JP6187806B2 - トランス - Google Patents

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Description

本発明は、スイッチング電源等の大電流仕様に用いて好適な構成を備えたトランスに関するものである。
電気自動車等のスイッチング電源に使用されるトランスにあっては、大電流による発熱を抑えるために、コイルとして断面積が大きい導電体を用いたものが用いられている。例えば、下記特許文献1においては、高圧コイルおよび低圧コイルとして、断面積が大きい平角銅線をエッジワイズ巻きしたものを用いたトランスが提案されている。
また、他の大電流仕様のトランスとして、高圧コイルとして、交流抵抗値が小さい撚り線を用いたものも知られている。
図3は、この種のトランスを示すもので、ボビン1に撚り線を巻線して高圧コイル2を形成し、絶縁性を有する一対の有底円筒状のケース3、4内に収納して、これらケース3、4の底板3aおよび天板4aの外面上に、それぞれ金属平板を開環リング状に打ち抜き加工した低圧コイル5を高圧コイル2と同軸的に配置するとともに、一対のE型コア6の中足を低圧コイル5およびボビン1内に挿入し、かつ外足を低圧コイル5およびケース3、4の外周に位置させて閉磁路を形成させたものである。なお、図中符号7は、低圧コイル5とコア6との間に介装された絶縁性を有する円環板状のプレートである。
このようなトランスによれば、ケース3、4およびプレート7によって、高圧コイル2、低圧コイル5およびコア6間の沿面距離を確保することができる。
しかしながら、上記構成からなるトランスにあっては、上記沿面距離を確保するために、2つのケース3、4および2枚のプレート7を必要とするために、部品点数が増加して、部品の製造、管理および組立等のコストが増大してしまうという問題点があった。
そこで、上記ケース3、4を省いて、図4に示すように、ボビン8の鍔部8aにおける軸線方向の厚さ寸法を大きくすることにより、沿面距離Lを確保する構成も考えられるが、高圧コイル2と低圧コイル5との離間距離が大きくなる結果、トランス全体の大型化を招くとともに、磁束の漏れ量が増加して特性の低下を招くという問題点が生じる。
また、高圧コイル2を構成する撚り線は、形状保持力に劣るために、高圧コイル2の巻線部分に撓みが生じて、低圧コイル5の接合部5aと接近して高圧コイル2および低圧コイル5間の沿面距離が確保できなくなったり、あるいは高圧コイル2の引出線2aに撓みが生じて、コア6との間の沿面距離が確保できなくなったりするおそれがある。
特開2000−223320号公報
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、トランス全体の大型化を招くことなく容易に所定の絶縁距離を確保することができるとともに、構成部品の点数を減らしてコストの低減化も図ることが可能になるトランスを提供することを課題とするものである。
上記課題を解決するため、請求項1に記載の発明は、巻線部の端部に鍔部が形成された第1のボビンと、この第1のボビンの上記巻線部の外周に巻回された第1のコイルと、この第1のコイルと同軸的に上記鍔部に隣接して配置された第2のコイルと、これら第1および第2のコイルの外周に配置されて閉磁路を形成するコアと、上記第2のコイルと上記コアとの間に配置された平板状の絶縁部材とを備えたトランスにおいて、上記第1のボビンの上記鍔部の外周部に、上記第1のボビンの軸線方向に延出して上記第2のコイルの外周を囲繞するとともに先端部が上記絶縁部材に当接する筒状の突出部を形成し、かつ上記絶縁部材の上記第2のコイルとの対向面に、上記突出部と上記第2のコイルの外周との間に突出して先端部が上記鍔部に当接する第2の突出部を形成したことを特徴とするものである。
さらに、請求項に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、上記第1のコイルが、上記巻線部に撚り線が巻回されてなる高圧コイルであり、かつ上記第2のコイルが、金属平板によって開環リング状に形成された低圧コイルであることを特徴とするものである。
請求項1または2に記載の発明によれば、第1のコイルが巻回された第1のボビンの鍔部の外周部に、軸線方向に延出して第2のコイルの外周を囲繞する筒状の突出部を形成するとともに、上記第2のコイルとコアとの間に平板状の絶縁部材の第2のコイルとの対向面に、上記突出部と第2のコイルの外周との間に突出する第2の突出部を形成しているために、第1のコイルと第2のコイルとの間の沿面距離を、上記突出部の軸線方向の長さ寸法に、突出部と第2の突出部との重複部分の軸線方向の長さ寸法を加えた分、増大させることができる。
このため、上記突出部の長さ寸法を適宜設定することにより、第1および第2のコイル間に所定の沿面距離を確保することが可能になる。この結果、トランス全体の大型化を招くことなく容易に所定の絶縁距離を確保することができるとともに、従来のように絶縁用のケースを要しないために、構成部品の点数を減らしてコストの低減化も図ることもできる。
本発明に係るトランスの第1の実施形態を示す縦断面図である。 従来のトランスを示す縦断面図である。 従来の他のトランスを示す縦断面図である。 図3を側面視した縦断面図である。
(第1の実施形態)
図1は、本発明に係るトランスの第1の実施形態を示すもので、図中符号10はボビン(第1のボビン)である。
このボビン10は、円筒状の巻線部10aの両端部に、円環板状の鍔部10bが一体に形成されたもので、巻線部10aの外周に、撚り線がα巻されることにより高圧コイル(第1のコイル)11が形成されている。そして、ボビン10の両端部の鍔部10aの外面には、それぞれ低圧コイル(第2のコイル)12が配置されている。
この低圧コイル12は、銅板(金属平板)を開環リング状に打ち抜き加工したもので、高圧コイル11と同軸的に配置されている。
そして、これら高圧コイル11が巻回されたボビン10および低圧コイル12は、絶縁性を有するケース13内に収納されている。
ここで、ケース13は、円板状の底板(絶縁部材)14と、この底板14の外周縁に一体に形成されて高圧コイル11および低圧コイル12の外周を囲繞する円筒状の側壁15とから構成された有底円筒状のもので、開口部がキャップ(絶縁部材)16によって塞がれている。
そして、これらケース13およびキャップ16の外周に、閉磁路を形成する一対のE型コア17が対向配置されている。これらE型コア17は、互いの中足17aがケース13およびキャップ16の中心部に形成された開口部からボビン10の貫通孔内に挿入されるとともに、外足17bがケース13の側壁15に沿って配置されている。
さらに、このトランスにおいては、ボビン10の両方の鍔部10bの外周縁部に、それぞれボビン10の軸線方向に延出して低圧コイル12の外周を囲繞する円筒状の突出部18が一体に形成されている。また、ケース13の底板14およびキャップ16の低圧コイル12との対向面には、それぞれ突出部18と低圧コイル12の外周との間においてボビン10の鍔部10b側へと突出する円筒状の第2の突出部19が一体に形成されている。
ここで、突出部18は、その軸線方向の長さ寸法が、ボビン10および低圧コイル12をケース13内に収納してキャップ16を装着した状態において、突出部18の先端部がケース13の底板14またはキャップ16に当接する長さ寸法に形成されている。
また、第2の突出部19は、低圧コイル12を収納して、当該低圧コイル12の軸線と直交する方向への移動を規制する位置に形成されるとともに、その軸線方向の長さ寸法が、ボビン10および低圧コイル12をケース13内に収納してキャップ16を装着した状態において、先端部がボビン10の鍔部10bに当接する長さ寸法に形成されている。
以上の構成からなるトランスにおいては、高圧コイル11が巻回されたボビン10の鍔部10bの外周縁部に、それぞれ低圧コイル12の外周を囲繞する円筒状の突出部18を形成するとともに、さらにケース13の底板14およびキャップ16の低圧コイル12との対向面に、それぞれ突出部18と低圧コイル12の外周との間においてボビン10の鍔部10b側に向けて突出する第2の突出部19を形成している。
この結果、高圧コイル11と低圧コイル12との間の沿面距離L1は、高圧コイル11の外周から突出部18の軸線方向の長さ寸法に、さらに突出部と第2の突出部との重複部分の軸線方向の長さ寸法を加えたものになる。また、高圧コイル11とコア17との間の沿面距離L2は、高圧コイル11の外周から突出部18の軸線方向の長さ寸法(=キャップ16までの長さ寸法)になる。
このように、上記突出部18および第2の突出部19によって、高圧コイル11と低圧コイルとの間の沿面距離L1および高圧コイル11とコア17との間の沿面距離L2を増大させることができるために、突出部18および第2の突出部19の軸線方向の長さ寸法を適宜設定することにより、要求される沿面距離を確保することができる。
このため、トランス全体の大型化を招くことなく容易に所定の絶縁距離L1、L2を確保することができる。しかも、図3に示した従来のものと比較して、構成部品の点数を減らしてコストの低減化も図ることもできる。
加えて、組立時に、ケース13の底板14およびキャップ16に形成した第2の突出部19によって、低圧コイル12の位置決めおよび組み込みを、極めて容易に行うことができるという効果も得られる。
10 ボビン(第1のボビン)
10a 巻線部
10b 鍔部
11 高圧コイル(第1のコイル)
12 低圧コイル(第2のコイル)
14 ケースの底板(絶縁部材)
16 キャップ(絶縁部材)
17 E型コア
18 突出部
19 第2の突出部
沿面距離

Claims (2)

  1. 巻線部の端部に鍔部が形成された第1のボビンと、この第1のボビンの上記巻線部の外周に巻回された第1のコイルと、この第1のコイルと同軸的に上記鍔部に隣接して配置された第2のコイルと、これら第1および第2のコイルの外周に配置されて閉磁路を形成するコアと、上記第2のコイルと上記コアとの間に配置された平板状の絶縁部材とを備えたトランスにおいて、
    上記第1のボビンの上記鍔部の外周部に、上記第1のボビンの軸線方向に延出して上記第2のコイルの外周を囲繞するとともに先端部が上記絶縁部材に当接する筒状の突出部を形成し
    かつ上記絶縁部材の上記第2のコイルとの対向面に、上記突出部と上記第2のコイルの外周との間に突出して先端部が上記鍔部に当接する第2の突出部を形成したことを特徴とするトランス。
  2. 上記第1のコイルは、上記巻線部に撚り線が巻回されてなる高圧コイルであり、かつ上記第2のコイルは、金属平板によって開環リング状に形成された低圧コイルであることを特徴とする請求項1に記載のトランス。
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