JP6211319B2 - エンジンの防振システム - Google Patents
エンジンの防振システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP6211319B2 JP6211319B2 JP2013144467A JP2013144467A JP6211319B2 JP 6211319 B2 JP6211319 B2 JP 6211319B2 JP 2013144467 A JP2013144467 A JP 2013144467A JP 2013144467 A JP2013144467 A JP 2013144467A JP 6211319 B2 JP6211319 B2 JP 6211319B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- liquid
- chamber
- engine
- enclosure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
本開示の技術は、エンジンの振動エネルギーを電気エネルギーに変換することが可能なエンジンの防振システムを提供することを目的とする。
る。
上記構成によれば、回転体が、第1封入室から第2封入室に向けた液体の流動のみで回転する、あるいは、第2封入室から第1封入室へ向けた液体の流動のみで回転する構成に比べて、1つの回転体から得られる発電用の動力が高められる。
上記エンジンの防振システムにおいて、前記連絡通路は、前記第1封入室に接続される第1共通通路と、前記第2封入室に接続される第2共通通路と、をさらに備え、前記第1通路および前記第2通路は、前記第1共通通路と前記第2共通通路とを接続する互いに独立した通路であってもよい。
上記エンジンの防振装置において、前記第1通路および前記第2通路は、前記第1封入室と前記第2封入室とを直接接続する互いに独立した通路であってもよい。
上記構成によれば、変換時における負荷が変更されることでエンジンの防振システムに適用可能な発電装置の適用の範囲を拡げることが可能である。
以下、図1〜図4を参照して、本開示におけるエンジンの防振システムを具体化した第1実施形態について説明する。
(1)エンジン10の振動エネルギーが、回転体52の回転エネルギーに変換されたのち、発電装置54の発電による電気エネルギーへとさらに変換される。
(6)エンジン10の変位方向に関わらず回転体52が同じ方向に回転することで、エンジン10の振動エネルギーのうちで電気エネルギーに変換可能なエネルギーを増やすことができる。
次に、本開示におけるエンジンの防振システムを具体化した第2実施形態について図5を参照して説明する。なお、第2実施形態のエンジンの防振システムは、第1実施形態と基本的な構成は同じであるが連絡通路の構成が異なる。そのため、第2実施形態では、連絡通路の構成について詳細に説明するとともに第1実施形態と同様の部分については同様の符号を付すことによりその詳細な説明は省略する。
次に、本開示におけるエンジンの防振システムを具体化した第3実施形態について図6を参照して説明する。なお、第3実施形態のエンジンの防振システムは、第1実施形態と基本的な構成は同じであるが連絡通路の構成が異なる。そのため、第3実施形態では、連絡通路の構成について詳細に説明するとともに第1実施形態と同様の部分については同様の符号を付すことによりその詳細な説明は省略する。
(11)各通路76,77に湾曲部79,80が形成されていることで、通路76と通路77との間を液体が円滑に流動する。その結果、液体の運動エネルギーのうちで回転体52の回転に消費可能なエネルギーが増えることから、エンジン10の振動エネルギーのうちで電気エネルギーに変換可能なエネルギーを増やすことができる。
・第1〜第3実施形態の防振システムにおいて、発電装置54における発電量について制御装置55による制御が行われなくともよい。すなわち、発電装置54によって発電された電力が電力供給先56に供給され続けてもよい。
・第3実施形態の連絡通路75では、エンジン10の変位方向に応じて回転体52の回転方向が反対になるように通路76と通路77とが収容部78に接続されていてもよい。
・第1及び第2実施形態において、第2抑止弁68は、回転体52よりも副液室37側に配設されていてもよい。
・第1実施形態において、抑止弁67,68は、例えば、制御装置55によって制御されて共通通路61の連通対象が第1通路63あるいは第2通路64に切り替えられる霧家弁であってもよい。
・防振装置は、3つ以上の液体封入室を備えていてもよい。この際、連絡通路は、全ての液体封入室を連通させていればよく、互いに異なる液体封入室を接続する3つ以上の通路で構成されていてもよい。また、連絡通路は、3以上の液体封入室を直列に接続してもよいし、1つの液体封入室が他の液体封入室の全てに対して接続されていてもよい。
Claims (5)
- 2つ以上の液体封入室を備える液体封入式の防振装置と、互いに異なる前記液体封入室の間を連通する1つ以上の通路からなる連絡通路と、を備え、前記2つ以上の液体封入室と前記連絡通路とに液体が封入されており、前記連絡通路では、前記連絡通路に接続される前記液体封入室間の差圧によって前記液体が流動し、前記連絡通路は、前記液体の流動を発電用の動力に変換する変換部を備えるエンジンの防振システムであって、
前記2つ以上の液体封入室は、第1封入室と第2封入室とから構成され、
前記変換部は、第1変換部と第2変換部とから構成され、
前記連絡通路は、互いに独立した通路であって前記第1変換部を備える第1通路と前記第2変換部を備える第2通路とを備え、
前記第1通路では、前記第1封入室から前記第2封入室へ前記液体が流れ、
前記第2通路では、前記第2封入室から前記第1封入室へ前記液体が流れ、
前記第1変換部および前記第2変換部は、前記液体の流動を受けて回転する共通の回転体であり、
前記連絡通路は、前記回転体を収容する収容部であって前記回転体の中心部を挟むように前記第1通路の途中と前記第2通路の途中とが接続された前記収容部を備え、
前記回転体は、前記第1通路および前記第2通路の各々に外周縁部の一部が配設されており、前記第1封入室から前記第2封入室への前記液体の流動によって回転する方向と、前記第2封入室から前記第1封入室への前記液体の流動によって回転する方向とが同じである
エンジンの防振システム。 - 前記連絡通路は、前記第1封入室に接続される第1共通通路と、前記第2封入室に接続される第2共通通路と、をさらに備え、
前記第1通路および前記第2通路は、前記第1共通通路と前記第2共通通路とを接続す
る互いに独立した通路である
請求項1に記載のエンジンの防振システム。 - 前記第1通路および前記第2通路は、前記第1封入室と前記第2封入室とを直接接続する互いに独立した通路である
請求項1に記載のエンジンの防振システム。 - 前記第1通路には、
前記第1封入室から前記第2封入室への前記液体の流通を許可し、かつ、前記第2封入室から前記第1封入室への前記液体の流通を抑止する第1抑止弁が配設され、
前記第2通路には、
前記第2封入室から前記第1封入室への前記液体の流通を許可し、かつ、前記第1封入室から前記第2封入室への前記液体の流通を抑止する第2抑止弁が配設され、
前記第1抑止弁は、
前記第1変換部よりも前記第1通路における前記第2封入室側に配設され、
前記第2抑止弁は、
前記第2変換部よりも前記第2通路における前記第1封入室側に配設される
請求項2または3に記載のエンジンの防振システム。 - 前記変換部は、
前記液体の流動を前記発電用の動力に変換する際の負荷を変更する
請求項1〜4のいずれか一項に記載のエンジンの防振システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013144467A JP6211319B2 (ja) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | エンジンの防振システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013144467A JP6211319B2 (ja) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | エンジンの防振システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015017643A JP2015017643A (ja) | 2015-01-29 |
JP6211319B2 true JP6211319B2 (ja) | 2017-10-11 |
Family
ID=52438829
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013144467A Active JP6211319B2 (ja) | 2013-07-10 | 2013-07-10 | エンジンの防振システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6211319B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015136160A1 (fr) * | 2014-03-12 | 2015-09-17 | Hutchinson | Dispositf antivibratoire hydraulique doté d'un dispositif générateur d'électricité et dispositif générateur d'électricité pour un tel dispositif antivibratoire |
WO2019183168A1 (en) * | 2018-03-20 | 2019-09-26 | Lord Corporation | Active vibration control using circular force generators |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59151833U (ja) * | 1983-03-31 | 1984-10-11 | 日野自動車株式会社 | 車輌の振動エネルギ−変換装置 |
JPS6097439U (ja) * | 1983-12-08 | 1985-07-03 | トヨタ自動車株式会社 | 液体封入型可変式防振ゴム装置 |
JPS61286632A (ja) * | 1985-06-13 | 1986-12-17 | Honda Motor Co Ltd | 液体封入型マウントラバ− |
JPS6344824U (ja) * | 1986-09-11 | 1988-03-25 | ||
JPH03123981U (ja) * | 1990-03-30 | 1991-12-17 | ||
JP2554516Y2 (ja) * | 1991-12-09 | 1997-11-17 | 株式会社ショーワ | 発電機能を備えた油圧緩衝器 |
DE19717693A1 (de) * | 1997-04-26 | 1998-10-29 | Schenck Ag Carl | Stell- und Dämpfervorrichtung |
JP2002235793A (ja) * | 2001-02-09 | 2002-08-23 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 液体封入式防振装置 |
JP2008095930A (ja) * | 2006-10-16 | 2008-04-24 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
JP2009115301A (ja) * | 2007-11-09 | 2009-05-28 | Toyota Motor Corp | ショックアブソーバ制御装置 |
PT2263021E (pt) * | 2008-04-03 | 2012-12-12 | Fm En Gmbh & Co Kg | Componentes de elastómero que podem ser pré-esforçados por meios de pressão e método para a sua produção |
JP2010090971A (ja) * | 2008-10-07 | 2010-04-22 | Toyota Motor Corp | 振動吸収装置 |
WO2012006294A1 (en) * | 2010-07-05 | 2012-01-12 | Fluid Ride Ltd. | Suspension strut for a vehicle |
-
2013
- 2013-07-10 JP JP2013144467A patent/JP6211319B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015017643A (ja) | 2015-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102106903B1 (ko) | 전기 발생 장치를 구비한 유압 진동 방지 장치 및 이러한 진동 방지 장치를 위한 전기 발생 장치 | |
CN105605149B (zh) | 用于车辆的主动式发动机悬置 | |
KR102322368B1 (ko) | 스마트 액티브 마운트 | |
KR20170123434A (ko) | 차량용 엔진 마운트 | |
JP5865780B2 (ja) | 防振装置 | |
JP2002031184A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
JP6211319B2 (ja) | エンジンの防振システム | |
EP3006771B1 (en) | Vibration damping device | |
US9400030B2 (en) | Vibration-damping device | |
JP2003074619A (ja) | 能動型流体封入式防振装置 | |
JP6942552B2 (ja) | 液圧制振装置 | |
WO2022075067A1 (ja) | 防振装置 | |
WO2015190145A1 (ja) | 防振装置 | |
JP2000356240A (ja) | 空気圧式能動型防振装置 | |
JP7346189B2 (ja) | 防振装置 | |
JP5291537B2 (ja) | 防振装置 | |
JP3129239B2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
JP2008095930A (ja) | 防振装置 | |
JPH11241749A (ja) | 空気圧加振式の能動型防振装置 | |
JP6343486B2 (ja) | 液封入式防振装置 | |
JP2007278434A (ja) | 液封入式防振装置 | |
JP2014031844A (ja) | 防振装置 | |
KR20100064819A (ko) | 연료전지 차량의 냉각장치 | |
JP6654792B2 (ja) | 防振装置 | |
JP5234995B2 (ja) | 防振装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160614 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170224 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170307 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170419 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170905 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170913 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6211319 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |