JP6132804B2 - 駆動力伝達装置 - Google Patents
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- F16H21/10—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
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- F16H—GEARING
- F16H29/00—Gearings for conveying rotary motion with intermittently-driving members, e.g. with freewheel action
- F16H29/02—Gearings for conveying rotary motion with intermittently-driving members, e.g. with freewheel action between one of the shafts and an oscillating or reciprocating intermediate member, not rotating with either of the shafts
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Description
図1〜図8を参照して、第1実施形態の無段変速機1Aについて説明する。
図9〜図12を参照して、本実施形態の駆動力伝達装置について説明する。ただし、本実施形態の無段変速機は、第1実施形態の駆動力伝達と、出力軸及びデファレンシャルギヤの構成のみが異なるので、それらについてのみ詳細に説明する。また、第1実施形態の駆動力伝達装置と同様の構成については同じ符号を付すとともに、それらについての説明は省略する。
Claims (5)
- 走行用駆動源の駆動力が伝達される入力軸と、
前記入力軸の回転中心軸線と平行に配置された出力軸と、
前記出力軸から駆動力が伝達され、駆動輪に駆動力を伝達する駆動力伝達部材と、
前記入力軸と一体的に回転可能な回転部を含み前記回転部の回転半径を調節自在な回転半径調節機構、及び、前記出力軸に軸支された揺動リンクを有し、前記入力軸の回転運動を前記揺動リンクの揺動運動に変換するてこクランク機構と、
前記揺動リンクが前記出力軸に対して一方側に回転するときに前記出力軸に対して前記揺動リンクを固定し、前記揺動リンクが前記出力軸に対して他方側に回転するときに前記出力軸に対して前記揺動リンクを空転させる第1一方向回転阻止機構と
を備え、
前記回転部の前記回転半径を変化させることによって、変速比が変化する駆動力伝達装置であって、
前記出力軸が前記駆動力伝達部材に対して一方側に回転するときに前記駆動力伝達部材に対して前記出力軸を固定し、前記出力軸が前記駆動力伝達部材に対して他方側に回転するときに前記駆動力伝達部材に対して前記出力軸を空転させる第2一方向回転阻止機構と、
前記出力軸と前記駆動力伝達部材との間に、前記出力軸の回転中心軸線方向で、前記第2一方向回転阻止機構を挟むようにして配置された一対の軸受と、
を備え、
前記出力軸又は前記駆動力伝達部材の一方の端部には、前記出力軸又は前記駆動力伝達部材の他方の端部が挿入され、
前記第2一方向回転阻止機構は、前記出力軸又は前記駆動力伝達部材の一方と一体的に運動する内側部材と、前記出力軸又は前記駆動力伝達部材の他方と一体的に運動する外側部材と、前記一対の軸受の間に配置され、前記出力軸と一体的に運動する前記内側部材又は前記外側部材の運動に連動して転動する複数の転動体とを有し、
前記内側部材の外周面又は前記外側部材の内周面には、前記出力軸から前記駆動力伝達部材に駆動力を伝達する際に前記転動体が当接する複数のカム面が形成されていることを特徴とする駆動力伝達装置。 - 請求項1に記載の駆動力伝達装置であって、
前記転動体は、円柱状のローラであり、
前記転動体の両端部は、端面側ほど径が小さくなるように形成されていることを特徴とする駆動力伝達装置。 - 請求項2に記載の駆動力伝達装置であって、
前記出力軸の端部には、前記駆動力伝達部材の端部が挿入され、
前記出力軸の前記駆動力伝達部材に対向する面には、複数の前記カム面が形成されていることを特徴とする駆動力伝達装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の駆動力伝達装置であって、
前記てこクランク機構を複数備え、
複数の前記てこクランク機構は、前記出力軸の回転中心軸線方向に並んで配置され、
前記出力軸は、前記揺動リンクから駆動力が伝達される筒状の外側出力軸部材と、前記外側出力軸部材に挿入された柱状の内側出力軸部材とを有し、
前記内側出力軸部材は、前記外側出力軸部材に対して相対回転しないように前記外側出力軸部材の内周面の一部分に接続されるとともに、一方の端部が前記駆動力伝達部材に駆動力を伝達するように接続され、
前記外側出力軸部材と前記内側出力軸部材との接続部は、複数の前記てこクランク機構が配置されている領域内に位置していることを特徴とする駆動力伝達装置。 - 請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載の駆動力伝達装置であって、
前記出力軸は、前記第1一方向回転阻止機構に接続された第1出力軸部材と、前記第2一方向回転阻止機構に接続された第2出力軸部材とを有し、
前記第1出力軸部材と前記第2出力軸部材とは、所定のクリアランスをもつように接続されていることを特徴とする駆動力伝達装置。
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