JP5841008B2 - Swivel work vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、旋回作業車、詳しくは旋回作業車のモニター配設構造に関する。 The present invention relates to a turning work vehicle, and more particularly to a monitor arrangement structure for a turning work vehicle.
従来、旋回作業車のモニター配設構造の一形態として、特許文献1に開示されたものがある。すなわち、特許文献1には、旋回体上に配設した運転部に運転席を配置し、運転席の右側方にレバー支持ケースを配置して、レバー支持ケースの前部に作業部を操作する作業部操作レバーを設けるとともに、レバー支持ケースの後端部に各種情報を表示するモニターを配設したモニター配設構造が開示されている。
Conventionally, there is one disclosed in
ところが、前記したモニター配設構造ではモニターがレバー支持ケースの後端部に配設されているため、モニターの配設位置が作業部操作レバーを把持している作業者の右腕の下方に位置することになって、前方を視認してレバー操作をしながらモニターを視認することができなかった。つまり、レバー操作とモニター確認動作は同時に行うことができないという不具合があった。 However, since the monitor is arranged at the rear end of the lever support case in the above-described monitor arrangement structure, the arrangement position of the monitor is located below the right arm of the worker holding the working unit operation lever. As a result, it was impossible to see the monitor while looking at the front and operating the lever. That is, there is a problem that the lever operation and the monitor confirmation operation cannot be performed simultaneously.
そこで、本発明は、レバー操作とモニター確認動作を同時に行うことができる旋回作業車を提供することを目的とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a turning work vehicle that can perform a lever operation and a monitor confirmation operation at the same time.
請求項1記載の発明に係る旋回作業車は、旋回体上に配設した運転部に運転席を配置し、運転席の左右いずれか一側方に作業部を操作する作業部操作レバーと、各種情報を表示するモニターを配設した旋回作業車のモニター配設構造であって、モニターは、起立状に配置した作業部操作レバーの外側前方に配置するとともに、運転席に着座して前方を視認しながら操作する作業者の視点側に表示面を指向させ、モニターの後方には外側操作レバーを起立状に配置して、作業者の視野内で外側操作レバーと作業部操作レバーの間を通してモニターの表示面を視認可能となしたことを特徴とする。
A turning work vehicle according to the invention of
かかる旋回作業車では、運転席に着座して前方を視認しながら操作する作業者の視野内で、外側操作レバーと作業部操作レバーの間を通して作業者の視点側に指向させたモニターの表示面を視認可能としているため、作業者は作業部操作レバーないしは外側操作レバーを操作しながらモニターの表示面を堅実に視認することができる。その結果、作業時の安全性を確保したまま、作業能率を向上させることができる。 In such a turning work vehicle, the display surface of the monitor oriented toward the operator's viewpoint through the outer operation lever and the operation unit operation lever within the field of view of the operator who sits in the driver's seat and operates while looking forward. Therefore, the operator can firmly see the display surface of the monitor while operating the working unit operation lever or the outer operation lever. As a result, work efficiency can be improved while ensuring safety during work.
請求項2記載の発明に係る旋回作業車は、請求項1記載の発明に係る旋回作業車であって、作業部操作レバーの上端部と外側操作レバーの上端部とモニターの表示面の中央部を順次、運転席から一側外方へ配置するとともに、運転部の床部からの高さを低位置に配置し、モニターの表示面の中央部と作業部操作レバーの上端部と外側操作レバーの上端部を順次前方から後方へ配置して、作業者の視野内で外側操作レバーと作業部操作レバーの間を通して外側下方に配置されたモニターの表示面を視認可能となしたことを特徴とする。 A turning work vehicle according to a second aspect of the invention is the turning work vehicle according to the first aspect of the invention, wherein the upper end portion of the working portion operation lever, the upper end portion of the outer operation lever, and the central portion of the display surface of the monitor Are placed one side outward from the driver's seat, and the height from the floor of the driving unit is arranged at a low position, the center of the display surface of the monitor, the upper end of the working unit operating lever, and the outer operating lever The upper end of the monitor is sequentially arranged from the front to the rear, and the display surface of the monitor arranged on the lower outside through the space between the outer operation lever and the work unit operation lever can be seen in the operator's field of view. To do.
かかる旋回作業車では、作業者の視野内で外側操作レバーと作業部操作レバーの間を通して外側下方に配置されたモニターの表示面を視認可能となしているため、作業部操作レバーないしは外側操作レバー、さらにはこれらのいずれかのレバーを把持して操作している作業者の右手はモニター表示面の視認に支障となることがない。したがって、外側下方に配置されたモニターの表示面を楽に視認することができる。 In such a turning work vehicle, since the display surface of the monitor arranged on the lower outside through the space between the outer operation lever and the work unit operation lever can be seen within the field of view of the operator, the work unit operation lever or the outer operation lever In addition, the right hand of the operator who holds and operates one of these levers does not interfere with the visual recognition of the monitor display surface. Therefore, the display surface of the monitor arranged on the outside lower side can be easily seen.
請求項3記載の発明に係る旋回作業車は、請求項1又は2記載の発明に係る旋回作業車であって、モニターの表示面近傍にはモニター操作スイッチを設けるとともに、モニター操作スイッチは運転席に着座した作業者が作業部操作レバーと外側操作レバーの間に手を伸ばして操作可能としたことを特徴とする。
A turning work vehicle according to the invention described in
かかる旋回作業車では、運転席に着座した作業者が作業部操作レバーと外側操作レバーの間を通して手を伸ばすことでモニター操作スイッチを簡単に操作することができる。そのため、適宜モニター操作スイッチを操作すれば、モニターから迅速に所望の情報を入手することができる。その結果、この点からも作業時の安全性を確保したまま、作業能率を向上させることができる。 In such a turning work vehicle, the operator who is seated in the driver's seat can easily operate the monitor operation switch by extending his / her hand through the working unit operation lever and the outer operation lever. Therefore, desired information can be quickly obtained from the monitor by appropriately operating the monitor operation switch. As a result, also from this point, work efficiency can be improved while ensuring safety during work.
請求項4記載の発明に係る旋回作業車は、請求項1〜3のいずれか1項記載の発明に係る旋回作業車であって、モニターとしては前後方向と左右方向にそれぞれ一定角度の視野角を有する液晶表示器を使用し、前後・左右方向の視野角で形成される四角錘状の視野領域内に運転席に着座した作業者の視点が常時配置されるように液晶表示器の表示面を作業者側に指向させて配置したことを特徴とする。 A turning work vehicle according to a fourth aspect of the present invention is the turning working vehicle according to any one of the first to third aspects, wherein the viewing angle is a fixed angle in the front-rear direction and the left-right direction as a monitor. The display surface of the liquid crystal display is used so that the viewpoint of the worker seated in the driver's seat is always placed in the quadrangular pyramid-shaped viewing area formed by the viewing angles in the front-rear and left-right directions. It is characterized in that it is arranged to face the worker side.
かかる旋回作業車では、運転席に着座した作業者の視点が前後・左右方向の視野角で形成される四角錘状の視野領域内に常時配置されるように、液晶表示器の表示面を作業者側に指向させて配置しているため、例えば、作業者の体格が異なる場合や運転席を前後方向に移動調節している場合のように作業者の視点位置が異なる場合であっても、常時視野領域が作業者の視点をカバーする(覆う)ことができる。そのため、作業者が運転席を所望の位置に適宜移動調節した場合でも、液晶表示器の表示面は堅実に視野内におさめられて、作業者の視認性が良好に確保される。ここで、前後方向の視野角は、焦点から立ち上げた仮想基準線の前後方向に、例えば、50度(前方へ25度、後方へ25度)に設定することができる。液晶表示器の表示面は前方へわずかに(例えば、5度)振って配置して、作業者が液晶表示器の表示面を視認し易くしている。左右方向の視野角は、焦点から立ち上げた仮想基準線の左右方向に、例えば、50度(左側方へ25度、右側方へ25度)に設定することができる。 In such a turning work vehicle, the display surface of the liquid crystal display is operated so that the viewpoint of the worker seated in the driver's seat is always placed in the quadrangular pyramid-shaped viewing area formed by the viewing angles in the front-rear and left-right directions. For example, when the worker's viewpoint position is different, such as when the operator's physique is different or when the driver's seat is moved and adjusted in the front-rear direction, for example, The constant visual field area can cover (cover) the operator's viewpoint. Therefore, even when the operator appropriately moves and adjusts the driver's seat to a desired position, the display surface of the liquid crystal display is firmly kept within the field of view, and the operator's visibility is ensured well. Here, the viewing angle in the front-rear direction can be set to, for example, 50 degrees (25 degrees forward and 25 degrees backward) in the front-rear direction of the virtual reference line raised from the focal point. The display surface of the liquid crystal display is disposed slightly forward (for example, 5 degrees) so that the operator can easily see the display surface of the liquid crystal display. The viewing angle in the left-right direction can be set to, for example, 50 degrees (25 degrees to the left and 25 degrees to the right) in the left-right direction of the virtual reference line raised from the focal point.
本発明によれば、作業者が作業部操作レバーないしは外側操作レバーを操作しながらモニターの表示面を堅実に視認することができて、作業時の安全性を確保したまま、作業能率を向上させることができるという効果が生起される。 According to the present invention, the operator can firmly see the display surface of the monitor while operating the operation part operation lever or the outer operation lever, and the work efficiency is improved while ensuring safety during work. The effect that it can be produced.
以下に、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明する。図1〜図7に示すAは本発明に係る旋回作業車としての掘削作業車である。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 7 is an excavation work vehicle as a turning work vehicle according to the present invention.
[掘削作業車全体の概要説明]
掘削作業車Aは、図1〜図7に示すように、自走可能な走行機体1と、走行機体1に取り付けた作業部としての掘削部2と排土部3とから構成している。本実施形態では作業部の先端部に作業用アタッチメントとして掘削用のバケット13を装着して掘削部2となしている。
[Overview of overall excavation work vehicle]
As shown in FIGS. 1 to 7, the excavation work vehicle A includes a
走行機体1は、左右一対のクローラ式の走行部4,4をそれぞれ正逆回転駆動させることで、前後方向に直進走行することも、また、前後左右方向に旋回走行することも、また、左・右側走行部4,4を相互に反対方向に回転駆動させて急旋回させることも可能となしている。走行部4,4間には基台5を介設し、基台5上に旋回体6を旋回自在に載設している。旋回体6は、中央部の上下方向の軸線廻りに左右いずれの方向にも旋回作動可能となしている。旋回体6は走行部4,4の左右側幅(左側走行部4の外側端縁部と右側走行部4の外側端縁部との間隔)内で旋回可能な平面視略円板状に形成している。旋回体6上には、図14に示すように、前半部に運転部7とタンク部8を配設する一方、後半部に機能部9を配設しており、運転部7と機能部9は後述するキャビン30により囲繞している。旋回体6の前端部の一側寄り(本実施形態では右側寄り)位置には掘削部ステー10を前方へ突設して、掘削部ステー10に掘削部2の基端部を枢支して取り付けている。基台5には、左右一対の走行部4,4間において、排土部3を取り付けている。
The
掘削部2は、ブーム11とアーム12とバケット13とこれらを回動作動させるスイングシリンダ14とブームシリンダ15とアームシリンダ16とバケットシリンダ17を備えている。
The
旋回体6の前端部の右側寄り位置に突設した掘削部ステー10には、図4に示すように、揺動体18を上下方向に軸線を向けた枢軸23により枢支して、枢軸23を中心にして揺動体体18を左右揺動自在に取り付けている。旋回体6の右側中途部と揺動体18の右側前部との間には前後方向に伸縮作動するスイングシリンダ14を介設して、スイングシリンダ14の伸縮作動に連動して揺動体18がスイング(左右揺動)作動するようにしている。
As shown in FIG. 4, the
揺動体18には、側面視「へ」の字状に屈曲して上下方向に伸延するブーム11の基端部を左右方向に軸線を向けた第1枢軸19により枢支して、第1枢軸19を中心にしてブーム11を上下回動自在に取り付けている。揺動体18の前端部とブーム11の前面中途部との間には上下方向に伸縮作動するブームシリンダ15を介設して、ブームシリンダ15の伸縮作動に連動してブーム11が上下回動作動するようにしている。
The rocking
ブーム11の先端部には、上下方向に伸延するアーム12の基端部を、左右方向に軸線を向けた第2枢軸20により枢支して、第2枢軸20を中心にしてアーム12を前後回動自在(上下回動自在)に取り付けている。ブーム11の上面中途部に取り付けた第1シリンダ取付体21と、アーム12の前面基端部に取り付けた第2シリンダ取付体22との間には前後方向に伸延作動するアームシリンダ16を介設して、アームシリンダ16の伸縮作動に連動してアーム12が前後回動作動するようにしている。
The base end portion of the
アーム12の先端部には、バケット13の基部を左右方向に軸線を向けた第3枢軸25により枢支して、第3枢軸25を中心にしてバケット13を前後回動自在(上下回動自在)に取り付けている。アーム12の先端部とバケット13の基部との間にはバケットリンク24を介設して、バケットリンク24とアーム12の第2シリンダ取付体22との間には上下方向に伸延作動するバケットシリンダ17を介設して、バケットシリンダ17の伸縮作動に連動してバケット13が前後回動(上下回動)作動するようにしている。
At the tip of the
排土部3は、図1〜図7に示すように、左右一対の走行部4間において、基台5に前後方向に伸延する左右一対のブレードアーム26,26の基端部を昇降可能に取り付け、両ブレードアーム26,26の先端部間に左右方向に伸延するブレード(排土板)27を架設して構成している。ブレード27は走行部4,4の左右側幅と略同一幅に形成している。28はブレードシリンダである。
As shown in FIGS. 1-7, the
このように構成して、走行機体1は、運転部7で走行部4を操作することで前後直進走行並びに左右旋回走行が適宜行えるようにしている。そして、運転部7で掘削部2を操作することで掘削作業が行えるようにしている。また、運転部7で排土部3を操作することで排土作業が行えるようにしている。
By configuring in this way, the traveling
[キャビンの説明]
キャビン30は前記したように旋回体6上に載設して、タンク部8を除く運転部7と機能部9を囲繞している。すなわち、キャビン30は、図8〜図13に示すように、前壁部31と左側壁部32と右側壁部33と後壁部34と天井部35とから下面開口の箱形に形成している。
[Description of cabin]
As described above, the
前壁部31は、図11に示すように、上下方向に伸延する左右一対の前柱体40,41の下側部間に左右方向に伸延する横長四角形状の下側前壁体42を架設し、前柱体40,41の上側部間に縦長四角形枠状のフロントガラス枠体43を架設するとともに、フロントガラス枠体43にフロントガラス44を張設して形成している。45はワイパーである。左右一対の前柱体40,41は、前低後高の後傾状に形成するとともに、下部を前高後低の前傾状に屈曲させて形成している。そのため、左右一対の前柱体40,41において、フロントガラス44は後傾状に張設されているとともに、その下方の下側前壁体42は前傾状に張設されている。46は左右一対の前柱体40,41の上端部間に左右方向に伸延させて架設した前上部横部材、47は左側の前柱体40に取り付けた手摺りである。
As shown in FIG. 11, the
左側壁部32は、図9に示すように、前半側壁部50と後半側壁部51とから形成している。前半側壁部50は、ドア枠体52と、ドア枠体52に開閉自在に取り付けた開閉ドア53とから形成している。ドア枠体52は、左側の前柱体40と、左側の前柱体40の上端部から後外方へ水平に伸延させて形成した前半上部横部材54と、前半上部横部材54の後端部に上端部を連結して上下方向に伸延する中途柱体55と、中途柱体55の下端部と左側の前柱体40の下端部とを連結して前後方向に伸延する板状の前半下部横部材56とから左側面視枠状に形成している。開閉ドア53は、ドア枠体52の内周縁部に沿わせて外形状を形成し、中途柱体55に上・下蝶番57,57を介して開閉ドア53の後端縁部を枢支・連結して、枢支・連結部を中心に開閉ドア53の前端縁部側を回動させて開閉可能となしている。
As shown in FIG. 9, the left
左側壁部32の後半側壁部51は、中途柱体55の上端部から後内方へ水平に伸延させて後半上部横部材58を形成し、後半上部横部材58の後端部に上下方向に伸延する左側後柱体59の上端部を連結して、中途柱体55と後半上部横部材58と左側後柱体59との内周縁部の大半に左側後半ガラス窓60を張設するとともに、左側後半ガラス窓60の下端縁部にドア開放受け体61を張設している。ドア開放受け体61の下方には、ドア開放受け体61の下端縁部と中途柱体55の下半後端縁部に沿わせて鉤状に形成した左下縁壁62を張設している。
The rear half
右側壁部33は、図10に示すように、右側壁形成枠体69の上部に窓枠体70を介して前・後ガラス窓71,72を前後方向にスライド自在に取り付け、右側壁形成枠体69の下部に右下縁壁73と張設して形成している。右側壁形成枠体69は、前上部横部材46の右端部から直後方へ水平に伸延させて形成した右側上部横部材74と、右側上部横部材74の後端部に上端部を連結して上下方向に伸延する右側後柱体75と、右側後柱体75の下部と右側の前柱体41の中途部との間に架設して前後方向に伸延する右側中途部横部材76とから上部を枠状に形成している。右側後柱体75と左側後柱体59は左右方向に対向させて配置して、両柱体59,75の下端間に左右方向に伸延する後下部横板材77を横架している。右下縁壁73は、右側後柱体75の下半部後縁部と右側中途部横部材76の下縁部と右側後柱体75の下部前縁部に沿わせて張設されており、右下縁壁73の下端縁部は上方へ凸状に湾曲形成されている。
As shown in FIG. 10, the
後壁部34は、図9,図10及び図12に示すように、後窓部80とエアコン用コンデンサ等収容部81を上下方向に配置して形成している。後窓部80は、左・右側後柱体59,75の上端部間に後方へ膨出させて湾曲形成した後上部横部材82を横架する一方、左・右側後柱体59,75の中途部間に後端縁部を後方へ膨出させて湾曲形成した板状の後中途部仕切り体83を横架して、これらの内周縁部に後窓枠体79を介して背面視四角形状でかつ平面視で後方へ膨出する湾曲状の後ガラス窓84を張設して形成している。エアコン用コンデンサ等収容部81は、左・右側後柱体59,75の下半部と後中途部仕切り体83と後下部横板材77とで横長四角形枠状に形成された内周縁部に、箱形の収容部内壁85(図15〜図17参照)を前方へ凸状に張設して、後面開口で凹状の収容空間86(図14及び図15参照)を形成している。左側後柱体59の下半部には枢支ブラケット87(図15参照)を介して開閉カバー88の左側端縁部を枢支・連結して、開閉カバー88により収容空間86を開閉蓋自在としている。開閉カバー88と後中途部仕切り体83及び後下部横板材77の後端縁部は旋回体6の後部周端縁部形状に沿わせて湾曲状に形成している。89は開閉カバー88の右側部に設けた開閉用の把手である。
As shown in FIGS. 9, 10, and 12, the
天井部35は、図13に示すように、前上部横部材46と前半上部横部材54と後半上部横部材58と後上部横部材82と右側上部横部材74とによりリング状に形成された内周縁部に天井板90を張設して形成している。天井板90の前部には横長四角形状の天窓ガラス91を設けて天窓92を形成している。
As shown in FIG. 13, the
平面視円弧状に形成された旋回体6の左側後縁部には、図3,図4及び図6に示すように、それに沿わせて湾曲させて形成した左側後縁壁100を立設し、旋回体6の後縁部にはそれに沿わせて湾曲させて形成したボンネット101とカウンターウエイト102を上下に配設し、旋回体6の右側後縁部にはタンク部8を配設している。そして、キャビン30は、旋回体6上において、これらの左側後縁壁100とボンネット101とカウンターウエイト102とタンク部8とで運転部7と機能部9を囲繞している。103はボンネット101の右側部に設けたボンネット把手であり、ボンネット把手103を介してボンネット101を左側後方へ開放可能としている。
As shown in FIGS. 3, 4, and 6, a left
[運転部の説明]
運転部7は、図14〜図17に示すように、旋回体6の一部を形成する床板片110の後端縁部に座席支持台(シートマウント)111の前壁を配置し、座席支持台111上の中央部に運転席112を載設している。座席支持台111上の運転席112の左側には左レバー支持ケース113を配設する一方、運転席112の右側には右レバー支持ケース114を配設している。左レバー支持ケース113内には左パイロット弁(図示せず)を配設し、左レバー支持ケース113の前上部から左作業部操作レバー115を上方へ突設するとともに、左作業部操作レバー115を前後方向と左右方向に傾倒操作可能としている。
[Description of operation unit]
As shown in FIGS. 14 to 17, the driving unit 7 arranges the front wall of the seat support 111 (seat mount) 111 at the rear edge of the
そして、左レバー支持ケース113は略水平な使用位置と、後部を中心に後上方へ跳ね上げた不使用位置との間で位置変更自在となしている。116は左レバー支持ケース113の前端壁から前方へ突設したロックレバーである。
The left
右レバー支持ケース114内には右パイロット弁(図示せず)を配設し、右レバー支持ケース114の前上部から右作業部操作レバー117を上方へ突設するとともに、右作業部操作レバー117を前後方向と左右方向に傾倒操作可能としている。
A right pilot valve (not shown) is disposed in the right
運転席112の直前方には床板片110の前中央部に形成したレバー孔を通して上下方向に伸延する左・右側走行レバー120,120を立設しており、各走行レバー120,120は前後方向に傾倒操作可能としている。各走行レバー120,120には走行制御弁(図示せず)を介して走行部4,4の走行油圧モータを油圧接続して、各走行レバー120,120の前後方向の傾倒動作に走行油圧モータの正逆転動作を連動させて、走行部4,4を走行操作可能としている。121は左側走行レバー120の左側近傍に位置させて床板片110上に設けた増速ペダルであり、増速ペダル121を踏み込み操作することで車速が増速されるようにしている。122は右側走行レバー120の右側近傍に位置させて床板片110上に設けたブームスイング操作ペダルである。
Immediately before the driver's
右レバー支持ケース114の右側方には前後が長幅で左右幅が短幅に形成した操作パネル部130を隣接させて配設している。操作パネル部130は、座席支持台111の右側方に連設した段付き凸状のパネル支持台149上に前後方向に伸延させて下端が開口する箱形に形成したパネル部本体150の後部を載設するとともに、パネル支持台149の前方に隣接した冷暖気放出部148の上端開口部にパネル部本体150の前部を連通連設している。パネル部本体150の上面前部には表示器としてのモニター131を設け、パネル部本体150の上面中途部にはブレードレバー132を前後方向に傾倒操作可能に突出させ、パネル部本体150の上面後部には各種スイッチ群133を配設している。ブレードレバー132は連動機構136を介してブレードシリンダ制御弁(図示せず)に連動連結している。ブレードシリンダ制御弁は排土部3のブレードシリンダ28に油圧接続している。そして、ブレードレバー132の前後方向の傾倒操作にブレードシリンダ28の伸縮動作を連動させて、排土部3を昇降作動可能としている。以下に、操作パネル部130の構成を具体的に説明する。
On the right side of the right
[操作パネル部の説明]
操作パネル部130は、図16及び図17に示すように、作業部操作レバーとしての右作業部操作レバー117の外側方にパネル部本体150を介して外側操作レバーとしてのブレードレバー132を配設している。パネル部本体150は前後方向に伸延させて形成して、中途部にブレードレバー132を上下方向に貫通させて配置する貫通口部151を設けている。貫通口部151の前方にはモニター131を設ける一方、貫通口部151の後方に各種スイッチ群133とカップホルダー152を設けている。パネル部本体150に設けた貫通口部151にはブレードレバー132を上下方向に貫通させて配置するとともに、ブレードレバー132は右作業部操作レバー117の後外側に配置している。
[Explanation of operation panel]
As shown in FIGS. 16 and 17, the
パネル部本体150は、前部を前高後低の傾斜状にとなすとともに、内低外高の傾斜状となしている。パネル部本体150の前部に設けたモニター131の表示面は運転席112に着座した作業者(オペレータ)の視点側に指向させている。一方、パネル部本体150の後端部にはカップホルダー152を設けて、カップホルダー152を右作業部操作レバー117とブレードレバー132の各操作範囲から後方へ離隔させて配設している。
The panel portion
このように構成して、前後方向に伸延させて形成したパネル部本体150の中途部にブレードレバー132を上下方向に貫通させて配置する貫通口部151を設け、貫通口部151の前方にモニター131を設ける一方、貫通口部151の後方に各種スイッチ群133とカップホルダー152を設けているため、運転席112の一側方にパネル部本体150を介してブレードレバー132等をコンパクトに集約して配設することができて、ブレードレバー132等を簡便に使用することができる。
A through-
パネル部本体150の貫通口部151にブレードレバー132を上下方向に貫通させて配置することで、ブレードレバー132を右作業部操作レバー117の後外側に堅実に配置することができるため、ブレードレバー132と右作業部操作レバー117の配設位置の取り合いを良好に確保することができる。
By disposing the
パネル部本体150の前部に設けたモニター131の表示面を運転席112に着座した作業者Mの視点側に指向させる一方、後端部にカップホルダー152を右作業部操作レバー117とブレードレバー132の各操作範囲から後方へ離隔させて設けているため、モニター131の表示面を楽にかつ堅実に視認することができるとともに、カップホルダー152にペットボトル等を収容した場合に、ペットボトル等が各レバー117,132の操作に支障となることがない。
The display surface of the
[モニターの説明]
次に、モニター131の構成を図17,図19〜図22を参照しながら説明する。すなわち、モニター131は、起立状に配置した右作業部操作レバー117の外側前方に配置するとともに、運転席112に着座して前方を視認しながら操作する作業者Mの視点側に表示面(モニターケース183の上面部184)を指向させ、モニター131の後方にはブレードレバー132を起立状に配置して、作業者Mの視野内でブレードレバー132と右作業部操作レバー117の間を通してモニター131の表示面を視認可能となしている。
[Description of monitor]
Next, the configuration of the
右作業部操作レバー117の上端部とブレードレバー132の上端部とモニター131の表示面の中央部を順次、運転席112から一側外方(本実施形態では右側外方)へ配置するとともに、運転部7の床部(床板片110)からの高さを低位置に配置している。モニター131の表示面の中央部と右作業部操作レバー117の上端部とブレードレバー132の上端部を順次前方から後方へ配置している。そして、作業者Mの視野内でブレードレバー132と右作業部操作レバー117の間を通して外側下方に配置されたモニター131の表示面を視認可能となしている。
The upper end portion of the right working
モニター131の表示面にはモニター操作スイッチとしての表示部操作スイッチ群187を設けている。表示部操作スイッチ群187は運転席112に着座した作業者Mが右作業部操作レバー117とブレードレバー132の間に手を伸ばして操作可能な範囲に配設している。
A display unit
モニター131としては前後方向と左右方向にそれぞれ一定角度の視野角α,βを有する液晶表示器であるメイン表示部185を使用している。そして、前後・左右方向の視野角α,βで形成される四角錘状の視野領域R内に運転席112に着座した作業者Mの視点が常時配置されるように液晶表示器の表示面であるメイン表示部185の表示面部189を作業者M側に指向させて配置している。ここで、前後方向の視野角αは、焦点Pから立ち上げた仮想基準線Kの前後方向に、例えば、50度(前方へ25度、後方へ25度)に設定することができる。メイン表示部185の表示面部189は前方へわずかに(例えば、5度)振って配置して、作業者Mが表示面部189を視認し易くしている。左右方向の視野角βは、焦点Pから立ち上げた仮想基準線Kの左右方向に、例えば、50度(左側方へ25度、右側方へ25度)に設定することができる。
As the
このように構成して、運転席112に着座して前方を視認しながら操作する作業者Mの視野内で、ブレードレバー132と右作業部操作レバー117の間を通して作業者Mの視点側に指向させたモニター131の表示面を視認可能としているため、作業者Mは右作業部操作レバー117ないしはブレードレバー132を操作しながらモニター131の表示面を堅実に視認することができる。その結果、作業時の安全性を確保したまま、作業能率を向上させることができる。
With this configuration, the operator M is directed to the viewpoint of the worker M through the space between the
作業者Mの視野内でブレードレバー132と右作業部操作レバー117の間を通して外側下方に配置されたモニター131の表示面を視認可能となしているため、右作業部操作レバー117ないしはブレードレバー132、さらにはこれらのレバーのいずれかを把持して操作している作業者Mの右手rはモニター131の表示面の視認に支障となることがない。したがって、外側下方に配置されたモニター131の表示面を楽に視認することができる。
In the field of view of the worker M, the display surface of the
運転席112に着座した作業者Mが右作業部操作レバー117とブレードレバー132の間を通して手を伸ばすことで表示部操作スイッチ群187を簡単に操作することができる。そのため、適宜表示部操作スイッチ群187を操作すれば、モニター131から迅速に所望の情報を入手することができる。その結果、この点からも作業時の安全性を確保したまま、作業能率を向上させることができる。
The operator M seated in the driver's
運転席112に着座した作業者Mの視点が前後・左右方向の視野角α,βで形成される四角錘状の視野領域R内に常時配置されるように、液晶表示器の表示面、つまり、メイン表示部185の表示面部189を作業者M側に指向させて配置しているため、例えば、作業者Mの体格が異なる場合や運転席112を前後方向に移動調節している場合のように作業者Mの視点位置が異なる場合であっても、常時視野領域Rが作業者Mの視点をカバーする(覆う)ことができる。そのため、作業者Mが運転席112を所望の位置に適宜移動調節した場合でも、表示面部189は堅実に視野内におさめられて、作業者Mの視認性が良好に確保される。
The display surface of the liquid crystal display, that is, the display surface of the liquid crystal display, that is, the viewpoint of the worker M seated in the driver's
次に、本実施形態に係る操作パネル部130の構造を、図16〜図22を参照しながら、より具体的に説明する。すなわち、パネル部本体150は、本体前半部155の本体前半部後端面156と本体後半部157の本体後半部前端面158とを前後方向に接続・離脱自在に接続して形成している。
Next, the structure of the
本体前半部155には、前部に冷暖気を放出する左右伸延上端放出部160を設け、左側部に冷暖気を放出する前後伸延上端放出部161を設け、右側部にモニター支持部162を設けて、モニター支持部162を介してモニター131を配設している。モニター支持部162は上面を前後縦長の四角形状の凹状面163となして、凹状面163を前高後低の傾斜面かつ内低外高の傾斜面となしている。つまり、凹状面163は、左側後上方に位置する運転席112に着座した作業者Mの目m(図21及び図22参照;以下、視点とも言う)の方向に指向させて、凹状面163に作業者Mの視線Lsが略直交するようにしている。モニター支持部162から後方へ延設して後部165を形成するとともに、後部165の上面を水平面に形成している。上面が水平面である後部165と傾斜面である凹状面163との接合部には左前右後方向に直状に伸延する谷線167を形成している。本体前半部155の後部165の上面中央部には上面と後端が開口する前半貫通口部166を形成している。
The
本体後半部157は、本体前半部155の後部165と上面左右幅を同一幅に形成した前部170と、前部170よりも上面左右幅をやや幅広に形成した後部171とを一体成形している。前部170の上面中央部には上面と前端が開口する後半貫通口部172を形成している。前半貫通口部166と後半貫通口部172は前後方向に接合させて前後方向に伸延する貫通口部151を形成している。貫通口部151には弾性素材で成形した口部被覆体173を着脱自在に取り付けて、口部被覆体173を介して貫通口部151にブレードレバー132を上下方向に貫通させて配置している。そして、ブレードレバー132を前後方向に摺動操作自在となして、貫通口部151をレバーガイド溝として機能させている。後部171の前半部側には各種スイッチ群133を配設しており、各種スイッチ群133はボリューム式スイッチ134と押しボタン式スイッチ135を左右側に隣接配置して形成している。後部171の後半部側にはカップやペットボトル等を収容可能な凹部となしたカップホルダー152を配設している。
The main body
本体前半部155における前部左側後壁と後部165の左側壁ならびに本体後半部157における前部170の左側壁と後部171の左側前壁とにより左側凹部174を形成して、左側凹部174内に右レバー支持ケース114の右側部を配置している。そして、右レバー支持ケース114と操作パネル部130を相互に左右方向に近接させてコンパクトに配置している。
A
右レバー支持ケース114は、図17及び図18に示すように、座席支持台111の右側部に載設したケース固定部175にケース離脱部176を着脱自在に取り付けている。
As shown in FIGS. 17 and 18, the right
ケース離脱部176は、ケース固定部175に四角形筒状に形成した下半部を連結するとともに、漸次前上方に縮小させて四角錐筒状に形成した上半部の上端部に右作業部操作レバー117を左側前上方へ突出させている。前傾状の傾斜壁となしたケース離脱部176の後壁上部177には左側部にアームレスト支持体178を介してアームレスト179を突設するとともに、右側部にボリューム式スイッチであるアクセルボリューム180を突設している。アクセルボリューム180は、上下方向の軸線廻りに回動自在となして、エンジンEの回転数を制御するコントローラ(図示せず)に電気的に接続している。そして、アクセルボリューム180を正逆回動操作することでエンジンEの回転数を増減調節することができるようにしている。やや緩やかな傾斜面となした後壁下部193にはキーロック部181を設けている。キーロック部181にはエンジンキー等を挿入してキーロック部181を回動操作可能としている。そうすることで、ケース固定部175にケース離脱部176を連結ロックないしはロック解除可能となして、ケース離脱部176が悪戯で離脱されるのを防止している。
The
ケース固定部175は右側部に電源ソケット182(いわゆるシガーソケット)を設けて、電源としてのバッテリー(図示せず)から電源ソケット182を介して外部電気機器に電気を供給可能としている。電源ソケット182には、例えば、シガーライタやパイロットランプの接続端子や携帯電話のアダプタ等を接続可能としている。なお、キャビン30の外部に装着されるパイロットランプは、例えば、キャビン30の後窓枠体83に電線挿通孔(図示せず)を形成して、電線挿通孔中にグロメットを介して電線を挿通することで、電源ソケット182に電線の先端接続部を接続して電源から電気を取り出すことができる。つまり、電源ソケット182に適宜パトロールランプ等を接続してパトロールランプ等を機能させることができる。そのため、運転部7をキャビン30で囲繞した場合にもキャビン30に外部電源を設ける必要がない。
The
モニター131は、図19及び図20に示すように、モニター支持部162に支持されている。モニター131はモニターケース183の上面部184にメイン表示部185とサブ表示部186と表示部操作スイッチ群187を前後方向に面一状に配設している。モニターケース183は前後縦長の扁平箱形に形成するとともに、上面部184の周縁部に段付き凹部188を形成している。メイン表示部185は、平面視正方形状に形成した液晶表示器であり、上面部184の中央部に配置して、図形情報やデータ等を液晶により表示するようにしている。サブ表示部186はLED表示部であり、上面部184の前部に配置して、図形情報やデータ等をLED(Light Emitting Diode)により表示するようにしている。表示部操作スイッチ群187は、複数(本実施形態では5個)のスイッチをメイン表示部185の直後方において左右方向に横並びに配置している。そして、各スイッチを選択的に押圧して各表示部185,186を操作可能としている。メイン表示部185は、光源であるバックライトからの光を液晶が透光するか遮光するかの性質を利用した透過型の液晶表示器本体194と、液晶表示器本体194の直上方に張設した表示面部189を具備している。サブ表示部186は、LED190の直上方に表示面部191を張設して構成している。
As shown in FIGS. 19 and 20, the
モニター支持部162には前後縦長四角形状のモニター上面露出口195を形成している。モニター上面露出口195にはモニターケース183の上面部184を下方から嵌入させ、モニター上面露出口195の周縁部に上面部184の周縁部に形成した段付き凹部188を係合させている。そして、モニター上面露出口195から上面部184が露出された状態でモニター支持部162にモニター131を取り付けている。
A monitor upper surface exposure opening 195 having a vertically long rectangular shape is formed in the
本実施形態では、作業者Mの視野内でブレードレバー132と右作業部操作レバー117の間を通してモニター131の表示面であるモニターケース183の上面部184を視認可能となしている。特に、図21及び図22に示すように、視野角α,βを有するメイン表示部185の表示面部189の視野領域Rは、焦点Pから表示面部189の周縁を通して作業者M側に一点透視図的に拡大して四角錘状に形成される。そして、ブレードレバー132と右作業部操作レバー117の近傍において視野領域R内に断面状に形成されるレバー近傍視野面Q1内と、作業者Mの目mの近傍において視野領域R内に断面状に形成される視点近傍視野面Q2内には、ブレードレバー132や右作業部操作レバー117はもとよりモニター131周辺の他の構成部材が配置されないようにしている。
In the present embodiment, the upper surface portion 184 of the monitor case 183 that is the display surface of the
このように構成して、メイン表示部185の表示面部189の視野領域R内に運転席112に着座した作業者Mの視点が常時配置されるようにしているため、作業者Mが運転席112を所望の位置に適宜移動調節した場合でも、表示面部189は堅実に視野内におさめられて、作業者Mの表示面部189への視認性が良好に確保される。
With this configuration, the viewpoint of the worker M seated on the driver's
この際、サブ表示部186は、ブレードレバー132と右作業部操作レバー117から離隔する側であるメイン表示部185の前側に配置されている。そのため、モニター131の表示面であるメイン表示部185の表示面部189とサブ表示部186の表示面部191の視野領域内に運転席112に着座した作業者Mの視点が常時配置される。その結果、作業者Mが運転席112を所望の位置に適宜移動調節した場合でも、両表示面部189,191は堅実に視野内におさめられて、作業者Mのモニター131の表示面への視認性が良好に確保される。
At this time, the
[機能部の説明]
機能部9は、図14及び図15に示すように、座席支持台111の下方をエンジンルーム139となして、エンジンルーム139内に原動機部としてのエンジンE等と支持体部141とを配設している。エンジンEは左右方向に軸線を向けて配置している。座席支持台111の後部には支持体部141を一体成形するとともに、エンジンEの後部上方に配置して、支持体部141の上端部によりキャビン30の後部を支持している。
[Explanation of function part]
As shown in FIGS. 14 and 15, the
[タンク部の説明]
タンク部8は、図14に示すように、エンジンEを駆動するための燃料を収容する燃料タンクと、作動油を収容する作動油タンク(これらは図示せず)を前後に隣接させて配設している。これらのタンクは、旋回体6の右側前部上に湾曲状に屈曲形成して立設した前タンクカバー体142と、旋回体6の前部側縁部に沿わせて配設した第1・第2タンクカバー体143,144(図2及び図4参照)と、床板片110の右側内方に立設した内壁体(図示せず)と、これらの前タンクカバー体142と第1・第2タンクカバー体143,144と内壁体の上端縁部上に配設した上面カバー体145(図2及び図4参照)とにより閉塞している。そして、上面カバー体145により両タンクの上方を開閉自在となしている。
[Description of tank part]
As shown in FIG. 14, the
[エアコン用コンデンサ等収容部の説明]
エアコン用コンデンサ等収容部81は、図14及び図15に示すように、収容空間86内に、圧縮されて高温高圧になった冷媒を冷やして液化するエアコン用コンデンサ200と、エアコン用コンデンサ200によって液化された冷媒を一時的に蓄えておくレシーバードライヤ201と、ウオッシャータンク202を配設している。レシーバードライヤ201は内部に冷媒の不純物を取り除くストレーナと水分を除去する乾燥剤を収容している。203は導風体、204はファンである。
[Explanation of air conditioner condenser etc.]
As shown in FIGS. 14 and 15, the air conditioner
[他の実施形態としてのパネル部の説明]
図23〜図25は、他の実施形態に係る操作パネル部130を示している。かかる操作パネル部130は、前記実施形態の操作パネル部130と基本的な構造を同じくしているが、本体前半部155に左右伸延上端放出部160と前後伸延上端放出部161を設けていない点と、本体後半部157にボリューム式のスイッチ134に代えて小物入れ210を設けている点で異なる。
[Description of Panel Section as Other Embodiments]
23 to 25 show an
すなわち、本体前半部155にはモニター支持部162のみを設けて、モニター支持部162を介してモニター131を配設している。また、本体後半部157の後部171の前半部で左側部にはボリューム式のスイッチ134に代えて小物入れ210を設けて、右レバー支持ケース114のケース固定部175の右側部に設けた電源ソケット182と小物入れ210を相互に近接させて配置している。211はパネル部本体150の本体前半部155の下方を被覆する下方カバーである。
That is, only the
このように構成して、右レバー支持ケース114のケース固定部175の右側部に設けた電源ソケット182と、パネル部本体150に設けた小物入れ210を相互に近接させて配置しているため、例えば、アダプタを介して小物入れに収容した携帯電話と電源ソケット182を接続することで、作業中に携帯電話を充電することができる。
With this configuration, the
A 掘削作業車
1 走行機体
2 掘削部
3 排土部
4 走行部
117 右作業部操作レバー
131 モニター
132 ブレードレバー
151 貫通口部
189 液晶表示面
R 視野領域
Ls 視線
Q1 レバー近傍視野面
Q2 視点近傍視野面
A
Claims (4)
モニターは、起立状に配置した作業部操作レバーの外側前方に配置するとともに、運転席に着座して前方を視認しながら操作する作業者の視点側に表示面を指向させ、
モニターの後方には外側操作レバーを起立状に配置して、作業者の視野内で外側操作レバーと作業部操作レバーの間を通してモニターの表示面を視認可能となしたことを特徴とする旋回作業車。 A swivel work vehicle in which a driver's seat is arranged in a driver disposed on a revolving body, a working unit operating lever for operating the working unit on either the left or right side of the driver's seat, and a monitor for displaying various types of information. The monitor arrangement structure of
The monitor is arranged in front of the working part operation lever arranged in an upright manner, and the display surface is oriented toward the viewpoint of the operator who sits on the driver's seat and operates while visually checking the front,
A swivel operation characterized in that the outer control lever is placed upright behind the monitor, and the display surface of the monitor can be seen through the outer control lever and the work control lever in the operator's field of view. car.
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