JP6121218B2 - 生タイヤの成形装置および生タイヤの成形方法 - Google Patents
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Description
押出機から押出されたストリップ状のタイヤ用ゴム部材を搬送ベルトによりフォーマードラムへ搬送して、生タイヤの成形を行う生タイヤの成形装置であって、
前記タイヤ用ゴム部材を前記搬送ベルトに押し付ける押圧手段が、前記タイヤ用ゴム部材を挟んで前記搬送ベルトと対向して設けられており、
前記押圧手段は、搬送されてきた前記タイヤ用ゴム部材に面接触して、前記搬送ベルトの表面状態を前記タイヤ用ゴム部材の前記搬送ベルトと接触する面に転写すると共に、前記押圧手段の表面状態を前記タイヤ用ゴム部材の前記搬送ベルトと接触する面とは反対側の面に転写するように構成されており、
前記押圧手段は、前記搬送ベルトの幅と略同じ幅を有し、ローラーに架け渡されて構成された押圧ベルトを、前記搬送ベルトの方向に移動させて前記タイヤ用ゴム部材を押圧するように構成されており、
さらに、前記押圧手段は、前記押圧ベルトと前記搬送ベルトとの間隔を適宜調整して、押圧力を調整する駆動手段を備えている
ことを特徴とする生タイヤの成形装置である。
請求項1に記載の生タイヤの成形装置を用いた生タイヤの成形方法であって、
所定配合のゴム組成物を押出機から押出して、ストリップ状のタイヤ用ゴム部材を作製するストリップゴム作製工程と、
前記タイヤ用ゴム部材を挟んで互いに対向する位置に配置された搬送ベルトおよび押圧手段を用いて前記タイヤ用ゴム部材を面接触させて押圧することにより、前記タイヤ用ゴム部材の両面に、前記搬送ベルトおよび前記押圧手段の表面状態を転写させる転写工程と、
転写された前記タイヤ用ゴム部材を前記押圧手段から剥離させて、前記搬送ベルトを用いてフォーマードラムへ搬送する搬送工程と、
搬送されてきた前記タイヤ用ゴム部材を前記搬送ベルトから剥離させて、前記フォーマードラムへ貼り付け、巻き重ねて生タイヤを成形する生タイヤ成形工程と
を備えていることを特徴とする生タイヤの成形方法である。
前記ゴム組成物が、低燃費配合のゴム組成物であることを特徴とする請求項2に記載の生タイヤの成形方法である。
図1は本実施の形態に係る生タイヤの成形装置を模式的に示す図である。そして、図2は、前記成形装置の押圧手段を模式的に示す図であり、(a)は正面図、(b)は側面図である。
図1に示すように、本実施の形態に係る生タイヤの成形装置1は、搬送ベルト2により、押出機aから押出されたタイヤ用ゴム部材(ストリップゴム)Gを引き取って下流側のフォーマードラム(図示せず)に向けて搬送するように構成されている。そして、この生タイヤの成形装置1は、ローラー2aに架け渡された搬送ベルト2と、ストリップゴムGを押圧して搬送ベルト2に押し付ける押圧手段3とを備えている。
図2(a)および図2(b)に示すように、押圧手段3は、複数のローラー3aに架け渡されて搬送ベルト2と略同じ幅の押圧ベルト3bにより構成される押圧部材3cを備えており、押圧部材3cは搬送ベルト2に沿って配置されている。
次に、上記した生タイヤの成形装置1を用いた生タイヤの成形方法について説明する。
まず、押出機aから押し出されたストリップゴムGの先端を搬送ベルト2上に位置させて、ストリップゴムGをフォーマードラムへ向けて引き取る。このとき、駆動手段3jのシリンダの伸長により押圧部材3cを上昇させて、押圧部材3cによりストリップゴムGを搬送ベルト2に押し付ける。なお、搬送ベルト2は受け部材3kにより受け止められるようになっている。
次に、駆動手段3jのシリンダを縮退させて押圧部材3cをストリップゴムGの上面(搬送ベルト2とは接触しない面)から剥離させ、搬送ベルト上をフォーマードラムへ向けてストリップゴムGを搬送する。このとき、ストリップゴムGの上面は、転写された表面状態を維持している。
次に、フォーマードラムまで搬送されてきたストリップゴムGを搬送ベルトから剥離させて、フォーマードラムへ貼り付け、巻き重ねることにより、生タイヤを成形する。
以下、実験例に基づいて、本発明をより具体的に説明する。
図5に示すような従来の生タイヤの成形装置の押さえローラーAに、図3に示すように帯状ベルトT(ハバジット社製:型番T07 BLUE)を巻き付け、同じ帯状ベルトTで構成された搬送ベルトc1に搬送される低燃費配合のストリップゴム(幅30mm、厚み0.7mm)を押圧して、実験例1の試験体を作製した。
比較のために、押さえローラーAに帯状ベルトTを巻き付けなかったこと以外は実験例1と同様にして、実験例2の試験体を作製した。
上記の結果に基づき、次に、図4(a)、(b)に示すように、押出し直後の低燃費配合のストリップゴムを帯状ベルトTに挟み込み、テープで固定して、図5で示すような従来の生タイヤの成形装置の押さえローラーBで押圧し、実験例3の試験体を作製した。
次に、図1に示す上記実施の形態に係る生タイヤの成形装置1を用い、押圧手段3を上記と同じ帯状ベルトTにより構成させて、低燃費配合のストリップゴムから実験例4の試験体を作製した。
従来配合のタイヤ用ゴム組成物のストリップゴムであること以外は、実験例4と同様にして実験例5の試験体を作製した。
2、c1 搬送ベルト
2a、3a ローラー
3 押圧手段
3b 押圧ベルト
3c 押圧部材
3j 駆動手段
3g ねじ棒
3h ハンドル
3k 受け部材
a 押出機
b カレンダーロール機
A、B 押さえローラー
G ストリップゴム
T 帯状ベルトT
Claims (3)
- 押出機から押出されたストリップ状のタイヤ用ゴム部材を搬送ベルトによりフォーマードラムへ搬送して、生タイヤの成形を行う生タイヤの成形装置であって、
前記タイヤ用ゴム部材を前記搬送ベルトに押し付ける押圧手段が、前記タイヤ用ゴム部材を挟んで前記搬送ベルトと対向して設けられており、
前記押圧手段は、搬送されてきた前記タイヤ用ゴム部材に面接触して、前記搬送ベルトの表面状態を前記タイヤ用ゴム部材の前記搬送ベルトと接触する面に転写すると共に、前記押圧手段の表面状態を前記タイヤ用ゴム部材の前記搬送ベルトと接触する面とは反対側の面に転写するように構成されており、
前記押圧手段は、前記搬送ベルトの幅と略同じ幅を有し、ローラーに架け渡されて構成された押圧ベルトを、前記搬送ベルトの方向に移動させて前記タイヤ用ゴム部材を押圧するように構成されており、
さらに、前記押圧手段は、前記押圧ベルトと前記搬送ベルトとの間隔を適宜調整して、押圧力を調整する駆動手段を備えている
ことを特徴とする生タイヤの成形装置。 - 請求項1に記載の生タイヤの成形装置を用いた生タイヤの成形方法であって、
所定配合のゴム組成物を押出機から押出して、ストリップ状のタイヤ用ゴム部材を作製するストリップゴム作製工程と、
前記タイヤ用ゴム部材を挟んで互いに対向する位置に配置された搬送ベルトおよび押圧手段を用いて前記タイヤ用ゴム部材を面接触させて押圧することにより、前記タイヤ用ゴム部材の両面に、前記搬送ベルトおよび前記押圧手段の表面状態を転写させる転写工程と、
転写された前記タイヤ用ゴム部材を前記押圧手段から剥離させて、前記搬送ベルトを用いてフォーマードラムへ搬送する搬送工程と、
搬送されてきた前記タイヤ用ゴム部材を前記搬送ベルトから剥離させて、前記フォーマードラムへ貼り付け、巻き重ねて生タイヤを成形する生タイヤ成形工程と
を備えていることを特徴とする生タイヤの成形方法。 - 前記ゴム組成物が、低燃費配合のゴム組成物であることを特徴とする請求項2に記載の生タイヤの成形方法。
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