JP5937255B1 - Elevator equipment - Google Patents

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Abstract

【課題】火災時の熱により、戸当り部側のハンガーローラに設けられた弾性材が先に溶けても、左右一対のドアパネルがハの字形に傾斜せず、ドア装置が閉鎖状態を維持するエレベータ装置を提供する。【解決手段】乗降口の上辺に沿ってレール２４を設ける。乗降口を両開き式に開閉するための一対のドアパネル２ａ，２ｂの上部にそれぞれ設けられたドアハンガー２３に複数のハンガーローラ２５ａ，２５ｂを取り付ける。このハンガーローラ２５ａ，２５ｂは、レール２４上を転動可能で、レール２４との接触部には弾性材が設けられており、一対のドアパネル２ａ，２ｂをレール２４に沿って開閉方向に移動させる。ドアハンガー２３の、戸当り部側に位置するハンガーローラ２５ａ近くに係止部材３９を設け、レール２４の上辺と弾性材の厚さ寸法より小さな間隙を介して対向させる。【選択図】図３Even if an elastic material provided on a hanger roller on the door stop side melts first due to heat at the time of a fire, a pair of left and right door panels do not tilt in a C shape, and the door device maintains a closed state. An elevator apparatus is provided. A rail 24 is provided along the upper side of the entrance. A plurality of hanger rollers 25a and 25b are attached to door hangers 23 provided on the upper portions of a pair of door panels 2a and 2b for opening and closing the doorway in a double-opening manner. The hanger rollers 25 a and 25 b can roll on the rail 24, and an elastic material is provided at a contact portion with the rail 24, and the pair of door panels 2 a and 2 b are moved along the rail 24 in the opening / closing direction. . A locking member 39 is provided near the hanger roller 25a located on the door contact portion side of the door hanger 23, and is opposed to the upper side of the rail 24 through a gap smaller than the thickness of the elastic material. [Selection] Figure 3

Description

本発明の実施形態は、エレベータホールの乗降口に用いられるドア装置を改良したエレベータ装置に関する。   Embodiments of the present invention relate to an elevator apparatus in which a door apparatus used for an elevator hall entrance / exit is improved.

建物のエレベータホール（乗り場）には、昇降路内のエレベータ乗りかごへの乗降口が設けられている。この乗降口に設けられるドア装置として、一対のドアパネルを両開き式に開閉させるものが広く用いられている。このドア装置は、乗降口の上辺に沿ってレールを設け、このレール上を転動するハンガーローラを有するドアハンガーにより一対のドアパネルを吊支持する。そして、ハンガーローラの転動により一対のドアパネルをレールに沿って両開き式に開閉させている。   In the elevator hall (depot) of the building, there is an entrance to the elevator car in the hoistway. As a door device provided at this entrance / exit, a device that opens and closes a pair of door panels in a double-opening manner is widely used. In this door device, a rail is provided along the upper side of the entrance and exit, and a pair of door panels are suspended and supported by a door hanger having a hanger roller that rolls on the rail. Then, the pair of door panels are opened and closed in a double-open manner along the rails by rolling of the hanger roller.

このような建物内で火災が発生した場合、建物内の熱気や煙がエレベータの昇降路を通じて他階に拡散することを防ぐため、エレベータホールの乗降口のドア装置は、火災時においても閉鎖状態を保つ必要がある。   When a fire occurs in such a building, the door device at the entrance / exit of the elevator hall is closed even in the event of a fire to prevent the heat and smoke in the building from diffusing to other floors through the elevator hoistway. Need to keep.

ここで、レール及びハンガーローラは金属製であり、転動時に、これら両者の接触に伴い騒音や振動が生じる。これらを防ぐため、ハンガーローラの、レールに接触する部分にはゴムなどの弾性材を取り付けている。この弾性材は、火災時の熱により溶けてしまい、閉鎖状態のドアパネルに傾きが生じる。   Here, the rail and the hanger roller are made of metal, and noise and vibration are generated in contact with both of them when rolling. In order to prevent these, an elastic material such as rubber is attached to the portion of the hanger roller that contacts the rail. This elastic material is melted by heat at the time of a fire, and the closed door panel is inclined.

これは両開き式のドアの場合、乗降口の中心部の温度が、両側の戸袋側より早く高温となるためである。左右一対のドアパネルは、戸当り部側（乗降口の中心寄りの位置）に設けられたーハンガーローラと戸袋側（乗降口の左右両側寄りの位置）に設けられたハンガーローラにより支持されている。前述のように、火災時、乗降口の中心部の温度が両側の戸袋側より早く高温となるため、戸当り部側のハンガーローラに設けられた弾性材が先に溶けてしまう。このため、左右一対のドアパネルは、それらの戸当たり部が、左右の戸袋側に比べ、溶けた弾性材の厚さ分、沈み込むこととなる。このとき、左右一対のドアパネルの戸当たり側の上部はインターロック機構により互いに連結されている。これに対し下部は特に連結されていない。このため、上述した戸当たり側の沈み込により、左右一対のドアパネルはハの字形に傾斜し、戸当り部の下部に隙間が生じてしまう。   This is because, in the case of a double door, the temperature at the center of the entrance / exit becomes faster than the doors on both sides. The pair of left and right door panels are supported by a hanger roller provided on the door stop side (position near the center of the entrance / exit) and a hanger roller provided on the door bag side (position on both sides of the entrance / exit). As described above, since the temperature at the center of the entrance / exit becomes higher than the door pockets on both sides at the time of a fire, the elastic material provided on the hanger roller on the door stop side melts first. For this reason, as for a pair of right and left door panels, those door stop portions sink as much as the thickness of the melted elastic material compared to the left and right door pocket sides. At this time, the upper part of the door contact side of the pair of left and right door panels is connected to each other by an interlock mechanism. On the other hand, the lower part is not particularly connected. For this reason, the pair of left and right door panels are inclined in a C shape due to the sinking of the door contact side described above, and a gap is generated in the lower part of the door contact portion.

このような隙間の発生は火災対策上好ましくなく、閉鎖状態において６ミリ以上の隙間が生じると耐火構造として認定されなくなる。   Generation of such a gap is not preferable for fire countermeasures, and if a gap of 6 mm or more occurs in a closed state, it is not recognized as a fireproof structure.

特許２５８５４６６号公報Japanese Patent No. 2558566

このように、火災時、乗降口の中心部の温度が、両側の戸袋側より早く高温となることから、戸当り部側のハンガーローラに設けられた弾性材が先に溶けるため、左右一対のドアパネルがハの字形に傾斜し、戸当り部の下部に隙間が生じてしまう問題点があった。   In this way, in the event of a fire, the temperature at the center of the entrance / exit becomes higher than the door pocket side on both sides, so the elastic material provided on the hanger roller on the door stop side melts first, so a pair of left and right There is a problem in that the door panel is inclined in a letter C shape, and a gap is formed at the lower part of the door stop.

本発明が解決しようとする課題は、火災時の熱により、戸当り部側のハンガーローラに設けられた弾性材が先に溶けても、左右一対のドアパネルがハの字形に傾斜せず、ドア装置は閉鎖状態を維持するエレベータ装置を提供することにある。   The problem to be solved by the present invention is that even if an elastic material provided on the hanger roller on the door contact side melts first due to heat at the time of the fire, the pair of left and right door panels do not incline into a C shape, and the door The apparatus is to provide an elevator apparatus that maintains a closed state.

本発明の実施の形態に係るエレベータ装置は、乗りかごが昇降する昇降路と各階乗り場との間の乗降口に、それぞれドア装置を設けたエレベータ装置であって、乗降口の上辺に沿って設けられたレールと、前記乗降口を両開き式に開閉するための一対のドアパネルと、これら一対のドアパネルの上部にそれぞれ設けられたドアハンガーと、これらドアハンガーに取り付けられ、前記レール上を転動可能で、このレールとの接触部には弾性材が設けられ、前記ドアハンガーを介して前記一対のドアパネルを前記レールに沿って開閉方向に移動させる複数のハンガーローラと、前記ドアハンガーの、前記ドアパネルの戸当り部側に位置するハンガーローラ近くに設けられ、前記レールの上辺と前記弾性材の厚さ寸法より小さな間隙を介して対向する係止部材とを備えたことを特徴とする。   An elevator apparatus according to an embodiment of the present invention is an elevator apparatus in which a door device is provided at each entrance between a hoistway where a car goes up and down and a landing on each floor, and is provided along the upper side of the entrance / exit. Rails, a pair of door panels for opening and closing the doorway in a double-opening manner, door hangers provided on top of the pair of door panels, and attached to the door hangers, and can roll on the rails A contact portion with the rail is provided with an elastic material, and a plurality of hanger rollers for moving the pair of door panels in the opening / closing direction along the rail via the door hanger, and the door panel of the door hanger. It is provided near the hanger roller located on the door stop side of the rail, and faces the upper side of the rail with a gap smaller than the thickness of the elastic material. Characterized by comprising a locking member.

上記構成によれば、火災時の熱により、戸当り部側のハンガーローラに設けられた弾性材が先に溶けても、左右一対のドアパネルがハの字形に傾斜せず、閉鎖状態を維持する。   According to the above configuration, even if the elastic material provided on the hanger roller on the door stop side melts first due to the heat at the time of the fire, the pair of left and right door panels are not inclined in a square shape, and the closed state is maintained .

本発明の一実施形態に係るエレベータ装置の構成図である。It is a block diagram of the elevator apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態におけるドア装置を乗り場側から見た図である。It is the figure which looked at the door apparatus in one Embodiment of this invention from the landing side. 本発明の一実施形態におけるドア装置を昇降路側から見た図である。It is the figure which looked at the door apparatus in one Embodiment of this invention from the hoistway side. 本発明の一実施形態におけるハンガーローラとレールとの関係を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the relationship between the hanger roller and rail in one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態における係止部材とレールとの関係を示す部分図である。It is a fragmentary figure which shows the relationship between the latching member and rail in one Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１において、エレベータ装置１は、昇降路３内に配置された乗りかご４および釣合いおもり５を備える。昇降路３の上方には例えば機械室６が設けられている。この機械室６には、メインロープ９を駆動する巻上機７が設置され、さらに、エレベータ装置１の全体を制御する制御装置８が設けられている。   In FIG. 1, the elevator apparatus 1 includes a passenger car 4 and a counterweight 5 disposed in a hoistway 3. For example, a machine room 6 is provided above the hoistway 3. In the machine room 6, a hoisting machine 7 for driving the main rope 9 is installed, and a control device 8 for controlling the entire elevator apparatus 1 is further provided.

このエレベータ装置１は、建屋の各階に設けられたエレベータホール（乗り場）１１を備える。エレベータホール１１には、昇降路３内の乗りかご４に通じる乗降口１２が設けられ、この乗降口１２にはドア装置２が設けられている。   The elevator apparatus 1 includes an elevator hall (depot) 11 provided on each floor of the building. The elevator hall 11 is provided with an entrance 12 that leads to a car 4 in the hoistway 3, and a door device 2 is provided at the entrance 12.

図２は、建屋のエレベータホール１１に設けられ乗降口１２を、エレベータホール１１側から見た正面図である。この乗降口１２には、上述のようにドア装置２が設置され、このドア装置２により乗降口１２が開閉される。乗降口１２の下辺には図示しないがホールシル（敷居部材）が設けられ、後述するドアパネル２ａ、２ｂの下縁部と係合し、開閉方向に案内する。   FIG. 2 is a front view of the entrance 12 provided in the elevator hall 11 of the building as viewed from the elevator hall 11 side. The door device 2 is installed at the entrance / exit 12 as described above, and the entrance / exit 12 is opened and closed by the door device 2. Although not shown, a hole sill (sill member) is provided on the lower side of the entrance 12 and engages with lower edges of door panels 2a and 2b, which will be described later, and guides in the opening and closing direction.

ドア装置２は、前述のように、乗降口１２を開閉すべくその開口面に沿って移動可能に設けられた左右に並ぶ一対のドアパネル２ａ，２ｂを有する。これら一対のドアパネル２ａ，２ｂは、互いに左右の逆方向に移動することで乗降口１２を開閉する両開き式構造となっている。   As described above, the door device 2 has a pair of door panels 2a and 2b arranged side by side so as to be movable along the opening surface to open and close the entrance 12. The pair of door panels 2a and 2b has a double-opening structure that opens and closes the entrance 12 by moving in opposite directions to the left and right.

図３はドア装置２を昇降路側から見た正面図である。乗降口１２の裏面周辺部にはドア枠１９が据え付けられ、このドア枠１９を介して一対のドアパネル２ａ，２ｂが支持されている。ドア枠１９は、一対の側枠２０ａ，２０ｂと、その側枠２０ａ，２０ｂの上部間に架設されたヘッダーケース２１、及び下部間に架設された敷居２２を備えている。ヘッダーケース２１にはレール２４が水平に架設されている。すなわち、レール２４は乗降口１２の上辺部に沿って設けられている。   FIG. 3 is a front view of the door device 2 as seen from the hoistway side. A door frame 19 is installed around the rear surface of the entrance 12, and a pair of door panels 2 a and 2 b are supported via the door frame 19. The door frame 19 includes a pair of side frames 20a and 20b, a header case 21 laid between the upper portions of the side frames 20a and 20b, and a sill 22 laid between the lower portions. A rail 24 is horizontally mounted on the header case 21. That is, the rail 24 is provided along the upper side of the entrance 12.

各ドアパネル２ａ，２ｂはそれぞれ上部にハンガー２３を有し、これらハンガー２３にそれぞれ複数のハンガーローラ２５ａ，２５ｂが回転自在に取り付けられている。これらハンガーローラ２５ａ，２５ｂはレール２４の上に掛け合わされ、この掛け合わせで各ドアパネル２ａ，２ｂがヘッダーケース２１の下方に垂下するように懸架されている。そして、各ハンガーローラ２５ａ，２５ｂがレール２４上を転動することで、このハンガーローラ２５ａ，２５ｂと、ドアハンガー２３を介して一体のドアパネル２ａ，２ｂが左右に移動する。   Each door panel 2a, 2b has a hanger 23 at the top, and a plurality of hanger rollers 25a, 25b are rotatably attached to the hanger 23, respectively. The hanger rollers 25 a and 25 b are hung on the rail 24, and the door panels 2 a and 2 b are suspended so as to hang below the header case 21 by the hung. And each hanger roller 25a, 25b rolls on the rail 24, and this integrated hanger roller 25a, 25b and the door panel 2a, 2b move through the door hanger 23 right and left.

ここで、レール２４及びハンガーローラ２５ａ，２５ｂは共に金属製であり、転動時に騒音や振動が生じる。これらを防ぐため、ハンガーローラ２５ａ，２５ｂの、レール２４に接触する部分には、図４で示すように、ゴムなどの弾性材２６を取り付けている。この弾性材２６の厚さをｔとする。
ヘッダーケース２１の両端部にはプーリ２８が回転自在に取り付けられ、これらプーリ２８間に水平方向に無端走行するワイヤ２９が掛け渡されている。ドアパネル２ａ，２ｂの上部にはそれぞれ止め具３０ａ，３０ｂが取り付けられている。一方のドアパネル２ａの止め具３０ａはワイヤ２９の上部走行側の一部に連結され、他方のドアパネル２ｂの止め具３０ｂはワイヤ２９の下部走行側の一部に連結される。この構成により一方のドアパネル２ａが左右に移動するときに、これに連動して他方のドアパネル２ｂが逆方向に移動する。 Here, both the rail 24 and the hanger rollers 25a and 25b are made of metal, and noise and vibration are generated during rolling. In order to prevent these, elastic members 26 such as rubber are attached to the portions of the hanger rollers 25a and 25b that contact the rail 24 as shown in FIG. The thickness of the elastic material 26 is t.
Pulleys 28 are rotatably attached to both ends of the header case 21, and wires 29 that run endlessly in the horizontal direction are stretched between the pulleys 28. Stoppers 30a and 30b are attached to the upper portions of the door panels 2a and 2b, respectively. The stopper 30a of one door panel 2a is connected to a part of the wire 29 on the upper traveling side, and the stopper 30b of the other door panel 2b is connected to a part of the wire 29 on the lower traveling side. With this configuration, when one door panel 2a moves left and right, the other door panel 2b moves in the opposite direction in conjunction with this.

また、ドアパネル２ａ，２ｂの下部には、それぞれガイドシューが取り付けられ、敷居２２のガイド溝との係合により、ドアパネル２ａ，２ｂを左右方向にガイドする。   Also, guide shoes are attached to the lower portions of the door panels 2a and 2b, respectively, and guide the door panels 2a and 2b in the left-right direction by engaging with the guide grooves of the sill 22.

ドア装置２には、ドアパネル２ａ，２ｂの戸当り部側の縁部が互いに当接して閉じ合う戸閉状態を保持するため、上部にインターロック機構３５が設けられている。このインターロック機構３５は例えば一方のドアパネル２ａ側に設けられたロックレバー３６と、これに対するロック体３７とを有し、戸閉時これらの係合により、ドアパネル２ａ，２ｂの閉じ合わせ状態がロックされる。   The door device 2 is provided with an interlock mechanism 35 at the upper part in order to maintain a door closed state in which the edge portions of the door panels 2a and 2b are in contact with each other and close. The interlock mechanism 35 has, for example, a lock lever 36 provided on one door panel 2a side, and a lock body 37 for the lock lever 36. When the door is closed, the engagement of the door panels 2a and 2b is locked. Is done.

さらに、ドアハンガー２３には、後述する火災時におけるドアパネルの２ａ、２ｂの傾きを防止するために、係止部材３９をそれぞれ設けている。これら係止部材３９は、図３で示すように、ドアパネル２ａ，２ｂの戸当り部側に位置するハンガーローラ２５ａ近くに配置され、図５で示すように、その下辺はレール２４の上辺と間隙ｇを介して対向している。この間隙ｇは、図４で示した弾性材２６の厚さ寸法ｔより十分に小さな間隙（ｇ≪ｔ）とする。この係止部材３９としては、ブラケット状のもの、或いはボルト状のものを、上述の関係で取り付ければよい。   Further, the door hanger 23 is provided with a locking member 39 in order to prevent inclination of the door panels 2a and 2b during a fire, which will be described later. As shown in FIG. 3, these locking members 39 are arranged near the hanger roller 25a located on the door contact portion side of the door panels 2a and 2b, and as shown in FIG. Opposite via g. The gap g is a gap (g << t) sufficiently smaller than the thickness dimension t of the elastic material 26 shown in FIG. As the locking member 39, a bracket-shaped member or a bolt-shaped member may be attached in the above relationship.

上記構成において、乗りかご４が着床していない階床では、エレベータホールの乗降口１２はドア装置２により戸閉状態となっている。乗りかご４が着床すると、乗りかご４側の扉開閉機構との係合により、インターロック機構３５によるロックが解除され、ドアパネル２ａ、２ｂは、乗りかご４側の戸開、戸閉に追従して開閉動作する。   In the above configuration, the elevator hall entrance 12 is closed by the door device 2 on the floor where the car 4 is not landing. When the car 4 is landed, the lock by the interlock mechanism 35 is released by the engagement with the door opening / closing mechanism on the car 4 side, and the door panels 2a and 2b follow the door opening and closing on the car 4 side. Then open and close.

このようなエレベータ装置が設置された建物に火災が生じた場合、前述のように、建物内の熱気や煙がエレベータの昇降路を通じて他階に拡散することを防ぐため、エレベータホールの乗降口１２のドア装置２は火災時においても閉鎖状態を保つ必要がある。   When a fire occurs in a building in which such an elevator apparatus is installed, as described above, in order to prevent the hot air and smoke in the building from diffusing to other floors through the elevator hoistway, the elevator hall entrance 12 The door device 2 needs to be kept closed even in the event of a fire.

ここで、火災箇所に近いエレベータホールでは、火災による熱をドア装置２が直接的に受けることになる。ドア装置２が閉鎖している乗降口では、前述のように、乗降口の中心部の温度が、両側の戸袋側より早く高温となる。このため戸当り部側のハンガーローラ２５ａに設けられた弾性材２６が、戸袋側のハンガーローラ２５ｂの弾性材２６より先に溶けてしまう。   Here, in the elevator hall close to the fire location, the door device 2 directly receives heat from the fire. At the entrance / exit where the door device 2 is closed, as described above, the temperature at the center of the entrance / exit becomes higher than the door pockets on both sides. For this reason, the elastic material 26 provided on the hanger roller 25a on the door stop side melts before the elastic material 26 on the hanger roller 25b on the door pocket side.

従来装置では、左右一対のドアパネル２ａ，２ｂは、それらの戸当り部側が、左右の戸袋側に比べ、溶けた弾性材２６の厚さｔ分、沈み込むこととなる。このとき戸当り部の上部はインターロック機構３５により連結されているため、上述した戸当り部の沈み込により、左右一対のドアパネル２ａ，２ｂはハの字形に傾斜しようとする。   In the conventional apparatus, the pair of left and right door panels 2a and 2b sinks by the thickness t of the melted elastic material 26 on the door contact side compared to the left and right door pocket sides. At this time, since the upper portion of the door stop portion is connected by the interlock mechanism 35, the pair of left and right door panels 2a and 2b tends to be inclined in a C shape by the sinking of the door stop portion described above.

しかし、本発明の実施形態では、ドアハンガー２３の、戸当り部側に位置するハンガーローラ２５ａ近くに、図５で示すように、レール２４の上辺と、弾性材２６の厚さ寸法ｔより充分小さな間隙ｇを介して対向する係止部材３９を設けたので、ハンガーローラ２５ａの弾性材２６が溶けたことによる戸当り部の沈み込みを、この係止部材３９がレール２４上に係合することで係止する。   However, in the embodiment of the present invention, the upper side of the rail 24 and the thickness t of the elastic member 26 are sufficiently close to the hanger roller 25a located on the door contact portion side of the door hanger 23 as shown in FIG. Since the engaging member 39 is provided so as to be opposed through the small gap g, the engaging member 39 engages on the rail 24 when the elastic member 26 of the hanger roller 25a melts. To lock.

ここで、係止部材３９の下辺とレール２４の上辺との間隙ｇは、弾性材２６の厚さ寸法ｔより十分に小さな間隙であるため、ハンガーローラ２５ａの弾性材２６が溶けたことによる戸当り部の沈み込み量はごく僅かであり、左右一対のドアパネル２ａ，２ｂは、従来のように、ハの字に傾斜することはなく、戸当り部は閉鎖状態を維持する。   Here, since the gap g between the lower side of the locking member 39 and the upper side of the rail 24 is sufficiently smaller than the thickness dimension t of the elastic material 26, the door is formed by melting the elastic material 26 of the hanger roller 25a. The amount of sinking of the contact portion is very small, and the pair of left and right door panels 2a and 2b are not inclined like a letter C as in the prior art, and the door contact portion maintains a closed state.

また、何らかの理由で乗降口１２の戸袋側に位置するハンガーローラ２５ｂの弾性材２６が、戸当り部側のハンガーローラ２５ａの弾性材２６より早く溶けた場合は、一対のドアパネル２ａ，２ｂは、それらの戸袋側（パネル２ａは図３の右側、パネル２ｂは図３の左側）が、溶けた弾性材の厚さｔ分、沈み込もうとする。すなわち、一対のドアパネル２ａ，２ｂは、逆ハの字形に傾斜しようとする。   In addition, when the elastic material 26 of the hanger roller 25b located on the door pocket side of the entrance 12 for some reason melts earlier than the elastic material 26 of the hanger roller 25a on the door stop side, the pair of door panels 2a and 2b are Those door pocket sides (the panel 2a is the right side of FIG. 3 and the panel 2b is the left side of FIG. 3) try to sink by the thickness t of the melted elastic material. That is, the pair of door panels 2a and 2b tends to be inclined in an inverted C shape.

しかし、一対のドアパネル２ａ，２ｂは戸当り部の上部がインターロック機構３５により連結されているため、この上部連結部が開くことはない。また、戸当り部の下部は互いに当接していることから、上述した逆ハの字形への傾斜方向に力を受けても、この力は当接方向に加わることになり、戸当り部の閉鎖力を強化する方向に作用する。   However, the pair of door panels 2a and 2b are connected to each other by the interlock mechanism 35 at the upper portion of the door stop portion, so that the upper connecting portion does not open. In addition, since the lower portions of the door stop portions are in contact with each other, even if a force is applied in the direction of inclination to the above-mentioned reverse C shape, this force is applied in the contact direction, and the door stop portion is closed. Acts in the direction of strengthening force.

このように、戸袋側に位置するハンガーローラ２５ｂの弾性材２６が先に溶けた場合、一対のドアパネル２ａ，２ｂが逆ハの字形に傾斜することはなく、閉鎖状態を維持することができる。したがって、一対のドアパネル２ａ，２ｂの傾斜を阻止する係止部材３９は、戸当り部側に位置するハンガーローラ２５ａの近くに設ければよく、戸袋側に位置するハンガーローラ２５ｂの近くには設けなくてもよい。   Thus, when the elastic material 26 of the hanger roller 25b located in the door pocket side melt | dissolves previously, a pair of door panels 2a and 2b do not incline in reverse C shape, but can maintain a closed state. Therefore, the locking member 39 that prevents the pair of door panels 2a and 2b from being inclined may be provided near the hanger roller 25a located on the door-stop portion side, and provided near the hanger roller 25b located on the door pocket side. It does not have to be.

上述した実施形態によれば、火災時の熱により、戸当り部側のハンガーローラ２５ａに設けられた弾性材２６が先に溶けても、左右一対のドアパネル２ａ，２ｂがハの字形に傾斜することはなく、閉鎖状態を維持することができる。   According to the above-described embodiment, the pair of left and right door panels 2a and 2b are inclined in a square shape even if the elastic material 26 provided on the hanger roller 25a on the door contact side is melted first by heat during a fire. The closed state can be maintained.

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他のさまざまな形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。   Although several embodiments of the present invention have been described, these embodiments have been presented by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

１…エレベータ装置
２…ドア装置
２ａ，２ｂ…一対のドアパネル
３…昇降路
４…乗りかご
１１…エレベータホール（乗り場）
１２…乗降口
２３…ドアハンガー
２４…レール
２５ａ，２５ｂ…ハンガーローラ
２６…弾性材
３５…インターロック機構
３９…係止部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Elevator apparatus 2 ... Door apparatus 2a, 2b ... A pair of door panel 3 ... Hoistway 4 ... Ride car 11 ... Elevator hall (depot)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 ... Entrance / exit 23 ... Door hanger 24 ... Rail 25a, 25b ... Hanger roller 26 ... Elastic material 35 ... Interlock mechanism 39 ... Locking member

Claims (1)

乗りかごが昇降する昇降路と各階乗り場との間の乗降口に、それぞれドア装置を設けたエレベータ装置であって、
乗降口の上辺に沿って設けられたレールと、
前記乗降口を両開き式に開閉するための一対のドアパネルと、
これら一対のドアパネルの上部にそれぞれ設けられたドアハンガーと、
これらドアハンガーに取り付けられ、前記レール上を転動可能で、このレールとの接触部には弾性材が設けられ、前記ドアハンガーを介して前記一対のドアパネルを前記レールに沿って開閉方向に移動させる複数のハンガーローラと、
前記ドアハンガーの、前記ドアパネルの戸当り部側に位置するハンガーローラ近くに設けられ、前記レールの上辺と前記弾性材の厚さ寸法より小さな間隙を介して対向する係止部材と、
を備えたことを特徴とするエレベータ装置。 An elevator apparatus provided with a door device at each entrance between the hoistway where the car goes up and down and each floor platform,
A rail provided along the upper side of the entrance,
A pair of door panels for opening and closing the doorway in a double-opening manner;
A door hanger provided at the top of each of the pair of door panels;
Attached to these door hangers, can roll on the rail, and an elastic material is provided at the contact portion with the rail, and the pair of door panels are moved along the rail in the opening and closing direction via the door hanger. With multiple hanger rollers,
The door hanger is provided near a hanger roller located on the door-butting portion side of the door panel, and the locking member is opposed to the upper side of the rail with a gap smaller than the thickness of the elastic material,
An elevator apparatus comprising:
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