JP6056651B2

JP6056651B2 - 携帯端末アダプタ

Info

Publication number: JP6056651B2
Application number: JP2013107116A
Authority: JP
Inventors: 拓弥久米; 勇介中村; 亜矢子角田; 大祐竹森
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2013-05-21
Filing date: 2013-05-21
Publication date: 2017-01-11
Anticipated expiration: 2033-05-21
Also published as: JP2014230026A

Description

本発明は、携帯端末を着脱自在に保持する車載用の携帯端末アダプタに関する。

特許文献１には、電話機アダプタ（クレードル）が運転席と助手席との間のコンソール内に配置され、このクレードルが、携帯電話機を着脱自在に保持するホールド機構および通話制御ユニットを有し、携帯電話機と通話制御ユニットが携帯電話機の規格に従った多芯ケーブル（例えば１６芯カールコード）でコネクタを介して接続される点が記載されている。

特開平１０−２９１４４６号公報

ところで、近年、スマートフォンの普及が進んでいるが、高機能であるがゆえに電力消費量が大きく、バッテリをすぐに消費してしまう。これは、いざというときに使用不能となる問題があることから、スマートフォンを一時的に置いておくような時にこまめに充電したいという要望がある。例えば、車に乗り込んだときに、特別な操作をすることなく置いておくだけで充電できるスマホドックがあると便利である。

しかし、上記特許文献１に記載の電話機アダプタでは、車内での携帯電話やスマートフォンなどの携帯端末の置き場所として利用できるものの、携帯端末をホールド機構に置く際には、携帯端末と通話制御ユニットとをコネクタを介して多芯ケーブルで接続する必要があり、携帯端末をホールド機構から取り上げる際には、携帯端末と通話制御ユニットとをコネクタを介して接続する多芯ケーブルを取り外す必要があり、携帯端末の充電を行うにも、携帯端末と電話機アダプタとの接続を気にする必要があって不便であった。

本発明は、このような課題に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、携帯端末を着脱自在に保持する車載用の携帯端末アダプタにおいて、特別な操作をすることなく、携帯端末の保持および携帯端末への充電を可能とする技術を提供することにある。

上記課題を解決するためになされた本発明の車載用の携帯端末アダプタ（１）よれば、車両室内のドア部（１００）に埋設されるアダプタ本体（１０）の収容部（１２）に携帯端末（２００）を収容すれば、携帯端末（２００）が着脱可能に保持され、充電部（１６）がアダプタ本体（１０）の収容部（１２）に収容された携帯端末（２００）に対してワイヤレスで充電を行うので、接続や充電を気にする必要がない。したがって、特別な操作をすることなく、携帯端末（２００）の保持および携帯端末（２００）への充電を行うことができる。

（ａ）は本実施形態の携帯端末アダプタおよび車両ドアのアームレストの平面図であり、（ｂ）は本実施形態の携帯端末アダプタの斜視図および平面図である。本実施形態の携帯端末アダプタの側断面図である。（ａ）は本実施形態の携帯端末アダプタおよび車両ドアのアームレストの側断面図であり、（ｂ）は本実施形態の携帯端末アダプタの側断面図である。（ａ）は本実施形態の携帯端末アダプタおよびアジャスタの平面図であり、（ｂ）は本実施形態の携帯端末アダプタのアジャスタの斜視図であり、（ｃ）は本実施形態の携帯端末アダプタおよびアジャスタの側断面図である。（ａ）は本実施形態の携帯端末アダプタのアジャスタの斜視図であり、（ｂ）は本実施形態の携帯端末アダプタのアジャスタの斜視図であり、（ｃ）は本実施形態の携帯端末アダプタのアジャスタの側断面図であり、（ｄ）は本実施形態の携帯端末アダプタのアジャスタの側断面図であり、（ｅ）は本実施形態の携帯端末アダプタのアジャスタの正面図である。

以下に本発明の実施形態を図面とともに説明する。なお、本発明は下記実施形態に限定されるものではなく、以下のような様々な態様にて実施することが可能である。
［１．携帯端末アダプタ１の構成の説明］
携帯端末アダプタ１は、スマートフォンなどの携帯端末２００を着脱自在に保持する装置であり、図１（ａ）に示すように、車両ドア１００の内張りのアームレスト１０１に埋設されている。なお、本実施形態では、車両ドア１００として助手席側のフロントドアを例示している。アームレスト１０１には、前方から順に、車両ドア１００の窓ガラスを開閉させるためのウィンドースイッチ１０２、凹状の凹部１０３と把持部１０４、携帯端末アダプタ１が埋設される開口部１０５が形成されている。なお、開口部１０５については、携帯端末アダプタ１が埋設されていない場合には、小物を入れるためのポケットとしても利用可能である。また、開口部１０５の底面には、排出孔（排出部）１０６およびＡＣジャック１０７が設けられている（図２参照）。排出孔１０６は、開口部１０５の底面に形成された貫通孔である。また、ＡＣジャック１０７は雌型であり、開口部１０５の底面中央に形成された突起の中央に設けられている。

次に、携帯端末アダプタ１の具体的構成について説明する。
携帯端末アダプタ１は、アダプタ本体としての筐体１０に、各種構成が収容された構成を有する。

筐体１０は、内部が空洞となった略直方体の容器である。図１（ｂ）および図２に示すように、筐体１０上面の右側端部付近には、携帯端末２００を挿入可能な開口部１１が形成され、開口部１１から筐体１０の内部には、携帯端末２００を収容可能な筒状の収容部１２が形成されており、筐体１０は、収容部１２に収容された携帯端末２００を着脱自在に保持可能となっている。そして、筐体１０は、開口部１１が上側になる姿勢でアームレスト１０１の開口部１０５に埋設される。なお、開口部１１の周縁部には、携帯端末２００の出し入れが行い易いように面取りが施されている。また、収容部１２の開口部１１近傍の前側および後側の側面には、携帯端末２００を出し入れする際に指を掛けるための溝状の指掛け１２ａが形成されている。

さらに、筐体１０上面の開口部１１より左側の部分にはＬＥＤ１３が設置されている。
また、筐体１０の下面には、ＡＣジャック１４および排出孔（排出部）１５が設けられている。ＡＣジャック１４は雄型であり、筐体１０の底面中央に形成された凹部の中央に設けられている。また、排出孔１０６は、筐体１０の底面に形成された貫通孔である。そして、上面の開口部１１が上側になる姿勢で筐体１０がアームレスト１０１の開口部１０５に埋設されると、筐体１０側のＡＣジャック１４とアームレスト１０１側のＡＣジャック１０７とが接続されるとともに、筐体１０側の排出孔１５とアームレスト１０１側の排出孔１０６とが対向するようになっている（図３（ａ）参照）。

また、筐体１０内部には、コイル１６および回路基板１７が配置されている。コイル１６は、筐体１０内部における収容部１２の左側に設置されており、収容部１２に収容された携帯端末２００に対してワイヤレスで充電を行うようになっている。回路基板１７には、ＬＥＤ１３、ＡＣジャック１４およびコイル１６が配線コード（図示省略）でそれぞれ接続されている。そして、回路基板１７は、ＡＣジャック１４を介してアームレスト１０１から供給される電力をＬＥＤ１３およびコイル１６に供給して、収容部１２に収容された携帯端末２００に対してコイル１６を用いてワイヤレスで充電を行うとともにＬＥＤ１３を点灯させるようになっている。

また、筐体１０の収容部１２の底部には、開口部１１から収容部１２の内部に収容された携帯端末２００を支持する支持板１８が配置されている。この支持板１８は、携帯端末２００の頭部が収容部１２から突出する位置（突出位置）と携帯端末２００全体が収容部１２内部に収容される位置（収容位置）との間で移動可能であり、下方に配置されたダンパ１９によって上方に付勢されている。このような構成により、開口部１１から収容部１２の内部に収容された携帯端末２００を着脱自在に保持可能である。すなわち、支持板１８が突出位置にあるときに携帯端末２００が収容部１２に収容されると、携帯端末２００は、頭部が収容部１２から突出する状態となる。携帯端末２００を完全に収容部１２に収容する場合には、この状態から携帯端末２００を押し下げると、支持板１８が収容位置を超えて下降し、ダンパ１９にロックがかかって、支持板１８を収容位置で停止させることが可能となる。ここで、携帯端末２００を押し下げる力を解除すると、支持板１８が上昇して収容位置で停止し、携帯端末２００が完全に収容部１２に収容された状態となる。一方、携帯端末２００を取り出すには、この状態から携帯端末２００を押し下げると、支持板１８が収容位置を超えて下降し、ダンパ１９のロックが解除されて、支持板１８を突出位置まで上昇させることが可能となる。ここで、携帯端末２００を押し下げる力を解除すると、支持板１８が上昇して突出位置で停止し、携帯端末２００の頭部が収容部１２から突出する状態となる。

また、筐体１０の収容部１２内部には、アジャスタ２０が設置されている（図３参照）。このアジャスタ２０は、図３（ｂ）に示すように、収容部１２内部の右側の壁面を構成するとともにその下端が収容部１２外部の排出孔１５付近に達しており、収容部１２に収容された携帯端末２００から発せられる熱を収容部１２外部に放出して収容部１２内部を冷却する機能を有する。

また、携帯端末アダプタ１は、様々なサイズの携帯端末２００を収容するために各種アジャスタを備えている。アジャスタ２１は、図４に示すように、収容部１２の深さ寸法と同一の長さ寸法を有する断面コの字形状の部材であり、小型の携帯端末２００を内包しながら収容部１２に収容可能となっている。また、図５に示すように、アジャスタ２１の中央部には、片持ちばね２１ａが形成されるとともに、片持ちばね２１ａの先端にはクッション２１ｂが取り付けられており、収容部１２に携帯端末２００が収容されると、クッション２１ｂを介して携帯端末２００に押された片持ちばね２１ａがしなって付勢力が発生し、携帯端末２００を収容部１２内部に係止するとともに、クッション２１ｂによって携帯端末２００に作用する衝撃を抑えることができる。また、アジャスタ２２は、収容部１２の底面に設置することにより、収容部１２の深さ寸法を小さく変更することができる。

［２．実施形態の効果］
（１）このように本実施形態の携帯端末アダプタ１によれば、車両ドア１００のアームレスト１０１に埋設される筐体１０の収容部１２に携帯端末２００を収容すれば、携帯端末２００が着脱可能に保持され、充電部としてのコイル１６が収容部１２に収容された携帯端末２００に対してワイヤレスで充電を行うので、接続や充電を気にする必要がない。したがって、特別な操作をすることなく、携帯端末２００の保持および携帯端末２００への充電を行うことができる。

（２）また、本実施形態の携帯端末アダプタ１によれば、携帯端末アダプタ１の筐体１０側の排出孔１５とアームレスト１０１側の排出孔１０６とが対向するようになっているので、車両ドア１００の窓からの雨水や飲料水などの水分が収容部１２から外部に排出されて収容部１２内部に蓄積することがなく、充電時に携帯端末から発生する熱が収容部１２内部に籠ることがない。

（３）また、本実施形態の携帯端末アダプタ１によれば、筐体１０の収容部１２内部にアジャスタ２０が設置され、このアジャスタ２０が、収容部１２内部の右側の壁面を構成するとともにその下端が収容部１２外部の排出孔１５付近に達しているので、収容部１２に収容された携帯端末２００から発せられる熱を収容部１２外部に放出して収容部１２内部を冷却することができる。

１…携帯端末アダプタ、１０…筐体、１１…開口部、１２…収容部、１２ａ…指掛け、１３…ＬＥＤ、１４…ＡＣジャック、１５…排出孔、１６…コイル、１７…回路基板、１８…支持板、１９…ダンパ、２０…アジャスタ、２１…アジャスタ、２１ａ…ばね、２１ｂ…クッション、２２…アジャスタ、１００…車両ドア、１０１…アームレスト、１０２…ウィンドースイッチ、１０３…凹部、１０４…把持部、１０５…開口部、１０６…排出孔、１０７…ＡＣジャック、２００…携帯端末。

Claims

携帯端末（２００）を収容可能な収容部（１２）を有し、前記収容部（１２）に収容された前記携帯端末（２００）を着脱自在に保持可能であり、車両室内のドア部（１００）に埋設されるアダプタ本体（１０）と、
前記収容部（１２）に収容された前記携帯端末（２００）に対してワイヤレスで充電を行う充電部（１６）と、
を備え、
前記アダプタ本体は、水分および熱を当該アダプタ本体の外部へ排出する排出部（１５，２０）を有し、前記排出部は、前記アダプタ本体の下面に設けられた排出孔（１５）と、前記収容部内部の壁面を構成するとともにその下端が前記収容部外部の前記排出孔付近に達するアジャスタ（２０）と、を備えること
を特徴とする車載用の携帯端末アダプタ（１）。
請求項１に記載の車載用の携帯端末アダプタ（１）において、
前記アダプタ本体（１０）は、前記収容部（１２）に前記携帯端末（２００）を収容するための開口部（１１）が上側になる姿勢で前記ドア部（１００）が有するアームレスト（１０１）に埋設されること
を特徴とする車載用の携帯端末アダプタ（１）。