JP5869255B2 - 駆動力断接装置 - Google Patents
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Images
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Description
12、212、312:駆動力伝達装置
14、214、314:前輪駆動部
16、216、316:駆動力伝達部
18、218、318:後輪駆動部
20、220、320:前輪差動装置
22、222、322:後輪差動装置
24、224、324:第1切換装置
26、226、326:第2切換装置
28、228、328:回転差感応型カップリング
30:ECU
32:エンジン
34:変速機
36:ドライブギア
38、58、70:リングギア
40、72:デフケース
42:左前輪駆動軸
44:右前輪駆動軸
46:左前輪
48、348:右前輪
50:デフケース軸
52:リングギア軸
54、254、354:駆動力断接装置
56、256、356:第1アクチュエータ
60:出力ピニオン
62:自在継手
64:プロペラシャフト
66:自在継手
68:ドライブピニオン
74:左後輪駆動軸
76:右後輪駆動軸
78、278、378:同期機構
80、280、380:噛み合いクラッチ機構
82、282、382:第2アクチュエータ
84:左後輪
86、286:右後輪
88、122:ハウジング
90、92:テーパーローラベアリング
94:複列アンギュラベアリング
96、98:ボールベアリング
100:中間軸
102:第1カム部材
104:第2カム部材
106:コイルスプリング(付勢部材)
108:ブレーキ機構
110:ドラム
112:摩擦板
114:ピストン
116:チェック機構
118:ストッパピン
120:スプリング
124、126:テーパーローラベアリング
128:シフトフォーク
130:シフトロッド
132:ピニオン
Claims (3)
- 駆動力を入出力する第1軸と第2軸とを同軸に配置して連結及び解放する駆動力断接装置において、
前記第1軸に回転自在に支持された第1カム部材と、
前記第2軸と共に回転し、前記第1カム部材に従動して前記第1軸と切断する位置と接続する位置との間を移動可能な第2カム部材と、
前記第2カム部材を前記第1軸と接続する方向に押圧する付勢部材と、
前記第1カム部材の回転を制動し、前記第1カム部材と前記第2カム部材とを相対回転させるブレーキ機構と、
前記第1カム部材が回転しているときに作動して前記相対回転の範囲を規制するチェック機構と、
を備えたことを特徴とする駆動力断接装置。
- 請求項1記載の駆動力断接装置において、
前記第1カム部材は、前記第2カム部材が前記第1軸と切断又は接続する位置に在るときに、前記付勢部材の押圧により、前記第2カム部材と相対静止し、
前記第2カム部材は、
前記第1軸と切断する位置に在るときに前記ブレーキ機構を作動した場合は、前記付勢部材に押圧されて前記第1軸と接続する位置に移動し、
前記第1軸と接続する位置に在るときに前記ブレーキ機構を作動した場合は、前記付勢部材の押圧に抗して前記第1軸と切断する位置に移動し、
前記チェック機構は、前記第2カム部材が前記第1軸と接続する位置から切断する位置に移動したときに、前記相対回転を規制して前記第2カム部材を当該切断する位置に保持することを特徴とする駆動力断接装置。
- 請求項1記載の駆動力断接装置において、前記チェック機構は、前記第1カム部材に作用する遠心力によって作動することを特徴とする駆動力断接装置。
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