JP6196021B2 - 横型ブラインド - Google Patents
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Description
特許文献1には、昇降コードをスラットに挿通しない横型ブラインドにおいて、ラダーコードの交差した横糸間にスラットを挿通し、スラットの前後方向の縁部に形成した切欠部を横糸の交差部に係合させて、ラダーコードに対するスラットのばたつきや長手方向のずれ(以下、横ずれ)を防止するようにした横型ブラインドが開示されている。
請求項3に記載の発明では、請求項1又は2に記載の横型ブラインドにおいて、複数本の前記ラダーコードの内の少なくとも1本の全ての段を上乗箇所とした。
請求項5に記載の発明では、請求項1乃至4のいずれか1項に記載の横型ブラインドにおいて、前記昇降コードが前記横糸間に挿入された昇降コード挿入箇所を備えた。
各横糸6a,6bは、中間部で互いに交差する交差部7が形成されるように、縦糸5a,5bに対し上下方向に一定の間隔を隔てた位置に形成されている。すなわち、一方の縦糸5aでは横糸6bが横糸6aより下方に形成され、他方の縦糸5bでは横糸6aが横糸6bより下方に形成されている。よって、例えば、前記操作装置16の操作によって、図5に示すように、縦糸5aが下方へ移動し、縦糸5bが上方へ移動する場合には、横糸6aが若干弛むのに反して、横糸6bは張った(テンションが掛かった)状態とされる。
まず遮蔽性に関する作用について説明する。
操作装置16の操作によって、図9(a)〜(c)に示すように、後方側の縦糸5aが下方へ移動し、前方側の縦糸5bが上方へ移動する正閉回動時には、横糸6aが若干弛み、横糸6bは張った(テンションが掛かった)状態となる。
例えば、スラット3,4の後方側縁部の切欠部3a,4aが下方に配置される正閉回動時には、その切欠部3a,4aにラダーコード2(特に横糸6a)が係合することでスラット3,4の横ずれが防止される。
(1)横糸6a,6bは、全閉角度付近で、正閉回動時においても逆閉回動時においても一本の横糸は張った(テンションが掛かった)状態となる。よって、スラット3,4が横糸6a,6b上に乗せて配置された上乗箇所では、張った(テンションが掛かった)状態の横糸6a(6b)上で、スラット3,4の上端縁部が起き上がる方向(全閉角付近ではブラインド前後方向スラット上面側に向かう方向)に押されて、同箇所では遮蔽性が高くなる。
(3)スラット3,4の長手方向端部に対応した箇所が前記挿入箇所とされるため、スラット3,4の長手方向端部が風等でばたつき難くなる。
片切欠段(7段目以下)では、その切欠部3aが下方にくる正閉回動時には、その切欠部3aにラダーコード2(特に横糸6a)が係合することでスラット3の横ずれが防止される。また、その切欠部3aが上方にくる逆閉回動時においても、その切欠部3aにラダーコード2(特に横糸6a)に加えて昇降コード11,13が作用することでスラット3の横ずれが防止される。
昇降コード11〜13は、ヘッドボックス1からの導出位置、すなわち昇降導出口1bのヘッドボックス1の前後方向の位置が一定であり、最上段から所定段では昇降コード11〜13をラダーコード2の縦糸5a,5bより外側に配置する必要があるが、最上段から所定段においてもスラット4の横ずれを防止することができる。即ち、最上段から所定段(本実施形態では5段目)では昇降コード11〜13をラダーコード2の縦糸5a,5bより外側に配置しなければならないといった制約を満たしながらスラット3,4の横ずれを防止することができる。さらに、上から所定段の縦糸5a,5bに径の大きいリング部材R、さらに所定段下がった縦糸5a,5bに径の小さいリング部材Rを設けているため、径の小さいリング部材Rのさらに所定段下方に設けられるスラット4を支持するラダーコード2の横糸6a,6b間に昇降コード11〜13を徐々にスラット4の前後方向中央方向に向かうよう案内することができる。
・図14に示すように、平面視で横糸31a〜31dが交差しないように昇降コード11,13とスラット3(4)とを共通の空間に挿入し、一枚のスラット3(4)の左側において平面視で右側にくる横糸31bを平面視で左側にくる横糸31aより縦糸5aの下方に形成し、同一枚のスラット3(4)の右側において平面視で右側にくる横糸31cを平面視で左側にくる横糸31dより縦糸5aの上方に形成してもよい。
例えば、図15に示すように、各段に4本の横糸41a〜41dを設けた構成としてもよい。この例では、一方の縦糸5aでは、上から横糸41a〜41dがこの順で等間隔で形成され、他方の縦糸5bでは上から横糸41c,41d,41a,41bがこの順で等間隔で形成されている。そして、スラット3は、前記切欠部3a(図15中、図示略)が横糸41aと横糸41dの交差部42と対向するように、交差部42と縦糸5bとの間の空間に挿入すればよい。
・上記実施形態では、モータの駆動力により、昇降コード11〜13を昇降巻取軸14a〜14cにて巻き取るタイプの横型ブラインドに具体化したが、これに限定されず、図18及び図19に示すように、コードイコライザー61を手で引っ張ることにより昇降コード11〜13を上方に移動させるタイプの横型ブラインドに具体化してもよい。
・上記実施形態では、昇降コード11〜13が横糸6a,6b間に挿入せず、スラット4の前方側縁部及び後方側縁部に切欠部4a,4bが設けられる両切欠段が、最上段から5段目まで設けられるとしたが、両切欠段が設けられる段は、ラダーコード幅、昇降導出口1bの前後方向の幅により適宜他の段数に変更してもよい。例えば、最上段から4段目までや、最上段から7段目まで両切欠段を設けてもよい。
(イ)断面形状を中空で横長の略長方形とした横型ブラインドのボトムレール形材において、上辺を下辺より短く形成し、外周を上辺・下辺ともに緩い曲線として形成し、下辺から上辺に向かって立上がる壁を曲線として上辺の外周の曲面と連なるように形成したことを特徴とするボトムレール形材。
(ハ)上辺の中央部の厚みを、下辺の厚みよりも厚くしたことを特徴とする上記(イ)又は(ロ)に記載のボトムレール形材。
Claims (7)
- ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードに多数段のスラットを支持し、操作装置の操作により前記ラダーコードを介してスラットを回動可能とするとともに、昇降コードを昇降して前記スラットを昇降可能とした横型ブラインドにおいて、
前記ラダーコードの各段の横糸を複数本で構成するとともに交差した交差部が予め形成されるように設け、
前記スラットを前記横糸間に挿入した挿入箇所と、前記スラットを前記横糸上に乗せた上乗箇所とを備え、
前記挿入箇所において、前記スラットが回動し前記交差部が下側に位置した箇所では、1つの前記横糸が前記交差部から下側に弛み、弛んだ箇所の最下点が前記交差部より下側に位置する
ことを特徴とする横型ブラインド。 - 請求項1に記載の横型ブラインドにおいて、
前記上乗箇所を、各段に少なくとも一箇所設けたことを特徴とする横型ブラインド。 - 請求項1又は2に記載の横型ブラインドにおいて、
複数本の前記ラダーコードの内の少なくとも1本の全ての段を上乗箇所としたことを特徴とする横型ブラインド。 - 請求項1乃至3のいずれか1項に記載の横型ブラインドにおいて、
前記スラットの長手方向端部に対応した箇所を前記挿入箇所としたことを特徴とする横型ブラインド。 - 請求項1乃至4のいずれか1項に記載の横型ブラインドにおいて、
前記昇降コードが前記横糸間に挿入された昇降コード挿入箇所を備えたことを特徴とする横型ブラインド。 - 請求項1乃至5のいずれか1項に記載の横型ブラインドにおいて、
前記ラダーコードの下端部に取着されるボトムレールは、長手方向から見てその幅方向両端下部に前記ラダーコードの縦糸が固定されるものであって、その幅方向両端上部を上方に向かうほど幅方向内側に湾曲した湾曲部としたことを特徴とする横型ブラインド。 - ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコードに多数段のスラットを支持し、操作装置の操作により前記ラダーコードを介してスラットを回動可能とするとともに、昇降コードを昇降して前記スラットを昇降可能とした横型ブラインドにおいて、
前記ラダーコードの各段の横糸を複数本で構成するとともに交差した交差部が予め形成されるように設け、
前記交差部の前方側の前記横糸間に前記スラットを挿入するとともに該交差部の後方側の前記横糸間に前記昇降コードを挿入した第一挿入箇所と、
前記第一挿入箇所で挿入された前記スラットの長手方向に異なる位置で、前記交差部の後方側の前記横糸間に前記スラットを挿入するとともに該交差部の前方側の前記横糸間に前記昇降コードを挿入した第二挿入箇所とを備え、
前記第一挿入箇所及び前記第二挿入箇所において、前記スラットが回動し前記交差部が下側に位置した箇所では、1つの前記横糸が前記交差部から下側に弛み、弛んだ箇所の最下点が前記交差部より下側に位置する
ことを特徴とする横型ブラインド。
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