JP5888108B2 - 可変圧縮比内燃機関 - Google Patents
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Description
6…オイルパンアッパ(機関本体)
7…オイルパン側壁(機関本体の側壁)
10…可変圧縮比機構
14…第1制御軸
19…モータ(アクチュエータ)
20…連結機構
24…レバー
22…ハウジング
23…第2制御軸
30…軸受体
35,36,36A…軸受分割体
38…固定ボルト
40…カバー
43…オイルクーラ
44…オイルフィルタ
46…クーラ供給油路
47…クーラ排出油路
48…フィルタ排出油路
50…バイパス油路
51…リリーフ弁
Claims (10)
- 機関本体の内部に配置された第1制御軸の回転位置に応じて機関圧縮比を変更する可変圧縮比機構と、
上記機関本体の外部に配置され、上記第1制御軸の回転位置を変更及び保持するアクチュエータと、
上記アクチュエータと上記第1制御軸とを連結する連結機構と、を有し、
この連結機構が、上記機関本体の外部に配置されて、上記第1制御軸と連動して回転する第2制御軸を含んでおり、
更に、上記機関本体の側壁に取り付けられ、少なくとも上記第2制御軸が収容されるハウジングと、
このハウジング内に設けられ、上記第2制御軸を回転可能に支持する軸受体と、を有し、
この軸受体は、上記第2制御軸を挟み込む半割構造の一対の軸受分割体により分割構成されており、これら一対の軸受分割体のうち、少なくとも上記機関本体から遠い側の軸受分割体が、上記ハウジングよりも剛性の高い別部材として構成されており、
かつ、上記一対の軸受分割体の双方を貫通して、上記機関本体の側壁に形成された雌ねじ部に螺合することによって、上記軸受体を上記機関本体の側壁に共締め固定する固定ボルトを有することを特徴とする可変圧縮比内燃機関。 - 上記第2制御軸と上記軸受体との熱膨張率の差が、上記軸受体と上記ハウジングとの熱膨張率の差よりも小さいことを特徴とする請求項1に記載の可変圧縮比内燃機関。
- 上記固定ボルトは、上記軸受体と上記機関本体の側壁との間に介装される上記ハウジングの側壁を貫通して、上記機関本体の側壁に形成された雌ねじ部に螺合することによって、上記ハウジングと上記軸受体とを上記機関本体の側壁に共締め固定するものであることを特徴とする請求項1又は2に記載の可変圧縮比内燃機関。
- 上記固定ボルトの締結方向が、上記第1制御軸の側から上記第2制御軸の側へ作用する燃焼荷重の作用方向と反対方向となるように設定されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の可変圧縮比内燃機関。
- 上記軸受体を構成する一対の軸受分割体のうち、上記機関本体の側壁に近い軸受分割体が、上記ハウジングに一体的に形成されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の可変圧縮比内燃機関。
- 上記第2制御軸が上記機関本体の側壁に沿って配置され、この第2制御軸を挟んで上記機関本体の側壁と対向する上記ハウジングの対向壁に作業窓が開口形成され、この作業窓を塞ぐように、上記ハウジングの対向壁にカバーが取り付けられ、このカバーに、オイルクーラが取り付けられていることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の可変圧縮比内燃機関。
- 上記カバーには、上記オイルクーラへオイルを供給するクーラ供給油路と、上記オイルクーラからオイルを排出するクーラ排出油路と、が形成されているとともに、
上記オイルクーラが取り付けられる上記カバーの側面には、上記クーラ供給油路の一端であるオイルクーラ入口と、上記クーラ排出油路の一端であるオイルクーラ出口と、が開口形成されており、
上記オイルクーラ入口から上記アクチュエータまでの距離が、上記オイルクーラ出口から上記アクチュエータまでの距離よりも長いことを特徴する請求項6に記載の可変圧縮比内燃機関。 - 上記カバーにオイルフィルタが取り付けられていることを特徴とする請求項7に記載の可変圧縮比内燃機関。
- 上記カバーには、上記オイルフィルタからオイルを排出するフィルタ排出油路と、上記クーラ供給油路と上記フィルタ排出油路とを結ぶバイパス油路と、が形成されており、
このバイパス油路には、上記クーラ供給油路から上記フィルタ排出油路へ向かう方向のオイルの流れのみを許容するリリーフ弁が設けられていることを特徴とする請求項8に記載の可変圧縮比内燃機関。 - 上記ハウジングの機関前後方向の一側にアクチュエータが取り付けられ、
上記オイルフィルタが、上記アクチュエータの下方に平行に配置されていることを特徴とする請求項8又は9に記載の可変圧縮比内燃機関。
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