JP5772671B2 - 燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施形態に係る燃料噴射制御装置の構成概略図である。
次に、図3に基づいてこの燃料噴射制御装置1の動作を説明する。図3は、この燃料噴射制御装置1の動作を説明するフローチャートである。
以上のように構成された燃料噴射制御装置1によれば、即時補正項Fw1〔N〕は、VVT位相角が進角側に調整されるほど(即ち、可変バルブタイミング機構25によって吸気弁9の開弁タイミングが早められるほど)大きくなるように設定されるので、可変バルブタイミング機構25による吸気弁9の開弁タイミングに応じて即時補正項Fw1〔N〕を変更できる。これにより、可変バルブタイミング機構25の作動中においても、混合気の空燃比の荒れを防止できる。特に、エンジンEGの加減速時の吸入空気量の過渡期(立ち上がり時または立ち下がり時)において、混合気の空燃比の荒れを防止できる。
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は斯かる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと解される。
5a 吸気口
7 吸気通路
9 吸気弁
17 燃料噴射弁
25 可変バルブタイミング機構
EG エンジン
Fw1〔N〕 即時補正項
Ft〔N〕 テーリング補正項
K1α〔N〕 VVT補正前補正係数(第2補正係数)
K1β〔N〕 VVT補正係数(第1補正係数)
ΔQw〔N〕 壁面付着燃料量の変化量
Claims (1)
- 内燃機関の燃焼室の吸気口に連通された吸気通路に配設された燃料噴射弁と、
前記吸気口を開閉する吸気弁の開閉タイミングを制御する可変バルブタイミング機構と、
を備え、
前記燃料噴射弁から噴射される噴射燃料量に対する前記吸気通路の壁面への付着分を補うための補正が、その燃料噴射時に即時に前記壁面に付着する即時付着分を補う即時補正項と、その燃料噴射後に徐々に前記壁面に付着する遅延付着分を補うテーリング補正項とに分けて行われる燃料噴射制御装置において、
前記即時補正項は、前記可変バルブタイミング機構によって前記吸気弁の開弁タイミングが早められるほど大きくなるように設定されるものであり、
第N回目の燃料噴射時に噴射される噴射燃料量を補正する前記即時補正項は、第N回目の燃料噴射後に前記壁面に付着している壁面付着燃料量と第(N−1)回目の燃料噴射後に前記壁面に付着している壁面付着燃料量との変化量と、前記変化量のうち、前記第N回目の燃料噴射時に即時に前記壁面に付着する前記即時付着分の割合を決める補正係数との積により求められ、
前記補正係数は、前記可変バルブタイミング機構によって前記吸気弁の開弁タイミングが早められるほど大きくなるように設定される第1補正係数と、前記可変バルブタイミング機構による前記吸気弁の開弁タイミング以外の前記内燃機関の運転状態に応じて設定される第2補正係数との積により求められ、
前記第2補正係数が、前記可変バルブタイミング機構により前記吸気弁が特定の開弁タイミングに調整された場合において、前記変化量のうち、第N回目の燃料噴射時に前記壁面に付着する前記即時付着分の割合を決める補正係数であり、
前記第1補正係数は、前記可変バルブタイミング機構により調整された前記吸気弁の開弁タイミングが前記特定の開弁タイミングでない場合に、前記第2補正係数と前記変化量との積算値を、前記可変バルブタイミング機構により調整された前記吸気弁の開弁タイミングに応じた前記即時付着分となるように補正する補正係数であることを特徴とする燃料噴射制御装置。
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