JP5971187B2 - インジェクタ駆動用電子制御装置 - Google Patents
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Description
(第1実施形態)
図1に基づいて、本実施形態に係るインジェクタ駆動用電子制御装置100の構成を説明する。インジェクタ駆動用電子制御装置100は、4気筒のエンジンにおいて、各気筒に設けられたインジェクタ11、12、13、14の燃料噴射を制御するものである。各気筒では、180°クランクアングル(以下、゜CAとする)ずつずれて、燃焼サイクルが行われる。
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上記した実施形態になんら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において、種々変形して実施することが可能である。
11a〜14a・・・電磁コイル
31、32・・・昇圧回路
41・・・充電電圧制御部
44、45・・・カウンタ
46・・・比較部
100・・・インジェクタ駆動用電子制御装置
Claims (6)
- 内燃機関の複数の気筒にそれぞれ対応するように設けられており電磁コイル(11a、12a、13a、14a)への通電に基づき燃料を噴射するインジェクタ(11、12、13、14)を制御するインジェクタ駆動用電子制御装置であって、
前記電磁コイルへ印加される昇圧電圧を生成する複数の昇圧回路(31、32)と、
前記複数の昇圧回路のそれぞれに対して、それぞれの所定の電圧閾値まで電圧を昇圧させるよう前記昇圧回路を制御する昇圧回路制御手段(41)と、を備えており、
前記インジェクタは、前記複数の昇圧回路のいずれかに対応づけられており、
前記複数の昇圧回路は、それぞれ対応する前記インジェクタに前記昇圧電圧を供給するよう設けられており、
さらに、前記インジェクタの前記電磁コイルに前記昇圧電圧が印加されてから、その電磁コイルに流れる電流が所定の電流値に到達するまでの到達時間を計測する計測手段(44、45)と、
前記計測手段によって計測された、一の前記昇圧回路に対応する前記インジェクタと他の前記昇圧回路に対応する前記インジェクタとについての到達時間を比較する比較手段(46)と、
前記比較手段の比較結果に基づき、前記両者の到達時間が異なると判定された場合には、前記両者の到達時間が一致するように、前記一の昇圧回路または前記他の昇圧回路の前記電圧閾値を調整する閾値調整手段(41)とを備えることを特徴とするインジェクタ駆動用電子制御装置。 - 前記閾値調整手段は、前記比較手段の比較結果に基づき、前記両者の到達時間が異なると判定された場合には、前記到達時間が遅い方の前記インジェクタに対応する前記昇圧回路の前記電圧閾値を高くすることを特徴とする請求項1に記載のインジェクタ駆動用電子制御装置。
- 前記所定の電流値とは、前記インジェクタが最大に開弁しているときに前記電磁コイルに流れる電流値であることを特徴とする請求項1または2に記載のインジェクタ駆動用電子制御装置。
- 前記昇圧回路は、前記昇圧電圧を蓄えるためのコンデンサを有しており、前記昇圧電圧の出力の際には、このコンデンサに蓄えられた電圧が出力されるよう構成されており、
前記昇圧回路制御手段は、前記コンデンサに蓄えられた電圧が前記電圧閾値に到達するまで前記コンデンサに充電を行うよう前記昇圧回路を制御することを特徴とする請求項1ないし3のいずれか一項に記載のインジェクタ駆動用電子制御装置。 - 燃料の噴射のタイミングの順番が連続するインジェクタ同士は、異なる前記昇圧回路に対応づけられていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか一項に記載のインジェクタ駆動用電子制御装置。
- 前記複数の昇圧回路のそれぞれに対しては、複数の前記インジェクタが対応付けられており、
さらに、それぞれの昇圧回路より出力される昇圧電圧が入力され、その昇圧電圧をその昇圧回路に対応する前記複数のインジェクタのいずれかの前記電磁コイルに印加する駆動回路(21、22)が設けられており、
前記駆動回路は、対応する前記昇圧回路より入力される前記昇圧電圧を、その昇圧回路に対応する前記複数のインジェクタのそれぞれに対して、それぞれの前記インジェクタの燃料噴射タイミングに応じて印加することを特徴とする請求項5に記載のインジェクタ駆動用電子制御装置。
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