JP6209856B2 - Vehicle headlamp - Google Patents
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Description
この発明は、半導体型光源からの光をレンズに入射させて、そのレンズから2つの配光パターンたとえばロービーム用配光パターン、ハイビーム用配光パターンとして車両の前方に照射することができるレンズ直射型の車両用前照灯に関するものである。 The present invention is a lens direct-illumination type in which light from a semiconductor-type light source is incident on a lens and can be irradiated from the lens to the front of a vehicle as two light distribution patterns, for example, a low-beam light distribution pattern and a high-beam light distribution pattern. This relates to a vehicle headlamp.
この種の車両用前照灯は、従来からある(たとえば、特許文献1、特許文献2)。以下、従来の車両用前照灯について説明する。
This type of vehicle headlamp has been conventionally used (for example,
特許文献1の従来の車両用前照灯は、半導体発光素子と、投影レンズと、導光体と、可動遮光部材と、可動遮光部材を移動させるアクチュエータと、を備えるものである。そして、特許文献1の従来の車両用前照灯は、可動遮光部材が非遮蔽位置に位置すると、半導体発光素子からの光が投影レンズと導光体にそれぞれ入射して、投影レンズからサイドゾーン用配光パターンとして車両の前方に照射され、かつ、導光体からセンターゾーン用配光パターンとして車両の前方に照射される。また、可動遮光部材が遮蔽位置に位置すると、半導体発光素子から導光体に入射する光が可動遮光部材により遮蔽されるので、投影レンズからサイドゾーン用配光パターンのみが車両の前方に照射される。これにより、ハイビーム用配光パターンとスプリットハイビーム用配光パターン(二分割ハイビーム用配光パターン)とが得られる。
The conventional vehicular headlamp disclosed in
特許文献2の従来の車両用前照灯は、光源と、レンズと、第1反射面と、第2反射面と、を備えるものである。そして、特許文献2の従来の車両用前照灯は、第1反射面が開放位置に位置すると、光源からの光がレンズを透過して、すれ違いビーム用配光パターンとして車両の前方に照射される。また、第1反射面が遮光位置に位置すると、光源からの光が第1反射面で反射し、その反射光が第2反射面で反射して、走行ビーム用配光パターンとして車両の前方に照射される。
The conventional vehicle headlamp disclosed in
ところが、特許文献1の従来の車両用前照灯は、導光体からハイビーム用配光パターンのセンターゾーン用配光パターンを照射するものであるから、半導体発光素子からの光を投影レンズに入射させてその投影レンズから2つの配光パターンたとえばハイビーム用配光パターンとスプリットハイビーム用配光パターンとして車両の前方にそれぞれ照射するタイプのランプユニット(レンズ直射型のランプユニット)には適用することができない。また、特許文献2の従来の車両用前照灯は、走行ビーム用配光パターンを形成する手段が第1反射面および第2反射面であるから、半導体型光源からの光をレンズに入射させてそのレンズから2つの配光パターンたとえばすれ違いビーム用配光パターンと走行ビーム用配光パターンとして車両の前方にそれぞれ照射するタイプのランプユニット(レンズ直射型のランプユニット)には適用することができない。
However, since the conventional vehicle headlamp of
この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用前照灯では、レンズ直射型のランプユニットにおいて、2つの配光パターンたとえばロービーム用配光パターン、ハイビーム用配光パターンが得られないという点にある。 The problem to be solved by the present invention is that a conventional vehicle headlamp cannot obtain two light distribution patterns, for example, a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern, in a lens direct light type lamp unit. It is in.
この発明(請求項1にかかる発明)は、半導体型光源と、半導体型光源からの光を第1配光パターン、第2配光パターンとして車両の前方にそれぞれ照射するレンズと、光制御部材と、光制御部材を第1位置と第2位置とに移動切替可能に位置させる駆動部材と、を備え、レンズは、主レンズ部と、補助レンズ部と、から構成されていて、光制御部材が半導体型光源と補助レンズ部との間の位置である第1位置に位置するときには、第1配光パターンを車両の前方に照射し、光制御部材が半導体型光源と主レンズ部との間の位置である第2位置に位置するときには、第2配光パターンを車両の前方にそれぞれ照射し、光制御部材は、第1位置に位置するときの補助レンズ部の焦点を、第2位置に位置するときの補助レンズ部の焦点に対して、上側に変位させる可変焦点レンズ部を備える、ことを特徴とする。 The present invention (invention according to claim 1) includes a semiconductor-type light source, a lens that irradiates light from the semiconductor-type light source as a first light distribution pattern and a second light distribution pattern respectively in front of the vehicle, a light control member, A drive member that positions the light control member so as to be movable between the first position and the second position, and the lens includes a main lens portion and an auxiliary lens portion, and the light control member includes When positioned at the first position, which is a position between the semiconductor-type light source and the auxiliary lens unit, the first light distribution pattern is irradiated to the front of the vehicle, and the light control member is disposed between the semiconductor-type light source and the main lens unit. When positioned at the second position, the second light distribution pattern is emitted to the front of the vehicle, and the light control member positions the focal point of the auxiliary lens unit when positioned at the first position at the second position. For the focus of the auxiliary lens when A variable focus lens unit for displacing the side, characterized in that.
この発明(請求項2にかかる発明)は、光制御部材が、駆動部材により第1位置と第2位置との間を回転し、光制御部材の回転中心が、半導体型光源の発光面よりも後側に位置する、ことを特徴とする。 In this invention (the invention according to claim 2 ), the light control member is rotated between the first position and the second position by the driving member, and the rotation center of the light control member is more than the light emitting surface of the semiconductor light source. It is located on the rear side.
この発明(請求項3にかかる発明)は、補助レンズ部が、主レンズ部に対して下側に配置されている、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 3 ) is characterized in that the auxiliary lens portion is disposed below the main lens portion.
この発明(請求項4にかかる発明)は、第1位置に位置する光制御部材と補助レンズ部とが、一部が上下において重なる、ことを特徴とする。
この発明(請求項5にかかる発明)は、半導体型光源と、半導体型光源からの光を第1配光パターン、第2配光パターンとして車両の前方にそれぞれ照射するレンズと、光制御部材と、光制御部材を第1位置と第2位置とに移動切替可能に位置させる駆動部材と、を備え、レンズは、主レンズ部と、補助レンズ部と、から構成されていて、光制御部材が半導体型光源と補助レンズ部との間の位置である第1位置に位置するときには、第1配光パターンを車両の前方に照射し、光制御部材が半導体型光源と主レンズ部との間の位置である第2位置に位置するときには、第2配光パターンを車両の前方にそれぞれ照射し、補助レンズ部は、主レンズ部に対して下側に配置されている、第1位置に位置する光制御部材と補助レンズ部とは、一部が上下において重なる、ことを特徴とする。
This invention (the invention according to claim 4 ) is characterized in that the light control member and the auxiliary lens portion located at the first position partially overlap each other in the vertical direction.
The present invention (invention according to claim 5) includes a semiconductor-type light source, a lens for irradiating light from the semiconductor-type light source as a first light distribution pattern and a second light distribution pattern, respectively, in front of the vehicle, a light control member, A drive member that positions the light control member so as to be movable between the first position and the second position, and the lens includes a main lens portion and an auxiliary lens portion, and the light control member includes When positioned at the first position, which is a position between the semiconductor-type light source and the auxiliary lens unit, the first light distribution pattern is irradiated to the front of the vehicle, and the light control member is disposed between the semiconductor-type light source and the main lens unit. When positioned at the second position, the second light distribution pattern is irradiated to the front of the vehicle, and the auxiliary lens unit is positioned at the first position, which is disposed below the main lens unit. Part of the light control member and auxiliary lens Overlap in, characterized in that.
この発明の車両用前照灯は、光制御部材が第1位置に位置するときには、半導体型光源からの光の大半が直接レンズの主レンズ部に入射し、かつ、半導体型光源からの光の一部が光制御部材を介してレンズの補助レンズ部に入射し、そのレンズから第1配光パターンを車両の前方に照射する。また、光制御部材が第2位置に位置するときには、半導体型光源からの光の一部が光制御部材を介してレンズの主レンズ部に入射し、かつ、半導体型光源からの光の残りが直接レンズの補助レンズ部に入射し、そのレンズから第2配光パターンを車両の前方に照射する。この結果、レンズ直射型のランプユニットにおいて、2つの配光パターンたとえばロービーム用配光パターン、ハイビーム用配光パターンが確実に得られる。 In the vehicle headlamp according to the present invention, when the light control member is located at the first position, most of the light from the semiconductor-type light source directly enters the main lens portion of the lens, and the light from the semiconductor-type light source A part of the light enters the auxiliary lens portion of the lens through the light control member, and the first light distribution pattern is irradiated from the lens to the front of the vehicle. Further, when the light control member is located at the second position, a part of the light from the semiconductor-type light source is incident on the main lens portion of the lens through the light control member, and the remaining light from the semiconductor-type light source is The light directly enters the auxiliary lens portion of the lens, and the second light distribution pattern is irradiated from the lens to the front of the vehicle. As a result, two light distribution patterns, such as a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern, can be obtained with certainty in a lens direct-type lamp unit.
以下、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態(実施例)の2例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。図6、図7において、符号「VU−VD」は、スクリーンの上下の垂直線を示す。符号「HL−HR」は、スクリーンの左右の水平線を示す。また、図6、図7は、コンピュータシミュレーションにより作図されたスクリーン上の配光パターンを簡略化して示す等光度曲線の説明図である。この等光度曲線の説明図において、中央の等光度曲線は、高光度を示し、外側の等光度曲線は、低光度を示す。さらに、図8は、コンピュータシミュレーションにより作図された路面上の配光パターンを簡略化して示す等照度曲線の説明図である。この等照度曲線の説明図において、中央の等照度曲線は、高照度を示し、外側の等照度曲線は、低照度を示す。数字の単位は、「m」である。さらにまた、図4、図5、図9、図10、図12において、レンズおよび光制御部材の断面のハッチングは、省略してある。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用前照灯を車両に搭載した際の前、後、上、下、左、右である。 Hereinafter, two examples of embodiments (examples) of a vehicle headlamp according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. 6 and 7, reference sign “VU-VD” indicates vertical lines on the top and bottom of the screen. Reference sign “HL-HR” indicates horizontal lines on the left and right of the screen. FIG. 6 and FIG. 7 are explanatory diagrams of an isoluminous curve showing a simplified light distribution pattern on the screen drawn by computer simulation. In the explanatory diagram of the isoluminous curve, the central isoluminous curve indicates high luminous intensity, and the outer isoluminous curve indicates low luminous intensity. Further, FIG. 8 is an explanatory diagram of an isoilluminance curve showing a simplified light distribution pattern on the road surface drawn by computer simulation. In the explanatory diagram of the isoilluminance curve, the central isoilluminance curve indicates high illuminance, and the outer isoilluminance curve indicates low illuminance. The unit of the number is “m”. Furthermore, in FIGS. 4, 5, 9, 10, and 12, the cross sections of the lens and the light control member are not hatched. In this specification, front, rear, upper, lower, left, and right are front, rear, upper, lower, left, and right when the vehicle headlamp according to the present invention is mounted on a vehicle.
(実施形態1の構成の説明)
図1〜図11は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態1を示す。以下、この実施形態1にかかる車両用前照灯の構成について説明する。図1中、符号1は、この実施形態1にかかる車両用前照灯(たとえば、ヘッドランプなど)である。前記車両用前照灯1は、車両Cの前部の左右両端部に搭載されている。
(Description of Configuration of Embodiment 1)
1 to 11
(ランプユニットの説明)
前記車両用前照灯1は、図1〜図3に示すように、ランプハウジング(図示せず)と、ランプレンズ(図示せず)と、半導体型光源2と、レンズ(固定レンズ)3と、光制御部材(可動レンズ)4と、駆動部材5と、レンズカバー部材6と、軸受部材7と、ベース部材8と、冷却部材9と、を備えるものである。
(Explanation of lamp unit)
As shown in FIGS. 1 to 3, the
前記半導体型光源2および前記レンズ3および前記光制御部材4および前記駆動部材5および前記レンズカバー部材6および前記軸受部材7および前記ベース部材8および前記冷却部材9は、ランプユニットを構成する。前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズは、灯室(図示せず)を画成する。前記ランプユニット2、3、4、5、6、7、8、9は、前記灯室内に配置されていて、かつ、上下方向用光軸調整機構(図示せず)および左右方向用光軸調整機構(図示せず)を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。
The semiconductor-
(半導体型光源2の説明)
前記半導体型光源2は、図1、図4、図5、図9〜図11に示すように、この例では、たとえば、LED、OELまたはOLED(有機EL)などの自発光半導体型光源である。前記半導体型光源2は、発光チップ(LEDチップ)20と、前記発光チップ20を封止樹脂部材で封止したパッケージ(LEDパッケージ)と、前記パッケージを実装した基板21と、前記基板21に取り付けられていて前記発光チップ20に電源(バッテリー)からの電流を供給するコネクタ22と、から構成されている。なお、図4、図5、図9〜図11においては、前記コネクタ22の図示を省略してある。
(Description of the semiconductor-type light source 2)
As shown in FIGS. 1, 4, 5, and 9 to 11, the semiconductor-
前記基板21は、位置決め孔および位置決めピンなどにより前記ベース部材8の光源取付部80に位置決めされ、かつ、スクリューなどにより、前記ベース部材8の前記光源取付部80に取り付けられている。この結果、前記半導体型光源2は、前記ベース部材8に取り付けられている。
The
前記発光チップ20は、この例では、図11に示すように、平面矩形形状(平面長方形状)をなす。すなわち、4個の正方形のチップをX軸方向(水平方向)に配列してなるものである。なお、2個もしくは3個もしくは5個以上の正方形のチップ、あるいは、1個の長方形のチップ、あるいは、1個の正方形のチップ、を使用しても良い。前記発光チップ20の正面この例では長方形の正面が発光面23をなす。前記発光面23は、前記レンズ3の基準光軸(基準軸)Zの前側に向いている。前記発光チップ20の前記発光面23の中心Oは、前記レンズ3の基準焦点Fもしくはその近傍に位置し、かつ、前記レンズ3の基準光軸Z上もしくはその近傍に位置する。
In this example, the
図において、X、Y、Zは、直交座標(X−Y−Z直交座標系)を構成する。X軸は、前記発光チップ20の前記発光面23の中心Oを通る左右方向の水平軸であって、この実施形態1において、右側が+方向であり、左側が−方向である。また、Y軸は、前記発光チップ20の前記発光面23の中心Oを通る上下方向の鉛直軸であって、この実施形態1において、上側が+方向であり、下側が−方向である。さらに、Z軸は、前記発光チップ20の前記発光面23の中心Oを通る法線(垂線)、すなわち、前記X軸および前記Y軸と直交する前後方向の軸であって、この実施形態1において、前側が+方向であり、後側が−方向である。
In the figure, X, Y, and Z constitute an orthogonal coordinate (XYZ orthogonal coordinate system). The X axis is a horizontal axis in the left-right direction that passes through the center O of the
(レンズ3の説明)
前記レンズ3は、光透過性部材から構成されている。前記レンズ3は、図1〜図5、図9、図10に示すように、主レンズ部30と、補助レンズ部(付加レンズ部)31と、取付部32と、から構成されている。なお、図9における二点鎖線は、前記主レンズ部30と前記補助レンズ部31との境界線を示す。前記取付部32は、前記主レンズ部30の左右両端部に一体に設けられている。前記取付部32は、前記レンズカバー部材6を介して位置決め孔および位置決めピンなどにより前記ベース部材8のレンズ取付部81に位置決めされ、かつ、スクリューなどにより、前記ベース部材8の前記レンズ取付部81に取り付けられている。この結果、前記レンズ3は、前記レンズカバー部材6を介して前記ベース部材8に取り付けられている。前記取付部32は、この例では、前記レンズ3と一体構造であるが、前記レンズ3と別体構造であっても良い。
(Description of lens 3)
The
前記レンズ3は、前記半導体型光源2からの光を、図6(C)、図8(A)に示す第1配光パターンとしてのロービーム用配光パターン(すれ違い用配光パターン)LP、および、図7(C)、図8(B)に示す第2配光パターンとしてのハイビーム用配光パターン(走行用配光パターン)HPとして車両の前方Cに照射するものである。前記ロービーム用配光パターンLPは、下水平カットオフラインCL1と、斜めカットオフラインCL2と、上水平カットオフラインCL3とを、有する。前記ハイビーム用配光パターンHPは、中央部にホットゾーン(高光度帯)HZを有する。
The
(主レンズ部30の説明)
前記主レンズ部30は、図4、図5に示すように、前記基準光軸Zおよび前記基準焦点Fを有する。前記主レンズ部30は、前記半導体型光源2から放射される光のうち、中央光L1および周辺光の一部を利用するものである。前記中央光L1は、前記半導体型光源2の半球放射範囲のX軸もしくはY軸から所定の角度(この例では、約60°)以上の範囲の光であって、前記主レンズ部30の中央部に入射する光である。また、前記周辺光は、前記半導体型光源2の半球放射範囲のX軸もしくはY軸から所定の角度(この例では、約60°)以下の範囲の光である。前記周辺光の一部は、前記周辺光のうち前記主レンズ部30の周辺部に入射する光である。前記主レンズ部30は、この例では、前記半導体型光源2からの光を透過させる透過タイプのレンズ部である。
(Description of the main lens unit 30)
The
前記主レンズ部30は、前記半導体型光源2からの光(前記中央光L1および前記周辺光の一部)を主配光パターン(基本配光パターン)、この実施形態1においては、図6(A)に示すロービーム用配光パターンの主配光パターンMLP、および、図7(A)に示すハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHP、として車両Cの前方に照射する。すなわち、前記主レンズ部30は、前記半導体型光源2からの直接入射した光(前記中央光L1および前記周辺光の一部)を前記ロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPとして車両Cの前方に照射し、かつ、前記半導体型光源2から前記光制御部材4を透過した光(前記中央光L1、および、X軸方向の前記周辺光の一部)および前記半導体型光源2からの直接入射した光(X軸方向の前記周辺光の一部を除いた残りの前記周辺光の一部)を前記ハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHPとして車両Cの前方に照射する。
The
前記主レンズ部30は、前記半導体型光源2からの光が前記主レンズ部30中に入射する入射面300と、前記主レンズ部30中に入射した光が出射する出射面301と、から構成されている。前記主レンズ部30の前記入射面300は、自由曲面あるいは複合2次曲面から構成されている。前記主レンズ部30の前記出射面301は、前記半導体型光源2と反対側に突出した凸形状をなし、自由曲面あるいは複合2次曲面から構成されている。
The
(補助レンズ部31の説明)
前記補助レンズ部31は、図4、図5に示すように、前記主レンズ部30の周辺この実施形態1においては下辺(下側)に設けられている。この結果、図9に示すように、前記半導体型光源2と、前記レンズ3の上部との間には、開口部(上部開口部WU)が形成されている。
(Description of the auxiliary lens unit 31)
As shown in FIGS. 4 and 5, the
前記補助レンズ部31は、前記半導体型光源2から放射される光のうち、周辺光の他の一部L2を有効利用するものである。前記周辺光の他の一部L2は、前記周辺光のうち前記補助レンズ部31に入射する光である。前記補助レンズ部31は、この例では、前記周辺光の他の一部L2を全反射させる全反射タイプのレンズ部である。前記補助レンズ部31は、前記主レンズ部30と一体のものである。
The
前記補助レンズ部31は、前記周辺光の他の一部L2を補助配光パターン、この実施形態1においては、図6(B)に示すロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLP、および、図7(B)に示すハイビーム用配光パターンの補助配光パターンSHP、として車両Cの前方に照射する。すなわち、前記補助レンズ部31は、前記半導体型光源2から前記光制御部材4を透過した光(前記周辺光の他の一部L2)を前記ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPとして車両Cの前方に照射し、かつ、前記半導体型光源2からの直接入射した光(前記周辺光の他の一部L2)を前記ハイビーム用配光パターンの補助配光パターンSHPとして車両Cの前方に照射する。
The
前記補助レンズ部31は、前記周辺光の他の一部L2が前記補助レンズ部31中に入射する入射面310と、前記入射面310から前記補助レンズ部31中に入射した光が反射する反射面311と、前記反射面311で反射した反射光が前記補助レンズ部31中から外部に出射する出射面312と、から構成されている。前記入射面310および前記反射面311および前記出射面312は、それぞれ自由曲面(あるいは複合二次曲面)から構成されている。
The
(光制御部材4の説明)
前記光制御部材4は、中央側の部分の可変焦点レンズ部40と、左右両側の部分の取付部41と、を備える。前記可変焦点レンズ部40と前記取付部41とは、光透過部材から構成されていて、一体構造をなす。前記取付部41は、前記軸受部材7を介して前記ベース部材8に位置決めされて取り付けられている。この結果、前記光制御部材4は、前記軸受部材7を介して前記ベース部材8に、第1位置と第2位置との間を回転可能に取り付けられている。前記光制御部材4の回転中心O1は、前記発光面23の中心Oよりも、後側でかつ下側に位置する。
(Description of light control member 4)
The
前記光制御部材4は、前記駆動部材5により前記第1位置と前記第2位置とに移動(回転)切替可能に構成されている。前記第1位置は、図4に示すように、前記可変焦点レンズ部40が前記半導体型光源2の前記発光面23と、前記補助レンズ部31の前記入射面310との間に位置する位置である。前記第2位置は、図5に示すように、前記可変焦点レンズ部40が前記半導体型光源2の前記発光面23と、前記主レンズ部30の前記入射面300の前記中央光L1が入射する中央部との間に位置する位置である。
The
前記第1位置に位置する前記光制御部材4の前記可変焦点レンズ部40と前記レンズ3の前記補助レンズ部31とは、図4、図9、図10に示すように、一部(大部分)が上下において重なる。この結果、図9に示すように、前記半導体型光源2と、前記レンズ3の下部および前記光制御部材4との間には、若干の開口部(下部開口部WD)が形成されている。
As shown in FIGS. 4, 9, and 10, the
(可変焦点レンズ部40の説明)
前記可変焦点レンズ部40は、前記第1位置に位置するときには、図4に示すように、前記周辺光の他の一部L2を透過させて前記補助レンズ部31中に入射させる。この結果、図6(B)に示すように、前記ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPが前記補助レンズ部31の前記出射面312から車両Cの前方に照射される。
(Description of the variable focus lens unit 40)
When the
前記可変焦点レンズ部40は、前記第2位置に位置するときには、図5に示すように、前記中央光L1を透過させて前記主レンズ部30の中央部中に入射させる。この結果、図7(A)に示すように、前記ハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHPが前記主レンズ部30の前記出射面301の中央部から車両Cの前方に照射される。
When the
図1、図4、図5に示すように、前記可変焦点レンズ部40の入射面400は、前記可変焦点レンズ部40の光軸(光出射軸)方向に、すなわち、前記半導体型光源2の前記発光面23に対して前記可変焦点レンズ部40の内側に凹形状をなす。前記可変焦点レンズ部40の出射面401は、前記可変焦点レンズ部40の光軸(光出射軸)方向に、すなわち、前記半導体型光源2の前記発光面23に対して前記可変焦点レンズ部40の外側に凸形状をなす。
As shown in FIGS. 1, 4, and 5, the
前記可変焦点レンズ部40は、前記補助レンズ部31の焦点を変化させるものである。すなわち、図11に示すように、前記第1位置に位置するときの前記補助レンズ部31の焦点(疑似焦点)F1を、前記第2位置に位置するときの前記補助レンズ部31の焦点Fに対して、上側かつ右側に変位させるものである。前記疑似焦点F1は、前記可変焦点レンズ部40を通した前記補助レンズ部31の疑似焦点である。
The variable
前記可変焦点レンズ部40は、水平断面において、対向車線側この例では右側から走行車線側この例では左側にかけて徐々に前記入射面400と前記出射面401との間の距離が近くなる。すなわち、前記可変焦点レンズ部40の右側端部の前記入射面400と前記出射面401との間の距離は長く、前記可変焦点レンズ部40の左側端部の前記入射面400と前記出射面401との間の距離は短い。
In the horizontal section, the variable
前記可変焦点レンズ部40は、鉛直断面において、上側から下側にかけて徐々に前記入射面400と前記出射面401との間の距離が近くなる。すなわち、前記可変焦点レンズ部40の上側端部の前記入射面400と前記出射面401との間の距離は長く、前記可変焦点レンズ部40の下側端部の前記入射面400と前記出射面401との間の距離は短い。なお、鉛直断面において、上側の前記入射面400と前記出射面401との間の距離と、下側の前記入射面400と前記出射面401との間の距離とは、変わらない場合がある。
In the variable
前記可変焦点レンズ部40は、前記の構造により、前記第1位置に位置するときの前記補助レンズ部31の焦点(疑似焦点)F1を、前記第2位置に位置するときの前記補助レンズ部31の焦点Fに対して、上側かつ右側に変位させる。すなわち、前記可変焦点レンズ部40は、前記半導体型光源2の前記発光チップ20(前記発光面23)の位置を、実際の位置から、右斜め下方の仮想の位置に変化させる。
Due to the above structure, the variable
これにより、図6(B)に示す前記ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPは、図7(B)に示す前記ハイビーム用配光パターンの補助配光パターンSHPに対して、右斜め下方に変化する。この結果、図6(B)に示すように、前記ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPは、前記ロービーム用配光パターンLPの前記下水平カットオフラインCL1よりも下側に位置する。 Accordingly, the auxiliary light distribution pattern SLP of the low beam light distribution pattern shown in FIG. 6B is diagonally lower right than the auxiliary light distribution pattern SHP of the high beam light distribution pattern shown in FIG. 7B. To change. As a result, as shown in FIG. 6B, the auxiliary light distribution pattern SLP of the low beam light distribution pattern is positioned below the lower horizontal cut-off line CL1 of the low beam light distribution pattern LP.
また、前記可変焦点レンズ部40は、前記主レンズ部30の焦点を変化させて、前記主レンズ部30から照射される主配光パターンを切り替えるものである。すなわち、前記可変焦点レンズ部40は、前記第1位置に位置するときには、図4に示すように、前記中央光L1および前記周辺光の一部を直接前記主レンズ部30中に入射させる。この結果、前記ロービーム用配光パターンの主配光パターンMLP(図6(A)参照)が前記主レンズ部30の前記出射面301から車両Cの前方に照射される。
The variable
前記可変焦点レンズ部40は、前記第2位置に位置するときには、図5に示すように、前記中央光L1を透過させて前記主レンズ部30の中央部中に入射させる。この結果、前記ハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHP(図7(A)参照)が前記主レンズ部30の前記出射面301の中央部から車両Cの前方に照射される。
When the
このとき、前記可変焦点レンズ部40は、前記ロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPの中央部分の光の一部を、前記ロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPの中央部分のカットオフラインCL1、CL2、CL3から上方に山形形状にせり上げる。この結果、図6(A)に示す前記ロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPの中央部分は、図7(A)に示す前記ハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHPの中央部分に、変形する。この主配光パターンの中央部分の変形により、配光パターンの切替の節度感が得られる。
At this time, the
(駆動部材5の説明)
前記駆動部材5は、図1、図2に示すように、前記光制御部材4を前記第1位置と前記第2位置とに移動(回転、回動)切替可能に位置させるものである。前記駆動部材5は、ソレノイド50と、連結ピン51と、スプリング52と、から構成されている。
(Description of drive member 5)
As shown in FIGS. 1 and 2, the
前記ソレノイド50には、取付部53が一体に設けられている。前記取付部53は、位置決め孔および位置決めピンなどにより前記ベース部材8のベース取付部82の背面側に位置決めされ、かつ、スクリューなどにより、前記ベース部材8の前記ベース取付部82の背面側に取り付けられている。この結果、前記駆動部材5の前記ソレノイド50は、前記ベース部材8に取り付けられている。前記ソレノイド50は、進退ロッド54を有する。
A mounting
前記連結ピン51の一端は、前記進退ロッド54の先端に固定されている。前記連結ピン51の他端は、前記光制御部材4の前記取付部41に設けられている長孔42中に挿入されている。この結果、前記ソレノイド50の前記進退ロッド54の進退運動が前記連結ピン51および前記長孔42を介して前記光制御部材4の回転運動に変換される。
One end of the connecting
前記スプリング52は、前記軸受部材7に取り付けられている。前記スプリング52の一端は、前記軸受部材7に弾性当接している。前記スプリング52の他端は、前記光制御部材4に弾性当接している。この結果、通常時すなわち前記ソレノイド50が非通電時においては、前記スプリング52の力により、前記光制御部材4は、前記第1位置に位置する。前記ソレノイド50に通電すると、前記スプリング52の力に抗して前進位置に位置する前記進退ロッド54が後退して、前記光制御部材4は、前記第1位置から前記第2位置に回転して前記第2位置に位置する。前記ソレノイド50への通電を遮断すると、前記スプリング52の力により、後退位置に位置する前記進退ロッド54が前進して、前記光制御部材4は、前記第2位置から前記第1位置に回転して前記第1位置に位置する。
The
(レンズカバー部材6の説明)
前記レンズカバー部材6は、図1〜図3に示すように、前記レンズ3を覆う形状をなす。前記レンズカバー部材6は、たとえば、光不透過性の部材から構成されている。前記レンズカバー部材6の中央部には、前記半導体型光源2からの光を前記レンズ3の前記主レンズ部30および前記補助レンズ部31に通す開口部60が設けられている。前記レンズカバー部材6の左右両端部には、取付部61が一体に設けられている。前記取付部61は、前記レンズ3の前記取付部32と共に、位置決め孔および位置決めピンなどにより前記ベース部材8の前記レンズ取付部81に位置決めされ、かつ、スクリューなどにより、前記ベース部材8の前記レンズ取付部81に取り付けられている。この結果、前記レンズカバー部材6は、前記レンズ3と共に前記ベース部材8に取り付けられている。
(Description of the lens cover member 6)
The
(軸受部材7の説明)
前記軸受部材7は、図1、図2に示すように、前記半導体型光源2および前記ベース部材8の前記光源取付部80を覆う形状をなす。前記軸受部材7は、たとえば、光不透過性の部材から構成されている。前記軸受部材7の中央部には、前記半導体型光源2からの光を前記レンズ3の前記主レンズ部30および前記補助レンズ部31、前記光制御部材4の前記可変焦点レンズ部40に通す開口部70が設けられている。前記軸受部材7の4角部には、取付部71が一体に設けられている。前記取付部71は、位置決め孔および位置決めピンなどにより前記ベース部材8の前記ベース取付部82の正面側に位置決めされ、かつ、スクリューなどにより、前記ベース部材8の前記ベース取付部82の正面側に取り付けられている。この結果、前記軸受部材7は、前記ベース部材8に取り付けられている。
(Description of bearing member 7)
As shown in FIGS. 1 and 2, the bearing
前記軸受部材7の左右両側の中央部には、軸部72がそれぞれ一体に設けられている。前記軸部72には、前記光制御部材4の前記取付部41に設けられている回転孔43が回転可能に軸受されている。この結果、前記軸受部材7には、前記光制御部材4が前記第1位置と前記第2位置との間を回転可能に取り付けられている。
A
前記軸受部材7と前記光制御部材4とには、それぞれストッパ73、44が一体に設けられている。これにより、前記光制御部材4を前記第1位置と前記第2位置とに位置させることができる。
The bearing
(ベース部材8の説明)
前記ベース部材8は、図1〜図3に示すように、前記ベース取付部82と、前記ベース取付部82の正面側の中央部の前記光源取付部80と、前記ベース取付部82の正面側の左右両端部の前記レンズ取付部81と、から構成されている。前記光源取付部80には、前記半導体型光源2が取り付けられている。前記レンズ取付部81には、前記レンズ3が前記レンズカバー部材6を介して取り付けられている。前記ベース取付部82の正面側には、前記光制御部材4が前記第1位置と前記第2位置との間を回転可能に軸受されている前記軸受部材7が取り付けられている。前記ベース取付部82の背面側には、前記駆動部材5および前記冷却部材9がそれぞれ取り付けられている。
(Description of base member 8)
As shown in FIGS. 1 to 3, the
(冷却部材9の説明)
前記冷却部材9は、図1、図2に示すように、冷却ファンを有する。前記冷却部材9は、前記ベース部材8の前記ベース取付部82の背面側に位置決めされ、かつ、スクリューなどにより、前記ベース部材8の前記ベース取付部82の背面側に取り付けられている。この結果、前記冷却部材9は、前記ベース部材8に取り付けられている。
(Description of cooling member 9)
The cooling member 9 has a cooling fan as shown in FIGS. The cooling member 9 is positioned on the back side of the
(実施形態1の作用の説明)
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
(Description of the operation of the first embodiment)
The
通常時すなわちソレノイド50が非通電時においては、スプリング52のスプリング力により、進退ロッド54が前進位置に位置していて光制御部材4が第1位置に位置する。このとき、光制御部材4の可変焦点レンズ部40は、図4に示すように、半導体型光源2の発光面23とレンズ3の補助レンズ部31の入射面310との間に位置している。
During normal operation, that is, when the
この通常時において、半導体型光源2の発光チップ20を点灯する。すると、発光チップ20の発光面23から放射される光のうち、半導体型光源2の中央光L1および周辺光の一部は、図4に示すように、直接、レンズ3の主レンズ部30の入射面300から主レンズ部30中に入射する。このとき、入射光は、入射面300において配光制御される。主レンズ部30中に入射した入射光は、主レンズ部30の出射面301から出射する。このとき、出射光は、出射面301において配光制御される。主レンズ部30からの出射光は、図6(A)に示すように、下水平カットオフラインCL1と、斜めカットオフラインCL2と、上水平カットオフラインCL3とを、有するロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPとして、車両Cの前方に照射される。
In this normal time, the
一方、発光チップ20の発光面23から放射される光のうち、半導体型光源2の周辺光の他の一部L2は、図4に示すように、光制御部材4の可変焦点レンズ部40の入射面400から可変焦点レンズ部40中に入射する。このとき、入射光は、入射面400において配光制御される。可変焦点レンズ部40中に入射した入射光は、可変焦点レンズ部40の出射面401から出射する。このとき、出射光は、出射面401において配光制御される。
On the other hand, among the light emitted from the
可変焦点レンズ部40からの出射光は、補助レンズ部31の入射面310から補助レンズ部31中に入射する。このとき、入射光は、入射面310において配光制御される。補助レンズ部31中に入射した入射光は、補助レンズ部31の反射面311で全反射する。このとき、反射光は、反射面311において配光制御される。全反射した反射光は、出射面312から出射する。このとき、出射光は、出射面312において配光制御される。補助レンズ部31からの出射光は、図6(B)に示すように、ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPとして、車両Cの前方であって主レンズ部30から照射されるロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPの中央部に対して、右斜め下方に照射される。
Light emitted from the variable
ここで、可変焦点レンズ部40の焦点の変位の作用により、補助レンズ部31の焦点Fは、図11に示すように、右斜め上方の疑似焦点F1に変位する。このために、半導体型光源2の発光チップ20(発光面23)の位置は、実際の位置から、右斜め下方の仮想の位置に変化する。これにより、ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPは、スクリーンの中心(スクリーンの左右の水平線HL−HRとスクリーンの上下の垂直線VU−VDとの交点)に対して、右斜め下方に位置する。すなわち、ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPは、図6(B)に示すように、ロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPの下水平カットオフラインCL1よりも下方に位置する。
Here, the focal point F of the
そして、下水平カットオフラインCL1と、斜めカットオフラインCL2と、上水平カットオフラインCL3とを、有するロービーム用配光パターンの主配光パターンMLP(図6(A)参照)と、ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLP(図6(B)参照)とが合成(重畳)されて、下水平カットオフラインCL1と、斜めカットオフラインCL2と、上水平カットオフラインCL3とを、有するロービーム用配光パターンLP(図6(C)、図8(A)参照)が得られる。 Then, a main light distribution pattern MLP (see FIG. 6A) of a low beam light distribution pattern having a lower horizontal cut-off line CL1, an oblique cut-off line CL2, and an upper horizontal cut-off line CL3, and a low beam light distribution pattern. The auxiliary light distribution pattern SLP (see FIG. 6B) is combined (superimposed) and has a lower horizontal cut-off line CL1, an oblique cut-off line CL2, and an upper horizontal cut-off line CL3. LP (see FIGS. 6C and 8A) is obtained.
それから、ソレノイド50に通電する。すると、進退ロッド54がスプリング52のスプリング力に抗して後退して後退位置に位置していて、光制御部材4が第1位置から第2位置に向かって回転して第2位置に位置する。すなわち、今まで半導体型光源2と補助レンズ部31との間に位置している光制御部材4は、図5に示すように、半導体型光源2の発光面23とレンズ3の主レンズ部30の入射面300との間に位置する。
Then, the
そして、発光チップ20の発光面23から放射される光のうち、半導体型光源2の中央光L1は、光制御部材4の可変焦点レンズ部40の入射面400から可変焦点レンズ部40中に入射する。このとき、入射光は、入射面400において配光制御される。可変焦点レンズ部40中に入射した入射光は、可変焦点レンズ部40の出射面401から出射する。このとき、出射光は、出射面401において配光制御される。
Of the light emitted from the
可変焦点レンズ部40からの出射光は、主レンズ部30の入射面300から主レンズ部30中に入射する。また、半導体型光源2の周辺光の一部は、直接、主レンズ部30の入射面300から主レンズ部30中に入射する。このとき、入射光は、入射面300において配光制御される。主レンズ部30中に入射した入射光は、主レンズ部30の出射面301から出射する。このとき、出射光は、出射面301において配光制御される。主レンズ部30からの出射光は、図7(A)に示すように、ハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHPとして、車両Cの前方に照射される。
Light emitted from the variable
ここで、ハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHPは、可変焦点レンズ部40を介して主レンズ部30から照射されるものである。このために、図7(A)に示すハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHPの中央部分は、図6(A)に示すロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPの中央部分の光の一部を上方に山形形状にせり上げた状態に変形する。このとき、配光パターンの切替の節度感が得られる。
Here, the main light distribution pattern MHP of the high beam light distribution pattern is irradiated from the
一方、発光チップ20の発光面23から放射される光のうち、半導体型光源2の周辺光の他の一部L2は、図5に示すように、直接、補助レンズ部31の入射面310から補助レンズ部31中に入射する。このとき、入射光は、入射面310において配光制御される。補助レンズ部31中に入射した入射光は、補助レンズ部31の反射面311で全反射する。このとき、反射光は、反射面311において配光制御される。全反射した反射光は、出射面312から出射する。このとき、出射光は、出射面312において配光制御される。補助レンズ部31からの出射光は、図7(B)に示すように、ハイビーム用配光パターンの補助配光パターンSHPとして、車両Cの前方であって主レンズ部30から照射されるハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHPの中央部に照射される。
On the other hand, among the light emitted from the
ここで、ハイビーム用配光パターンの補助配光パターンSHPは、可変焦点レンズ部40を介さずに直接補助レンズ部31から照射されるものである。このために、補助レンズ部31の焦点Fは、本来の位置、すなわち、半導体型光源2の発光チップ20の発光面23の中心Oもしくはその近傍に位置する。これにより、ハイビーム用配光パターンの補助配光パターンSHPは、スクリーンの中心(スクリーンの左右の水平線HL−HRとスクリーンの上下の垂直線VU−VDとの交点)もしくはその近傍に位置する。すなわち、ハイビーム用配光パターンの補助配光パターンSHPは、ハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHPの中央部に位置する。
Here, the auxiliary light distribution pattern SHP of the high beam light distribution pattern is directly irradiated from the
そして、ハイビーム用配光パターンの主配光パターンMHP(図7(A)参照)と、ハイビーム用配光パターンの補助配光パターンSHP(図7(B)参照)とが合成(重畳)されて、中央部にホットゾーンHZを有するハイビーム用配光パターンHP(図7(C)、図8(B)参照)が得られる。 Then, the main light distribution pattern MHP (see FIG. 7A) of the high beam light distribution pattern and the auxiliary light distribution pattern SHP (see FIG. 7B) of the high beam light distribution pattern are combined (superimposed). Thus, a high beam light distribution pattern HP (see FIGS. 7C and 8B) having a hot zone HZ in the center is obtained.
それから、ソレノイド50への通電を遮断する。すると、進退ロッド54がスプリング52のスプリング力により前進して前進位置に位置していて、光制御部材4が第2位置から第1位置に向かって回転して第1位置に位置する。すなわち、今まで半導体型光源2と主レンズ部30との間に位置していた光制御部材4は、半導体型光源2と補助レンズ部31との間に位置する。
Then, the energization to the
(実施形態1の効果の説明)
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
(Description of the effect of Embodiment 1)
The
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、光制御部材4が第1位置に位置するときには、半導体型光源2からの光の一部(中央光L1および周辺光の一部)が直接レンズ3の主レンズ部30に入射し、かつ、半導体型光源2からの光の残り(周辺光の他の一部L2)が光制御部材4を介してレンズ3の補助レンズ部31に入射し、そのレンズ3からロービーム用配光パターンLPを車両Cの前方に照射する。また、光制御部材4が第2位置に位置するときには、半導体型光源2からの光の一部(中央光L1)が光制御部材4を介してレンズ3の主レンズ部30に入射し、また、半導体型光源2からの光の一部(周辺光の一部)が直接レンズ3の主レンズ部30に入射し、かつ、半導体型光源2からの光の残り(周辺光の他の一部L2)が直接レンズ3の補助レンズ部31に入射し、そのレンズ3からハイビーム用配光パターンHPを車両Cの前方に照射する。この結果、レンズ直射型のランプユニットにおいて、ロービーム用配光パターンLP、ハイビーム用配光パターンHPが確実に得られる。
In the
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、光制御部材4が第1位置に位置するときには、半導体型光源2からの光の一部(中央光L1および周辺光の一部)が直接主レンズ部30に入射し、かつ、半導体型光源2からの光の残り(周辺光の他の一部L2)が光制御部材4を介して補助レンズ部31に入射するので、半導体型光源2からの光(中央光L1および周辺光の一部、周辺光の他の一部L2)を有効に利用することができる。また、光制御部材4が第2位置に位置するときには、半導体型光源2からの光の一部(中央光L1)が光制御部材4を介して主レンズ部30に入射し、また、半導体型光源2からの光の一部(周辺光の一部)が直接主レンズ部30に入射し、かつ、半導体型光源2からの光の残り(周辺光の他の一部L2)が直接補助レンズ部31に入射するので、半導体型光源2からの光(中央光L1および周辺光の一部、周辺光の他の一部L2)を有効に利用することができる。
In the
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、一部品の光制御部材4を駆動部材5により第1位置と第2位置とに移動切替するものである。このために、光制御部材4の第1位置および第2位置の位置精度を向上させることができる。しかも、駆動部材5が安価な低出力のもの、たとえば、低出力のソレノイド50および小さいばね荷重のスプリング52で良いので製造コストを安価にすることができる。
In the
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、光制御部材4が、第1位置に位置するときの補助レンズ部31の焦点F1を、第2位置に位置するときの補助レンズ部31の焦点Fに対して、上側に変位させる可変焦点レンズ部40を備えるものである。このために、光制御部材4が第1位置に位置するときに得られるロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPを、スクリーンの中心に対して、下方に位置させることができる。すなわち、ロービーム用配光パターンの補助配光パターンSLPを、図6(B)に示すように、ロービーム用配光パターンの主配光パターンMLPの下水平カットオフラインCL1よりも下方に位置させることができ、グレアの発生を確実に防ぐことができる。
In the
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、光制御部材4が、駆動部材5により第1位置と第2位置との間を回転し、光制御部材4の回転中心O1が、半導体型光源2の発光面23よりも後側に位置する。このために、図10に示すように、光制御部材4の回転角度θ1を、発光面23の中心Oを光制御部材4の回転中心とした場合の回転角度θ2と比較して、小さくすることができる。これにより、駆動部材5を小型化および低出力化することができるので、ユニットの小型化および低コスト化を図ることができる。
In the
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、補助レンズ部31が、主レンズ部30に対して下側に配置されている。このために、駆動部材5の非駆動時において、光制御部材4を第1位置に位置させると、光制御部材4を下側すなわち重力方向に停止させることができる。これにより、駆動部材5が安価な低出力のもの、たとえば、低出力のソレノイド50および小さいばね荷重のスプリング52で良いので製造コストを安価にすることができる。
In the
この実施形態1にかかる車両用前照灯1は、第1位置に位置する光制御部材4と補助レンズ部31とが、一部が上下において重なる。このために、図9に示すように、光制御部材4と補助レンズ部31とを下側に位置させると、上部に大きな上部開口部WUが得られると共に、下部に若干の下部開口部WDが形成される。これにより、図9中の実線矢印Aに示すように、下部開口部WDから上部開口部WUへの熱対流が発生する。この結果、半導体型光源2において発生する熱(LED放射熱)を、図9中の実線矢印Bに示すように、熱対流に沿って上部開口部WUから外部に逃がすことができ、放熱効果を向上させることができる。
In the
(実施形態2の構成作用効果の説明)
図12は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態2を示す。以下、この実施形態2にかかる車両用前照灯について説明する。図中、図1〜図11と同符号は、同一のものを示す。
(Description of the configuration and effect of the second embodiment)
FIG. 12 shows
前記の実施形態1の車両用前照灯1は、補助レンズ部31を主レンズ部30に対して下側に位置させ、かつ、光制御部材4の第1位置を下側にしたものである。これに対して、この実施形態2にかかる車両用前照灯は、補助レンズ部31を主レンズ部30に対して上側に位置させ、かつ、光制御部材4の第1位置を上側にしたものであって、光制御部材4の回転中心O1を発光面23の中心Oよりも後側でかつ上側に位置させる。
The
この実施形態2にかかる車両用前照灯は、以上のごとき構成作用からなるので、前記の実施形態1の車両用前照灯1の効果とほぼ同様の効果を達成することができる。
Since the vehicular headlamp according to the second embodiment is configured as described above, substantially the same effect as the
(実施形態1、2以外の例の説明)
この実施形態1、2においては、車両Cが左側通行の場合の車両用前照灯1について説明するものである。ところが、この発明においては、車両Cが右側通行の場合の車両用前照灯にも適用することができる。
(Description of examples other than
In the first and second embodiments, the
また、この実施形態1、2においては、レンズ3の主レンズ部30と補助レンズ部31とが一体である。ところが、この発明においては、レンズ3の主レンズ部30と補助レンズ部31とが別体のものであっても良い。
In the first and second embodiments, the
さらに、この実施形態1、2においては、光制御部材4を第1位置と第2位置との間を回転させるものである。ところが、この発明においては、光制御部材4を第1位置と第2位置との間をスライドさせるものであっても良い。この場合においては、回転軸の代わりに、スライド手段を設ける。
Further, in the first and second embodiments, the
さらにまた、この実施形態1、2においては、駆動部材5としてソレノイド50を使用するものである。ところが、この発明においては、駆動部材5としてソレノイド50以外の部材、たとえば、モータなどを使用しても良い。この場合においては、モータと光制御部材4との間に駆動力伝達機構を設ける。
Furthermore, in
さらにまた、この実施形態1、2においては、レンズ3の補助レンズ部31が全反射タイプのレンズ部である。ところが、この発明においては、レンズ3の補助レンズ部が全反射タイプのレンズ部以外のレンズ部、たとえば、屈折タイプのレンズ部やフレネルタイプのレンズ部であっても良い。
Furthermore, in the first and second embodiments, the
さらにまた、この実施形態1、2においては、第1配光パターンがロービーム用配光パターンLPであり、第2配光パターンがハイビーム用配光パターンHPである。ところが、この発明においては、第1配光パターンとして、ロービーム用配光パターンLP以外の配光パターン、たとえば、AFSやADBなどにおいて、スクリーンの左右の水平線HL−HRよりも下方に照射される配光パターンであっても良いし、また、第2配光パターンとして、ハイビーム用配光パターンHP以外の配光パターン、たとえば、AFSやADBなどにおいて、スクリーンの左右の水平線HL−HRよりも上方に照射される配光パターンであっても良い。 In the first and second embodiments, the first light distribution pattern is the low beam light distribution pattern LP, and the second light distribution pattern is the high beam light distribution pattern HP. However, in the present invention, as the first light distribution pattern, a light distribution pattern other than the low beam light distribution pattern LP, such as AFS or ADB, is distributed below the horizontal line HL-HR on the left and right of the screen. The second light distribution pattern may be a light pattern other than the high beam light distribution pattern HP, for example, AFS, ADB, etc., above the horizontal line HL-HR on the left and right of the screen. It may be a light distribution pattern to be irradiated.
1 車両用前照灯
2 半導体型光源
20 発光チップ
21 基板
22 コネクタ
23 発光面
3 レンズ
30 主レンズ部
300 主レンズ部の入射面
301 主レンズ部の出射面
31 補助レンズ部
310 補助レンズ部の入射面
311 補助レンズ部の反射面
312 補助レンズ部の出射面
32 取付部
4 光制御部材
40 可変焦点レンズ部
400 入射面
401 出射面
41 取付部
42 長孔
43 回転孔
44 ストッパ
5 駆動部材
50 ソレノイド
51 連結ピン
52 スプリング
53 取付部
54 進退ロッド
6 レンズカバー部材
60 開口部
61 取付部
7 軸受部材
70 開口部
71 取付部
72 軸部
73 ストッパ
8 ベース部材
80 光源取付部
81 レンズ取付部
82 ベース取付部
9 冷却部材
C 車両
CL1 下水平カットオフライン
CL2 斜めカットオフライン
CL3 上水平カットオフライン
F レンズの基準焦点
F1 疑似焦点
HL−HR スクリーンの左右の水平線
HP ハイビーム用配光パターン
HZ ホットゾーン
L1 中央光
L2 周辺光の他の一部
LP ロービーム用配光パターン
MHP ハイビーム用配光パターンの主配光パターン
MLP ロービーム用配光パターンの主配光パターン
O 発光面の中心
O1 回転中心
SHP ハイビーム用配光パターンの補助配光パターン
SLP ロービーム用配光パターンの補助配光パターン
VU−VD スクリーンの上下の垂直線
WD 下部開口部
WU 上部開口部
X X軸
Y Y軸
Z レンズの基準光軸(Z軸)
θ1、θ2 回転角度
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle headlamp 2 Semiconductor type light source 20 Light emitting chip 21 Board | substrate 22 Connector 23 Light emitting surface 3 Lens 30 Main lens part 300 Incident surface of main lens part 301 Outgoing surface of main lens part 31 Auxiliary lens part 310 Incident of auxiliary lens part Surface 311 Reflecting surface of auxiliary lens unit 312 Output surface of auxiliary lens unit 32 Mounting unit 4 Light control member 40 Variable focus lens unit 400 Incident surface 401 Output surface 41 Mounting unit 42 Long hole 43 Rotating hole 44 Stopper 5 Driving member 50 Solenoid 51 Connecting pin 52 Spring 53 Attaching part 54 Advancing / retracting rod 6 Lens cover member 60 Opening part 61 Attaching part 7 Bearing member 70 Opening part 71 Attaching part 72 Shaft part 73 Stopper 8 Base member 80 Light source attaching part 81 Lens attaching part 82 Base attaching part 9 Cooling member C Vehicle CL1 Lower horizontal cut-off line C L2 Oblique cut-off line CL3 Upper horizontal cut-off line F Lens reference focus F1 Pseudo-focus HL-HR Horizontal horizontal line of the screen HP High beam light distribution pattern HZ Hot zone L1 Central light L2 Other part of ambient light LP Low beam light distribution Pattern MHP Main light distribution pattern of high beam light distribution pattern MLP Main light distribution pattern of low beam light distribution pattern O Center of light emitting surface O1 Rotation center SHP Auxiliary light distribution pattern of high beam light distribution pattern SLP Assistance of light distribution pattern for low beam Light distribution pattern VU-VD Vertical line on the screen WD Lower opening WU Upper opening X X-axis Y Y-axis Z Lens reference optical axis (Z-axis)
θ1, θ2 rotation angle
Claims (5)
前記半導体型光源からの光を第1配光パターン、第2配光パターンとして車両の前方にそれぞれ照射するレンズと、
光制御部材と、
前記光制御部材を第1位置と第2位置とに移動切替可能に位置させる駆動部材と、
を備え、
前記レンズは、
主レンズ部と、補助レンズ部と、から構成されていて、
前記光制御部材が前記半導体型光源と前記補助レンズ部との間の位置である前記第1位置に位置するときには、前記第1配光パターンを車両の前方に照射し、
前記光制御部材が前記半導体型光源と前記主レンズ部との間の位置である前記第2位置に位置するときには、前記第2配光パターンを車両の前方にそれぞれ照射し、
前記光制御部材は、前記第1位置に位置するときの前記補助レンズ部の焦点を、前記第2位置に位置するときの前記補助レンズ部の焦点に対して、上側に変位させる可変焦点レンズ部を備える、
ことを特徴とする車両用前照灯。 A semiconductor light source;
A lens that emits light from the semiconductor-type light source to the front of the vehicle as a first light distribution pattern and a second light distribution pattern, and
A light control member;
A drive member that positions the light control member so as to be switchable between a first position and a second position;
With
The lens is
It consists of a main lens part and an auxiliary lens part,
When the light control member is positioned at the first position, which is a position between the semiconductor-type light source and the auxiliary lens unit, the first light distribution pattern is irradiated forward of the vehicle,
When the light control member is positioned at the second position, which is a position between the semiconductor-type light source and the main lens portion, the second light distribution pattern is irradiated to the front of the vehicle ,
The variable focus lens unit that displaces the focal point of the auxiliary lens unit when positioned at the first position upward with respect to the focal point of the auxiliary lens unit when positioned at the second position. Comprising
A vehicle headlamp characterized by that.
前記光制御部材の回転中心は、前記半導体型光源の発光面よりも後側に位置する、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 The light control member is rotated between the first position and the second position by the driving member,
The rotation center of the light control member is located on the rear side of the light emitting surface of the semiconductor-type light source.
The vehicle headlamp according to claim 1 .
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用前照灯。 The auxiliary lens portion is disposed below the main lens portion,
The vehicle headlamp according to claim 1 or 2, characterized in that
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用前照灯。 The light control member located at the first position and the auxiliary lens unit partially overlap each other in the vertical direction.
The vehicular headlamp according to claim 3 .
前記半導体型光源からの光を第1配光パターン、第2配光パターンとして車両の前方にそれぞれ照射するレンズと、
光制御部材と、
前記光制御部材を第1位置と第2位置とに移動切替可能に位置させる駆動部材と、
を備え、
前記レンズは、
主レンズ部と、補助レンズ部と、から構成されていて、
前記光制御部材が前記半導体型光源と前記補助レンズ部との間の位置である前記第1位置に位置するときには、前記第1配光パターンを車両の前方に照射し、
前記光制御部材が前記半導体型光源と前記主レンズ部との間の位置である前記第2位置に位置するときには、前記第2配光パターンを車両の前方にそれぞれ照射し、
前記補助レンズ部は、前記主レンズ部に対して下側に配置されている、
前記第1位置に位置する前記光制御部材と前記補助レンズ部とは、一部が上下において重なる、
ことを特徴とする車両用前照灯。 A semiconductor light source;
A lens that emits light from the semiconductor-type light source to the front of the vehicle as a first light distribution pattern and a second light distribution pattern, and
A light control member;
A drive member that positions the light control member so as to be switchable between a first position and a second position;
With
The lens is
It consists of a main lens part and an auxiliary lens part,
When the light control member is positioned at the first position, which is a position between the semiconductor-type light source and the auxiliary lens unit, the first light distribution pattern is irradiated forward of the vehicle,
When the light control member is positioned at the second position, which is a position between the semiconductor-type light source and the main lens portion, the second light distribution pattern is irradiated to the front of the vehicle ,
The auxiliary lens portion is disposed below the main lens portion,
The light control member located at the first position and the auxiliary lens unit partially overlap each other in the vertical direction.
A vehicle headlamp characterized by that.
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