JP6000216B2 - ターボチャージャ - Google Patents
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Description
2 圧縮機ケーシング
3 タービンケーシング
4 中間ケーシング
5 軸受フランジ
6 薄板ジャケット
7 出口フランジ
8 溶接継目
9 排気接続部
10 連結要素
11 取付開口部
Claims (8)
- 内燃機関において配置するためのターボチャージャ(1)であって、当該ターボチャージャ(1)がタービンケーシング(3)及び圧縮機ケーシング(2)を備えている前記ターボチャージャにおいて、
前記タービンケーシング(3)が、排ガスシステムの連結のための出口フランジ(7)と、前記圧縮機ケーシング(2)との間接的又は直接的な接続のための軸受フランジ(5)と、該軸受フランジ(5)と前記出口フランジ(7)の間に配置された二重壁状の薄板ジャケット(6)とで形成されているとともに、前記軸受フランジ(5)及び前記出口フランジ(7)が複数の連結要素(10)を介して互いに結合されており、これら連結要素(10)が前記タービンケーシング(3)の外部に配置されているとともに、前記連結要素(10)が当該ターボチャージャ(1)の振動を緩衝し、前記連結要素(10)がシェル部材として形成されており、該連結要素(10)が前記軸受フランジ(5)及び前記出口フランジ(7)に結合されていることを特徴とするターボチャージャ。 - 前記出口フランジ(7)及び前記軸受フランジ(5)が、少なくとも1つのボルトを介して互いに離間して連結されていることを特徴とする請求項1記載のターボチャージャ。
- 前記軸受フランジ(5)及び前記出口フランジ(7)が互いに平行に離間して配置されていることを特徴とする請求項1又は2記載のターボチャージャ。
- 前記薄板ジャケット(6)が前記軸受フランジ(5)に溶着して連結されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のターボチャージャ。
- 前記薄板ジャケット(6)が前記出口フランジ(7)を少なくとも部分的に締め付けていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のターボチャージャ。
- 前記薄板ジャケット(6)が前記出口フランジ(7)に溶着して連結されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載のターボチャージャ。
- 前記タービンケーシングの第1の固有振動数が、180Hzより大きく上昇されることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載のターボチャージャ。
- 前記連結要素(10)及び/又は前記軸受フランジ(5)に他の部材が結合されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載のターボチャージャ。
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