JP5803272B2 - 回転体構造 - Google Patents
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Description
図18において、回転体構造は、外周部にインボリュートスプライン歯51aが形成された出力軸51と、内周部にインボリュートスプライン歯51aに噛合するインボリュートスプライン歯52aが形成されたドライブギヤ52とを備えており、インボリュートスプライン歯51a、52aは、半径方向にガタを有する。
また、ドライブギヤ52は、ニードルベアリング54によってトランスアクスルケース55に回転自在に支持されている。
図19において、一対のインボリュートスプライン歯51a、52aの各噛み合い点A1、A2におけるインボリュートスプライン歯51a、52aの変位をそれぞれX1、X2とすると、噛み合い伝達誤差TEは次式(1)で表される。
TE=X1−X2(=一定) ・・・(1)
次に、インボリュートスプライン歯51a、52aの各噛み合い点A1、A2におけるコンプライアンスをそれぞれφ1、φ2とすると、インボリュートスプライン歯51a、52aの変位X1、X2は次式(2)、(3)で表される。
このように構成することにより、車両の減速および加速に応じて第1の回転部材および第2の回転部材の結合剛性を異ならすことができ、車両の減速および加速に応じて共振周波数を異ならすことができるものとなっている。
この回転体構造は、支持部材が半径方向にガタを有する転がり軸受またはすべり軸受から構成されるので、第2の回転部材が転がり軸受またはすべり軸受を介して半径方向にガタを有して本体に回転自在に支持される。
図1〜図17は、本発明に係る回転体構造の一実施の形態を示す図であり、回転体構造をベルト式無段変速機に適用した例を示している。
図1において、トランスアクスル1は、内燃機関2のクランクシャフト3に連結されたトルクコンバータ4と、トルクコンバータ4に入力軸5を介して連結された前後進切換機構6と、前後進切換機構6に連結されたベルト式無段変速装置(CVT:Continuously Variable Transmission)7とを有している。
本実施の形態では、セカンダリシャフト8およびドライブギヤ9からなる回転体構造から発生するノイズギヤに着目して説明を行う。
図16では、それぞれ連続する2歯の雄インボリュートスプライン歯9eが1歯だけ欠歯された状態で非連続に形成されている。
8 セカンダリシャフト(第1の回転部材)
8a、8b 雌インボリュートスプライン歯(第1インボリュートスプライン歯)
9 ドライブギヤ(第2の回転部材)
9a、9c、9d、9e 雄インボリュートスプライン歯(第2のインボリュートスプライン歯)
9b 外周歯
15 トランスアクスルケース(本体)
26、27 ニードルベアリング(支持部材)
Claims (5)
- 外周部に第1のインボリュートスプライン歯が形成された第1の回転部材と、内周部に第2のインボリュートスプライン歯が形成された第2の回転部材とを有し、前記第1のインボリュートスプライン歯と前記第2のインボリュートスプライン歯とが半径方向にガタを有して噛み合わされるとともに、前記第2の回転部材が半径方向にガタを有する支持部材を介して本体に回転自在に支持される回転体構造であって、
前記第1のインボリュートスプライン歯および前記第2のインボリュートスプライン歯の少なくとも一方が、前記第1の回転部材または前記第2の回転部材の円周方向に対して半分以下の領域に形成され、残りの領域が欠歯されており、
前記第1の回転部材と前記第2の回転部材の噛み合い位置の位相は、前記第1の回転部材と前記第2の回転部材の回転時に、円周方向でずれることを特徴とする回転体構造。 - 前記第1のインボリュートスプライン歯または前記第2のインボリュートスプライン歯が、前記第1の回転部材または前記第2の回転部材の円周方向に対して一部分の領域に連続または非連続で形成されること特徴とする請求項1に記載の回転体構造。
- 前記第1のインボリュートスプライン歯または前記第2のインボリュートスプライン歯が、前記第1の回転部材または前記第2の回転部材の円周方向に対して離隔して形成され、前記形成領域は、第1の回転部材または前記第2の回転部材の中心軸に対して非対称となっていること特徴とする請求項1または請求項2に記載の回転体構造。
- 前記支持部材が転がり軸受またはすべり軸受からなることを特徴とする請求項1に記載の回転体構造。
- 前記第1の回転部材が外周部に前記第1インボリュートスプライン歯が形成された変速機の出力軸から構成され、前記第2の回転部材が、内周部に前記第2のインボリュートスプライン歯が形成されるとともに外周歯を有し、前記外周歯が駆動輪側に設けられたドリブンギヤに噛合するドライブギヤから構成されることを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか1の請求項に記載の回転体構造。
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