ１００は、釣合錘２２の昇降軌道が乗りかご２０の背面側に配置されている、いわゆる後落ちの形式のエレベータである。

左側のかご側ガイドレール２１Ｌ及び左側の錘側ガイドレール２３Ｌの頂部間には、巻上機支持梁２４が架け渡されている。この巻上機支持梁２４の上面には、巻上機２５が載置され固定されている。また、巻上機２５のメインシーブ２６は、乗りかご２０の背面側に向いて、釣合錘２２の左端上方に位置している。さらに、巻上機２５及びメインシーブ２６は同軸であり、その軸線は乗りかご２０の左側面に平行に延びている。

一方、乗りかご２０の下部には、かご枠の一部を構成している下梁２８が左右方向に水平に延びている。そして、図１及び図２から理解されるように、下梁２８に対してＸ字形をなすように水平面内で前後左右方向に傾斜して延びるシーブ支持梁２９が配設されている。

このシーブ支持梁２９の両端部には、左右一対のかご側シーブ３０Ｌ，３０Ｒが、それぞれ回転自在に支持されている。これらのかご側シーブ３０Ｌ，３０Ｒは、図１及び図２から理解されるように、乗りかご２０の重心に対して対称な位置に配置されている。

巻上機支持梁２４の下方であって、左側のかご側シーブ３０Ｌの上方には、２つ一組のそらせシーブ５０ａ、５０ｂを含むそらせシーブユニット５０が設けられている。この実施形態では、そらせシーブユニット５０は、図２に示されるように、巻上機支持梁２４の下面の中央部から、左側の錘側ガイドレール２３Ｌに向けて後方且つ下方に延びるそらせシーブベース５０ｃを有している。そらせシーブベース５０ｃの下端部には、一方のそらせシーブ、すなわち第１そらせシーブ５０ａが、そらせシーブベース５０ｃの上端部には他方のそらせシーブ、すなわち第２そらせシーブ５０ｂが、それぞれ回動自在に支持されている。

次に、本実施形態によるマシンルームレスエレベータ１００における主ロープ２７のローピングについて説明する。
主ロープ２７のうち、乗りかご２０を懸架する部分と、釣合錘２２を懸架する部分とに分けて説明する。

乗りかご２０を懸架する部分は、次のようにローピングされる。
すなわち、メインシーブ２６から下方に延びる主ロープ２７の部分は、第１そらせシーブ５０ａに巻き掛けられてから、上方に向かって延びて第２そらせシーブ５０ｂに巻き掛けられる。さらに、主ロープ２７は、第２そらせシーブ５０ｂから下方に向かって延び、左右一対のかご側シーブ３０Ｌ，３０Ｒの間で水平に延びた後、右側のかご側シーブ３０Ｒから上方に延びて右側のヒッチ部３１に係止される。このようにして、乗りかご２０は２：１ローピングで懸架されている。

他方、釣合錘２２を懸架する主ロープ２７の部分は、次のようにローピングされている。
すなわち、メインシーブ２６から釣合錘２２に向かって下方に延びる主ロープ２７の部分は、左右一対の錘側シーブ２２ａ、２２ｂに水平に延びるように巻き掛けられ、さらに、右側の錘側シーブ２２ｂに巻回されてから上方に延びて後方のヒッチ部３２に係止されるようになっている。

なお、後方のヒッチ部３２は、左右一対の錘側ガイドレール２３Ｌ，２３Ｒの上端部に掛け渡された支持梁３３の上面で、且つ、右側の錘側ガイドレール２３Ｒの上端部近傍に配設され、巻上機２５と同じ高さレベルにある。

本実施形態によるマシンルームレスエレベータは、平常時には、乗客の輸送や荷物の運搬に利用される。本実施形態では、このようなエレベータを火災などの災害発生時も確実にエレベータの運転を確保できる非常用エレベータとしても利用されるようになっている。

マシンルームレスエレベータを非常用エレベータとして構成するために、巻上機２５や、主制御盤（主制御装置）４０、非常用制御装置４２などの駆動系の機器を昇降路２内において最上階の床面５２の高さよりも高い位置に配置されている。
ここで、図３は、昇降路２の最上部を示す図である。この図３において、参照番号５２は、最上階の床面を表している。前後方向、左右方向は、それぞれ矢印で示されている。

左側のかご側ガイドレール２１Ｌと、左側の錘側ガイドレール２３Ｌの上端部間には、巻上機支持梁２４が掛け渡され、この巻上機支持梁２４の上面に巻上機２５を設置されている。かご側ガイドレール２１Ｌと錘側ガイドレール２３Ｌは、共に最上階の床面５２を超えて天井近くまで上方に延びているため、巻上機２５の設置高さは、最上階の床面５２の高さよりもかなり高い位置になっている。

平常運転時にエレベータシステム全般の制御を行う主制御盤４０は、右側のかご側ガイドレール２１Ｒにブラケット３４を介して取り付けられている。この実施形態の場合、主制御盤４０は、縦長の筐体を有している制御盤であり、かご側ガイドレール２１Ｒに沿って上方に延びるようになっている。図３に示されるように、主制御盤４０の下端は、最上階の床面５２より上位にあり、主制御盤４０の上端は、かご側ガイドレール２１Ｒの上端よりもさらに高く、かつ巻上機２５の上面よりも上位に位置している。

最上階の床面５２の高さから天井までのオーバーヘッドとの関係では、主制御盤４０が長く収まらない場合には、オーバーヘッドを必要最小限だけ延ばすようにすればよい。もちろん、主制御盤４０によっては、そのようなオーバーヘッドの延長は必要がない。

ここで、図４は、真上から昇降路２を平面視した図である。主制御盤４０は、昇降路２の右壁面と乗りかご２０の右側面に間にあって、かご側ガイドレール２１Ｒの後側に配置されている。

本実施形態によるマシンルームレスエレベータでは、以上のような主制御盤４０に加えて、非常時にエレベータの運転を制御する非常用制御装置４２が次のように配置されている。
非常用制御装置４２は、乗客を安全に避難させたり、消火活動を行えるようにするために、平常時とは異なる非常時運転モードでエレベータを制御するための非常用補助盤４３と、エレベータの動力電源用の変圧器４４と、を含む。これら非常用補助盤４３と変圧器４４は、いずれも主制御盤４０よりも小さい縦長のボックスを有している。
図４に示されるように、非常用制御装置４２は、平面視において、昇降路２の後壁面と乗りかご２０の背面の間に配置されている。

本実施形態のマシンルームレスエレベータは、釣合錘２２が後落ち型であるが、昇降路２の後壁面と乗りかご２０の背面の間では、錘側ガイドレール２３Ｌ、２３Ｒの間隔Ｗが従来に比べて適当に狭く設定されている。この場合、右側の錘側ガイドレール２３Ｒの位置を左側にずらして、間隔Ｗを狭くすることで、右側の錘側ガイドレール２３Ｒの右隣に非常用制御装置４２の設置スペースを確保している。なお、左側の錘側ガイドレール２３Ｌについては、巻上機２５のほぼ軸線上に位置するように設定されている。巻上機２５は、好ましくは、昇降路２の頂部からの平面視において、乗りかご２０と一部分が重なるように配置されている。

図２に示されているように、非常用補助盤４３は、ブラケット４４ａ、４４ｂを介して右側の錘側ガイドレール２３Ｒに取り付けられている。非常用補助盤４３の下端は、最上階の床面５２の位置よりも上にある。変圧器４４は、非常用補助盤４３の直上に、ブラケット４５を介して右側の錘側ガイドレール２３Ｒに取り付けられている。変圧器４４の上端は、巻上機２５の設置高さよりも下に位置している。非常用補助盤４３、変圧器４４の取り付け方は様々であり、例えば、昇降路２の背面壁に沿って延びる縦柱にブラケットを介して取り付けたり、背面壁にアンカーを打って固定したブラケットに取り付けるようにしてもよい。

なお、図２乃至図４において、参照番号５４は、調速機を示している。調速機は巻上機２５の斜め下方前側に配置されている。

次に、本実施形態によるマシンルームレスエレベータの効果について説明する。
本実施形態によるマシンルームレスエレベータでは、図３、図４に示されるように、主制御盤４０と、非常用制御装置４２を構成している非常用補助盤４３および変圧器４４といったすべての制御装置と、巻上機２５とが昇降路２内で最上階の床面５２の高さよりも上の位置に配置されている。

火災発生時には、エレベータの運転は非常時運転に切り替わり、非常用制御装置４２によってエレベータは制御され、非常用エレベータとして機能することになる。エレベータは、消火活動でも使用することになるが、巻上機２５と非常用制御装置４２は、最上階の床面５２より上にあるので、消火による放水の一部が制御装置や巻上機にかかるのを防止することができる。

このようにマシンルームレスエレベータでありながら、主制御盤４０や非常用制御装置４２を水濡れから防護できる位置に配置することにより、非常用エレベータとしての機能を確実に維持させることができる。

なお、主制御盤４０は、非常運転には利用されないが、水に濡れないことで、消火が終わって平常運転に復旧させる際に、故障などのトラブルを未然に回避できるので、早期復旧が可能になる。

本実施形態のように、釣合錘２２が後落ち型のマシンルームレスエレベータであっても、昇降路２の有効寸法を拡大する必要もなく、また釣合錘２２と干渉することなく、乗りかご２０の背面側に非常用制御装置４２を配置するのに必要なスペースを確保することができる。

さらに、図４に示したように、釣合錘２２、巻上機２５、そらせシーブ５０ａ、５０ｂの配置を最適化することができるので、非常用制御装置４２を配置したからといって、マシンルームレスエレベータシステムとして主ロープ２７のローピングを阻害することはない。

（第２実施形態）
次に、図５を参照して本発明の第２実施形態を説明する。
図５は、昇降路２の頂部における第２実施形態による非常用制御装置４２の配置を示す図である。この第２実施形態では、錘側ガイドレール２３Ｌ、２３Ｒの上端間に架設された支持梁６０に非常用制御装置４２を載せて取り付けている。

この支持梁６０の場合、巻上機２５を一部支持しているため、巻上機２５で発生する振動が支持梁６０から非常用制御装置４２に伝わる。そこで、防振ゴムなどの防振手段６２を支持梁６０の上面に設け、この防振手段６２の上に非常用制御装置４２が設置されている。なお、非常用制御装置４２は、機能毎のユニットとして複数のボックスに分割され、取付台６１の上に支持梁６０の長さ方向に配列されており、これにより、最上階のオーバーヘッドを増大させないようにしている。非常用制御装置４２は、巻上機２５とほぼ同じ高さに設置することができる。

以上のような第２実施形態によれば、第１実施形態と異なり、錘側ガイドレール２３Ｌ、２３Ｒの幅を狭くする必要なく、支持梁６０を利用して非常用制御装置４２を設置することができる。

（第３実施形態）
次に、図６は、本発明の第３実施形態による非常用制御装置４２の配置を示す図である。この第３実施形態は、図５の第２実施形態のように支持梁６０を利用する替わりに、支持梁６０の下にブラケット６４を架け渡し、このブラケット６４に非常用制御装置４２を設置するように実施の形態である。非常用制御装置４２は、機能毎のユニットとして複数のボックスに分割されている点は、第２実施形態と同様であり、このように分割することで、支持梁６０の下にスペースを取らずにまとめて配置することができる。

以上のような第３実施形態によれば、錘側ガイドレール２３Ｌ、２３Ｒの幅を狭くする必要なく、支持梁６０の下に架設したブラケットを利用して非常用制御装置４２を設置することができる。

以上、本発明に係るマシンルームレスエレベータについて、好適な実施形態を挙げて説明したが、これらの実施形態は、例示として挙げたもので、発明の範囲の制限を意図するものではない。もちろん、明細書に記載された新規な装置、方法およびシステムは、様々な形態で実施され得るものであり、さらに、本発明の主旨から逸脱しない範囲において、種々の省略、置換、変更が可能である。請求項およびそれらの均等物の範囲は、発明の主旨の範囲内で実施形態あるいはその改良物をカバーすることを意図している。

２…昇降路、２０…乗りかご、２０ａ、２０ｂ…かごドア、２１Ｌ、２１Ｒ…かご側ガイドレール、２２…釣合錘、２３Ｌ，２３Ｒ…錘側ガイドレール、２４…巻上機支持梁、２５…巻上機、２６…メインシーブ、２７…主ロープ、２８…下梁、２９…シーブ支持梁、３０Ｌ、３０Ｒ…かご側シーブ、４０…主制御盤、４２…非常用制御装置、４３…非常用補助盤、４４…変圧器、５０ａ、５０ｂ…そらせシーブ、５２…最上階の床面、５４…調速機、６２…防振手段

Claims (10)

1. 機械室を有しないマシンルームレスエレベータにおいて、
   乗りかごの一方の側面側で、昇降路の頂部に配置される巻上機と、
   前記乗りかごの背面側において昇降する釣合錘と、
   前記乗りかごの他方の側面側で前記昇降路内に配置される主制御装置と、
   前記乗りかごの背面側において前記釣合錘より前記主制御装置側の位置に配置され、非常時の運転機能を有する非常用制御装置と、を備え、
   前記巻上機、前記主制御装置および前記非常用制御装置の下端が最上階の床面の高さよりも高い位置にあるように設置されていることを特徴とするマシンルームレスエレベータ。
2. 前記釣合錘の昇降を案内する左右一対の錘側ガイドレールの間隔を、前記乗りかごの幅よりも狭めることにより、前記非常用制御装置を配置するスペースを確保したことを特徴とする請求項１に記載のマシンルームレスエレベータ。
3. 前記左右一対の錘側ガイドレールのうち、右側の錘側ガイドレールを前記乗りかごの右側面よりも左側の錘側ガイドレール側に配置することにより、前記非常用制御装置を配置するスペースを確保したことを特徴とする請求項２に記載のマシンルームレスエレベータ。
4. 前記非常用制御装置は、前記乗りかごの背面側で右側の錘側ガイドレールにブラケットを介して取り付けられ、あるいは、前記昇降路の背面側の壁面にアンカー固定されたブラケット、若しくは縦柱に固定されたブラケットを介して取り付けられることを特徴とする請求項２または３に記載のマシンルームレスエレベータ。
5. 機械室を有しないマシンルームレスエレベータにおいて、
   乗りかごの一方の側面側で、昇降路の頂部に配置される巻上機と、
   前記乗りかごの背面側において昇降する釣合錘と、
   前記乗りかごの他方の側面側で前記昇降路内に配置される主制御装置と、
   前記乗りかごの背面側に配置され、非常時の運転機能を有する非常用制御装置と、を備え、
   前記巻上機、前記主制御装置および前記非常用制御装置の下端が最上階の床面の高さよりも高い位置にあるように設置され、
   前記非常用制御装置は、左右一対の錘側ガイドレールの上端間に架設され、一端側で巻上機を支持する支持梁上に設置されたことを特徴とするマシンルームレスエレベータ。
6. 前記非常用制御装置は、前記支持梁上に防振手段を介して設置されたことを特徴とする請求項５に記載のマシンルームレスエレベータ。
7. 機械室を有しないマシンルームレスエレベータにおいて、
   乗りかごの一方の側面側で、昇降路の頂部に配置される巻上機と、
   前記乗りかごの背面側において昇降する釣合錘と、
   前記乗りかごの他方の側面側で前記昇降路内に配置される主制御装置と、
   前記乗りかごの背面側に配置され、非常時の運転機能を有する非常用制御装置と、を備え、
   前記巻上機、前記主制御装置および前記非常用制御装置の下端が最上階の床面の高さよりも高い位置にあるように設置され、
   前記非常用制御装置は、左右一対の錘側ガイドレールの上端に近い位置で、前記左右一対の錘側ガイドレールの間に架け渡されるブラケットに取り付けられたことを特徴とするマシンルームレスエレベータ。
8. 前記マシンルームレスエレベータに主ロープをローピングするために、前記乗りかごの背面側に向いている前記巻上機のメインシーブと、前記メインシーブの下方に配置され、下位に位置する第１そらせシーブと上位に位置する第２そらせシーブとの対からなる、そらせシーブと、前記乗りかごの下面に配置され、前記第２そらせシーブの下方に位置する第１かご側シーブと、前記第１かご側シーブと前記乗りかごの重心に関して対称な位置に配置される第２かご側シーブを備え、
   前記乗りかごを懸架する主ロープの部分は、前記巻上機のメインシーブ、前記第１そらせシーブ、第２そらせシーブ、第１かご側シーブ、第２かご側シーブの順に引き回され、末端が右側のかご側ガイドレールに支持された第１ヒッチ部に止着され、
   前記釣合錘を経過する主ロープの部分は、前記巻上機のメインシーブ、釣合錘の上部に設置した釣合錘側シーブの順に引き回され、末端が右側の錘側ガイドレールに支持された第２ヒッチ部に止着されていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載のマシンルームレスエレベータ。
9. 前記巻上機は、前記昇降路からの平面視において、前記乗りかごと一部分が重なるように配置されていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか一項に記載のマシンルームレスエレベータ。
10. 前記巻上機の斜め下方前側に調速機が配置されていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一項に記載のマシンルームレスエレベータ。

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