JP2013245506A - Revolving work vehicle - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a revolving work vehicle in which a control lever and an operation pedal are arranged adjacent to the side of an opening/closing door for securing a wider space of an operation part to improve operability while solving such a trouble that the hand and the leg of a worker operating the control lever and the operation pedal hit the opening/closing door.SOLUTION: In a cabin opening/closing door structure for the revolving work vehicle, the operation part is arranged in a cabin mounted on a revolving superstructure, and part of one side wall of the cabin is formed with a door frame body and the opening/closing door closably mounted on the door frame body to allow ride on/off the operation part via the opening/closing door. The opening/closing door includes an outer peripheral edge part for contacting/leaving the door frame body, an inner peripheral edge part formed along the inner periphery of the outer peripheral edge part and draw-molded to be swollen to the lateral side, and a see-through plate set on the inner periphery of the inner peripheral edge part and arranged offset to the further lateral side than the outer peripheral edge part.

Description

本発明は、旋回作業車、詳しくは旋回作業車のキャビンの開閉ドア構造に関する。   The present invention relates to a turning work vehicle, and more particularly to a cabin open / close door structure of a turning work vehicle.

従来、旋回作業車のキャビンの開閉ドア構造の一形態として、特許文献１に開示されたものがある。すなわち、特許文献１に開示された旋回作業車は走行部上に旋回体を旋回自在に設け、旋回体上にキャビンを載設して、キャビン内に運転部を配設している。キャビンは略四角形箱形に形成しており、左側壁は前半部を開閉ドアとなして、開閉ドアを開放することで作業者が運転部に乗降できるようにしている。   Conventionally, there exists what was disclosed by patent document 1 as one form of the door structure of the cabin of a turning work vehicle. That is, in the turning work vehicle disclosed in Patent Document 1, a turning body is provided on a traveling part so as to be turnable, a cabin is placed on the turning body, and a driving part is provided in the cabin. The cabin is formed in a substantially rectangular box shape, and the left side wall has an opening / closing door at the front half, so that an operator can get on and off the driving section by opening the opening / closing door.

開閉ドアは方形に枠組みされたドア枠の高さ方向中間部位に横桟を架設することによって上下開口部を形成し、この上下開口部にガラス，透明樹脂等の透視板を嵌め込んで平板状に形成している。横桟には施錠具を設けている。   The open / close door is formed in a flat shape by installing a horizontal beam in the middle of the height of the door frame that is framed in a rectangular shape, and a see-through plate such as glass or transparent resin is fitted into the upper and lower opening. Is formed. Locks are provided on the side rails.

特開２０００−２７２３４６JP 2000-272346 A

ところが、旋回半径を小さくすべくコンパクトに形成された旋回体上のキャビンでは、内部の運転部に配設した操作レバーや操作ペダルを開閉ドア側に近接配置することにより、運転部空間を広く確保して操作性を向上させようとすると、開閉ドアが平板状に形成されているため、操作レバーや操作ペダルを操作する作業者の手や足が開閉ドアに当たるという不具合がある。   However, in a cabin on a revolving body that is compactly formed to reduce the turning radius, the operating lever space and operating pedal are placed close to the open / close door side to ensure a large operating space. In order to improve the operability, the open / close door is formed in a flat plate shape, so that there is a problem that the hands and feet of the operator who operates the operation lever and the operation pedal hit the open / close door.

そこで、本発明は、操作レバーや操作ペダルを開閉ドア側に近接配置することで、運転部空間を広く確保して操作性を向上させることができるとともに、操作レバーや操作ペダルを操作する作業者の手や足が開閉ドアに当たるという不具合を解消することができる旋回作業車を提供することを目的とする。   In view of this, the present invention provides an operation lever and an operation pedal close to the opening / closing door side, thereby ensuring a wide driving section space and improving operability, and an operator operating the operation lever and the operation pedal. An object of the present invention is to provide a turning work vehicle that can solve the problem that the hand or foot of the vehicle hits the door.

請求項１記載の発明に係る旋回作業車は、旋回体上に載設したキャビン内に運転部を配設し、キャビンの一側壁の一部をドア枠体とドア枠体に開閉自在に取り付けた開閉ドアとから形成して、開閉ドアを介して運転部への乗降を可能に構成した旋回作業車のキャビンの開閉ドア構造であって、開閉ドアは、ドア枠体に接離する外周縁部と、外周縁部の内周に沿わせて形成するとともに外側方へ膨出状に絞り成形した内周縁部と、内周縁部の内周に張設して外周縁部よりも外側方へオフセットさせて配置した透視板とを具備することを特徴とする。   According to a first aspect of the present invention, there is provided a turning work vehicle in which a driving unit is disposed in a cabin mounted on a turning body, and a part of one side wall of the cabin is attached to the door frame body and the door frame body so as to be freely opened and closed. The opening / closing door structure of the cabin of the swivel work vehicle, which is formed from the opening / closing door and configured to be able to get on and off the driving unit via the opening / closing door, the opening / closing door being an outer peripheral edge that contacts and separates from the door frame And an inner peripheral edge formed along the inner periphery of the outer peripheral edge and squeezed outwardly, and stretched outward from the outer peripheral edge by being stretched on the inner periphery of the inner peripheral edge And a see-through plate arranged in an offset manner.

かかる旋回作業車では、透視板を外周縁部よりも外側方へオフセットさせて配置しているため、操作レバーや操作ペダルを開閉ドア側に近接配置した場合にも、操作レバーや操作ペダルを操作する作業者の手や足が開閉ドアに当たるという不具合を解消することができる。その結果、運転部空間を広く確保して操作性を向上させることができる。ここで、透視板としては内部から外部が透視可能な素材で形成されたものであればよく、例えば、ガラス板やアクリル板を使用することができる。   In such a turning work vehicle, since the see-through plate is arranged to be offset outward from the outer peripheral edge, the operation lever and the operation pedal can be operated even when the operation lever and the operation pedal are arranged close to the opening / closing door side. The problem that the operator's hand or foot hits the open / close door can be solved. As a result, it is possible to secure a wide driving section space and improve operability. Here, as a see-through plate, what is necessary is just to be formed with the raw material which can see the outside from the inside, for example, a glass plate and an acrylic board can be used.

請求項２記載の発明に係る旋回作業車は、請求項１記載の発明に係る旋回作業車であって、内周縁部の前側縁部ないしは後側縁部の中途部に把手支持体を張り出し状に延設するとともに、把手支持体の外側面には透視板よりも内方にオフセットさせて凹面部を形成し、凹面部には開閉ドアを開閉操作する外側開閉把手と開放した開閉ドアを仮止めするストライカを設けたことを特徴とする。   A turning work vehicle according to a second aspect of the present invention is the turning work vehicle according to the first aspect of the present invention, wherein a handle support is overhanging in the middle of the front edge or rear edge of the inner peripheral edge. In addition, the outer surface of the handle support is offset inward from the see-through plate to form a concave surface portion, and the concave surface portion is provided with an outer open / close handle for opening and closing the open / close door and an open open / close door. A striker for stopping is provided.

かかる旋回作業車では、透視板よりも内方にオフセットさせて形成した把手支持体の外側面の凹面部に、外側開閉把手とストライカを設けているため、外側開閉把手とストライカの外側方への突出量を軽減させることができる。そのため、旋回体の旋回半径内に外側開閉把手とストライカを堅実に配設することができて、旋回体の旋回時に外側開閉把手とストライカが他物と衝突して損傷等されるのを防止することができる。また、開閉ドアを開放した際には、外側開閉把手とストライカの外側方への突出量を軽減させることができるため、開放した開閉ドアをキャビンの側壁に可及的に近接配置させることができて、開放した開閉ドアの旋回体の旋回半径内ないしは外方への張出量を軽減することができる。したがって、旋回体の旋回時に開放した開閉ドアが他物と干渉して損傷等される虞が低減できる。   In such a turning work vehicle, since the outer opening / closing handle and the striker are provided on the concave surface portion of the outer surface of the handle support formed by being offset inward from the see-through plate, the outer opening / closing handle and the striker are moved outward. The amount of protrusion can be reduced. Therefore, the outer opening / closing handle and the striker can be firmly disposed within the turning radius of the revolving structure, and the outer opening / closing handle and the striker are prevented from colliding with other objects and being damaged when the revolving structure is turned. be able to. In addition, when the open / close door is opened, the amount of outward protrusion of the outer open / close handle and striker can be reduced, so that the open open / close door can be placed as close as possible to the side wall of the cabin. Thus, the amount of protrusion of the opened opening / closing door within the turning radius or outward of the turning body can be reduced. Therefore, it is possible to reduce the possibility that the open / close door that is opened when the revolving structure is turned will interfere with other objects and be damaged.

請求項３記載の発明に係る旋回作業車は、請求項２記載の発明に係る旋回作業車であって、把手支持体は左右方向に扁平な容器状に形成して、把手支持体の外側面に形成した凹面部に外側開閉把手を設ける一方、把手支持体の内側面に内側開閉把手を設けて、把手支持体の内部に両内・外側開閉把手の内・外側ロック・解除機構部を収容して配置したことを特徴とする。   A turning work vehicle according to a third aspect of the invention is the turning work vehicle according to the second aspect of the invention, wherein the handle support is formed in a container shape that is flat in the left-right direction, and the outer surface of the handle support. The inside opening / closing handle is provided on the inside surface of the handle support, and the inside / outside lock / release mechanism of both inside / outside opening / closing handles is accommodated inside the handle support. It is characterized by having arranged.

かかる旋回作業車では、左右方向に扁平な容器状に形成した把手支持体の内部に開閉ドアを開閉操作する内・外側開閉把手の内・外側ロック・解除機構部を収容して配置しているため、開閉ドアに把手支持体を介して内・外側開閉把手と内・外側ロック・解除機構部をコンパクトに配置して、これらが運転部の操作に支障とならないようにすることができる。   In such a turning work vehicle, the inside / outside lock / release mechanism for opening / closing the opening / closing door is accommodated and arranged inside the handle support formed in a container shape that is flat in the left-right direction. The inner / outer opening / closing handle and the inner / outer lock / release mechanism part can be compactly arranged on the opening / closing door via the handle support so that they do not hinder the operation of the operating part.

本発明によれば、操作レバーや操作ペダルを開閉ドア側に近接配置することで、運転部空間を広く確保して操作性を向上させることができるとともに、操作レバーや操作ペダルを操作する作業者の手や足が開閉ドアに当たるという不具合を解消することができる。   According to the present invention, by arranging the operation lever and the operation pedal close to the opening / closing door side, it is possible to secure a wide driving section space and improve the operability, and to operate the operation lever and the operation pedal. It is possible to eliminate the problem that the hand or foot of the hand hits the door.

本発明に係る旋回作業車（掘削作業車）の前面側斜視図。The front side perspective view of the turning work vehicle (excavation work vehicle) which concerns on this invention. 本発明に係る旋回作業車（掘削作業車）の後面側斜視図。The rear side perspective view of the turning work vehicle (excavation work vehicle) which concerns on this invention. 本発明に係る旋回作業車（掘削作業車）の左側面図。The left view of the turning work vehicle (excavation work vehicle) which concerns on this invention. 本発明に係る旋回作業車（掘削作業車）の右側面図。The right view of the turning work vehicle (excavation work vehicle) which concerns on this invention. 本発明に係る旋回作業車（掘削作業車）の正面図。The front view of the turning work vehicle (excavation work vehicle) which concerns on this invention. 本発明に係る旋回作業車（掘削作業車）の背面図。The rear view of the turning working vehicle (excavation working vehicle) which concerns on this invention. 本発明に係る旋回作業車（掘削作業車）の平面図。The top view of the turning working vehicle (excavation working vehicle) which concerns on this invention. キャビンの全面面側斜視図。The whole surface side perspective view of a cabin. キャビンの左側面図。The left view of a cabin. キャビンの右側面図。The right view of a cabin. キャビンの正面図。The front view of a cabin. キャビンの背面図。The rear view of a cabin. キャビンの平面図。The top view of a cabin. 旋回体上に載設したキャビンの左側面図。The left view of the cabin mounted on the turning body. 旋回体上に載設したキャビンの開閉ドアを開放した左側面説明図。Explanatory drawing of the left side which open | released the opening / closing door of the cabin mounted on the turning body. 旋回体上に載設したキャビンの開閉ドアを開放した平面説明図。The plane explanatory view which opened the opening-and-closing door of the cabin laid on the revolving structure. 開閉ドアを開放状態で仮止めした平面説明図。Plane explanatory drawing which temporarily fixed the opening-and-closing door in the open state. 開閉ドアの断面正面説明図。Cross-sectional front explanatory drawing of an opening-and-closing door. 運転部の平面断面説明図。Plan sectional explanatory drawing of a driving | operation part. 開閉ドアの正面図。The front view of an opening-and-closing door. 図２０のI-I線断面図。The II sectional view taken on the line of FIG. 図２０のII-II線断面図。The II-II sectional view taken on the line of FIG.

以下に、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明する。図１〜図７に示すＡは本発明に係る旋回作業車としての掘削作業車である。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 7 is an excavation work vehicle as a turning work vehicle according to the present invention.

［掘削作業車全体の概要説明］
掘削作業車Ａは、図１〜図７に示すように、自走可能な走行機体１と、走行機体１に取り付けた作業部としての掘削部２と排土部３とから構成している。本実施形態では作業部の先端部に作業用アタッチメントとして掘削用のバケット１３を装着して掘削部２となしている。 [Overview of overall excavation work vehicle]
As shown in FIGS. 1 to 7, the excavation work vehicle A includes a traveling machine body 1 capable of self-propelling, an excavation part 2 as a working part attached to the traveling machine body 1, and a soil discharging part 3. In the present embodiment, the excavating bucket 13 is attached as a working attachment to the tip of the working unit to form the excavating unit 2.

走行機体１は、左右一対のクローラ式の走行部４,４をそれぞれ正逆回転駆動させることで、前後方向に直進走行することも、また、前後左右方向に旋回走行することも、また、左・右側走行部４,４を相互に反対方向に回転駆動させて急旋回させることも可能となしている。走行部４,４間には基台５を介設し、基台５上に旋回体６を旋回自在に載設している。旋回体６は、中央部の上下方向の軸線廻りに左右いずれの方向にも旋回作動可能となしている。旋回体６は走行部４,４の左右側幅（左側走行部４の外側端縁部と右側走行部４の外側端縁部との間隔）内で旋回可能な平面視略円板状に形成している。旋回体６上には、図１９に示すように、前半部に運転部７とタンク部８を配設する一方、後半部に機能部９を配設しており、運転部７と機能部９は後述するキャビン３０により囲繞している。旋回体６の前端部の一側寄り（本実施形態では右側寄り）位置には掘削部ステー１０を前方へ突設して、掘削部ステー１０に掘削部２の基端部を枢支して取り付けている。基台５には、左右一対の走行部４,４間において、排土部３を取り付けている。   The traveling machine body 1 can move straight forward and backward by turning the pair of left and right crawler-type traveling parts 4 and 4 forward and backward, respectively, and can also turn and turn in the front and rear and left and right directions. -It is also possible to rotate the right traveling parts 4, 4 in directions opposite to each other to make a sharp turn. A base 5 is interposed between the traveling units 4, 4, and a revolving body 6 is rotatably mounted on the base 5. The swivel body 6 is capable of swiveling in either the left or right direction around the vertical axis of the central portion. The swivel body 6 is formed in a substantially disc shape in plan view that can swivel within the left and right widths of the travel parts 4, 4 (the distance between the outer edge of the left travel part 4 and the outer edge of the right travel part 4). doing. On the revolving body 6, as shown in FIG. 19, the operation part 7 and the tank part 8 are disposed in the first half part, and the function part 9 is disposed in the second half part, and the operation part 7 and the function part 9 are disposed. Is enclosed by a cabin 30 described later. The excavation part stay 10 protrudes forward at a position near one side (in the present embodiment, right side) of the revolving body 6, and the base end part of the excavation part 2 is pivotally supported by the excavation part stay 10. It is attached. The earth removal part 3 is attached to the base 5 between the pair of left and right traveling parts 4, 4.

掘削部２は、ブーム１１とアーム１２とバケット１３とこれらを回動作動させるスイングシリンダ１４とブームシリンダ１５とアームシリンダ１６とバケットシリンダ１７を備えている。   The excavation unit 2 includes a boom 11, an arm 12, a bucket 13, a swing cylinder 14, a boom cylinder 15, an arm cylinder 16, and a bucket cylinder 17 that rotate them.

旋回体６の前端部の右側寄り位置に突設した掘削部ステー１０には、図４に示すように、揺動体１８を上下方向に軸線を向けた枢軸２３により枢支して、枢軸２３を中心にして揺動体体１８を左右揺動自在に取り付けている。旋回体６の右側中途部と揺動体１８の右側前部との間には前後方向に伸縮作動するスイングシリンダ１４を介設して、スイングシリンダ１４の伸縮作動に連動して揺動体１８がスイング（左右揺動）作動するようにしている。   As shown in FIG. 4, the excavation part stay 10 projecting to the right side of the front end portion of the revolving unit 6 is pivotally supported by a pivot 23 whose axis is directed in the vertical direction. A rocking body 18 is attached to the center so as to be able to rock right and left. A swing cylinder 14 that expands and contracts in the front-rear direction is interposed between the right middle part of the swing body 6 and the right front part of the swing body 18, and the swing body 18 swings in conjunction with the expansion and contraction operation of the swing cylinder 14. (Swivel from side to side) to operate.

揺動体１８には、側面視「へ」の字状に屈曲して上下方向に伸延するブーム１１の基端部を左右方向に軸線を向けた第１枢軸１９により枢支して、第１枢軸１９を中心にしてブーム１１を上下回動自在に取り付けている。揺動体１８の前端部とブーム１１の前面中途部との間には上下方向に伸縮作動するブームシリンダ１５を介設して、ブームシリンダ１５の伸縮作動に連動してブーム１１が上下回動作動するようにしている。   The rocking body 18 is pivotally supported by a first pivot 19 that is bent in the shape of a “he” in a side view and extends in the vertical direction by a first pivot 19 having an axis line in the left-right direction. A boom 11 is attached so as to be pivotable up and down about 19. A boom cylinder 15 that extends and contracts in the vertical direction is interposed between the front end portion of the rocking body 18 and the middle part of the front surface of the boom 11, and the boom 11 is vertically rotated in conjunction with the expansion and contraction operation of the boom cylinder 15. Like to do.

ブーム１１の先端部には、上下方向に伸延するアーム１２の基端部を、左右方向に軸線を向けた第２枢軸２０により枢支して、第２枢軸２０を中心にしてアーム１２を前後回動自在（上下回動自在）に取り付けている。ブーム１１の上面中途部に取り付けた第１シリンダ取付体２１と、アーム１２の前面基端部に取り付けた第２シリンダ取付体２２との間には前後方向に伸延作動するアームシリンダ１６を介設して、アームシリンダ１６の伸縮作動に連動してアーム１２が前後回動作動するようにしている。   The base end portion of the arm 12 extending in the vertical direction is pivotally supported at the distal end portion of the boom 11 by the second pivot 20 having the axis line in the left-right direction, and the arm 12 is moved back and forth around the second pivot 20. It is attached so that it can rotate freely (up and down). An arm cylinder 16 extending in the front-rear direction is interposed between the first cylinder mounting body 21 attached to the middle part of the upper surface of the boom 11 and the second cylinder mounting body 22 attached to the front base end of the arm 12. Thus, the arm 12 is rotated back and forth in conjunction with the expansion and contraction operation of the arm cylinder 16.

アーム１２の先端部には、バケット１３の基部を左右方向に軸線を向けた第３枢軸２５により枢支して、第３枢軸２５を中心にしてバケット１３を前後回動自在（上下回動自在）に取り付けている。アーム１２の先端部とバケット１３の基部との間にはバケットリンク２４を介設して、バケットリンク２４とアーム１２の第２シリンダ取付体２２との間には上下方向に伸延作動するバケットシリンダ１７を介設して、バケットシリンダ１７の伸縮作動に連動してバケット１３が前後回動（上下回動）作動するようにしている。   At the tip of the arm 12, the base of the bucket 13 is pivotally supported by a third pivot 25 whose axis is directed in the left-right direction, and the bucket 13 is pivotable back and forth around the third pivot 25 (up and down pivotable). ). A bucket link 24 is provided between the tip of the arm 12 and the base of the bucket 13, and a bucket cylinder that extends vertically between the bucket link 24 and the second cylinder mounting body 22 of the arm 12. 17, the bucket 13 is operated to rotate back and forth (up and down) in conjunction with the expansion and contraction operation of the bucket cylinder 17.

排土部３は、図１〜図７に示すように、左右一対の走行部４間において、基台５に前後方向に伸延する左右一対のブレードアーム２６,２６の基端部を昇降可能に取り付け、両ブレードアーム２６,２６の先端部間に左右方向に伸延するブレード（排土板）２７を架設して構成している。ブレード２７は走行部４,４の左右側幅と略同一幅に形成している。２８はブレードシリンダである。   As shown in FIGS. 1-7, the earth removal part 3 can raise / lower the base end part of the left-right paired blade arms 26 and 26 extended in the front-back direction to the base 5 between the left-right paired running parts 4. A blade (soil removal plate) 27 extending in the left-right direction is installed between the tip portions of the blade arms 26 and 26. The blade 27 is formed to have substantially the same width as the width on the left and right sides of the running parts 4, 4. Reference numeral 28 denotes a blade cylinder.

このように構成して、走行機体１は、運転部７で走行部４を操作することで前後直進走行並びに左右旋回走行が適宜行えるようにしている。そして、運転部７で掘削部２を操作することで掘削作業が行えるようにしている。また、運転部７で排土部３を操作することで排土作業が行えるようにしている。   By configuring in this way, the traveling machine body 1 is configured so that the traveling unit 4 is operated by the driving unit 7 so that it can appropriately perform straight forward and backward traveling and left and right turning traveling. And the excavation operation | work can be performed by operating the excavation part 2 with the operation part 7. FIG. Further, the earthing work can be performed by operating the earthing unit 3 with the operation unit 7.

［キャビンの説明］
キャビン３０は前記したように旋回体６上に載設して、タンク部８を除く運転部７と機能部９を囲繞している。すなわち、キャビン３０は、図８〜図１３に示すように、前壁部３１と左側壁部３２と右側壁部３３と後壁部３４と天井部３５とから下面開口の箱形に形成している。 [Description of cabin]
As described above, the cabin 30 is mounted on the revolving structure 6 and surrounds the operation unit 7 and the function unit 9 except the tank unit 8. That is, as shown in FIGS. 8 to 13, the cabin 30 is formed in a box shape having a lower surface opening from a front wall portion 31, a left wall portion 32, a right wall portion 33, a rear wall portion 34, and a ceiling portion 35. Yes.

前壁部３１は、図１１に示すように、上下方向に伸延する左右一対の前柱体４０,４１の下側部間に左右方向に伸延する横長四角形状の下側前壁体４２を架設し、前柱体４０,４１の上側部間に縦長四角形枠状のフロントガラス枠体４３を架設するとともに、フロントガラス枠体４３にフロントガラス４４を張設して形成している。４５はワイパーである。左右一対の前柱体４０,４１は、前低後高の後傾状に形成するとともに、下部を前高後低の前傾状に屈曲させて形成している。そのため、左右一対の前柱体４０,４１において、フロントガラス４４は後傾状に張設されているとともに、その下方の下側前壁体４２は前傾状に張設されている。４６は左右一対の前柱体４０,４１の上端部間に左右方向に伸延させて架設した前上部横部材、４７は左側の前柱体４０に取り付けた手摺りである。   As shown in FIG. 11, the front wall portion 31 is provided with a horizontally elongated rectangular lower front wall body 42 extending in the left-right direction between the lower side portions of the pair of left and right front pillar bodies 40, 41 extending in the vertical direction. A front glass frame 43 having a vertically long rectangular frame shape is installed between upper portions of the front pillars 40 and 41, and a windshield 44 is stretched over the front glass frame 43. 45 is a wiper. The pair of left and right front pillars 40 and 41 are formed in a rearwardly inclined shape with a front height and a rear height, and are formed by bending the lower part in a forwardly inclined shape with a front height and a rear height. Therefore, in the pair of left and right front column bodies 40 and 41, the windshield 44 is stretched in a rearwardly inclined manner, and the lower front wall body 42 below is stretched in a forwardly inclined manner. Reference numeral 46 denotes a front upper horizontal member that is extended between the upper end portions of the pair of left and right front pillars 40 and 41 in the left-right direction, and 47 is a handrail attached to the left front pillar 40.

左側壁部３２は、図９に示すように、前半側壁部５０と後半側壁部５１とから形成している。前半側壁部５０は、ドア枠体５２と、ドア枠体５２に開閉自在に取り付けた開閉ドア５３とから形成している。ドア枠体５２は、左側の前柱体４０と、左側の前柱体４０の上端部から後外方へ水平に伸延させて形成した前半上部横部材５４と、前半上部横部材５４の後端部に上端部を連結して上下方向に伸延する中途柱体５５と、中途柱体５５の下端部と左側の前柱体４０の下端部とを連結して前後方向に伸延する板状の前半下部横部材５６とから左側面視枠状に形成している。開閉ドア５３は、ドア枠体５２の内周縁部に沿わせて外形状を形成し、中途柱体５５に上・下蝶番５７,５７を介して開閉ドア５３の後端縁部を枢支・連結して、枢支・連結部を中心に開閉ドア５３の前端縁部側を回動させて開閉可能となしている。そして、開閉ドア５３を開放した際にはドア枠体５２内に乗降口４８が形成されるようにしている（図１５参照）。   As shown in FIG. 9, the left side wall portion 32 is formed of a front half side wall portion 50 and a rear half side wall portion 51. The front half side wall 50 is formed of a door frame 52 and an opening / closing door 53 attached to the door frame 52 so as to be freely opened and closed. The door frame 52 includes a left front column 40, a front half upper horizontal member 54 formed by extending horizontally from the upper end of the left front column 40 rearward outward, and a rear end of the front upper upper horizontal member 54. A plate-shaped first half that extends in the front-rear direction by connecting the upper end portion to the middle portion and extending in the up-down direction, and connecting the lower end portion of the intermediate column body 55 and the lower end portion of the left front column body 40 to each other A left side view frame shape is formed from the lower lateral member 56. The open / close door 53 forms an outer shape along the inner peripheral edge of the door frame 52, and the rear edge of the open / close door 53 is pivotally supported on the midway column 55 via upper and lower hinges 57, 57. They are connected and can be opened and closed by pivoting the front edge portion side of the opening / closing door 53 around the pivot / connecting portion. When the opening / closing door 53 is opened, a doorway 48 is formed in the door frame 52 (see FIG. 15).

左側壁部３２の後半側壁部５１は、中途柱体５５の上端部から後内方へ水平に伸延させて後半上部横部材５８を形成し、後半上部横部材５８の後端部に上下方向に伸延する左側後柱体５９の上端部を連結して、中途柱体５５と後半上部横部材５８と左側後柱体５９との内周縁部の大半に左側後半ガラス窓６０を張設するとともに、左側後半ガラス窓６０の下端縁部にドア開放受け体６１を張設している。ドア開放受け体６１の下方には、ドア開放受け体６１の下端縁部と中途柱体５５の下半後端縁部に沿わせて鉤状に形成した左下縁壁６２を張設している。   The rear half side wall portion 51 of the left side wall portion 32 is horizontally extended rearward inward from the upper end portion of the intermediate column body 55 to form the rear half upper horizontal member 58, and vertically extends at the rear end portion of the rear half upper side horizontal member 58. The upper left end of the left rear column 59 extending is connected, and the left rear glass window 60 is stretched over most of the inner peripheral edge of the mid column 55, the rear upper horizontal member 58, and the left rear column 59, and A door opening receptacle 61 is stretched at the lower edge of the left rear glass window 60. Below the door opening receptacle 61, a lower left edge wall 62 formed in a bowl shape is stretched along the lower edge of the door opening receptacle 61 and the lower half rear edge of the intermediate column 55. .

右側壁部３３は、図１０に示すように、右側壁形成枠体６９の上部に窓枠体７０を介して前・後ガラス窓７１,７２を前後方向にスライド自在に取り付け、右側壁形成枠体６９の下部に右下縁壁７３と張設して形成している。右側壁形成枠体６９は、前上部横部材４６の右端部から直後方へ水平に伸延させて形成した右側上部横部材７４と、右側上部横部材７４の後端部に上端部を連結して上下方向に伸延する右側後柱体７５と、右側後柱体７５の下部と右側の前柱体４１の中途部との間に架設して前後方向に伸延する右側中途部横部材７６とから上部を枠状に形成している。右側後柱体７５と左側後柱体５９は左右方向に対向させて配置して、両柱体５９,７５の下端間に左右方向に伸延する後下部横板材７７を横架している。右下縁壁７３は、右側後柱体７５の下半部後縁部と右側中途部横部材７６の下縁部と右側後柱体７５の下部前縁部に沿わせて張設されており、右下縁壁７３の下端縁部は上方へ凸状に湾曲形成されている。   As shown in FIG. 10, the right side wall 33 is attached to the upper part of the right side wall forming frame 69 through the window frame 70 so that the front and rear glass windows 71 and 72 are slidable in the front-rear direction. A lower right edge wall 73 is stretched at the lower part of the body 69. The right wall forming frame 69 has a right upper horizontal member 74 formed by horizontally extending rightward from the right end of the front upper horizontal member 46 and an upper end connected to the rear end of the right upper horizontal member 74. Upper part from right rear column 75 extending in the vertical direction and right middle horizontal member 76 extending between the lower part of right rear column 75 and the middle part of right front column 41 and extending in the front-rear direction Is formed in a frame shape. The right rear column body 75 and the left rear column body 59 are arranged to face each other in the left-right direction, and a rear lower horizontal plate 77 extending in the left-right direction is horizontally placed between the lower ends of both the column bodies 59, 75. The right lower edge wall 73 is stretched along the lower half rear edge of the right rear column 75, the lower edge of the right midway lateral member 76, and the lower front edge of the right rear column 75. The lower end edge of the lower right edge wall 73 is curved upward and convex.

後壁部３４は、図９,図１０及び図１２に示すように、後窓部８０とエアコン用コンデンサ等収容部８１を上下方向に配置して形成している。後窓部８０は、左・右側後柱体５９,７５の上端部間に後方へ膨出させて湾曲形成した後上部横部材８２を横架する一方、左・右側後柱体５９,７５の中途部間に後端縁部を後方へ膨出させて湾曲形成した板状の後中途部仕切り体８３を横架して、これらの内周縁部に後窓枠体７９を介して背面視四角形状でかつ平面視で後方へ膨出する湾曲状の後ガラス窓８４を張設して形成している。エアコン用コンデンサ等収容部８１は、左・右側後柱体５９,７５の下半部と後中途部仕切り体８３と後下部横板材７７とで横長四角形枠状に形成された内周縁部に、箱形の収容部内壁８５（図１５及び図１６参照）を前方へ凸状に張設して、後面開口で凹状の収容空間８６（図１４及び図１５参照）を形成している。左側後柱体５９の下半部には枢支ブラケット８７（図１５参照）を介して開閉カバー８８の左側端縁部を枢支・連結して、開閉カバー８８により収容空間８６を開閉蓋自在としている。開閉カバー８８と後中途部仕切り体８３及び後下部横板材７７の後端縁部は旋回体６の後部周端縁部形状に沿わせて湾曲状に形成している。８９は開閉カバー８８の右側部に設けた開閉用の把手である。   As shown in FIGS. 9, 10, and 12, the rear wall portion 34 is formed by arranging a rear window portion 80 and an air conditioning capacitor accommodating portion 81 in the vertical direction. The rear window portion 80 bulges backward between the upper end portions of the left and right rear column bodies 59 and 75 to form a curved rear upper horizontal member 82, while the left and right rear column bodies 59 and 75 A plate-like rear middle part partition body 83 formed by bending the rear edge at the middle part in the rearward direction and being curved is horizontally mounted, and a rear view square is formed on these inner peripheral edge parts via a rear window frame body 79. A curved rear glass window 84 that is shaped and bulges backward in plan view is stretched and formed. The air-conditioner capacitor accommodating portion 81 has an inner peripheral edge formed in the shape of a horizontally long rectangular frame with the lower half of the left and right rear pillars 59, 75, the rear midway partition 83, and the rear lower horizontal plate 77. A box-shaped housing inner wall 85 (see FIGS. 15 and 16) is projected forward to form a concave housing space 86 (see FIGS. 14 and 15) at the rear opening. The lower half of the left rear column 59 is pivotally connected to the left end edge of the opening / closing cover 88 via a pivot bracket 87 (see FIG. 15). It is said. The rear end edge of the opening / closing cover 88, the rear middle part partition body 83, and the rear lower horizontal plate member 77 is formed in a curved shape along the shape of the rear peripheral edge part of the revolving body 6. Reference numeral 89 denotes an opening / closing handle provided on the right side of the opening / closing cover 88.

天井部３５は、図１３に示すように、前上部横部材４６と前半上部横部材５４と後半上部横部材５８と後上部横部材８２と右側上部横部材７４とによりリング状に形成された内周縁部に天井板９０を張設して形成している。天井板９０の前部には横長四角形状の天窓ガラス９１を設けて天窓９２を形成している。   As shown in FIG. 13, the ceiling portion 35 is formed by a front upper horizontal member 46, a front upper horizontal member 54, a rear upper horizontal member 58, a rear upper horizontal member 82, and a right upper horizontal member 74. A ceiling plate 90 is stretched around the periphery. A ceiling window 90 is formed by providing a horizontally elongated skylight glass 91 at the front portion of the ceiling plate 90.

平面視円弧状に形成された旋回体６の左側後縁部には、図３,図４及び図６に示すように、それに沿わせて湾曲させて形成した左側後縁壁１００を立設し、旋回体６の後縁部にはそれに沿わせて湾曲させて形成したボンネット１０１とカウンターウエイト１０２を上下に配設し、旋回体６の右側後縁部にはタンク部８を配設している。そして、キャビン３０は、旋回体６上において、これらの左側後縁壁１００とボンネット１０１とカウンターウエイト１０２とタンク部８とで運転部７と機能部９を囲繞している。１０３はボンネット１０１の右側部に設けたボンネット把手であり、ボンネット把手１０３を介してボンネット１０１を左側後方へ開放可能としている。   As shown in FIGS. 3, 4, and 6, a left rear edge wall 100 formed by bending along the left rear edge of the revolving body 6 formed in an arc shape in plan view is erected. A bonnet 101 and a counterweight 102 that are curved along the upper and lower sides of the swivel body 6 are arranged up and down, and a tank unit 8 is arranged at the right rear edge of the swivel body 6. Yes. The cabin 30 surrounds the operating unit 7 and the functional unit 9 by the left rear edge wall 100, the bonnet 101, the counterweight 102, and the tank unit 8 on the revolving structure 6. Reference numeral 103 denotes a bonnet handle provided on the right side of the bonnet 101. The bonnet 101 can be opened to the rear left side through the bonnet handle 103.

次に、上記のように構成したキャビン３０の左側壁部３２の前半側壁部５０に設けた開閉ドア５３の構造について図面を参照しながら説明する。   Next, the structure of the open / close door 53 provided on the front half side wall portion 50 of the left side wall portion 32 of the cabin 30 configured as described above will be described with reference to the drawings.

［開閉ドア構造の説明］
開閉ドア５３は、図１４〜図１９に示すように、ドア枠体５２に接離する外周縁部１５０と、外周縁部１５０の内周に沿わせて形成するとともに外側方へ膨出状に絞り成形した内周縁部１５１と、内周縁部１５１の内周に張設して外周縁部１５０よりも外側方へ一定幅Ｗ１だけオフセットさせて配置した透視板１５２とを具備している。ここで、透視板１５２としては内部から外部が透視可能な素材で形成されたものであればよく、例えば、ガラス板やアクリル板を使用することができる。 [Description of open / close door structure]
As shown in FIGS. 14 to 19, the open / close door 53 is formed along the outer peripheral edge 150 that contacts and separates from the door frame 52 and the inner periphery of the outer peripheral edge 150, and bulges outward. An inner peripheral edge 151 formed by drawing, and a see-through plate 152 that is stretched on the inner periphery of the inner peripheral edge 151 and offset from the outer peripheral edge 150 by a predetermined width W1 are arranged. Here, the see-through plate 152 only needs to be formed of a material that can be seen through from the inside to the outside. For example, a glass plate or an acrylic plate can be used.

内周縁部１５１の前側縁部１５３（ないしは後側縁部１５４）の中途部に把手支持体１５５を張り出し状に延設するとともに、把手支持体１５５の外側面には透視板１５２よりも内方に一定幅Ｗ２だけオフセットさせて凹面部１５６を形成している。凹面部１５６には開閉ドア５３を開閉操作する外側開閉把手１５７と、開放した開閉ドア５３を仮止めするストライカ１５８を設けている。   A handle support 155 extends in the middle of the front edge 153 (or rear edge 154) of the inner peripheral edge 151, and the outer side of the handle support 155 is more inward than the see-through plate 152. The concave portion 156 is formed by offset by a predetermined width W2. The concave surface 156 is provided with an outer opening / closing handle 157 for opening / closing the opening / closing door 53 and a striker 158 for temporarily fixing the opened opening / closing door 53.

把手支持体１５５は左右方向に扁平な容器状に形成している。把手支持体１５５の外側面に形成した凹面部１５６に外側開閉把手１５７を設けている。一方、把手支持体１５５の内側面に内側開閉把手１５９を設けている。把手支持体１５５の内部には両内・外側開閉把手１５７,１５９の操作に連動して開閉ドア５３を閉塞状態にロックないしはロック解除する内・外側ロック・解除機構部１６０,１６１を収容して配置している。   The handle support 155 is formed in a container shape that is flat in the left-right direction. An outer opening / closing handle 157 is provided on a concave surface portion 156 formed on the outer surface of the handle support 155. On the other hand, an inner opening / closing handle 159 is provided on the inner surface of the handle support 155. Inside the handle support 155 are housed inner / outer lock / release mechanisms 160, 161 for locking or unlocking the open / close door 53 in a closed state in conjunction with the operation of both inner / outer open / close handles 157, 159. It is arranged.

このように構成して、透視板１５２を外周縁部１５０よりも外側方へオフセットさせて配置しているため、操作レバーや操作ペダルを開閉ドア５３側に近接配置した場合にも、操作レバーや操作ペダルを操作する作業者の手や足が開閉ドア５３に当たるという不具合を解消することができる。その結果、運転部７の空間を広く確保して操作性を向上させることができる。   Since the see-through plate 152 is configured to be offset outward from the outer peripheral edge 150 in such a configuration, even when the operation lever or the operation pedal is disposed close to the opening / closing door 53 side, the operation lever or The problem that the operator's hand or foot operating the operating pedal hits the open / close door 53 can be solved. As a result, it is possible to improve the operability by ensuring a wide space for the operation unit 7.

そして、透視板１５２よりも内方にオフセットさせて形成した把手支持体１５５の外側面の凹面部１５６に、外側開閉把手１５７とストライカ１５８を設けているため、外側開閉把手１５７とストライカ１５８の外側方への突出量を軽減させることができる。そのため、旋回体６の旋回半径内に外側開閉把手１５７とストライカ１５８を堅実に配設することができて、旋回体６の旋回時に外側開閉把手１５７とストライカ１５８が他物と衝突して損傷等されるのを防止することができる。また、開閉ドア５３を開放した際には、外側開閉把手１５７とストライカ１５８の外側方への突出量を軽減させることができるため、開放した開閉ドア５３をキャビン３０の左側壁部３２の後半側壁部５１に可及的に近接配置させることができて、開放した開閉ドア５３の旋回体６の旋回半径内ないしは外方への張出量を軽減することができる。したがって、旋回体６の旋回時に開放した開閉ドア５３が他物と干渉して損傷等される虞が低減できる。   Since the outer opening / closing handle 157 and the striker 158 are provided on the concave portion 156 of the outer surface of the handle support 155 formed by being offset inward from the see-through plate 152, the outer opening / closing handle 157 and the striker 158 are outside. The amount of protrusion to the direction can be reduced. Therefore, the outer opening / closing handle 157 and the striker 158 can be firmly disposed within the turning radius of the revolving structure 6, and the outer opening / closing handle 157 and the striker 158 collide with other objects when the revolving structure 6 is turned and are damaged. Can be prevented. Further, when the open / close door 53 is opened, the outward opening amount of the outer open / close handle 157 and the striker 158 can be reduced, so that the open open / close door 53 is connected to the rear side wall of the left side wall portion 32 of the cabin 30. The portion 51 can be disposed as close as possible, and the amount of protrusion of the opened opening / closing door 53 to the inside or outside of the turning radius of the turning body 6 can be reduced. Therefore, it is possible to reduce the possibility that the opening / closing door 53 opened when the revolving structure 6 is turned will interfere with other objects and be damaged.

左右方向に扁平な容器状に形成した把手支持体１５５の内部に開閉ドア５３を開閉操作する内・外側開閉把手１５９,１５７の内・外側ロック・解除機構部１６０,１６１を収容して配置しているため、開閉ドア５３に把手支持体１５５を介して内・外側開閉把手１５９,１５７と内・外側ロック・解除機構部１６０,１６１をコンパクトに配置して、これらが運転部７の操作に支障とならないようにすることができる。   Inside / outside lock / release mechanisms 160, 161 of the inside / outside opening / closing handles 159, 157 for opening / closing the opening / closing door 53 are accommodated in the inside of a handle support 155 formed in a flat container shape in the left-right direction. Therefore, the inner / outer opening / closing handles 159 and 157 and the inner / outer lock / release mechanism sections 160 and 161 are arranged compactly on the opening / closing door 53 via the handle support 155, and these are used for the operation of the operation section 7. It can be made not to interfere.

次に、本実施形態に係る開閉ドア５３の構造を、図１４〜図２２を参照しながら、より具体的に説明する。すなわち、開閉ドア５３の外側縁部１５０には弾性素材によりパイプ状に形成した当接体１６３を外周縁部１５０の内面に沿わせてリング状に配置している。開閉ドア５３を閉塞した際には、縦長五角形状に形成したドア枠体５２の内周縁部に当接体１６３が押圧（弾性）変形された状態で当接して密閉されるようにしている。   Next, the structure of the open / close door 53 according to the present embodiment will be described more specifically with reference to FIGS. 14 to 22. That is, a contact body 163 formed in a pipe shape with an elastic material is arranged in a ring shape along the inner surface of the outer peripheral edge portion 150 on the outer edge portion 150 of the open / close door 53. When the open / close door 53 is closed, the contact body 163 is in contact with the inner peripheral edge of the door frame 52 formed in a vertically long pentagon shape in a state of being pressed (elastically) deformed to be sealed.

内周縁部１５１は、外周縁部１５０の内周に沿わせて一定細幅を有するリング状に一体成形するとともに、外側方へ円弧状に湾曲させて膨出状に絞り成形している。つまり、内周縁部１５１の内周縁は外周縁よりも外側方へ偏倚させて形成している。そして、内周縁部１５１の前側縁部１５３と後側縁部１５４の中途部間には薄肉板状の横桟１６４を横架状に一体成形している。横桟１６４の前半部にはその上下縁と後縁を残して前側縁部１５３と連続する把手支持体１５５を一体成形している。把手支持体１５５は左側面視で略逆台形状に形成している。把手支持体１５５の外側周縁には凸条の土堤状部１６５を形成して、土提状部１６５の内方を凹面部１５６となしている。   The inner peripheral edge 151 is integrally formed into a ring shape having a constant narrow width along the inner periphery of the outer peripheral edge 150, and is drawn into a bulging shape by curving in an arc shape outward. In other words, the inner peripheral edge of the inner peripheral edge 151 is formed to be biased outward from the outer peripheral edge. And between the front edge part 153 of the inner peripheral edge part 151 and the middle part of the rear edge part 154, the thin plate-shaped horizontal crosspiece 164 is integrally formed in the horizontal form. A handle support 155 that is continuous with the front side edge 153 is integrally formed on the front half of the horizontal rail 164, leaving the upper and lower edges and the rear edge. The handle support 155 is formed in a substantially inverted trapezoidal shape when viewed from the left side. On the outer periphery of the handle support 155, a convex ridge-like portion 165 is formed, and the inside of the dough-like portion 165 is formed as a concave portion 156.

内周縁部１５１の内縁上半部と横桟１６４の上縁部には、上部の透視板１５２の周縁部を外側から内外側重合状態に接着して、上部の透視板１５２を張設している。そして、図１８,図２１及び図２２に示すように、上部の透視板１５２は外周縁部１５０よりも外側方へ一定幅Ｗ１だけオフセットさせて配置している。   The upper see-through plate 152 is stretched between the upper half of the inner perimeter 151 and the upper edge of the crosspiece 164 by bonding the perimeter of the upper see-through plate 152 from the outside to the inner / outer overlap state. Yes. 18, 21, and 22, the upper see-through plate 152 is arranged so as to be offset from the outer peripheral edge portion 150 by a certain width W1 outward.

このように構成して、上部の透視板１５２の右側方に配置されている左作業部操作レバー１１５との間隔を確保することで、左作業部操作レバー１１５を上部の透視板１５２側である左側方へ傾倒操作した際に、左作業部操作レバー１１５を把持して操作している作業者の左手が上部の透視板１５２に干渉するのを防止することができる。つまり、運転部７の操作空間を良好に確保することができる。   With this configuration, the left working unit operation lever 115 is located on the upper seeing plate 152 side by securing a distance from the left working unit operation lever 115 arranged on the right side of the upper seeing plate 152. It is possible to prevent the left hand of the operator who is gripping and operating the left working unit operation lever 115 from interfering with the upper see-through plate 152 when tilted to the left. That is, the operation space of the driving unit 7 can be secured satisfactorily.

内周縁部１５１の内縁下半部と横桟１６４の下縁部には、下部の透視板１５２の周縁部を外側から内外側重合状態に接着して、下部の透視板１５２を張設している。そして、図１８,図２１及び図２２に示すように、下部の透視板１５２は外周縁部１５０よりも外側方へ一定幅Ｗ１だけオフセットさせて配置している。   The lower fluoroscopic plate 152 is stretched between the lower half of the inner peripheral edge 151 and the lower edge of the crosspiece 164 by bonding the peripheral edge of the lower fluoroscopic plate 152 from the outside to the inner / outer overlapping state. Yes. 18, 21, and 22, the lower see-through plate 152 is arranged so as to be offset from the outer peripheral edge portion 150 by a certain width W1 outward.

このように構成して、下部の透視板１５２の右側方に配置されている増速ペダル１２１との間隔を確保することで、増速ペダル１２１を踏み込み操作した際に、作業者の左足が下部の透視板１５２に干渉するのを防止することができる。つまり、運転部７の操作空間を良好に確保することができる。   By configuring in this way and securing a distance from the speed increasing pedal 121 disposed on the right side of the lower see-through plate 152, when the speed increasing pedal 121 is depressed, the operator's left foot Interference with the see-through plate 152 can be prevented. That is, the operation space of the driving unit 7 can be ensured satisfactorily.

ドア開放受け体６１には、開放された開閉ドア５３のストライカ１５８を受けて開閉ドア５３を仮止めするストライカ受け１６６と、開放された開閉ドア５３の凹面部１５６に先端部が当接して開閉ドア５３を受ける開閉ドア受け１６７を設けている。図１４中の１６８は後半側壁部５１の左側後半ガラス窓６０の後上部に設けた上部開閉ドア受けであり、上部開閉ドア受け１６８の先端部に開閉ドア５３の外側面前上部が当接するようにしている。そして、開放された開閉ドア５３の外側面を両開閉ドア受け１６７,１６８により受けて、開閉ドア５３を後半側壁部５１に干渉させることなく可及的に近接配置させて開放状態に仮止めすることができるようにしている。   The door opening receptacle 61 receives the striker 158 of the opened opening / closing door 53 and temporarily stops the opening / closing door 53, and the opening portion of the door opening / closing door 61 is in contact with the concave surface portion 156 of the opened opening / closing door 53. An open / close door receiver 167 for receiving the door 53 is provided. Reference numeral 168 in FIG. 14 denotes an upper opening / closing door receiver provided at the rear upper part of the left rear glass window 60 of the rear wall portion 51 so that the front upper portion of the opening / closing door 53 is in contact with the tip of the upper opening / closing door receiver 168. ing. Then, the outside surface of the opened opening / closing door 53 is received by the both opening / closing door receivers 167, 168, and the opening / closing door 53 is disposed as close as possible without interfering with the rear half side wall portion 51 and temporarily fixed in the opened state. To be able to.

このように構成して、図１６及び図１７に示すように、旋回体６の旋回範囲（旋回中心から旋回体６の最外側であるカウンターウエイト１０２の外周面までを半径とする回転範囲）Ｚからの張出量を軽減して、旋回体６の旋回時に開放した開閉ドア５３が他物と干渉して損傷等される虞を低減している。   With this configuration, as shown in FIGS. 16 and 17, the turning range of the swing body 6 (the rotation range having a radius from the turning center to the outer peripheral surface of the counterweight 102 which is the outermost side of the swing body 6) Z This reduces the amount of overhang, and reduces the possibility that the opening / closing door 53 opened when the revolving structure 6 turns will interfere with other objects and be damaged.

図１５中の１６９は開閉ドア内側手摺り、１７０はキャビン内側手摺りである。図１６〜図１９中の１７１は開閉ドア５３の外側方に位置する旋回体６の上面部分に形成した乗降ステップであり、乗降ステップ１７１を足掛かりにしてキャビン３０内の運転部７に乗降可能としている。   In FIG. 15, reference numeral 169 denotes an open / close door inner handrail, and 170 denotes a cabin inner handrail. In FIG. 16 to FIG. 19, 171 is a boarding / alighting step formed on the upper surface portion of the revolving body 6 located on the outer side of the opening / closing door 53. Yes.

［運転部と機能部とタンク部の説明］
運転部７は、図１８及び図１９に示すように、旋回体６の一部を形成する床板片１１０の後端縁部に座席支持台（シートマウント）１１１の前壁を配置し、座席支持台１１１上の中央部に運転席１１２を載設している。座席支持台１１１上の運転席１１２の左側には左レバー支持ケース１１３を配設する一方、運転席１１２の右側には右レバー支持ケース１１４を配設している。左レバー支持ケース１１３内には左パイロット弁（図示せず）を配設し、左レバー支持ケース１１３の前上部から左作業部操作レバー１１５を上方へ突設するとともに、左作業部操作レバー１１５を前後方向と左右方向に傾倒操作可能としている。 [Explanation of operation part, function part and tank part]
As shown in FIGS. 18 and 19, the operation unit 7 arranges the front wall of the seat support 111 (seat mount) 111 at the rear edge of the floor plate piece 110 that forms a part of the revolving structure 6, and supports the seat. A driver's seat 112 is placed in the center on the platform 111. A left lever support case 113 is disposed on the left side of the driver seat 112 on the seat support base 111, while a right lever support case 114 is disposed on the right side of the driver seat 112. A left pilot valve (not shown) is disposed in the left lever support case 113, and a left working unit operation lever 115 is projected upward from the front upper part of the left lever support case 113 and the left working unit operation lever 115. Can be tilted in the front-rear direction and the left-right direction.

そして、左レバー支持ケース１１３は略水平な使用位置と、後部を中心に後上方へ跳ね上げた不使用位置との間で位置変更自在となしている。１１６は左レバー支持ケース１１３の前端壁から前方へ突設したロックレバーである。   The left lever support case 113 is freely changeable between a substantially horizontal use position and a non-use position where the rear lever is flipped up rearward and upward. Reference numeral 116 denotes a lock lever that protrudes forward from the front end wall of the left lever support case 113.

右レバー支持ケース１１４内には右パイロット弁（図示せず）を配設し、右レバー支持ケース１１４の前上部から右作業部操作レバー１１７を上方へ突設するとともに、右作業部操作レバー１１７を前後方向と左右方向に傾倒操作可能としている。   A right pilot valve (not shown) is disposed in the right lever support case 114, and a right working unit operation lever 117 is projected upward from the front upper part of the right lever support case 114, and the right working unit operation lever 117. Can be tilted in the front-rear direction and the left-right direction.

運転席１１２の直前方には床板片１１０の前中央部に形成したレバー孔を通して上下方向に伸延する左・右側走行レバー１２０,１２０を立設しており、各走行レバー１２０,１２０は前後方向に傾倒操作可能としている。各走行レバー１２０,１２０には走行制御弁（図示せず）を介して走行部４,４の走行油圧モータを油圧接続して、各走行レバー１２０,１２０の前後方向の傾倒動作に走行油圧モータの正逆転動作を連動させて、走行部４,４を走行操作可能としている。１２１は左側走行レバー１２０の左側近傍に位置させて床板片１１０上に設けた増速ペダルであり、増速ペダル１２１を踏み込み操作することで車速が増速されるようにしている。１２２は右側走行レバー１２０の右側近傍に位置させて床板片１１０上に設けたブームスイング操作ペダルである。   Immediately before the driver's seat 112, left and right traveling levers 120, 120 extending up and down through a lever hole formed in the front center portion of the floor board piece 110 are erected. The tilting operation is possible. The travel hydraulic motors of the travel units 4 and 4 are hydraulically connected to the travel levers 120 and 120 via travel control valves (not shown) so that the travel levers 120 and 120 are tilted in the front-rear direction. The traveling units 4 and 4 can be operated by interlocking the forward / reverse operation. A speed increasing pedal 121 is provided near the left side of the left travel lever 120 and provided on the floor plate piece 110, and the vehicle speed is increased by depressing the speed increasing pedal 121. A boom swing operation pedal 122 is provided on the floor board piece 110 so as to be positioned near the right side of the right travel lever 120.

右レバー支持ケース１１４の右側方には前後が長幅で左右幅が短幅に形成の操作パネル部１３０を隣接させて配設している。操作パネル部１３０の上面前部には液晶モニター１３１を設け、中途部からブレードレバー１３２を前後方向に傾倒操作可能に突出させて、後部に各種スイッチ群１３３を配設している。ブレードレバー１３２にはブレードシリンダ制御弁（図示せず）を介して排土部３のブレードシリンダ２８を油圧接続して、ブレードレバー１３２の前後方向の傾倒操作にブレードシリンダ２８の伸縮動作を連動させて、排土部３を昇降作動可能としている。   On the right side of the right lever support case 114, an operation panel portion 130 formed with a long front and rear width and a short left and right width is disposed adjacently. A liquid crystal monitor 131 is provided in front of the upper surface of the operation panel unit 130, and a blade lever 132 is protruded from a midway part so as to be tiltable in the front-rear direction, and various switch groups 133 are disposed at the rear part. The blade lever 132 is hydraulically connected to the blade cylinder 28 via the blade cylinder control valve (not shown), and the expansion / contraction operation of the blade cylinder 28 is linked to the tilting operation of the blade lever 132 in the front-rear direction. Thus, the soil removal unit 3 can be moved up and down.

機能部９は、図１９に示すように、座席支持台１１１の下方をエンジンルーム１３９となして、エンジンルーム１３９内に左右方向に伸延させて形成したエンジンＥ等を原動機部として配設している。   As shown in FIG. 19, the functional unit 9 has an engine room 139 below the seat support base 111 and an engine E or the like formed by extending in the left-right direction in the engine room 139 as a prime mover unit. Yes.

タンク部８は、図４、図１８及び図１９に示すように、エンジンＥを駆動するための燃料を収容する燃料タンクと、作動油を収容する作動油タンク（これらは図示せず）を前後に隣接させて配設している。これらのタンクは、旋回体６の右側前部上に湾曲状に屈曲形成して立設した前タンクカバー体１４２と、旋回体６の前部側縁部に沿わせて配設した第１・第２タンクカバー体１４３,１４４と、床板片１１０の右側内方に立設した内壁体（図示せず）と、これらの前タンクカバー体１４２と第１・第２タンクカバー体１４３,１４４と内壁体の上端縁部上に配設した上面カバー体１４５とにより閉塞して、上面カバー体１４５により両タンクの上方を開閉自在となしている。   As shown in FIGS. 4, 18, and 19, the tank unit 8 includes a fuel tank that stores fuel for driving the engine E and a hydraulic oil tank that stores hydraulic oil (these are not shown). Is arranged adjacent to. These tanks include a front tank cover body 142 that is bent and formed on the right front portion of the swivel body 6 and a first tank disposed along the front side edge of the swivel body 6. Second tank cover bodies 143 and 144, an inner wall body (not shown) standing on the right inner side of the floor plate piece 110, front tank cover body 142, first and second tank cover bodies 143 and 144, The upper surface cover body 145 disposed on the upper edge of the inner wall body is closed, and the upper surface cover body 145 can open and close both tanks.

Ａ 掘削作業車
１ 走行機体
２ 掘削部
３ 排土部
４ 走行部
５３ 開閉ドア
１５０ 外周縁部
１５１ 内周縁部
１５２ 透視板
１５５ 把手支持体
１５７ 外側開閉把手
１５８ ストライカ A excavation work vehicle 1 traveling machine body 2 excavating part 3 earth removing part 4 traveling part 53 opening / closing door 150 outer peripheral edge 151 inner peripheral part 152 see-through plate 155 handle support 157 outer opening / closing handle 158 striker

Claims (3)

旋回体上に載設したキャビン内に運転部を配設し、キャビンの一側壁の一部をドア枠体とドア枠体に開閉自在に取り付けた開閉ドアとから形成して、開閉ドアを介して運転部への乗降を可能に構成した旋回作業車のキャビンの開閉ドア構造であって、
開閉ドアは、ドア枠体に接離する外周縁部と、外周縁部の内周に沿わせて形成するとともに外側方へ膨出状に絞り成形した内周縁部と、内周縁部の内周に張設して外周縁部よりも外側方へオフセットさせて配置した透視板とを具備することを特徴とする旋回作業車。 An operating part is arranged in a cabin mounted on a revolving body, and a part of one side wall of the cabin is formed from a door frame body and an open / close door that is openably and closably attached to the door frame body. The opening / closing door structure of the cabin of the swivel work vehicle configured to be able to get on and off the driving part,
The open / close door includes an outer peripheral edge contacting and separating from the door frame, an inner peripheral edge formed along the inner periphery of the outer peripheral edge and squeezed outwardly, and an inner periphery of the inner peripheral edge. And a see-through plate that is arranged so as to be offset outwardly from the outer peripheral edge portion. 内周縁部の前側縁部ないしは後側縁部の中途部に把手支持体を張り出し状に延設するとともに、把手支持体の外側面には透視板よりも内方にオフセットさせて凹面部を形成し、凹面部には開閉ドアを開閉操作する外側開閉把手と開放した開閉ドアを仮止めするストライカを設けたことを特徴とする請求項１記載の旋回作業車。   A handle support is extended in the middle of the front edge or rear edge of the inner peripheral edge, and a concave surface is formed on the outer surface of the handle support by being offset inward from the perspective plate. 2. The turning work vehicle according to claim 1, wherein an outer opening / closing handle for opening / closing the opening / closing door and a striker for temporarily fixing the opened opening / closing door are provided on the concave surface portion. 把手支持体は左右方向に扁平な容器状に形成して、把手支持体の外側面に形成した凹面部に外側開閉把手を設ける一方、把手支持体の内側面に内側開閉把手を設けて、把手支持体の内部に両内・外側開閉把手の内・外側ロック・解除機構部を収容して配置したことを特徴とする請求項２記載の旋回作業車。   The handle support is formed in a container shape that is flat in the left-right direction, and an outer opening / closing handle is provided on the concave portion formed on the outer surface of the handle support, while an inner opening / closing handle is provided on the inner surface of the handle support. 3. A turning work vehicle according to claim 2, wherein the inner and outer lock / release mechanism portions of the inner and outer opening / closing handles are accommodated in the support body.

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