JP6088764B2 - 電動車両充電装置 - Google Patents
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Description
ところが、両者は直接接続されることがなかったし、近くてもそれぞれ独立して壁面に設置されるため、両者の設置環境を活用できてはいなかった。
この構成によれば、電動車両を充電する充電ケーブル或いは充電コンセントの電源線は、電力量計から直接配線するため、分電盤から配設すること無く容易に配線でき、配線を削減できるし配線作業を軽減できる。また、電力量計収納部を備えるため、従来の電力量計専用のボックスが必要無くなり、壁面に設置する部材を削減できる。
この構成によれば、充電ケーブルが収納できるため、充電が終了する毎に充電ケーブルを取り外す煩わしさがないし、充電ケーブルを装置と一体に構成して分離不可とすれば、盗難防止にもなる。
そして、左右方向に巻回した中央に充電コネクタを保持させることで、充電コネクタを前方に取り出す操作をするだけで充電ケーブルをスムーズに引き出すことができ、充電操作がし易い。また、巻回部を備えることで巻回した充電ケーブルが絡まるのを防止できる。
この構成によれば、充電コネクタ周囲が暗い夜間の充電操作であっても照明手段が点灯するためスムーズに充電操作できるし、操作時のみ点灯させることができる。
分岐ブレーカ12の二次側電路L2は、充電ケーブル1が接続されると共に、照明回路14が接続されている。また、開閉器13の二次側は住戸内に設置された分電盤16へ給電線L3が配設され、主開閉器24、分岐ブレーカ25を介して住戸内の他の電気設備や電気機器に電力が供給される。
また、左右方向に充電ケーブル1を巻回した中央に充電コネクタ保持部8を設けることで、充電コネクタ2を前方に取り出す操作をするだけで充電ケーブル1をスムーズに引き出すことができ、充電操作がし易い。また、巻回部3bを備えることで巻回した充電ケーブル1が絡まるのを防止できる。
更に、充電コネクタ2の周囲が暗い夜間にはライト5が点灯するため、スムーズに充電操作できるし、操作時のみ点灯させることができ無駄な電力が消費されない。
また、上記ケーブル保持部3は大きな巻回部3bを設けてその周囲に巻回する形態であるが、ケーブル収納部3の中央には充電コネクタ保持部8を突設するだけで、大きな巻回部を形成せず、例えばケーブル収納部内の左右或いは上部に充電ケーブルを引っ掛けるための把持片を設けて、充電ケーブルを引っ掛けて収納する形態としても良い。
Claims (3)
- 電動車両に加えて住戸内に設置された分電盤へ供給する電力量を計測する電力量計を収納する電力量計収納部と、前記電力量計を介した商用電力系統からの引き込み線が一次側に接続される主開閉器とを有し、電動車両を充電するための充電コンセント或いは充電ケーブルの何れかが、前記主開閉器の二次側に分岐ブレーカを介して接続されて成ることを特徴とする電動車両充電装置。
- 前記分岐ブレーカの二次側に充電ケーブルが接続されると共に、前記充電ケーブルを収納するケーブル収納部を有し、
前記ケーブル収納部は前面が開放され、奥部中央に充電ケーブルを周囲に巻回する巻回部を前方に向けて突出させて設け、開口面に並行する左右方向に充電ケーブルを巻回して収納するよう構成され、
前記巻回部の前面には、充電コネクタを保持する充電コネクタ保持部を備えたことを特徴とする請求項1記載の電動車両充電装置。 - 保持した充電コネクタの周囲を照らす照明手段、及び前記照明手段を制御する照明制御部を有し、前記照明制御部は照度センサ及び人感センサを具備して、夜間で且つ人が接近したら前記照明手段が点灯することを特徴とする請求項2記載の電動車両充電装置。
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