JP6109913B1

JP6109913B1 - 乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置及びそれを用いた乗客コンベア

Info

Publication number: JP6109913B1
Application number: JP2015236315A
Authority: JP
Inventors: 晃裕山本
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2015-12-03
Filing date: 2015-12-03
Publication date: 2017-04-05
Anticipated expiration: 2035-12-03
Also published as: JP2017100858A

Abstract

【課題】構造が簡単で壊れ難い乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置を提供する。【解決手段】トラス１２に固定された固定軸７２と、固定軸７２に軸方向に移動自在に設けられたベアリング８２と、ベアリング８２の外周に設けられた円筒部材７４と、円筒部材７４の外周に設けられた円筒型のスポンジよりなる清掃部材７６と、清掃部材７６の表面に径方向及び軸方向に所定間隔毎に設けられた清掃凸部８６を有する。【選択図】図２

Description

本発明の実施形態は、乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置及びそれを用いた乗客コンベアに関するものである。

エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアにおいては、欄干の上部を手摺りベルトが走行し、この手摺りベルトを乗客が掴んで移動している。手摺りベルトは、多くの人が直接接触するため汚れが付着し易く、また野外施設に設けられている場合は、空気中の埃なども付着する。

そのため、手摺りベルトを自動的に清掃する清掃装置として、手摺りベルトの走行路中に手摺りベルトの表面に押し当てられて回転する駆動ローラと、手摺りベルトを清掃するブラシローラと、駆動ローラとブラシローラとを連結する回転連動機構を設けた清掃装置が提案されている。

特開２０１２−２１８８９２号公報

しかし、上記のような手摺りベルトの清掃装置であると、その構造が複雑であり、部品点数が多くなるため費用が掛かると共に、常に走行している手摺りベルトと共に回転するため壊れ易いという問題点があった。

そこで、本発明の実施形態は、上記問題点に鑑み、構造が簡単で壊れ難い乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置及びそれを用いた乗客コンベアを提供することを目的とする。

本発明の実施形態は、固定軸と、前記固定軸の外周であって、前記固定軸にベアリングを介して同軸に設けられた円筒部材と、前記円筒部材の外周に設けられた円筒形の清掃部材と、前記円筒部材を軸方向に振動させる振動部と、を有し、前記振動部は、前記固定軸に設けられた段部と、前記固定軸に挿通されたコイル状のバネと、前記円筒部材の端部の円周方向に沿って設けられた凹凸部と、前記固定軸の端部から突出し、前記凹凸部に嵌まり込む一対のピンと、を有し、前記ベアリングが前記段部と前記バネとの間に移動自在に配されている、乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置である。

本発明の一実施形態を示すエスカレータの側面から見た説明図。清掃装置の正面図。清掃装置の側面図。清掃装置の縦断面図。図１におけるＡ−Ａ線断面図。清掃部材の一部拡大側面図。変更例の清掃装置の正面図。変更例の清掃部材の一部拡大側面図。

本発明の一実施形態の乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置を有する乗客コンベアについて図１〜図６に基づいて説明する。本実施形態では乗客コンベアとしてエスカレータ１０で説明する。

（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０の構造について、図１に基づいて説明する。図１はエスカレータ１０を側面から見た説明図である。

エスカレータ１０の枠組みであるトラス１２が、建屋１の上階と下階に跨がって支持アングル２，３を用いて支持されている。

トラス１２の上端部にある上階側の機械室１４内部には、踏段３０を走行させる駆動装置１８、左右一対の主駆動スプロケット２４，２４、左右一対の手摺りベルトスプロケット２７，２７が設けられている。この駆動装置１８は、モータ２０と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン２２と、モータ２０の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン２２により左右一対の主駆動スプロケット２４，２４が回転する。左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と左右一対の手摺りベルトスプロケット２７，２７とは、不図示の連結ベルトにより連結されて同期して回転する。また、上階側の機械室１４内部には、モータ２０やディスクブレーキなどを制御する制御部５０が設けられている。

トラス１２の下端部にある下階側の機械室１６内には、左右一対の従動スプロケット２６，２６が設けられている。上階側の左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と下階側の左右一対の従動スプロケット２６，２６との間には、左右一対の無端の踏段チェーン２８，２８が掛け渡されている。左右一対の踏段チェーン２８，２８には、複数の踏段３０が等間隔で取り付けられている。モータ２０が回転すると踏段３０の前輪３０１は、トラス１２に固定された不図示の案内レールを走行し、後輪３０２はトラス１２に固定された案内レール２５を走行する。

トラス１２の左右両側には、左右一対の欄干３６，３６が立設されている。この欄干３６の上部に手摺りレール３９が設けられ、この手摺りレール３９に沿って無端状の手摺りベルト３８が移動する。欄干３６の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード４０が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード４２が設けられ、正面スカートガード４０，４２から手摺りベルト３８の出入口であるインレット部４６，４８がそれぞれ突出している。

欄干３６の側面下部には、スカートガード４４が設けられ、左右一対のスカートガード４４，４４の間を踏段３０が走行する。上下階のスカートガード４４の内側面には、操作盤５２，５６、スピーカ５４，５８がそれぞれ設けられている。

手摺りベルト３８は、上階側のインレット部４６から正面スカートガード４０内に侵入し、複数の案内ローラからなる案内ローラ群６４を介して手摺りベルトスプロケット２７に掛け渡され、その後、複数の案内ローラからなる案内ローラ群６６を介してスカートガード４４内を移動し、下階側のインレット部４８から正面スカートガード４２外に表れる。そして、手摺りベルト３８は、手摺りベルトスプロケット２７が主駆動スプロケット２４と共に回転することにより踏段３０と同期して移動する。また、回転する手摺りベルトスプロケット２７に走行する手摺りベルト３８を押圧するための複数の押圧ローラからなる押圧ローラ群６８を有する。また、案内ローラ群６６を経て下階側のインレット部４６に至る手摺りベルト３８の走行路の途中には、清掃装置７０が２個所設けられている。この清掃装置７０は後から詳しく説明する。

上階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１４の天井面には、上階側の乗降板３２が水平に設けられている。下階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１６の天井面には、下階側の乗降板３４が水平に設けられている。上階側の乗降板３２の先端には櫛歯状のコム６０が設けられ、このコム６０に踏段３０が侵入する。また、下階側の乗降板３４の先端にも櫛歯状のコム６２が設けられている。

（２）清掃装置７０の構造
次に、清掃装置７０の構造について図２〜図６に基づいて説明する。左右一対の清掃装置７０は、固定軸７２、円筒部材７４、清掃部材７６をそれぞれ有している。左右一対の清掃装置７０は、左右一対の手摺りベルト３８，３８にそれぞれ設けられている。

固定軸７２は、不図示の固定金具を用いてトラス１２に水平に固定されている。取り付け位置は、欄干３６下部における手摺りベルト３８の走行路の下方である。固定軸７２は、図４に示すように、段部７７を介して径大部７８と径小部８０から構成されている。径小部８０には、軸方向に沿って移動可能なベアリング８２の内輪８２ａが嵌合している。ベアリング８２は、段部７７の位置で径大部７８に移動しないように配され、逆に径小方向には移動可能となっている。径小部８０には、コイル状のバネ８４が設けられ、バネ８４の一端は径小部８０の一端に固定され、他端はベアリング８２を径大部７８に向かって付勢する。固定軸７２の一端部には、左右一対のピン８８，８８が突出している。なお、図４において対のピン８８，８８は、固定軸７２の一端部から上下方向に突出しているが、実際のピン８８は、前後方向に突出している。図４においてこのように記載した理由は、ピン８８の突出状態を判り易くするためである。

円筒部材７４は、ベアリング８２の外輪８２ｂが内周に固定されている。ベアリング８２が取り付けられている位置は、円筒部材７４の軸方向における中央である。円筒部材７４の一端部の円周方向には、図３に示すように、凸部９０が所定間隔毎に突出し、その間に凹部９２が設けられ、これら凹部９２と一対のピン８８が係合する。

清掃部材７６は、円筒形のスポンジ製であって、円筒部材７４の外周に固定されている。清掃部材７６の外周面には径方向及び軸方向に沿って所定間隔毎に複数の清掃凸部８６が突出している。清掃部材７６の複数の清掃凸部８６が、手摺りベルト３８の平らな部分に接触する。

（３）清掃装置７０の動作状態
次に、清掃装置７０の動作状態について図３と図４に基づいて説明する。

まず、図４に示すように、バネ８４は、ベアリング８２を段部７７に常に押圧し、ピン８８は円筒部材７４の凸部９０，９０の間の凹部９２に位置している。図３に示すように、手摺りベルト３８が一方向に走行すると、清掃装置７０の清掃部材７６が手摺りベルト３８に接触しているため、手摺りベルト３８と共に清掃部材７６、円筒部材７４が、固定軸７２を中心に回転する。これにより、バネ８４の付勢力に反してピン８８が凸部９０を乗り越え、再びバネ８４の付勢力によって隣接する凹部９２にピン８８が侵入する。したがって、円筒部材７４が回転すると、円筒部材７４が凸部９０の高さだけ軸方向に振動する。これにより、清掃部材７６の表面にある清掃凸部８６が振動して、手摺りベルト３８の表面を清掃する。

（４）効果
本実施形態によれば、手摺りベルト３８が走行することにより、清掃部材７６が回転して軸方向に振動するため、清掃部材７６の表面の清掃凸部８６が、手摺りベルト３８の表面を清掃する。

また、清掃装置７０は、固定軸７２、円筒部材７４、清掃部材７６、ベアリング８２より構成され、その部品点数が少なく、コストを削減できる。

また、清掃装置７０は、既設のエスカレータ１０のトラス１２に取り付けるだけでよく、後から清掃装置７０を取り付けることができる。また、取り付け位置も各エスカレータ１０に対し、清掃に最も有効な位置に取り付けることができる。

（５）変更例
次に、上記実施形態の清掃装置７０の変更例について図７と図８に基づいて説明する。

本変更例と上記実施形態の異なる点は、円筒部材７４の一端部の円周部分の構造であって、上記実施形態では凸部９０を所定間隔毎に設けたが、本変更例では溝９２を所定間隔毎に設ける。固定軸７２から突出した対のピン８８は、溝９２に嵌まり込んだり飛び出すことにより、この溝９２の深さだけ円筒部材７４が軸方向に振動する。

（６）その他の変更例
上記実施形態では、清掃部材７６の表面に径方向及び軸方向に清掃凸部８６を所定間隔毎に設けたが、これに代えて清掃部材７６の表面にリング状の清掃突条を所定間隔毎に軸方向に沿って設けてもよい。

また、上記実施形態では、清掃部材７６はスポンジ製であったが、これに代えて、ゴム製の清掃部材７６でもよい。但し、手摺りベルト３８の表面が傷が付かないようにするために、手摺りベルト３８のゴムよりも柔らかいゴムで形成する。

また、上記実施形態では、対のピン８８を前後方向に突出させたが、これに代えて、上下方向に突出させてもよい。さらに、４本のピン８８を９０°毎に上下前後方向に突出させてもよい。

上記実施形態では、エスカレータ１０に適用して説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。

上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１０・・・エスカレータ、１２・・・トラス、３８・・・手摺りベルト、７０・・・清掃装置、７２・・・固定軸、７４・・・円筒部材、７６・・・清掃部材、８２・・・ベアリング、８４・・・バネ、８６・・・清掃凸部、８８・・・ピン、９０・・・凸部

Claims

固定軸と、
前記固定軸の外周であって、前記固定軸にベアリングを介して同軸に設けられた円筒部材と、
前記円筒部材の外周に設けられた円筒形の清掃部材と、
前記円筒部材を軸方向に振動させる振動部と、
を有し、
前記振動部は、
前記固定軸に設けられた段部と、
前記固定軸に挿通されたコイル状のバネと、
前記円筒部材の端部の円周方向に沿って設けられた凹凸部と、
前記固定軸の端部から突出し、前記凹凸部に嵌まり込む一対のピンと、
を有し、
前記ベアリングが前記段部と前記バネとの間に移動自在に配されている、
乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置。
前記清掃部材の表面の軸方向、及び、径方向には、清掃凸部が所定間隔毎に設けられている、
請求項１に記載の乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置。
前記清掃部材の表面の軸方向には、リング状の清掃突条が所定間隔毎に設けられている、
請求項１に記載の乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置。
前記凹凸部は、前記円筒部材の前記端部の円周方向に沿って所定間隔毎に設けられた凸部である、
請求項１に記載の乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置。
前記凹凸部は、前記円筒部材の前記端部の円周方向に沿って所定間隔毎に設けられた溝である、
請求項１に記載の乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置。
前記清掃部材は、スポンジ製である、
請求項１に記載の乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置。
前記清掃部材は、手摺りベルトより柔らかいゴム製である、
請求項１に記載の乗客コンベアの手摺りベルト清掃装置。
トラスと、
前記トラスに沿って走行する踏段と、
前記踏段の左右両側における前記トラスから立設された欄干と、
前記欄干の下部に設けられたスカートガードと、
前記欄干の上部を走行する断面Ｃ字型の手摺りベルトと、
前記欄干の一方の下部から前記手摺りベルトが侵入し、前記欄干の他方の下部から前記手摺りベルトが進出する間の前記手摺りベルトの走行路の下部に設けられた請求項１の手摺りベルト清掃装置と、
を有し、
前記手摺りベルト清掃装置の固定軸が前記トラスに固定され、
清掃部材ローラが、前記手摺りベルトの表面と接触して、前記手摺りベルトの走行と共に回転する、
乗客コンベア。
前記乗客コンベアは、エスカレータ、又は、動く歩道である、
請求項８に記載の乗客コンベア。