JP5827078B2 - Curtain airbag device - Google Patents

Description

この発明は、例えば自動車車体の開口部の上縁に沿って配置されたエアバッグを当該開口部を閉塞するように膨張展開可能に構成したカーテンエアバッグ装置に関する。   The present invention relates to a curtain airbag device configured such that, for example, an airbag arranged along an upper edge of an opening of an automobile body can be inflated and deployed so as to close the opening.

かかるカーテンエアバッグ装置は、通常、折り畳んだ状態のエアバッグを、車体の開口部の上縁に沿って配置した状態で、エアバッグに設けた複数の取付片部を取付けた取付ブラケットを介して車体に取着することによって、車体と装着されるように構成している。   Such a curtain airbag device is usually in a state in which the folded airbag is arranged along the upper edge of the opening of the vehicle body via a mounting bracket to which a plurality of mounting pieces provided on the airbag are mounted. By attaching to the vehicle body, it is configured to be attached to the vehicle body.

そして、この種の従来のカーテンエアバッグ装置における取付ブラケットは、車体への取付けのための取付孔を備えて車外側に配置される外プレート（ブラケット片）と車内側に配置される内プレート（プレート片）とから構成されている。外側プレートおよび内側プレートの前記取付片部への取付けは、取付片部の車外側の面と車内側の面とに、それぞれ、外側プレートと内側プレートを配置させて、両プレートによって取付片部を挟持した状態で、両プレートを車内側へ凹むように共に加締め、両プレートを固着した状態で車体へ取着するようにしていた（特許文献１を参照）。   In this type of conventional curtain airbag device, the mounting bracket includes an outer plate (bracket piece) disposed on the vehicle outer side and an inner plate disposed on the vehicle inner side (having a mounting hole for mounting to the vehicle body). Plate piece). The outer plate and the inner plate are attached to the mounting piece portion by arranging the outer plate and the inner plate on the vehicle outer surface and the vehicle inner surface of the mounting piece portion, respectively. In the sandwiched state, both plates are crimped together so as to be recessed toward the inside of the vehicle, and are attached to the vehicle body with both plates fixed (see Patent Document 1).

特開２０００−２４７２０３号公報 （特に、段落番号００２８〜００２９の記載を参照）JP 2000-247203 A (refer to the description of paragraph numbers 0028 to 0029 in particular)

ところで、この種のカーテンエアバッグ装置は、車体への装着を容易化することを意図して、かかる装着前に予めモジュール化しておく必要がある。かかるエアバッグモジュールは、インフレータなどを装着したエアバッグに設けた取付片部を取付ブラケットに装着しておくことにより行われている。そして、かかる取付片部の取付ブラケットへの装着は、たとえば上記従来技術においては、エアバッグの取付片部を内外プレートにより挟着した状態で、両プレートを共に加締めにより固着することにより行っている。内外両プレートは、車体への取付に際しては、ボルトなどの締着具を用いて車体に共締めされることから、取付片部を作業者が挟着した状態で片方の手により支持されながら車体に共締めするということも考えられる。   By the way, this type of curtain airbag device needs to be modularized in advance for the purpose of facilitating the mounting on the vehicle body. Such an airbag module is performed by attaching an attachment piece provided on an airbag equipped with an inflator or the like to an attachment bracket. For example, in the above-described prior art, the mounting piece portion is attached to the mounting bracket portion by fixing both the plates together by crimping the airbag mounting piece portion between the inner and outer plates. Yes. Both the inner and outer plates are fastened to the vehicle body using bolts or other fasteners when mounted on the vehicle body, so the vehicle body is supported by one hand while the mounting piece is sandwiched by the operator. It is also possible to conclude with

しかしながら、互いに別体状態となっている内外両プレートを作業者が手に持って車体へ直接共締めすることは、車体取付作業の効率化やエアバッグモジュールにおける車体装着前の運搬作業のし易さなどを理由に通常行われておらず、上記モジュール化を行う際に、内外両プレートは、取付片部を挟着した状態で共締めしておくことが一般的である。このことから、上記従来の技術においては、モジュール化に際して、両プレートは、共に取付片部を挟持した状態で、車内側へ凹むように加締め付けることによって、可塑変形状態で固着構成するようにしている。しかも、両プレートは、可塑変形状態（取外し不可状態）で加締め付けた後に、ボルトなどを使用して車体に取付けるように構成されている。   However, it is easier for the operator to hold both the inner and outer plates, which are separated from each other, and to fasten them directly to the vehicle body, making it easier for the vehicle body to be mounted and transporting the air bag module before mounting the vehicle body. This is not usually done for reasons such as the above, and it is general that both the inner and outer plates are fastened together with the mounting piece sandwiched between them when the modularization is performed. Therefore, in the above prior art, when modularizing, both plates are fixedly configured in a plastically deformed state by crimping them so as to be recessed toward the inside of the vehicle with the mounting piece sandwiched therebetween. Yes. In addition, both plates are configured to be attached to the vehicle body using bolts or the like after being crimped in a plastically deformed state (non-detachable state).

かかる構成により、従来の技術は、エアバッグを車体に取付けるには、両プレートの可塑変形による取付片部の挟着と共に、ボルトなどによる車体への取り付け作業が加わって、エアバッグの車体への取付工数や相応の設備費を要することになる。加えて、最近、エアバッグモジュールと統合化・一体化・合理化するための取付周辺部品が増加する傾向にあって、エアバッグモジュールの全体重量が嵩んでしまい、車体への取付ける作業性を益々悪くしている。
With this configuration, in order to attach the airbag to the vehicle body, the conventional technique adds to the attachment work to the vehicle body with bolts and the like, as well as sandwiching the attachment pieces by plastic deformation of both plates. Installation man-hours and appropriate equipment costs will be required. In addition, recently, there is a tendency to increase the number of peripheral components for mounting to integrate, integrate, and rationalize with the airbag module, and the overall weight of the airbag module increases, making the workability of mounting to the vehicle body worse and worse. doing.

そして、カーテンエアバッグ装置は、車体へ装着された通常の状態（自動車が側突事故に遭遇せずエアバッグ自体が未だ膨張展開していない状態）において、稀ではあるが、乗員による想定以上の大きな力がアシストストラップやルーフライニングなどを介してエアバッグの車体への取付片部に加わってしまうような場合があった。このような場合には、取付ブラケットが損傷して車体取付部から外れてしまうこともあった。
The curtain airbag device is rare in the normal state where the curtain airbag device is mounted on the vehicle body (the vehicle does not encounter a side-impact accident and the airbag itself is not yet inflated and deployed). There has been a case where a large force is applied to the attachment piece of the airbag to the vehicle body via an assist strap or roof lining. In such a case, the mounting bracket may be damaged and detached from the vehicle body mounting portion.

かかる場合、特許文献１に開示されたカーテンバッグ装置において、損傷してしまった取付ブラケットを新品の補用部品と交換することになるのである。しかし、取付ブラケットを構成する外側プレートと内側プレートとは、エアバッグの取付片部を挟着すべく隙間なく張り合わされており、しかも、加締め部による塑性変形状態で固着構成となっていることから、両プレートを折曲変形させながら無理矢理に分離することになって、分離作業を非常に困難なものとなり、取付ブラケットの新規な補用部品との交換作業が大掛かりとなって、取付ブラケットの交換作業コストが嵩むことになってしまう。   In such a case, in the curtain bag device disclosed in Patent Document 1, the damaged mounting bracket is replaced with a new spare part. However, the outer plate and the inner plate that constitute the mounting bracket are bonded to each other with no gap so as to sandwich the mounting portion of the airbag, and are fixed in a plastically deformed state by the crimped portion. Therefore, the two plates are forcedly separated while being bent and deformed, making the separation work extremely difficult, and the replacement work of the mounting brackets with new spare parts becomes a major issue. The replacement work cost will increase.

そこで、この発明は、上記従来の技術における課題に鑑み、エアバッグを車体に取付けるための取付ブラケットを構成するプレート片とブラケット片とが簡単に分離可能に構成することにより、組み付け時の作業性の向上に加え、大掛かりな交換作業を行う必要をなく、延いては交換作業コストの低減を図るようになし、加えて、エアバッグモジュールが重量アップしたとしても、車体への取付作業性を向上させたカーテンエアバッグ装置を提供することを目的としている。
Therefore, in view of the above-described problems in the prior art, the present invention is configured so that the plate piece and the bracket piece constituting the mounting bracket for attaching the airbag to the vehicle body can be easily separated, thereby improving the workability during assembly. in addition to improved, without the need for a large-scale replacement, by extension without so reduced replacement costs, in addition, also as an air bag module has weight up, improve mounting workability to the vehicle body It is an object of the present invention to provide a curtain airbag device.

この発明に係るカーテンエアバッグ装置は、折り畳まれた状態で車体の開口部の上縁に沿って配置されるエアバッグが、エアバッグに設けた複数の取付片部をそれぞれ取付けた取付ブラケットを介して車体に取着することにより車体に装着されるように構成したカーテンエアバッグ装置であって、取付ブラケットが、エアバッグに形成された取付片部を係着するプレート片と、プレート片と共に車体に装着されるブラケット片とで構成し、ブラケット片とプレート片とが、それぞれ互いに隙間をもって対向すると共にエアバッグ方向に延在するように延設された延在片部を有し、両延在片部にそれぞれ形成した作用部を介して取外し可能に取着されるように構成されており、且つ、プレート片の延在片部に取付片部係着部を形成して、取付片部係着部にエアバッグにおける取付片部をブラケット片に係着することにより、取付片部がブラケット片とプレート片との間において挟持されないように構成したことを特徴とする。
In the curtain airbag device according to the present invention, the airbag disposed along the upper edge of the opening of the vehicle body in a folded state is provided via a mounting bracket to which a plurality of mounting pieces provided on the airbag are respectively mounted. A curtain airbag device configured to be attached to a vehicle body by being attached to the vehicle body, wherein the mounting bracket engages a mounting piece portion formed on the airbag, and the vehicle body together with the plate piece The bracket piece and the plate piece each have an extended piece portion extending so as to face each other with a gap and extend in the direction of the airbag. It is configured to be detachably attached via an action portion formed on each piece, and an attachment piece engaging portion is formed on the extended piece of the plate piece, By fastening the attachment piece to the bracket piece of the airbag in the engaging portion, the mount piece is characterized by being configured so as not to be sandwiched between the bracket piece and the plate piece.

かかる構成により、この発明は、取付ブラケットの新品補用部品との交換作業において、互いに弾性的に取着しているブラケット片とプレート片とを作用部を介して取外し可能に構成することによって簡単に取外すことができ、取付ブラケットの交換作業を容易化し、交換作業コストの低減を図ることができることになり、しかも、ブラケット片とプレート片とを個別状態で車体への取付を可能にすることができことから、エアバッグモジュールの重量アップに対する自動車生産ラインにおける取付け作性を向上させることができる。   With this configuration, the present invention can be easily achieved by detaching the bracket piece and the plate piece that are elastically attached to each other via the action portion in the replacement work of the mounting bracket with a new spare part. This makes it easy to replace the mounting bracket, reduce the replacement work cost, and allows the bracket piece and plate piece to be individually attached to the vehicle body. As a result, it is possible to improve the mounting performance in the automobile production line against the weight increase of the airbag module.

又、この発明のカーテンエアバッグ装置は、プレート片とブラケット片とにそれぞれ互いに隙間を持って対向するようにエアバッグ方向に延在するように延設した延在片部により作用部を構成していることから、両延在片部間の隙間に例えばマイナスドライバーなどの工具を用いて両延在片部に二次モーメントを付与すれば、加締め部における凹凸嵌合部を取り外して、両者を簡単に分離できる。この結果、取付ブラケットの交換作業は容易化され、交換作業コストの低減を図ることができる。
Also, the curtain air bag device of the present invention, constitutes the working portion by the extension piece which is extended so as to extend in the airbag direction so as to face with each gap each other and Plate piece and the bracket piece Therefore, if a secondary moment is applied to both extended pieces using a tool such as a flat-blade screwdriver in the gap between the two extended pieces, the concavo-convex fitting portion in the caulking portion is removed, Both can be easily separated. As a result, replacement of the mounting bracket is facilitated, Ru can be reduced replacement costs.

加えて、この発明のカーテンエアバッグ装置は、ブラケット片とプレート片の延在片部が互いに対向していることから、ブラケット片あるいはプレート片の面方向に加えられる一次モーメントに対して、延在片部同士が干渉し合って対抗することができ、プレート片とブラケット片との連結部は離脱することがない。
In addition, the curtain airbag device according to the present invention has an extension to the first moment applied in the surface direction of the bracket piece or the plate piece because the extension pieces of the bracket piece and the plate piece face each other. The pieces can interfere with each other and can be opposed to each other, and the connecting portion between the plate piece and the bracket piece does not come off .

又、この発明のカーテンエアバッグ装置は、プレート片の延在片部に取付片部係着部を形成するとともに、取付片部係着部にエアバッグにおける取付片部をブラケット片に係着することにより、取付片部がブラケット片とプレート片との間において挟持されていないように構成していることから、ブラケット片の延在片部に係着されたエアバッグの取付片部が、ブラケット片の延在片部に対して対向するプレート片の延在片部に対して離間していることになる。この結果、従来のように、外プレートと内プレートとで挟着するような場合とは異なって、エアバッグの取付片部が、プレート片の延在片部に干渉することを防止できる。
Also, fastening the curtain airbag device of the present invention, to form a mounting piece portion engaging portion in the extension piece of Plate pieces, the mounting piece portion of the airbag to the bracket piece to the mounting piece portion engaging portion By doing so, since the attachment piece portion is configured not to be sandwiched between the bracket piece and the plate piece, the attachment piece portion of the airbag engaged with the extending piece portion of the bracket piece is It is spaced apart from the extending piece portion of the plate piece facing the extending piece portion of the bracket piece. As a result, as in the conventional, unlike the case with an outer plate and an inner plate so as to pinched, mounting piece portion of the air bag, Ru can be prevented from interfering with the extending pieces of the plate piece.

さらに、この発明のカーテンエアバッグ装置は、実施の態様として、ブラケット片とプレート片とは、互いに加締めることによって形成された断面凹状部と凸状部とを嵌合して形成された加締め部を有して構成している。
Furthermore, the curtain airbag device of the present invention has, as an embodiment, a bracket piece and a plate piece, which are formed by fitting a concave section and a convex section formed by fitting each other together. It has a part .

かかる構成により、この発明は、上記発明が奏する作用効果に加えて、加締め部においては、エアバッグが膨張展開することによって加えられる一次モーメントによっては、凹状部と凸状部との弾性力を持って嵌合する状態が維持され、エアバッグの膨張展開作動には何ら支障を来たさないことになる。しかも、この発明は、エアバッグ自体は膨張展開していない状態下で、取付ブラケットが変形したような場合においては、加締め部における凹状部と凸状部との嵌合による弾性力に抗して作用部に二次モーメントを加えることによって、プレート片とブラケット片とを互いに取り外すことができ、取付ブラケットの交換作業を容易化し、交換作業コストの低減を図ることができる。しかも、凹状部と凸状部との嵌合により、プレート片とブラケット片とは、実質的に仮止めされた状態となっていることから、ボルトなどを用いて車体に取り付ける作業が非常に簡単化することができる。
With this configuration, in addition to the function and effect achieved by the above invention, the present invention provides the crimping portion with an elastic force between the concave portion and the convex portion depending on the primary moment applied by the inflation and deployment of the airbag. The state of being held and fitted is maintained, and there is no problem in the inflation and deployment operation of the airbag. Moreover, the present invention resists the elastic force caused by the fitting between the concave portion and the convex portion in the crimped portion when the mounting bracket is deformed in a state where the airbag itself is not inflated and deployed. By applying a second moment to the action portion, the plate piece and the bracket piece can be removed from each other, the replacement work of the mounting bracket can be facilitated, and the replacement work cost can be reduced. Moreover, the plate piece and the bracket piece are substantially temporarily fixed by fitting the concave portion and the convex portion, so the work of attaching to the vehicle body using bolts is very easy. Can be

上記のように構成するこの発明に係るカーテンエアバッグ装置は、取付ブラケットの新品補用部品との交換作業において、互いに取着しているブラケット片とプレート片とを作用部を介して取外し可能に構成することによって、簡単に取外すことができ、取付ブラケットの交換作業を容易化し、交換作業コストの低減を図ることができることになり、しかも、ブラケット片とプレート片とを個別状態で車体への取付を可能にすることができことから、エアバッグモジュールの重量アップに対する自動車生産ラインにおける取付け作性を向上させることができる。   The curtain airbag device according to the present invention configured as described above enables the bracket piece and the plate piece that are attached to each other to be removed via the action portion in the replacement work of the mounting bracket with a new spare part. By configuring, it is possible to easily remove the bracket, facilitating the replacement work of the mounting bracket, reducing the replacement work cost, and mounting the bracket piece and the plate piece individually to the vehicle body. Therefore, it is possible to improve the mounting performance in the automobile production line against the increase in the weight of the airbag module.

この発明の実施例に係るカーテンエアバッグ装置を装備した自動車を車内側から描画した概略図である。It is the schematic which drawn the motor vehicle equipped with the curtain airbag apparatus which concerns on the Example of this invention from the vehicle inside. 図１の一点鎖線楕円内を拡大して車内側より描画した斜視図である。It is the perspective view which expanded the inside of the dashed-dotted line ellipse of FIG. 1, and was drawn from the vehicle inner side. 図１の一点鎖線楕円内を拡大して車外側より描画した斜視図である。It is the perspective view drawn from the vehicle outer side by enlarging the inside of the dashed-dotted line ellipse of FIG. 図２の一点鎖線円内を拡大して車内側より描画した斜視図である。FIG. 3 is a perspective view in which the inside of a one-dot chain line circle in FIG. 2 is enlarged and drawn from the inside of the vehicle. 図１における取付ブラケットを構成するプレート片およびブラケット片を組み付ける前における分解した状態を描画した斜視図である。FIG. 2 is a perspective view depicting a disassembled state before assembling a plate piece and a bracket piece constituting the mounting bracket in FIG. 1. 図４におけるＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing in FIG. ブラケット片に対してプレート片を取り外した状態を描画した図４のＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing of FIG. 4 which drawn the state which removed the plate piece with respect to the bracket piece. ブラケット片の面方向に一次モーメントが加わった場合を描画した図４におけるＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing in FIG. 4 which drawn the case where the primary moment was added to the surface direction of the bracket piece. プレート片の面方向に一次モーメントが加わった場合を描画した図４におけるＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing in FIG. 4 which drawn the case where the primary moment was added to the surface direction of the plate piece. この発明の他の実施例に係るカーテンエアバッグ装置における図４におけるＢ−Ｂ断面図である。It is BB sectional drawing in FIG. 4 in the curtain airbag apparatus which concerns on the other Example of this invention.

この発明に係るカーテンエアバッグ装置は、取付ブラケットの新品補用部品との交換作業において、互いに弾性的に取着しているブラケット片とプレート片とを作用部を介して取外し可能に構成することによって、簡単に取外すことができ、取付ブラケットの交換作業を容易化し、交換作業コストの低減を図ることができように構成している。   The curtain airbag device according to the present invention is configured such that the bracket piece and the plate piece that are elastically attached to each other can be removed via the action portion in the replacement work of the mounting bracket with a new spare part. Thus, the mounting bracket can be easily removed, the mounting bracket can be easily replaced, and the replacement cost can be reduced.

次に、この発明のカーテンエアバッグ装置に係る実施例について、図を用いて説明する。   Next, an embodiment according to the curtain airbag device of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１に示すように、この発明に係るカーテンエアバッグ装置１は、所定の形状を有する複数の基布を互いに縫製することにより袋状に形成したエアバッグ２とエアバッグ２内に膨張ガスを射出して膨張展開させるインフレータ３とを有して構成している。エアバッグ２は、細長く折り畳んだ状態で車体の開口部４の上縁であるルーフサイドレール５に配置されている。   As shown in FIG. 1, a curtain airbag device 1 according to the present invention includes an airbag 2 formed into a bag shape by sewing a plurality of base fabrics having a predetermined shape, and inflation gas into the airbag 2. And an inflator 3 that is inflated and expanded. The airbag 2 is disposed on a roof side rail 5 that is an upper edge of the opening 4 of the vehicle body in a state where the airbag 2 is folded into an elongated shape.

そして、エアバッグ２は、小片で構成する複数個の取付片部６が互いに離間する状態で形成されて構成しており、各取付片部６をそれぞれ係着した取付ブラケット７を介してルーフサイドレール５に取着されている。取付ブラケット７は、エアバッグ２の取付片部６を係着するプレート片８と、プレート片８と共に車体を構成するルーフサイドレール５に装着されるブラケット片９とで構成している。   The airbag 2 is formed by a plurality of attachment pieces 6 formed of small pieces being separated from each other, and the roof side is attached via an attachment bracket 7 to which the attachment pieces 6 are respectively attached. It is attached to the rail 5. The mounting bracket 7 includes a plate piece 8 for engaging the mounting piece portion 6 of the airbag 2 and a bracket piece 9 attached to the roof side rail 5 constituting the vehicle body together with the plate piece 8.

各プレート片８と各ブラケット片９とは、互いに重合した状態で加締めることによって断面凹凸形状に形成された加締め部１０により取外し可能に連結構成されている。加締め部１０は、プレート片８側を車外側に向かって凹状になるように形成される凹状部８ａとブラケット片９側を車内側に向かって凸状になるように形成された凸状部９ａとは、互いに取外し可能に嵌合することによって、二次モーメントを付与することで取外し可能に構成している。このために、凹状部８ａに対する凸状部９ａの嵌合寸法は、ブラケット片９の板厚より小さな寸法であることが好ましく、また、凸状部９ａの断面形状が小さなテーパ状を呈した先細り状に形成されているとともに凹状部８ａの断面形状が同じく小さなテーパ状を呈した先太り状に形成されている。   Each plate piece 8 and each bracket piece 9 are connected and configured to be detachable by a caulking portion 10 formed into a concavo-convex shape by caulking in a state of being overlapped with each other. The caulking portion 10 includes a concave portion 8a formed so as to be concave toward the vehicle outer side and a convex portion formed so as to be convex toward the vehicle inner side on the bracket piece 9 side. 9a is configured to be detachable by applying a secondary moment by detachably fitting with each other. For this reason, the fitting dimension of the convex part 9a with respect to the concave part 8a is preferably smaller than the plate thickness of the bracket piece 9, and the taper shape in which the cross-sectional shape of the convex part 9a has a small taper shape. The concave portion 8a is formed in a tapered shape having a small tapered shape.

さらに、プレート片８およびブラケット片９は、加締め部１０に対して離間した位置において、不図示のボルトなどの締着具を用いてルーフサイドレール５に取着すべく、取付孔８ｂ、９ｂがそれぞれ形成されている。プレート片８およびブラケット片９には、加締め部１０および両取付孔８ｂ、９ｂと共に直線で結んだ上で形成される略三角形の頂点に位置するように、加締め部１０を形成する際の治具に対する位置決め孔８ｃ、９ｃが形成されている。したがって、プレート片８およびブラケット片９とは、取付孔８ｂ、９ｂを互いに連通させると共に、位置決め孔８ｃ、９ｃを不図示の治具の位置決め部に嵌合して当該治具に位置決め保持された状態で、加締め部１０を形成することにより連結構成されている。   Further, the plate piece 8 and the bracket piece 9 are attached to the roof side rail 5 with a fastening tool such as a bolt (not shown) at a position separated from the caulking portion 10. Are formed respectively. When the caulking portion 10 is formed on the plate piece 8 and the bracket piece 9 so that the caulking portion 10 and the mounting holes 8b and 9b are connected with a straight line and positioned at the apex of a substantially triangular shape. Positioning holes 8c and 9c for the jig are formed. Therefore, the plate piece 8 and the bracket piece 9 communicate with the attachment holes 8b and 9b, and the positioning holes 8c and 9c are fitted to the positioning portion of a jig (not shown) and are positioned and held by the jig. In the state, it is connected and formed by forming the caulking portion 10.

また、プレート片８とブラケット片９とは、それぞれ位置決め孔８ｃ、９ｃより車体下側（すなわちエアバッグ２側）にそれぞれ延設された延在片部８ｄ、９ｄを有して構成している。プレート片８側の延在片部８ｄには、取付片部６を挿通させる取付片部係着部としての通し孔８ｅが形成されている。したがって、取付片部６は、通し孔８ｅに挿通させた状態でループ状に形成した後縫製することによって、プレート片８に係着されることになる。かかることから、取付片部６は、ブラケット片９とプレート片８との間において挟着されていない状態において、係着されていることになる。なお、取付片部６は、通し孔８ｅに挿通させた状態でループ状に形成した後縫製することによってプレート片８に係着するようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば、プレート片８に取付片部６を挟合することができる挟着部を形成し、当該挟着部に取付け片部６を挟着した後にリベットなどにより係着するようにしてもよい。
Further, the plate piece 8 and the bracket piece 9 are configured to have extending piece portions 8d and 9d respectively extending from the positioning holes 8c and 9c to the vehicle body lower side (that is, the airbag 2 side). . The extending piece 8d on the plate piece 8 side is formed with a through hole 8e as an attachment piece engaging portion for inserting the attachment piece 6 therethrough. Therefore, the attachment piece 6 is engaged with the plate piece 8 by sewing after forming the loop shape in a state of being inserted through the through hole 8e. For this reason, the attachment piece 6 is engaged in a state where it is not sandwiched between the bracket piece 9 and the plate piece 8. In addition, although the attachment piece part 6 was made to engage with the plate piece 8 by sewing after forming in the loop shape in the state penetrated to the through-hole 8e, it is not limited to this, For example, the mount piece 6 to the plate piece 8 to form a clamping portion which can be Kyogo may be engaged wear due rivets after clamped a mounting piece 6 in the clamping portion.

さらに、プレート片８側の延在片部８ｄは、車内側に折曲された折曲部８ｄ−１を有して、ブラケット片９側の延在片部９ｄとの間に隙間１１を持って対向するように形成されている。そして、両延在片部８ｄ、９ｄ間における隙間１１に図４に示すように挿入したマイナスドライバーのような工具１２を例えば矢印１３方向に回転させることによって、両延在片部８ｄ、９ｄに二次モーメント１４を付与することによって、加締め部１０を当該弾性力に抗して分離可能に構成している（図７に示す状態を参照）。したがって、両延在片部８ｄ、９ｄが、加締め部１０を取外すための作用部を構成していることになる。
Further, the extending piece 8d on the plate piece 8 side has a bent part 8d-1 bent on the inner side of the vehicle, and has a gap 11 between the extending piece part 9d on the bracket piece 9 side. Are formed to face each other. Then, by rotating a tool 12 such as a flat-blade screwdriver inserted in the gap 11 between the two extending pieces 8d and 9d as shown in FIG. 4 in the direction of the arrow 13, for example, By applying the secondary moment 14, the caulking portion 10 is configured to be separable against the elastic force (see the state shown in FIG. 7). Therefore, Ryonobezai piece 8d, 9 d is, thus constituting the working portion for removing the crimp portion 10.

又、プレート片８の延在片部８ｄに係着したエアバッグ２の取付片部６が、プレート片８の延在片部８ｄに対して対向するブラケット片９の延在片部９ｄに対して離間していることになる。この結果、従来のように、外プレートと内プレートとで挟着するような場合とは異なって、ブラケット片９とプレート片８との間において挟着されない状態で構成されていることから、エアバッグ２の取付片部が、ブラケット片９の延在片部９ｄに干渉することを防止できる。


Further , the attachment piece 6 of the airbag 2 engaged with the extended piece 8d of the plate piece 8 is opposed to the extended piece 9d of the bracket piece 9 facing the extended piece 8d of the plate piece 8. Will be separated. As a result, unlike the conventional case where the outer plate and the inner plate are sandwiched, the air is not sandwiched between the bracket piece 9 and the plate piece 8. It can prevent that the attachment piece part of the bag 2 interferes with the extension piece part 9d of the bracket piece 9. FIG.

加えて、ブラケット片９は、例えば相隣り合う同士を一組として、クランク状を呈して延在する連結片９−１により一体に連結構成されている。連結片９−１における略中央に存するコ字状部９−１ａには、車体取付孔９−１ｃが穿設されており、車体取付孔９−１ｃは、これに挿入した不図示のボルトなどの締着具をルーフサイドレール５に取り付けることによって、車体の前後方向に長寸法となったエアバッグ２が垂れ下がらないように構成している。   In addition, the bracket piece 9 is integrally connected by a connecting piece 9-1 extending in a crank shape, for example. A U-shaped portion 9-1a existing substantially at the center of the connecting piece 9-1 is provided with a vehicle body mounting hole 9-1c. The vehicle body mounting hole 9-1c is a bolt (not shown) inserted into the vehicle body mounting hole 9-1c. By attaching the fasteners to the roof side rail 5, the airbag 2 having a long dimension in the longitudinal direction of the vehicle body is configured not to hang down.

各ブラケット片９の外側部には、外方に延びる引掛け爪片９ｆが形成されている。引掛け爪片９ｆは、図４に示すように、ルーフサイドレール５に設けた引っ掛け孔５ａに引っ掛けするように構成されている。かかる、引っ掛け孔５ａへの引掛け爪片９ｆの引掛けによって、エアバッグ２は、ルーフサイドレール５に装着する際に捩じれてしまわないように、位置決めするようになっている。   A hooking claw piece 9 f extending outward is formed on the outer side of each bracket piece 9. As shown in FIG. 4, the hooking claw piece 9 f is configured to hook into a hooking hole 5 a provided in the roof side rail 5. The airbag 2 is positioned so as not to be twisted when being attached to the roof side rail 5 by the hooking of the hooking claw piece 9f to the hooking hole 5a.

車体に装着された状態のエアバッグ２の一部は、バッグカバー体片Ｃでカバーされている。バッグカバー体片Ｃは、連結片９−１における中央部に存する平面視コ字状部９−１ａに対向するように、一対の起立片Ｃ−１が形成されている。各起立片Ｃ−１には、上下一対の係合爪部Ｃ−２が形成されており、各係合爪部Ｃ−２は、コ字状部９−１ａを係合抱着することにより、連結片９−１とバッグカバー体片Ｃとを組み付けている。また、各起立片部Ｃ−１の略中間部には、係合爪部Ｃ−３が形成されており、係合爪部Ｃ−３が形成されており、係合爪部Ｃ−３は、連結片９−１のコ字状部９−１ａに形成した係合孔９−１ｂに係合して、係合爪Ｃ−２による連結片９−１とバッグカバー体Ｃとの組み付け状態を助成している。   A part of the airbag 2 in a state of being mounted on the vehicle body is covered with a bag cover body piece C. The bag cover body piece C is formed with a pair of upright pieces C-1 so as to face the U-shaped portion 9-1a in a plan view existing at the center of the connecting piece 9-1. Each standing piece C-1 is formed with a pair of upper and lower engaging claws C-2, and each engaging claw C-2 engages and holds the U-shaped portion 9-1a. The connecting piece 9-1 and the bag cover body piece C are assembled. Further, an engaging claw portion C-3 is formed at a substantially middle portion of each standing piece portion C-1, an engaging claw portion C-3 is formed, and the engaging claw portion C-3 is The assembled state of the connecting piece 9-1 and the bag cover body C by the engaging claw C-2 by engaging with the engaging hole 9-1b formed in the U-shaped portion 9-1a of the connecting piece 9-1. Is subsidizing.

上記のように構成するこの発明における実施例においては、エアバッグ２自体は膨張展開していない状態下で、取付ブラケット７が車体であるルーフサイドレール５から外れたような場合においては、取付孔８ｂ、９ｂおよび車体取付孔９−１ｃに挿入されてルーフサイドレール５に取着されているボルトなどの締着具が取り外された際には、凸状部９ａと凹状部８ａとが互いに嵌合している加締め部１０において、二次モーメント１４を加えることによって、プレート片８とブラケット片９とを取り外すことができ、取付ブラケット７の交換作業を容易化し、交換作業コストの低減を図ることができる。しかも、凹状部９ａと凸状部８ａとの嵌合により、プレート片８とブラケット片９とは、実質的に仮止めされた状態となっていることから、ボルトなどを用いて車体に取り付ける作業が非常に簡単化することができる。加えて、プレート片８とブラケット片９とは、取外し可能な加締め部１０によって互いに組み付けられていることから、例えば、新車組み立てラインなどにおいてそれぞれ個別状態で車体に取付けることができ、エアバッグモジュールへの取付部品が増加して、プレート片８やブラケット片９が重量的に嵩んでしまったような場合でも、取付け作業性を向上させることができる。   In the embodiment of the present invention configured as described above, in the case where the mounting bracket 7 is detached from the roof side rail 5 which is the vehicle body in a state where the airbag 2 itself is not inflated and deployed, the mounting hole When the fasteners such as bolts inserted into the roof side rails 5 by being inserted into the 8b and 9b and the vehicle body mounting hole 9-1c are removed, the convex portion 9a and the concave portion 8a are fitted to each other. By applying a secondary moment 14 in the caulking portion 10 that is joined, the plate piece 8 and the bracket piece 9 can be removed, the replacement work of the mounting bracket 7 is facilitated, and the replacement work cost is reduced. be able to. Moreover, since the plate piece 8 and the bracket piece 9 are substantially temporarily fixed by the fitting of the concave portion 9a and the convex portion 8a, the work of attaching to the vehicle body using a bolt or the like. Can be greatly simplified. In addition, since the plate piece 8 and the bracket piece 9 are assembled to each other by a detachable caulking portion 10, for example, in a new vehicle assembly line, the plate piece 8 and the bracket piece 9 can be individually attached to the vehicle body. Even when the number of mounting parts increases and the plate piece 8 and the bracket piece 9 become heavy in weight, the mounting workability can be improved.

また、上記実施例においては、加締め部１０における凹状部８ａに対して凸状部９ａは、ブラケット片９自体の板厚より小さな寸法だけ嵌合するように構成していることから（図３参照）、両延在片部８ｄ、９ｄ同士の隙間１１にマイナスドライバーのような工具を挿入することによって、二次モーメント１４を加えない限りプレート片８とブラケット片９とが離脱しない程度の弾性力で保持されている。このことによって、エアバッグ自体が車体に装着されたままの状態を保持して膨張展開することができる。しかも、エアバッグ自体は膨張展開していない状態下で、取付ブラケットが車体から外れたような場合のメンテナンス作業においては、両延在片部８ｄ、９ｄ同士の隙間１１にマイナスドライバーのような工具を挿入することによって、加締め部１０における凸状部９ａと凹状部８ａとに二次モーメント１４を加えることによって、プレート片８とブラケット片９とを分離でき（図４に示す状態を参照）、プレート片８或いはブラケット片９の新規の補用部品への交換を必要とせず再利用可能とすることができる。   Moreover, in the said Example, since the convex part 9a is comprised so that only the dimension smaller than the plate | board thickness of bracket piece 9 itself with respect to the concave part 8a in the caulking part 10 may be comprised (FIG. 3). See), by inserting a tool such as a flat-blade screwdriver into the gap 11 between the two extending pieces 8d and 9d, the plate piece 8 and the bracket piece 9 are elastic enough not to separate unless a secondary moment 14 is applied. Is held in force. As a result, the airbag itself can be inflated and deployed while maintaining the state of being mounted on the vehicle body. Moreover, in the maintenance work when the mounting bracket is detached from the vehicle body in a state where the airbag itself is not inflated and deployed, a tool such as a minus driver is placed in the gap 11 between the two extended pieces 8d and 9d. Can be separated from the plate piece 8 and the bracket piece 9 by applying a secondary moment 14 to the convex portion 9a and the concave portion 8a of the caulking portion 10 (see the state shown in FIG. 4). The plate piece 8 or the bracket piece 9 can be reused without requiring replacement with a new spare part.

また、上記実施例においては、プレート片８およびブラケット片９における両延在片部８ｄ、９ｄが互いに対向延在しているのであるが、たとえば、図８に示すように、ブラケット片９に面方向（矢印１５方向）に加えられる荷重（一次モーメント）がかかった場合には、ブラケット片９に対して延在片部９ｄが折曲形成されていることから、当該折曲部８ｄ−１が支点となってブラケット片９の延在片部９ｄがプレート片８の延在片部８ｄの方向に変形することになる。かかる変形は、延在片部８ｄに当接することによってある程度折曲変形されるだけであって、ブラケット片９面方向に加えられる一次モーメントに対して、延在片部８ｄ、９ｄ同士が干渉し合って対抗することができる。この結果、プレート片８とブラケット片９との連結部である加締め部１０は分離することがない。   Moreover, in the said Example, although both the extension piece parts 8d and 9d in the plate piece 8 and the bracket piece 9 are mutually opposingly extended, as shown in FIG. When a load (primary moment) applied in the direction (the direction of arrow 15) is applied, the extending piece 9d is bent with respect to the bracket piece 9, so that the bent portion 8d-1 is The extending piece 9d of the bracket piece 9 is deformed in the direction of the extending piece 8d of the plate piece 8 as a fulcrum. Such deformation is only bent to some extent by coming into contact with the extending piece 8d, and the extending pieces 8d and 9d interfere with each other with respect to the primary moment applied in the direction of the surface of the bracket piece 9. You can compete with them. As a result, the caulking portion 10 that is a connecting portion between the plate piece 8 and the bracket piece 9 is not separated.

また、プレート片８の延在片部８ｄは、プレート片８に対して折曲されずストレート形状を呈して、ブラケット片９の延在片部９ｄに対向延在していることから、たとえば、図９に示すように、プレート片８に面方向（矢印１６方向）に加えられる荷重（一次モーメント）がかかった場合には、プレート片８の延在片部８ｄがかかる荷重に対して折曲されることがない。この結果、プレート片８とブラケット片９との連結部である加締め部１０は分離することがない。   Further, since the extending piece 8d of the plate piece 8 is not bent with respect to the plate piece 8 and has a straight shape and extends opposite to the extending piece 9d of the bracket piece 9, for example, As shown in FIG. 9, when a load (primary moment) applied to the plate piece 8 in the surface direction (arrow 16 direction) is applied, the extended piece 8d of the plate piece 8 is bent with respect to the applied load. It will not be done. As a result, the caulking portion 10 that is a connecting portion between the plate piece 8 and the bracket piece 9 is not separated.

図１０に示す実施例は、上記に説明した実施例に対して変形例ともいうべく他の実施例である。上記した一実施例では、両延在片部８ｄ、９ｄにおける隙間１１にマイナスドライバーなどの工具を挿入して両延在片部８ｄ、９ｄのどちらか一方に対して他方に二次モーメントを加えることによって、加締め部１０を取外し可能に構成しているが、図１０に示す他の実施例においては、両延在片部８ｄ、９ｄの隙間１１が小寸法に設定されているとともに、ブラケット片９の位置決め孔９ｃに対して、プレート片８の位置決め孔８ｃを小径に形成することによって、段差部８ｆを形成している。   The embodiment shown in FIG. 10 is another embodiment that can be referred to as a modification to the embodiment described above. In the above-described embodiment, a tool such as a flat-blade screwdriver is inserted into the gap 11 between the two extending piece portions 8d and 9d to apply a second moment to the other of the two extending piece portions 8d and 9d. Thus, the caulking portion 10 is configured to be removable. However, in another embodiment shown in FIG. 10, the gap 11 between the extending piece portions 8d and 9d is set to a small size, and the bracket The stepped portion 8f is formed by forming the positioning hole 8c of the plate piece 8 with a small diameter with respect to the positioning hole 9c of the piece 9.

かかる図１０に示す他の実施例においては、ブラケット片９の位置決め孔９ｃ側から挿入した不図示の工具を段差部８ｆに当接させた状態で殴打することによって、加締め部１０を取外し可能にするようになっている。したがって、段差部８ｆは、加締め部１０を取外すための作用部を構成することになる。   In another embodiment shown in FIG. 10, the caulking portion 10 can be removed by striking a tool (not shown) inserted from the positioning hole 9c side of the bracket piece 9 in contact with the stepped portion 8f. It is supposed to be. Accordingly, the stepped portion 8f constitutes an action portion for removing the caulking portion 10.

なお、上記２つの実施例においては、プレート片８とブラケット片９とは、互いに加締め部１０によって連結するように構成しているが、これに限定されるものではなく、両者をビス等の締着具を用いて連結するようにして、かかる締着具を取外すことによって、互いに分離可能に構成するようにしてもよい。   In the above two embodiments, the plate piece 8 and the bracket piece 9 are configured to be connected to each other by the caulking portion 10, but the present invention is not limited to this. The fasteners may be connected to each other so that they can be separated from each other by removing the fasteners.

上記いずれの実施例においては、プレート片８の凸状部９ａにブラケット片９の凸状部９ａを嵌合することによって加締め部１０を構成するようにしたが、これに限定されるものではなく、ブラケット片９側に凸状部９ａを形成するとともにプレート片８側に凸状部９ａを形成することによって、加締め部１０を構成するようにしてもよい。かかる場合、凸状部９ａが、車体を構成するルーフサイドレール５側に突出するように形成されることになることから、ルーフサイドレール５側に凸状部９ａにおける突起部を受け入れる凹部を形成しておくことが肝要である。   In any of the above embodiments, the caulking portion 10 is configured by fitting the convex portion 9a of the bracket piece 9 to the convex portion 9a of the plate piece 8, but the present invention is not limited to this. Instead, the caulking portion 10 may be configured by forming the convex portion 9a on the bracket piece 9 side and forming the convex portion 9a on the plate piece 8 side. In this case, since the convex portion 9a is formed so as to protrude toward the roof side rail 5 constituting the vehicle body, a concave portion for receiving the protrusion portion of the convex portion 9a is formed on the roof side rail 5 side. It is important to keep it.

この発明は、取付ブラケットの新品補用部品との交換作業において、互いに弾性的に取着しているブラケット片とプレート片とを作用部を介して取外し可能に構成することによって簡単に取外すことができ、取付ブラケットの交換作業を容易化し、交換作業コストの低減を図ることができることになり、しかも、ブラケット片とプレート片とを個別状態で車体への取付を可能にすることができことから、エアバッグモジュールの重量アップに対する自動車生産ラインにおける取付け作性を向上させることができることから、例えば自動車車体の開口部の上縁に沿って配置されるエアバッグを前記開口部を閉塞するように膨張展開可能に構成したカーテンエアバッグ装置等に好適であるといえる。   According to the present invention, in replacement work of a mounting bracket with a new spare part, the bracket piece and the plate piece that are elastically attached to each other can be easily removed by detaching them through the action portion. It is possible to facilitate the replacement work of the mounting bracket, reduce the replacement work cost, and it is possible to attach the bracket piece and the plate piece to the vehicle body individually, Since it is possible to improve the mounting performance in the automobile production line against the increase in the weight of the airbag module, for example, the airbag arranged along the upper edge of the opening of the automobile body is inflated and deployed so as to close the opening. It can be said that it is suitable for the curtain airbag device etc. which were comprised.

１ エアバッグ装置
２ エアバッグ
４ 開口部
５ ルーフサイドレール（車体）
６ 取付片部
７ 取付ブラケット
８ プレート片
８ａ 凸状部
８ｄ 延在片部（作用部）
８ｅ 通し孔（取付片部係着部）
８ｆ 段差部（作用部）
９ ブラケット片
９ａ 凹状部
９ｄ 延在片部（作用部）
１０ 加締め部
１１ 隙間
１２ 工具
１４ 二次モーメント DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Airbag apparatus 2 Airbag 4 Opening part 5 Roof side rail (vehicle body)
6 Mounting piece 7 Mounting bracket 8 Plate piece 8a Convex 8d Extension piece (action part)
8e Through hole (Mounting part engaging part)
8f Step part (action part)
9 Bracket piece 9a Concave part 9d Extension piece part (action part)
10 Clamping section 11 Clearance 12 Tool 14 Secondary moment

Claims (2)

折り畳まれた状態で車体の開口部の上縁に沿って配置されるエアバッグが、該エアバッグに設けた複数の取付片部をそれぞれ取付けた取付ブラケットを介して前記車体に取着することにより車体に装着されるように構成したカーテンエアバッグ装置であって、前記取付ブラケットが、前記エアバッグに形成された前記取付片部を係着するプレート片と、該プレート片と共に前記車体に装着されるブラケット片とで構成し、
該ブラケット片と前記プレート片とが、それぞれ互いに隙間をもって対向すると共に前記エアバッグ方向に延在するように延設された延在片部を有し、該両延在片部にそれぞれ形成した作用部を介して取外し可能に取着されるように構成されており、
且つ、前記プレート片の前記延在片部に取付片部係着部を形成して、該取付片部係着部に前記エアバッグにおける前記取付片部を前記ブラケット片に係着することにより、前記取付片部が前記ブラケット片と前記プレート片との間において挟持されないように構成したことを特徴とするカーテンエアバッグ装置。 When the airbag disposed along the upper edge of the opening of the vehicle body in a folded state is attached to the vehicle body via a mounting bracket to which a plurality of mounting pieces provided on the airbag are respectively attached. A curtain airbag device configured to be mounted on a vehicle body, wherein the mounting bracket is mounted on the vehicle body together with a plate piece for engaging the mounting piece portion formed on the airbag, and the plate piece. With a bracket piece
The bracket piece and the plate piece each have an extended piece portion extending so as to face each other with a gap and extend in the direction of the airbag, and each of the extended piece portions is formed. It is configured to be detachably attached through the section,
And by forming an attachment piece engaging portion on the extended piece portion of the plate piece, and attaching the attachment piece portion of the airbag to the bracket piece on the attachment piece engaging portion, A curtain airbag device, wherein the attachment piece portion is configured not to be sandwiched between the bracket piece and the plate piece . 前記ブラケット片と前記プレート片とは、互いに加締めることによって形成された断面凹状部と凸状部とを嵌合して形成された加締め部を構成していることを特徴とする請求項１に記載のカーテンエアバッグ装置。   2. The bracket piece and the plate piece constitute a caulking portion formed by fitting a concave section and a convex section formed by caulking each other. The curtain airbag device described in 1.

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