JP6050072B2 - 軸受装置の冷却構造 - Google Patents
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Description
この構成であると、供給口から供給された圧縮エアが、内輪間座の外周面に沿って内輪間座と外輪間座との間の空間である間座空間を軸方向外側へ流れ、さらに内輪間座の障害壁のテーパ状外径面に沿って外径側へ導かれ、外輪間座の軸方向端面に設けられた切欠きから排出される。これにより、間座空間での圧縮エアの流れ、ならびに間座空間からの圧縮エアの排出がスムーズとなる。また、間座空間に圧縮エアのスムーズな流れが生じることにより、間座空間の内圧が軸受空間の内圧よりも低くなり、圧縮エアが軸受空間に流入することが抑えられる。
周方向位置が互いにずれていると、供給口から間座空間に供給された圧縮エアが、内輪間座の外周面に沿って切欠きまで流れるときに、軸方向外側への移動に加えて円周方向の移動を伴うため、圧縮エアが内輪間座と接する時間が長くなり、軸受装置および主軸を冷却する効果が高まる。
これにより、圧縮エアが軸受空間に流入することをより一層妨げることができる。
図1に示すように、この軸受装置Jは、軸方向に並ぶ複数の転がり軸受1,1の外輪2,2間および内輪3,3間に、外輪間座4および内輪間座5をそれぞれ介在させている。各転がり軸受1としてアンギュラ玉軸受が適用されている。これらアンギュラ玉軸受が背面組合せで設置され、内輪外周面および外輪内周面における接触角の反偏り側にそれぞれカウンタボアが設けられている。内外輪3,2の軌道面間に複数の転動体8が介在され、これら転動体8が保持器9により円周等配に保持される。転がり軸受1,1はグリース潤滑であり、外輪2の軸方向両端に、外輪2と内輪3との間の軸受空間S1を密封するシール部材31,32がそれぞれ取り付けられている。
図1において、前記外輪間座4の内周面と前記内輪間座5の外周面との間には径方向すきまδ1が設けられており、外輪間座4の内周面に、内輪間座5の外周面に向けて冷却用の圧縮エアを供給する供給口10が設けられている。この例では、図3に示すように、供給口10の数は3個であり、各供給口10は円周方向に等配とされている。
2…外輪
3…内輪
4…外輪間座
5…内輪間座
6…ハウジング
7…主軸
10…供給口
31,32…シール部材
33…障害壁
34…切欠き
35…ラビリンスシール部
A…圧縮エア
J…軸受装置
S1…軸受空間
S2…間座空間
δ2…環状すきま
Claims (5)
- 軸方向に並ぶ複数の転がり軸受の外輪間および内輪間に外輪間座および内輪間座がそれぞれ介在し、前記外輪および外輪間座がハウジングに設置され、前記内輪および内輪間座が主軸に嵌合され、前記転がり軸受が前記外輪と内輪間の軸受空間に封入されたグリースにより潤滑される軸受装置において、
前記外輪間座の内周面に、前記内輪間座の外周面に向けて冷却用の圧縮エアを供給する供給口が設けられ、前記外輪間座の軸方向端面に、前記供給口から供給された圧縮エアを排出する排出口が設けられ、前記内輪間座の軸方向両端部に、外径側に張り出して前記供給口から供給された圧縮エアが前記軸受空間へ流入するのを阻む障害壁が設けられ、この障害壁の外径端は、前記外輪の内周面に僅かな隙間を介して対向することを特徴とする軸受装置の冷却構造。 - 請求項1に記載の軸受装置の冷却構造において、前記障害壁の外径面が、軸方向の前記転がり軸受に近い側ほど外径側への張り出し量が大きいテーパ形状であると共に、前記外輪間座の前記排出口が切欠きである軸受装置の冷却構造。
- 請求項2に記載の軸受装置の冷却構造において、前記供給口および前記切欠きは、それぞれの周方向位置が互いにずれている軸受装置の冷却構造。
- 請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の軸受装置の冷却構造において、前記転がり軸受は、前記外輪の軸方向端に前記軸受空間を密封するシール部材を有し、前記障害壁の外径側端が前記内輪の端面の外径側端よりも外径側に位置しかつ前記外輪の端面の内径側端よりも内径側に位置し、前記障害壁の端面が前記シール部材とすきまを介して対向する形状であり、前記シール部材と前記障害壁とでラビリンスシール効果を持つ軸受装置の冷却構造。
- 工作機械の主軸の支持に用いられる請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載の軸受装置の冷却構造。
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