JP6074797B2 - 車両における蒸発燃料処理装置 - Google Patents
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Description
22・・・運転者席
23・・・助手席
24・・・中間連結部
24b・・・背もたれ部
26・・・ベンチシート
27・・・シート支持フレーム
27a・・・シート支持フレームの上端部
28・・・機関本体
29・・・吸気装置
30・・・シリンダヘッド
44・・・燃料タンク
44a・・・燃料タンクの天井壁
44b・・・膨出部
45・・・キャニスタ
46・・・変速機
48・・・パイプ
49・・・大気開放管
50・・・パージ用導管
54・・・接続管
55・・・チャージ用導管
55a,55b・・・湾曲部
E・・・内燃機関
F・・・車体フレーム
P・・・パワーユニット
PL・・・平面
WF・・・駆動輪である前輪
WR・・・駆動輪である後輪
Claims (8)
- 車幅方向に並ぶ運転者席(22)および助手席(23)と、駆動輪(WF,WR)を駆動する動力を発揮する内燃機関(E)と、該内燃機関(E)に供給される燃料を貯留する燃料タンク(44)と、該燃料タンク(44)で蒸発した燃料ガスを吸着するキャニスタ(45)とが車体フレーム(F)に支持される車両において、
前記運転者席(22)と、前記助手席(23)とが、前記運転者席(22)および前記助手席(23)間を連結する中間連結部(24)とともに車幅方向に長いベンチシート(26)として一体化され、
前記ベンチシート(26)に座った乗員の足を載せる足置き面(19a)よりも上方に立ち上がるように構成されて前記車体フレーム(F)の一部を構成するシート支持フレーム(27)の上端部(27a)が一平面(PL)に沿うように形成され、
前記シート支持フレーム(27)の前記上端部(27a)上に支持される前記ベンチシート(26)の下方に、前記内燃機関(E)の機関本体(28)の少なくとも一部と、前記内燃機関(E)と協働してパワーユニット(P)を構成するようにして前記機関本体(28)に連設される変速機(46)とが配置され、また前記ベンチシート(26)の下方で前記変速機(46)の車幅方向一側には前記燃料タンク(44)が配置されるとともに、前記ベンチシート(26)の下方で前記変速機(46)の上方には、前記燃料タンク(44)から車幅方向に分かれるようにして前記キャニスタ(45)が配置され、
前記ベンチシート(26)の前記中間連結部(24)が有する背もたれ部(24b)の後方に前記機関本体(28)の一部を構成するとともに吸気装置(29)が接続されるシリンダヘッド(30)が配置され、前記キャニスタ(45)から吸い出された燃料ガスを導くパージ用導管(50)が前記吸気装置(29)に接続されることを特徴とする車両における蒸発燃料処理装置。 - 車幅方向に並ぶ運転者席(22)および助手席(23)と、駆動輪(WF,WR)を駆動する動力を発揮する内燃機関(E)と、該内燃機関(E)に供給される燃料を貯留する燃料タンク(44)と、該燃料タンク(44)で蒸発した燃料ガスを吸着するキャニスタ(45)とが車体フレーム(F)に支持される車両において、
前記運転者席(22)と、前記助手席(23)とが、前記運転者席(22)および前記助手席(23)間を連結する中間連結部(24)とともに車幅方向に長いベンチシート(26)として一体化され、
前記ベンチシート(26)に座った乗員の足を載せる足置き面(19a)よりも上方に立ち上がるように構成されて前記車体フレーム(F)の一部を構成するシート支持フレーム(27)の上端部(27a)が一平面(PL)に沿うように形成され、
前記シート支持フレーム(27)の前記上端部(27a)上に支持される前記ベンチシート(26)の下方に、前記燃料タンク(44)および前記キャニスタ(45)が車幅方向に分かれて配置され、
前記燃料タンク(44)には、該燃料タンク(44)内の蒸発燃料を前記キャニスタ(45)側に導くチャージ用導管(55)の一端部を接続するための接続管(54)が前記燃料タンク(44)の天井壁(44a)よりも上方に突出するように配設され、前記天井壁(44a)には、前記接続管(54)の配設部分よりも上方に膨出した膨出部(44b)が、前記接続管(54)よりも前方に位置するようにして形成され、前記膨出部(44b)および前記キャニスタ(45)が、前記ベンチシート(26)の前縁(26a)に沿うようにして該ベンチシート(26)の下方に配置されることを特徴とする車両における蒸発燃料処理装置。 - 前記ベンチシート(26)の下方に、前記内燃機関(E)の機関本体(28)の少なくとも一部と、前記内燃機関(E)と協働してパワーユニット(P)を構成するようにして前記機関本体(28)に連設される変速機(46)とが配置され、前記変速機(46)の車幅方向一側に前記燃料タンク(44)が配置され、前記キャニスタ(45)が前記変速機(46)の上方に配置されることを特徴とする請求項2に記載の車両における蒸発燃料処理装置。
- 前記キャニスタ(45)に外気を取り込むようにして前記キャニスタ(45)から延出される大気開放管(49)が、前記シート支持フレーム(27)の一部を構成するパイプ(48)内に接続されることを特徴とする請求項2または3に記載の車両における蒸発燃料処理装置。
- 前記ベンチシート(26)の前記中間連結部(24)が有する背もたれ部(24b)の後方に前記機関本体(28)の一部を構成するとともに吸気装置(29)が接続されるシリンダヘッド(30)が配置され、前記キャニスタ(45)から吸い出された燃料ガスを導くパージ用導管(50)が前記吸気装置(29)に接続されることを特徴とする請求項3に記載の車両における蒸発燃料処理装置。
- 車幅方向に並ぶ運転者席(22)および助手席(23)と、駆動輪(WF,WR)を駆動する動力を発揮する内燃機関(E)と、該内燃機関(E)に供給される燃料を貯留する燃料タンク(44)と、該燃料タンク(44)で蒸発した燃料ガスを吸着するキャニスタ(45)とが車体フレーム(F)に支持される車両において、
前記運転者席(22)と、前記助手席(23)とが、前記運転者席(22)および前記助手席(23)間を連結する中間連結部(24)とともに車幅方向に長いベンチシート(26)として一体化され、
前記ベンチシート(26)に座った乗員の足を載せる足置き面(19a)よりも上方に立ち上がるように構成されて前記車体フレーム(F)の一部を構成するシート支持フレーム(27)の上端部(27a)が一平面(PL)に沿うように形成され、
前記シート支持フレーム(27)の前記上端部(27a)上に支持される前記ベンチシート(26)の下方に、前記燃料タンク(44)および前記キャニスタ(45)が、車幅方向に離れて並ぶようにして配置され、
前記燃料タンク(44)には、該燃料タンク(44)内の蒸発燃料を前記キャニスタ(45)側に導くチャージ用導管(55)の一端部を接続するための接続管(54)が前記燃料タンク(44)の天井壁(44a)よりも上方に突出するように配設され、前記天井壁(44a)には、前記接続管(54)の配設部分よりも上方に膨出した膨出部(44b)が、前記接続管(54)よりも前方に位置するようにして形成され、前記膨出部(44b)および前記キャニスタ(45)が、前記ベンチシート(26)の前縁(26a)に沿うようにして該ベンチシート(26)の下方に配置されることを特徴とする車両における蒸発燃料処理装置。 - 車幅方向に並ぶ運転者席(22)および助手席(23)と、駆動輪(WF,WR)を駆動する動力を発揮する内燃機関(E)と、該内燃機関(E)に供給される燃料を貯留する燃料タンク(44)と、該燃料タンク(44)で蒸発した燃料ガスを吸着するキャニスタ(45)とが車体フレーム(F)に支持される車両において、
前記運転者席(22)と、前記助手席(23)とが、前記運転者席(22)および前記助手席(23)間を連結する中間連結部(24)とともに車幅方向に長いベンチシート(26)として一体化され、
前記ベンチシート(26)に座った乗員の足を載せる足置き面(19a)よりも上方に立ち上がるように構成されて前記車体フレーム(F)の一部を構成するシート支持フレーム(27)の上端部(27a)が一平面(PL)に沿うように形成され、
前記シート支持フレーム(27)の前記上端部(27a)上に支持される前記ベンチシート(26)の下方に、前記燃料タンク(44)および前記キャニスタ(45)が、車幅方向に分かれるとともにそれらが共に前記ベンチシート(26)の裏面に対向するようにして配置され、
前記燃料タンク(44)には、該燃料タンク(44)内の蒸発燃料を前記キャニスタ(45)側に導くチャージ用導管(55)の一端部を接続するための接続管(54)が前記燃料タンク(44)の天井壁(44a)よりも上方に突出するように配設され、前記天井壁(44a)には、前記接続管(54)の配設部分よりも上方に膨出した膨出部(44b)が、前記接続管(54)よりも前方に位置するようにして形成され、前記膨出部(44b)および前記キャニスタ(45)が、前記ベンチシート(26)の前縁(26a)に沿うようにして該ベンチシート(26)の下方に配置されることを特徴とする車両における蒸発燃料処理装置。 - 前記チャージ用導管(55)の両端部に、それぞれ車幅方向外方に向けて湾曲した略U字状の湾曲部(55a,55b)が設けられることを特徴とする請求項2〜7のいずれか1項に記載の車両における蒸発燃料処理装置。
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