JP6107558B2 - ワイヤハーネスの配索構造 - Google Patents
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Description
前記のように、ラゲージドア100を開きた時、左右のヒンジカバー250、251が目立つ位置にあるため、左右非対称であると見栄えが悪い。かつ、一方側のカバー250の幅が他方のカバー251の倍近く拡大すると、ラゲージルーム101内に収容する荷物が接触して、ラゲージルームの積載容積が減少する。
前記左右一対のヒンジアームは断面四角枠状であり、これらヒンジアームに被せる前記カバーは断面コ字型とし、前記ワイヤハーネスを背面または正面に重ねて配索する一方のカバーは他方のカバーより左右側面の寸法を大としていることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造を提供している。
前記ヒンジアームに沿って配索するワイヤハーネスを屈曲可能なキャタピラ型のプロテクタで外装し、該プロテクタを前記U字状のヒンジアームの円弧内周面の背面または円弧外周面の正面に接触させて配置し、この状態でヒンジアームと共にプロテクタを前記カバーで覆っていることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造を提供している。
図1乃至図4に第1実施形態を示す。
前記図6と同様に、自動車のラゲージルーム2を開閉するラゲージドラ1の内面に、ラゲージルーム2からワイヤハーネス10を配索し、ラゲージドア1に装着した電気部品へ電源を供給している。
なお、カバー6の左右側面6bの先端に互いに近接する方向に屈曲するストッパー部を設け、該ストッパー部によりプロテクタで外装したワイヤハーネスがヒンジアームの背面側から外れないようにしてもよい。
第2実施形態では、ヒンジアーム4の円弧外周面となる正面4bに沿ってワイヤハーネス10を配索している。ワイヤハーネス10はヒンジアーム4の円弧状の正面4bに沿うように形成した樹脂成形品からなるプロテクタ11−Bで外装し、該プロテクタ11−Bをヒンジアーム4の正面4bに重ねて配置している。該プロテクタ11−Bには特許文献1と同様に排水口(図示せず)を設けている。
2 ラゲージルーム
4、5 ヒンジアーム
4a 背面
4b 正面
6、7 カバー
10 ワイヤハーネス
11 プロテクタ
Claims (2)
- 自動車のラゲージルームからラゲージドアへ配索するワイヤハーネスを、前記ラゲージルームとラゲージドアとの間に装架している左右一対の同幅のU字状のヒンジアームのうち、一方のヒンジアームの円弧内周側となる背面または円弧外周側となる正面に沿わせて配索し、該ヒンジアーム及びワイヤハーネスを囲むカバーを被せると共に、該カバーと同幅のカバーを他方のヒンジアームにも被せており、かつ、
前記左右一対のヒンジアームは断面四角枠状であり、これらヒンジアームに被せる前記カバーは断面コ字型とし、前記ワイヤハーネスを背面または正面に重ねて配索する一方のカバーは他方のカバーより左右側面の寸法を大としていることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造。 - 自動車のラゲージルームからラゲージドアへ配索するワイヤハーネスを、前記ラゲージルームとラゲージドアとの間に装架している左右一対の同幅のU字状のヒンジアームのうち、一方のヒンジアームの円弧内周側となる背面または円弧外周側となる正面に沿わせて配索し、該ヒンジアーム及びワイヤハーネスを囲むカバーを被せると共に、該カバーと同幅のカバーを他方のヒンジアームにも被せており、かつ、
前記ヒンジアームに沿って配索するワイヤハーネスを屈曲可能なキャタピラ型のプロテクタで外装し、該プロテクタを前記U字状のヒンジアームの円弧内周面の背面または円弧外周面の正面に接触させて配置し、この状態でヒンジアームと共にプロテクタを前記カバーで覆っていることを特徴とするワイヤハーネスの配索構造。
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