JP6102322B2 - 可変圧縮比内燃機関の潤滑構造 - Google Patents
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Description
6…オイルパン(機関本体)
6A…オイルパンアッパ(機関本体)
6B…オイルパンアッパ(機関本体)
7…側壁
10…可変圧縮比機構
14…制御軸
20…可変圧縮比モータ(アクチュエータ)
21…連結機構
22…ハウジング
23…オイルクーラ
24…オイルフィルタ
30…補助シャフト
31…レバー
36…連通孔
36A…連通孔の下端位置
L1〜L4…油面高さ
Claims (2)
- 機関本体の内部に回転可能に支持される制御軸の回転位置に応じて機関圧縮比を変化させる可変圧縮比機構と、
機関本体の外側に設けられて、この機関本体の側壁に取り付けられるハウジングと、
このハウジングに取り付けられて、上記制御軸を駆動するアクチュエータと、
上記制御軸とアクチュエータとを連結する連結機構と、
上記ハウジングの内部へ潤滑油を供給する潤滑油供給手段と、を有し、
上記連結機構は、機関本体の側壁に貫通形成された連通孔を挿通して、機関本体の内部とハウジングの内部とにわたって延在するレバーを含み、
上記連通孔を通してハウジングの内部から機関本体の内部へ潤滑油が戻されるように構成されており、
かつ、上記連通孔の下端位置が、オイルレベルゲージの所定の高油面位置よりも高く設定されていることを特徴とする可変圧縮比内燃機関の潤滑構造。 - 機関本体の内部に回転可能に支持される制御軸の回転位置に応じて機関圧縮比を変化させる可変圧縮比機構と、
機関本体の外側に設けられて、この機関本体の側壁に取り付けられるハウジングと、
このハウジングに取り付けられて、上記制御軸を駆動するアクチュエータと、
上記制御軸とアクチュエータとを連結する連結機構と、
上記ハウジングの内部へ潤滑油を供給する潤滑油供給手段と、を有し、
上記連結機構は、機関本体の側壁に貫通形成された連通孔を挿通して、機関本体の内部とハウジングの内部とにわたって延在するレバーを含み、
上記連通孔を通してハウジングの内部から機関本体の内部へ潤滑油が戻されるように構成されており、
かつ、上記連通孔の下端位置が、機関停止時における上記機関本体の内部の潤滑油の油面高さよりも低く、上記機関停止時と同条件の機関運転時における上記機関本体の内部の潤滑油の油面高さよりも高く設定されていることを特徴とする可変圧縮比内燃機関の潤滑構造。
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