JP5883132B2 - バッテリセルモジュール、バッテリセルモジュールを駆動する方法、並びに、バッテリ及び車両 - Google Patents

Description

本発明は、複数のバッテリセルを備えたバッテリセルモジュールに関する。さらに、本発明は、本発明に係るバッテリセルモジュールを駆動する方法、並びに、本発明に係るバッテリセルモジュールが有する複数のバッテリ、及び、車両に関する。

本発明は、特に、リチウムイオンバッテリセル若しくはリチウムイオンバッテリ、又は、対応するバッテリセルモジュールに関する。

幅広い適用分野、例えば、自動車、風力発電所のような定置型の設備、例えばラップトップ又は通信機器のような携帯型電子機器、のためのバッテリに対する非常に大きな需要がある。このバッテリには、信頼性、寿命、及び、性能に関して非常に高い要求が突き付けられる。リチウムイオン技術は、アプリケーションの幅広い使用分野のために予め定められている。リチウムイオン技術は、特に、高いエネルギー密度と、非常に僅かな自己放電と、により優れている。リチウムイオンセルは、電解質成分を用いて、リチウムイオン（Ｌｉ^＋）を可逆的に入れる（インタカレーション（Ｉｎｔｅｒｋａｌａｔｉｏｎ））又は出す（デインタカレーション（Ｄｅｉｎｔｅｒｋａｌａｔｉｏｎ））ことが可能な、少なくとも１つの正の電極及び少なくとも１つの負の電極（カソード又はアノード）を有する。

その際に、インタカレーションは、バッテリの充電過程に起こり、デインタカレーションは、電気機器への電力供給のためのバッテリセルの放電の際に起こる。

インタカレーション及びデインタカレーションのためには、所謂リチウムイオン伝導度塩が存在することが必要である。例えば携帯可能な電子機器で利用されるような、容量が比較的小さなバッテリセルのために、及び、自動車分野のバッテリセルでも、リチウム伝導度塩として、ヘキサフルオロリン酸リチウム（ＬｉＰＦ_６）が使用される。この伝導度塩は、湿気に対して非常に反応し易く、従って、フッ化水素（ＨＦ）が生じるまで加水分解が起こりうる。

リチウムイオン技術において重要な（ｋｒｉｔｉｓｃｈ）点は、過剰充電の際の、各セル又は当該各セルから成るバッテリの挙動である。その際に、強力な酸化剤が遊離して、陰極腐食が引き起こされる可能性がある。このことは、電解質内での強い発熱反応に繋がる可能性がある。その際に、バッテリセルの内部空間内の圧力を上昇させる高温気体が発生する。

この圧力は、セル内の制御不可能な温度上昇（熱暴走、ｔｈｅｒｍａｌ ｒｕｎａｗａｙ）、さらに、例えば所謂安全通気孔（ｓａｆｅｔｙ ｖｅｎｔ）のようなセルの安全装置の、圧力に条件付けられた開放をもたらしうる。セルが開放されない場合には、セルの爆発という危険が生じる。

バッテリセル内の許容しえない過剰圧力の際に気体放出孔を開放する、所謂「安全通気孔」（ｓａｆｅｔｙ ｖｅｎｔ）の形態による安全装置が、米国特許出願公開第２００９／００６８５５０号明細書に開示されている。

その際に、このような気体放出孔は、目標破損箇所として形成されうる。流れ出る気体は電解質を含んでおり、水と反応してフッ化水素酸になる。機器や人員にとっての危険を防止するために、バッテリセルから出る気体を管理し、合目的的に排出する必要がある。

危険な媒体の収集及び排出は、バッテリセルモジュール上に配置される所謂モジュールカバーによって行われることが多い。

この関連において、独国実用新案第２０２００４００４３３５号明細書は、蓄電池のための通気システムを開示しており、この通気システムでは、漏れた気体は、当該気体がカバーの所謂気体出口室内に到達する前に迷路を通って流れなければならず、固体や液体が析出する。この構成には、比較的高い構造的なコスト、及び製造技術的なコストが伴う。

独国特許第１０２５７９１８号明細書には、上カバーと下カバーとを有する所謂ブロックカバーが載置された蓄電池が開示されている。ブロックカバー内には、バッテリセルの数に対応した、酸性析出物（Ｓａｅｕｒｅａｂｓｃｈｅｉｄｕｎｇ）のための気体室が配置されている。この実施形態による気体を収容するカバーは、結果として、特に個数が多い場合に製造及び組立に比較的コストが掛かり、コストが増大する構造的原因となる。

本発明によれば、特にリチウムイオンバッテリセルでありうる複数のバッテリセルを備えるバッテリセルモジュールが提案される。バッテリセルはそれぞれ気体放出孔を有する。バッテリセルモジュールはさらに、複数のバッテリセルに割り当てられた気体収容室であって、当該バッテリセルから漏れた気体を少なくとも一時的に収容するための上記気体収容室を備え、その際に、気体収容室の容量（Ｖｏｌｕｍｅｎ）は、気体放出孔と直接的に連結される。

即ち、気体収容室は好適に、バッテリセルモジュールの全バッテリセルに対して共通に割り当てられ、従って、複数のバッテリセルに同時に提供される。

従って、気体放出孔から出る気体の流れを誘導する必要はなく、これにより、簡単で安価な気体収集と気体排出が可能となる。

気体収容室の容量と気体放出孔との直接的な連結、即ち、その中間に配置される空間を貫流しなくてよいということは有利である。場合によっては、比較的短い接続パイプのみ貫流する。これにより、気体収容室内で気流が発生した際に、全ての気体放出孔で負圧が効率良く発生し、従って、流れ出た気体が、安全かつ迅速に排出されうる。

本発明によれば、気体収容室の開放領域は、複数のバッテリセルの上方に伸びている。

本構成において、カバーによるバッテリセルの面の密封が、好適に完全に実現され、少なくとも液密に（ｆｌｕｉｄｄｉｃｈｔ）、好適な実施形態において完全に気密に（ｇａｓｄｉｃｈｔ）実現される。カバーは、複数のバッテリセルに密封しながら当接し、その際に、同一の開放領域が複数のバッテリセルの上方に配置され、従って、複数のバッテリセルから漏れた気体が、同一の開放領域を通って、カバーの気体収容室内に到達しうる。その際に、密封は、カバー及び／又はバッテリセルに接する有利な密封要素によって行われ、例えば、ゴムスポンジシール材によって行われる。カバーが当接するバッテリセルの面は、好適に、端子がそこから突き出るバッテリセルの各カバー面である。

好適に、バッテリセルは互いに当接し又はバッテリセルの間に中間層が配置され、従って、密封しながらカバーが当接するバッテリセルの領域内に、バッテリセルモジュールの、基本的に連続した表面が形成される。即ち、バッテリセルの間に、密封することが可能な硬い材料が詰められていない隔たりが存在せず、従って、複数のバッテリセルに跨る気体収容室、又は、バッテリセルに対向する気体収容室の開放領域を密封することが可能である。本発明に係る本構成によって、別のハウジング内にバッテリセルモジュールを配置する必要がもはやない。なぜならば、連続的な表面を有する本構成によって、下方に向かって開いた気体収容室の密封が可能だからである。本発明に基づき、バッテリセルモジュールがもはやハウジングを有する必要がないことによって、製造技術的な利点も同様に獲得され、重量の軽減が実現される。

開放領域によって覆われる面は、カバーが上に重なるバッテリセルの面に向かって気体収容室が突出している領域に相当する。その際に、突出していることは、カバーが上に重なる面に向かって、気体収容室が垂直方向に突出していることを意味する。即ち、気体収容室の最大幅及び最大長が、基本的に、バッテリセルの方向への気体収容室の開口部の面を定める。換言すれば、気体収容室の最大横断面は、開放領域の最大横断面である。しかしながら、本発明は、このような構成に限定されず、本発明に係るバッテリセルモジュールは、開放領域により覆われるバッテリセルの面が、カバーにより密封される面に向かって気体収容室が突出している領域よりも小さいように、形成されてもよい。

更なる別の代替例において、気体収容室は、バッテリセルの気体放出孔とそれぞれが流体的に連結される複数の気体進入孔を有する。即ち本実施形態において、気体収容室の気体進入孔は、バッテリセルの気体放出孔と結合される。その際に、この機械的な結合箇所は、好適に非常に短い長さで実現される。本実施形態の利点は、バッテリセルに対して気体収容室を密封するためのコストが小さいことである。なぜならば、気体進入孔への気体放出孔の直接的な固定が実現され、即ち好適に、直径Ｄに対する長さＬの比Ｌ／Ｄ≦０．５を有する接続パイプ又は管を用いて実現されるからである。

これにより、簡単で安価なやり方で、バッテリセルから流れ出る反応性が強い媒体の排出が可能である。

有利に、カバーは、１つの大きな開放領域を有し又は複数の気体進入孔を有するというその構成に関係なく、単層により形成されることが構想され、その際に、カバー内の気体収容室は、領域的に基本的に凹面状の構成により形成される。特に、このようなカバーは、製造技術的に非常に簡単に実現される。その際に、本発明は、単層のカバーの構成に限定されず、カバーは、多層から成るように構成されてもよい。

上述の凹面状の構成とは、基本的に、バッテリセルとは反対の方向に空間が形成される角張った空間とも了解される。この凹面状の構成は、単層のカバー材料の変形により実現可能であり、又は、カバー材料からの固形物の加工によっても実現可能である。

複数の気体進入孔を有する変形例において、有利に、各気体放出孔を形成する材料と、各気体進入孔を形成する材料と、の間の接続領域には、少なくとも１つの多肢シール部が配置されることが構想される。

このシール部は、例えばＶ字リングシール部、即ち、２つの肢部を有するシール部であってもよく、この２つの肢部は、負荷が掛かっていない状態では大きく広がっており、取り付けられて負荷が掛かった状態では、基本的に互いに平行に延びており、少なくとも１つの肢部は、その弾性特性に基づいて、各気体放出孔を形成する材料に対する又は気体進入孔を形成する材料に対する密封効果を、その復元力により改善する。

気体収容室内の気体圧力によって、肢部が互いにばらばらに押圧され、これにより密封効果がさらに強化される。

気体収容室に収容された気体を排出するために、有利な構成において、気体収容室が出口孔を有することが構想される。出口孔には、漏れた気体をバッテリセルモジュールから運び出し、気体により危険が発生しない周囲環境へと、合目的的にそこから出すために、例えばチューブのような管を接続するための接続装置を設けることが可能である。接続装置は、例えば、その２つのパイプソケットがそれぞれチューブを接続するために構成されたＴ字型部品の形態により存在してもよく、従って、複数の接続装置が、簡単なやり方で直列に互いに接続され、これにより、複数のバッテリセルから気体を排出するためのコストが削減される。

バッテリセル内での過剰圧力の場合には、バッテリセルの気体放出孔が開放され、従って、気体がバッテリセルから気体収容室内へと到達する。この過剰圧力によって、気体は、気体収容室内に収容された後で、接続装置によってバッテリセルから排出される。

出口孔には、逆止弁を接続することが可能であり、その際に、この逆止弁は、好適に、英語でｄｕｃｋ ｂｉｌｌ ｖａｌｖｅ（ダックビル弁）という名称で公知のリップ弁である。このリップ弁は、出口孔又は当該出口孔と結合された管に直接的に接続可能である。リップ弁によって、気体収集室からの気体排出が可能となり、反対方向への気流が防止される。

有利な構成において、リップ弁は、予定破損箇所を有し、予定破損箇所は、気体収集室内で所定の気体圧力を超えた際に、当該予定破損箇所で亀裂が発生するよう形成され、上記亀裂は、上記気体収集室から気体を排出可能な開口部を発生させる。上記亀裂又は予定破損箇所は、好適に、リップが互いに当接し又は互いにぶつかる箇所に発生する。リップ面が互いに鋭角を成す構成の場合には、外部環境における圧力上昇によって、外部からリップ面への加圧が引き起こされ、従って、リップ面が互いに押圧し、密封効果がもたらされる。

本発明によれば、さらに、リップ弁を備えたバッテリセルモジュールを駆動する方法が提供され、本方法では、気体収集室内で所定の気体圧力を超えた際に開口部が発生し、その後で、気体収集室内で所定の気体圧力を下回った際には、リップ弁が、基本的に周囲に対して気体収集室を密封し、及び／又は、気体収集室からの気体の流出を基本的に防止する。予定破損箇所の最初の開放の前に、気体収集室内で所定の気体圧力を下回った際には、リップ弁が、互いに気密に接合されたリップ又は面要素によって、気体収集室からの気体の流出を防止する。しかしながら、気体収容室内で許容しえない過剰圧力が生じた場合には、リップ間又は面要素間の接合領域が裂けて、開口部が開放される。

気体流出の防止、又は、リップ領域が開放された後の、所定圧力を下回った際の密封は、リップの、開口部を形成しうる領域の創設によって、十分に実現される。上記領域の創設は、リップの弾性力、又は、リップの、開口部を形成しうる領域の弾性力によって可能となる。

その際に、開放されていない又は裂けていないリップ弁の密封効果によって保証される範囲での、周囲に対する気体収集室の密封は可能ではないが、基本的に十分な密封効果が得られる。

さらに、本発明によれば、本発明に係るバッテリセルモジュールの複数を備えるバッテリ、特にリチウムイオンバッテリが提供され、その際に、バッテリセルモジュールが、全体ハウジング内に配置され、バッテリセルモジュールの出口孔は、気体放出管と流体的に連結され、気体放出管は、全体ハウジング内の気体出口に接続される。即ち、全ての個々のバッテリセルモジュールがハウジングを有するのではなく、バッテリセルモジュールは、全てのバッテリセルモジュールを含む全体ハウジング内に配置される。バッテリセルモジュールの気体収容室へと接続される各出口孔は、少なくとも１つの気体排出管と流体的に連結され、この気体排出管によって、バッテリセルから漏れた気体は、当該気体が全体ハウジング内に配置された気体出口から合目的的に管理されて周囲環境へと排出されうるまで、運ばれる。

さらに、本発明に係る少なくとも１つのバッテリセルモジュール又は本発明に係るバッテリを有する車両、特に電気的に駆動可能な車両が提供され、バッテリセルモジュール又はバッテリは、車両の駆動システムと接続される。

本発明に係るバッテリセルモジュール及びバッテリの構成によって、バッテリセル内で場合により発生する気体又は電解質の、安全な収集及び排出が実現可能である。その際に、本発明に係るバッテリセルモジュール及びバッテリは、製造技術的及び組立技術的に、簡単に、組み立てエラーに対する信頼性が向上した状態で、製造されうる。同時に、バッテリセルの気体放出の際には、隣接するバッテリセルの損傷及び／又は汚れが防止される。このことにより、整備員又は保守員にとって、反応性の強い媒体に対する安全性が高められ、整備員又は保守員は、バッテリセルモジュールを僅かなコストで修復することが可能である。

本発明が、以下では、添付の図面に記載された実施形態を用いて解説される。
バッテリセルの斜視図を示す。 カバーを上から見た図を示す。 カバーを下から見た図を示す。 本発明に係るバッテリセルモジュールの斜視図を示す。 本発明に係るバッテリセルモジュールの側面図を示す。 更なる別の実施形態における、本発明に係るバッテリセルモジュールの斜視図を示す。 図６で示したバッテリセルモジュールのカバーの斜視図を示す。 図７に示したバッテリセルモジュールのカバーと、カバーに接続されたリップ弁を概略的に示す。 バッテリセルモジュールとカバーとの間で利用されるシール部の一領域の断面図を示す。

図１には、本発明に係るバッテリセルモジュール内で好適に利用されるバッテリセル１０を示している。このバッテリセル１０は、バッテリセルハウジング１１を含み、端子１４も配置されるバッテリセルハウジング１１の上面には、気体収容室２１が外された面１２が配置されている。この面１２には、バッテリセル１０内での許容しえない過剰圧力の場合にバッテリセルハウジング１１から気体を逃がすために、例えば予定破損箇所又は過負荷弁として構成可能な通気放出孔１３も存在する。

図２及び図３には、本発明に係るバッテリセルモジュールのカバー２０の一実施形態が示されている。このカバー２０は、基本的に方形の形状を有し、その際に、ここでは単層のカバー材料の凹面状の***として構成された気体収容室２１が、中央の領域に配置されることが分かる。その際に、気体収容室２１は下方に向かって開いており、従って、気体収容室２１の輪郭を有する開放領域２２が形成されることが、特に図３から分かる。同様に図３から、気体収容室２１に出口孔２３が接続することがはっきりと分かる。この出口孔２３には、図２から分かるように、Ｔ字型部品として形成されたパイプ状の接続装置２５が接続する。この接続装置２５は、更なる別の接続管を接続するための、互いに反対を向いた２つのパイプソケット２６を有する。

図３に示されるように、カバー２０に接して、開放領域２２を包囲する密封要素２４が配置される。

図４の突き出た複数の端子１４から分かるように、複数のバッテリセル１０の上にカバー２０を配置する際には、気体収容室２１及び開放領域２２は、バッテリセル１０の上に横断するように重なり、従って、気体収容室２１及び開放領域２２は、基本的に、図１で示すバッテリセル１０の通気放出孔１３の上方に伸びている。通気放出孔１３を開放する際には、気体は、開放領域２２を通って気体収容室２１内に到達する。密封要素２４を用いた密封によって、気体が脇から流出することが防止される。開放領域２２の下方のバッテリセルモジュールの表面を平坦に形成することによって、密封要素２４による密封効果が改善される。

気体収容室２１内に収容された気体は、図３で視認可能な出口孔２３を通って、接続装置２５内へと、及び、接続装置２５のパイプソケット２６内へと到達し、従って気体は、このパイプソケット２６に接する図示されない管を通って、バッテリセルモジュール１から排出されうる。気体の体積流れ（Ｖｏｌｕｍｅｎｓｔｒｏｍ）は、漏れた気体の比較的大きな過剰圧力に基づいて発生する。

図２及び図３では、カバー２０が、各側に配置された複数の穴２７を有することがさらに分かる。穴の数は、回路技術的に接続されるバッテリセル１０の端子１４の数に対応する。

図４から、端子１４が穴２７を通って突き出ていることが分かる。その際に、様々な穴２７又は端子１４の間に、仕切り板の形態によるプロファイル要素（Ｐｒｏｆｉｌｅｌｅｍｅｎｔ）２８が配置され、このプロファイル要素２８は、構造的には電気的接続が全く構想されていないセルコネクタ３０と端子１４とが接続されることを防止する。すなわち、プロファイル要素２８の配置によって、セルコネクタ３０は、回路技術的に完全に電気的接触が構想されている端子１４のみを互いに接続する。

これにより、プロファイル要素によって、互いに接触すべきではない端子の接続が不可能になり、又は少なくとも困難になるため、組み立て工にとっては、バッテリセルの端子及び電気回路の位置決め及び接続に関して組み立てエラーを防止する簡単で効率の良い手段が提供されることになる。即ち、プロファイル要素を有するカバーの構成によって、所謂ポカヨケ効果（Ｐｏｋａ−Ｙｏｋｅ−Ｅｆｆｅｋｔ）が実現される。カバーの穴の数は、好適に、バッテリセルモジュールのバッテリセルの、互いに接触させられる端子の数に対応する。

図５には、本発明に係るバッテリセルモジュール１の側面図が示されており、ここでは、気体放出管を接続するためのパイプソケット２６の構成、及び、気体収容室２１の凹面状の***が明確に分かる。さらに、バッテリセル１０にカバー２０を載せた際に、プロファイル要素２８が端子１４よりも高く配置され、従って、セルコネクタ３０による端子１４の誤った接続が防止されることが分かる。

好適に、カバー２０は、セルコネクタ３０と、バッテリセルのハウジングと、の間に配置される。即ち、この場合、カバー２０がバッテリセル１０又はそのハウジングの上に配置され、このカバー２０の上にさらに、カバーの穴２７を通って突き出るバッテリセル１０の端子１４を接続するセルコネクタ３０が配置されるように、バッテリセルモジュール１の構造が実現される。

直前に挙げた実施形態によるバッテリセルモジュール１は、基板５０上に載置されたブロック状の複数のバッテリセル１０の、バッテリセル１０の端子１４が存在する側に、カバー２０が基本的に密封するように載置されるため、バッテリセル１０の端子１４がカバー２０の穴２７を通って案内され、その後で、バッテリセル１０の端子１４がセルコネクタ３０と接続されるように、製造される。その際に、バッテリセル１０の端子１４が存在するバッテリセル１０の側は、バッテリセルの気体放出孔１３が存在する側でもある。プロファイル要素を有するバッテリセルモジュール１の構成では、その間にプロファイル要素２８が配置されていない端子１４のみが、セルコネクタ３０によって互いに接続され、これにより、個々のバッテリセル１０の誤った切り替えが防止される。

図６から分かるように、気体収容室２１には、反対の方向を向く２つのパイプソケット２６も接続することが可能である。このパイプソケット２６には、場合によってはハウジング内の出口孔へと案内するチューブ又はパイプの形態による管２９を接続することが可能である。これにより、簡単なやり方で、本発明に係る複数のバッテリセルモジュールの流体的な直列接続が達成される。

図７には、図６で利用されたカバーが拡大して描かれている。曲管として実現されたパイプソケット２６は、バッテリセルモジュールの可変的な流体的ネットワーク化を達成するために、好適に旋回可能に配置されることが分かる。

パイプソケット２６に接続される管２９は、図８に示されるように、逆止弁、例えば図８で示されるリップ弁７０に接続することが可能である。このリップ弁７０は、示される変形例では直線的な領域で互いに接合された２つのリップ７１を含む。この直線的な領域は、リップ７１間に亀裂が生じうる、許容しえない過剰圧力が気体収容室２１内で発生した場合に亀裂が形成される領域７２でもある。リップ７１の弾性特性により、亀裂が発生した後に気体収容室２１内の圧力状況が正常になった際には、リップは再び互いに当接し、従って、リップ弁の周囲に対する、気体の基本的に十分な密封が達成されうる。即ち、リップ弁７０は、好適に、亀裂が形成される領域７２内に開口部が無い状態で取り付けられ、気体収容室２１内で許容しえない過剰圧力に最初に達した際には、亀裂が形成される領域７２内に開口部が形成されて、気体収容室２１から気体が出される。気体収容室２１内の圧力が再び下がった場合には、リップ弁７０のリップ７１は再び閉じられ、従って、気体収容室２１は基本的に周囲環境に対して密封され、その結果、場合によりリップ弁の周囲で発生する火災による気体収集室内及び１つ以上のバッテリセル内に存在する気体への引火が起こらないし、湿気がバッテリセル内に入りえない。

図８に示されるカバー２０は、好適に、当該カバー２０の下側が、広い面として開放領域の代わりに、好適に、バッテリセルモジュールへと組み立てられるバッテリセルの気体放出孔１３と厳密に同じ数の、複数の気体進入孔２２を有するように形成される。即ち、好適に、各気体放出孔１３には、カバー２０の気体進入孔２２が割り当てられる。その際に、気体放出孔１３と気体進入孔２２との間の密封は、好適に、図９で示されるＶ字リングシール部６０によって実現される。その際に、Ｖ字リングシール部６０の少なくとも１つの肢部６１は、負荷が掛からない状態では、シール部のレベルから大きく広がっており、従って、組立てられた負荷が掛かった状態では、この広がった肢部６１が、強化された押圧力と、カバー２０又は気体放出孔１３を形成する材料に対する改善された密封効果と、を実現する。

その際に、本発明は、図９に示されるＶ字リングシール部６０の配置、又は、開放領域の代わりに気体進入孔２２を有する本発明に係るバッテリセルモジュールの変形例のリップ弁７０の構成に限定されず、これとは異なって、カバー２０に開放領域を有するバッテリセルモジュールにおいて、カバー２０が、Ｖ字リングシール部６０により密封され、及び／又は、パイプソケット２６にリップ弁７０が接続されることも構想される。

Claims (10)

1. 気体放出孔（１３）をそれぞれが有する複数のバッテリセル（１０）と、複数のバッテリセル（１０）に割り当てられた気体収容室（２１）であって、前記複数のバッテリセル（１０）から漏れた気体を少なくとも一時的に収容するための前記気体収容室（２１）と、を備えた、バッテリセルモジュールにおいて、
   前記気体収容室（２１）は、前記複数のバッテリセル（１０）の一面を覆うように設けられるカバーと、当該カバーと対向する前記複数のバッテリセル（１０）の一面と、の間の空間として形成され、
   前記気体収容室（２１）は、前記バッテリセル（１０）の方向に向かって開いた１つの開放領域を有し、前記気体収容室（２１）の前記１つの開放領域（２２）が、前記複数のバッテリセル（１０）の前記気体放出孔（１３）が存在する領域の上方に配置されることにより、前記気体収容室（２１）の容量が前記気体放出孔（１３）と直接的に連結され、
   前記カバーには、前記複数のバッテリセル（１０）の端子が挿通される穴が設けられることを特徴とする、バッテリセルモジュール。
2. 前記バッテリセル（１０）はリチウムイオンバッテリセルである、請求項１に記載のバッテリセルモジュール。
3. 前記気体収容室（２１）は、前記収容された気体を排出するための出口孔（２３）を有する、請求項１又は２に記載のバッテリセルモジュール。
4. 前記出口孔（２３）には逆止弁が接続され、前記逆止弁はリップ弁（７０）である、請求項３に記載のバッテリセルモジュール。
5. 前記リップ弁（７０）は、予定破損箇所を有し、前記予定破損箇所は、気体収集室内で所定の気体圧力を超えた際に、当該予定破損箇所で亀裂が発生するよう形成され、前記亀裂は、前記気体収集室から前記気体を排出可能な開口部を発生させる、請求項４に記載のバッテリセルモジュール。
6. 前記気体収集室内で前記所定の気体圧力を超えた際に前記開口部が生成し、その後で、前記気体収集室内で所定の気体圧力を下回った際には、前記リップ弁（７０）が、周囲に対して前記気体収集室を密封する、請求項５に記載のバッテリセルモジュールを駆動する方法。
7. 請求項１〜５のいずれか１項に記載のバッテリセルモジュールのうちの複数を備えるバッテリであって、前記バッテリセルモジュール（１）は、全体ハウジング内に配置され、前記バッテリセルモジュール（１）の気体収集室は、気体放出管と流体的に連結され、前記気体放出管は、前記全体ハウジング内の気体出口に接続される、バッテリ。
8. 前記バッテリはリチウムイオンバッテリである、請求項７に記載のバッテリ。
9. 請求項１〜５のいずれか１項に記載のバッテリセルモジュールと、請求項７又は８に記載のバッテリと、のいずれか一方を有する車両において、前記バッテリセルモジュール（１）又は前記バッテリは、前記車両の駆動システムと接続される、車両。
10. 前記車両は電気的に駆動可能な車両である、請求項９に記載の車両。

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