JP6183221B2 - インバータの車載構造 - Google Patents
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- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
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Description
3:フロントモータ
4:エンジン
5:動力分配機構
6:デフ
7:前輪
8、14:パワーケーブル
9:リアモータ
12:リアインバータ
13:後輪
15:中継器
16:バッテリ
17:パワーコントロールユニット17
21:収容スペース
22:タイヤ収容窪み
23:デッキボード
24:スペアタイヤ
25:フロアパネル
26:前側固定部
27、31、33:突出部
28:放熱フィン
32:側面固定部
CL:中央線
WL1:水面(車体姿勢水平)
WL2:水面(車体姿勢前下がり)
Claims (4)
- 電動車両の後輪駆動用のリアモータを制御するインバータの車載構造であって、
車両後部ラゲージスペースのフロアパネルにスペアタイヤを収めるための窪みが設けられており、
前記窪みは、デッキボードに覆われており、
前記インバータは、前記窪みの中心よりも車両前側であって前記窪みの底面よりも高い位置に、前記インバータの車両前側が後側よりも高くなるように後傾姿勢で、前記デッキボードの下方で前記窪みに設置されていることを特徴とする電動車両。 - 前記窪みの車両前側における上縁よりも車両後側における上縁が車両下方に位置していることを特徴とする請求項1に記載のインバータの車載構造。
- 前記インバータの放熱フィンが、前記インバータの下面の車両前側に配置されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のインバータの車載構造。
- 電動車両は、車両のフロントコンパートメントに前輪を駆動するフロントモータを備えており、前記リアモータの最大出力がフロントモータの最大出力よりも小さいことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のインバータの車載構造。
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JP2014004392A JP6183221B2 (ja) | 2014-01-14 | 2014-01-14 | インバータの車載構造 |
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JP6183221B2 true JP6183221B2 (ja) | 2017-08-23 |
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Family Applications (1)
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- 2014-01-14 JP JP2014004392A patent/JP6183221B2/ja active Active
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