JP5913971B2 - マイコン監視装置、車両の電気負荷を制御する電子制御装置およびマイコン監視方法 - Google Patents
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Description
断してしまうことを抑制できる。
図1は、実施例1に係る電子制御装置1の概略構成を示したブロック構成図である。電子制御装置1は、車両に搭載されており、車両の電気負荷2を制御する制御ユニットである。電子制御装置1が搭載される車両は、車両各部の電気負荷に電力を供給するバッテリ
(BATT)3を備えている。このバッテリ3には、電源ライン4が接続され、この電源ライン4にはイグニッションスイッチ(IGSW)5が設けられている。
、主たる構成要素としてマイコン(マイクロコンピュータ)10、マイコン監視装置20、電源30、出力ドライバ40、切替部50を備えている。マイコン10は、CPU、RAMおよびROMなどを備えている。マイコン10が備える各種機能は、ROMに予め記録されたプログラムに従ってCPUが演算処理を行うことで実現される。このようなマイコン10が備える機能には、マイコン10が正常に動作している状態のときに周期的にパルス状のウォッチドッグ(WDC)信号を出力する機能、電子負荷(駆動モータ)2を駆動する機能等が含まれている。
また、上述した切替部50は遮断ライン15の途中に設けられている。
は、時刻t5において、電源電圧VCCを監視する電圧監視部21の過大電圧判定回路211から異常信号が出力されると、リセット信号出力部24からリセット信号が出力されるが、DEF信号出力部22から出力されるDEF信号は依然としてHiレベルのHi信号が出力されている。
DC信号監視部23がマイコン10によるWDC信号の出力を検出した場合)に、DEF信号をLo信号からHi信号(遮断解除信号)に切り替えて出力する通電復帰制御を行う。このように、マイコン10が正常状態に復帰した場合には、マイコン10から電気負荷2に向けた電力供給の遮断状態を解除する通電復帰制御を行うことで、車両の走行状態に応じて電気負荷2を駆動させることができる。
次に、電子制御装置1の変形例について説明する。上記のように、電子制御装置1に適用されるマイコン10が制御および電力供給を行う電気負荷2の種類は特段限定されるものではない。すなわち、本実施例で説明した、車両の電子スロットルの開度を調節する駆動モータの他、アイドリングストップ(エコラン)機能に関するスタータモータ、エアバッグを駆動するモータ、電子制御燃料噴射弁のソレノイド等、種々の電子部品を電気負荷として適用することができる。
気負荷2への電力供給が遮断されると、エンジンストールが起こる場合がある。そのため、走行中においては上記ディレイ処理を行い、非走行時においては上記ディレイ時間ΔTdを実質的に設けず、ディレイ処理を行わないようにしても良い。また、電気負荷2がエアバッグ装置を駆動するモータである場合、車両が走行中である場合にはディレイ時間ΔTdを実質的に設けないようにし、非走行時にディレイ時間を設けることにより上述のディレイ処理を行うようにしても良い。車両が走行していないときにはエアバッグ装置を作動させる必要性が低いため、エアバッグ装置を作動させるモータへの電力供給を遮断しても不都合が生じないからである。また、上記のように、通電復帰制御を行う場合においても、WDC信号監視部23によりマイコン10からのWDC信号の検出が再開された後、直ちにDEF信号をHi信号に切り替えず、その切り替え時期を遅延させるディレイ処理を行うようにしても良い。
2・・・電気負荷
3・・・バッテリ
10・・・マイコン
11・・・第1電力供給ライン
12・・・第2電力供給ライン
13・・・第3電力供給ライン
14・・・DEF信号ライン
15・・・遮断ライン
20・・・マイコン監視装置
21・・・電圧監視部
22・・・DEF信号出力部
23・・・WDC信号監視部
24・・・リセット信号出力部
30・・・電源
40・・・出力ドライバ
50・・・切替部
Claims (5)
- 電源から電源電圧が供給されるとともに電気負荷に作動電力を出力するマイコンを監視するためのマイコン監視装置であって、
前記電源から前記マイコンに印加される電源電圧を監視する電圧監視部と、
前記マイコンが前記電気負荷に向けて出力した作動電力の遮断とその解除とを切り替える切替部に対して切替信号を出力する切替信号出力部と
を備え、
前記切替信号出力部は、前記電圧監視部が監視する前記電源電圧が所定の第1電圧よりも高い場合に、前記切替部に、前記マイコンが出力した作動電力を遮断させるための遮断信号を出力し、
前記切替信号出力部が前記切替部に前記遮断信号を出力するタイミングを、前記電圧監視部による前記第1電圧よりも高い電圧値の取得タイミングから所定時間遅延させるタイマー手段を更に備えることを特徴とするマイコン監視装置。 - 前記マイコンの正常動作時に該マイコンから周期的に出力されるウォッチドッグ信号を監視するウォッチドッグ信号監視部を更に備え、
前記切替信号出力部が前記遮断信号を出力している状態で、前記マイコンからの前記ウォッチドッグ信号の出力を前記ウォッチドッグ信号監視部が検出した場合に、前記切替信号出力部は、前記切替部に前記作動電力の遮断を解除させる遮断解除信号を出力することを特徴とする請求項1に記載のマイコン監視装置。 - 前記マイコンにリセット信号を出力するリセット信号出力部を更に備え、
前記リセット信号出力部は、前記電圧監視部が取得した電源電圧が所定の第2電圧よりも低い場合、および、前記ウォッチドッグ信号監視部によって前記ウォッチドッグ信号が一定時間継続して取得されなかった場合の少なくとも何れかにおいて、前記マイコンに前記リセット信号を出力することを特徴とする請求項2に記載のマイコン監視装置。 - 車両の電気負荷を制御する電子制御装置であって、
電源回路から電源電圧が供給されるとともに前記電気負荷に作動電力を出力するマイコンと、
前記マイコンを監視するためのマイコン監視装置と、
前記マイコンが前記電気負荷に向けて出力した作動電力の遮断とその解除とを切り替える切替部と
を備え、
前記マイコン監視装置は、
前記電源回路から前記マイコンに印加される電源電圧を監視する電圧監視部と、
前記切替部に切替信号を出力する切替信号出力部と
を有し、
前記切替信号出力部は、前記電圧監視部が取得した電源電圧が所定の第1電圧よりも高い場合に、前記切替部に、前記マイコンが出力した作動電力を遮断させるための遮断信号を出力し、
前記切替信号出力部が前記切替部に前記遮断信号を出力するタイミングを、前記電圧監視部による前記第1電圧よりも高い電圧値の取得タイミングから所定時間遅延させるタイマー手段を更に備えることを特徴とする車両の電気負荷を制御する電子制御装置。 - 電源から電源電圧が供給されるとともに電気負荷に作動電力を出力するマイコンを監視するためのマイコン監視装置が実行するマイコン監視方法であって、
前記電源から前記マイコンに印加される電源電圧を監視する電圧監視ステップと、
前記マイコンが前記電気負荷に向けて出力した作動電力の遮断とその解除とを切り替える切替部に対して切替信号を出力する切替信号出力ステップと
を含み、
前記切替信号出力ステップにおいては、前記電圧監視ステップにおいて監視する前記電源電圧が所定の第1電圧よりも高い場合に、前記第1電圧よりも高い電圧値の取得タイミングから所定時間遅延させて、前記切替部に、前記マイコンが出力した作動電力を遮断させるための遮断信号を出力することを特徴とするマイコン監視方法。
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