JP5721271B2 - 三方枠据付構造および三方枠据付方法 - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、エレベータ乗場の出入口に配置される三方枠を据え付ける三方枠据付構造および三方枠据付方法に関する。

エレベータ乗場の出入口には、建屋の各階床毎に三方枠が設置されている。乗員は、乗りかごが乗場の階床に到着してドアが開いた後、三方枠内を通過して乗りかごへの出入を行っている。

この三方枠は、通常、出入口の上側に位置する横枠と、出入口の左右側にそれぞれ位置する２つの縦枠と、縦枠裏側にそれぞれ配置されている縦枠補強材とを備えている。

特開2006-248632号公報

ところで、三方枠を設置する際に昇降路側から作業を行うときは、作業スペースが狭いことに加え、エレベータの乗りかご上という不安定な場所で、三方枠と建屋の壁とを連結材で溶接する必要がある。そして、この溶接は階床毎に行う必要がある。このため、この溶接の作業性改善、および、作業時間の短縮化が要望されていた。

また、エレベータ乗場をリニューアルするために三方枠を撤去する際、溶接した部分を切断して三方枠を解体する必要があり、このときも、作業スペースが狭いことに加え、エレベータの乗りかご上という不安定な場所で溶接作業を行う必要がある。そして、この解体は階床毎に行う必要がある。このため、三方枠の解体での作業工数の低減、および、解体作業時間の短縮も望まれていた。

本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、エレベータ乗場での据付け、解体の作業を簡単に短時間で行うことができる三方枠据付構造および三方枠据付方法を提供することを課題とする。

本発明の実施形態に係る三方枠据付構造は、エレベータ乗場に三方枠を据え付ける三方枠据付構造である。この三方枠据付構造は、三方枠の縦枠裏側に配置されている縦枠補強材を係止するように連結する連結手段を備える。連結手段は、三方枠の配置スペースを形成する建屋壁部分に着脱自在に取り付けられている。そして連結手段は、建屋壁部分に形成された三方枠配置用の開口部に着脱自在に取り付けられる壁側連結部材と、縦枠補強材に係合する係合溝を有するとともに壁側連結部材に係止される三方枠側連結部材と、を有する連結部材を備えている。壁側連結部材に対する三方枠側連結部材の係止位置は、開口部に対して左右方向に位置調整可能とされている。

第１実施形態の三方枠および三方枠据付構造を説明する斜視図である。 第１実施形態でエレベータ乗場から見た三方枠を示す概念的な正面図である。 第１実施形態の三方枠据付構造を説明する平面断面図である。 第１実施形態で、縦枠補強材と連結部材とが係合していることを示す斜視図である。 第１実施形態の壁側連結部材の斜視図である。 第１実施形態の三方枠側連結部材の斜視図である。 第１実施形態の塞ぎ板の斜視図である。 第１実施形態の三方枠据付構造を説明する分解平面断面図である。 第２実施形態の三方枠据付構造を説明する平面断面図である。 第３実施形態の三方枠据付構造を説明する平面断面図である。 第３実施形態の三方枠据付構造を説明する分解平面断面図である。

以下、添付図面を参照して、実施形態に係る三方枠据付構造および三方枠据付方法について説明する。なお、第２実施形態以下では、既に説明したものと同様のものには同じ符号を付してその説明を省略する。

［第１実施形態］
まず、第１実施形態について説明する。図１は、本実施形態の三方枠１０および三方枠据付構造１２を説明する斜視図である。図２は、本実施形態でエレベータ乗場１４から見た三方枠１０を示す正面図である。図３は、本実施形態の三方枠据付構造１２を説明する平面断面図である。

本実施形態に係る三方枠据付構造１２は、エレベータ乗場１４に三方枠１０を据え付ける構造である。以下の説明では、左右方向Ｘとは、エレベータ乗場１４から出入口１６を見た左右方向、すなわち後述する開口部Ｍに対する左右方向のことであり、前後方向Ｙとは、左右方向Ｘに直交する水平方向のことであって出入口１６に対して出入する方向である。

三方枠１０は、エレベータ乗場１４の出入口１６の上側に位置する横枠１０ａと、出入口１６の左右側にそれぞれ位置する２つの縦枠１０ｂと、縦枠裏側にそれぞれ配置されている縦枠補強材１０ｃと、を備えている。図３に示すように、縦枠補強材１０ｃは、細長状の平板部材の奥側（昇降路側）部分を縦枠側へ約９０°折り曲げた形状であり、奥側部分には折り曲げ部１０ｄが形成されている。縦枠補強材１０ｃの設置個数は、出入口１６の高さに応じて決められる。

三方枠据付構造１２は、縦枠補強材１０ｃを係止するように連結することで三方枠１０を固定する連結手段１８を、三方枠１０の配置スペースを形成する建屋壁部分ＷＳに備えている。

この連結手段１８は連結部材２０を備えている。連結部材２０は、建屋壁部分ＷＳに形成された三方枠配置用の開口部Ｍの開口縁側の壁部ＷＭに着脱自在に取り付けられている。更に、この連結手段１８は、三方枠１０と開口部Ｍとの隙間Ｄ（図３参照）を塞ぐ塞ぎ板２２を着脱自在に備えている。塞ぎ板２２は、縦枠補強材１０ｃの折り曲げ部１０ｄに係合するとともにエレベータの昇降路側の壁部ＷＰに着脱自在に取り付けられている。

（連結部材）
連結部材２０は、開口部Ｍに着脱自在に取り付けられる壁側連結部材２４と、壁側連結部材２４にネジ結合で係止される三方枠側連結部材２６と、を備えている。そして、壁側連結部材２４に対する三方枠側連結部材２６の係止位置は、左右方向Ｘに位置調整可能とされている。以下、連結部材２０の構成を具体的に説明する。

図４は、本実施形態で、縦枠補強材１０ｃと連結部材２０とが係合していることを示す斜視図である。図５は、壁側連結部材２４の斜視図であり、図６は、三方枠側連結部材２６の斜視図である。図３〜図６に示すように、三方枠側連結部材２６および壁側連結部材２４は、平面視で略コの字状とされており、三方枠側連結部材２６の開口側に、壁側連結部材２４の開口側が差し込まれる構成になっている。

壁側連結部材２４は、背板部２４ａと、背板部２４ａの手前側（出入口１６側）の縁部から左右方向Ｘに延び出す手前側板部２４ｂと、背板部２４ａの奥側の縁部から左右方向Ｘに延び出す奥側板部２４ｃと、を有する。背板部２４ａには２つのボルト挿通孔２４ｄが上下方向に沿った位置に配置されている。開口部Ｍのうち出入口１６側を形成している出入口壁部ＷＭには、アンカーボルトＢＭが固定されている。

三方枠側連結部材２６は、背板部２６ａと、背板部２６ａの手前側（出入口１６側）の縁部から左右方向Ｘに延び出す手前側板部２６ｂと、背板部２６ａの奥側の縁部から左右方向Ｘに延び出す奥側板部２６ｃと、を有する。手前側板部２６ｂおよび奥側板部２６ｃには、何れも、縦枠補強材１０ｃが上方から挿入されて係合する切欠２６ｄが形成されている。連結部材２０を開口部Ｍに固定した際の上下方向位置の誤差の観点上、切欠２６ｄの深さ（上下方向長さ）は縦枠補強材１０ｃの上下方向幅以上とすることが好ましい。

壁側連結部材２４の手前側板部２４ｂには、左右方向Ｘに細長い長孔２４ｅが形成されており、三方枠側連結部材２６の手前側板部２６ｂには、ボルト挿通孔（図示せず）と、このボルト挿通孔を挿通したボルトがネジ係合するナット２６ｆと、が長孔２４ｅに対応する位置に設けられている。壁側連結部材２４の奥側板部２４ｃには、開放部２４ｋが長孔２４ｅに対応する位置に形成されており、ドライバなどのネジ結合用の工具を乗りかご上の作業員が挿入できるようになっている。同様に、三方枠側連結部材２６の奥側板部２６ｃには、開放部２６ｋが長孔２４ｅに対応する位置に形成されており、ドライバなどのネジ結合用の工具を乗りかご上の作業員が挿入できるようになっている。

そして、三方枠側連結部材２６の奥側板部２６ｃには、左右方向Ｘに細長い長孔２６ｅが形成されており、壁側連結部材２４の奥側板部２４ｃには、長孔２６ｅに対応する位置に、ボルト挿通孔（図示せず）と、このボルト挿通孔を挿通したボルトがネジ係合するナット２４ｆとが設けられている。

三方枠側連結部材２６および壁側連結部材２４の外寸は、縦枠１０ｂと開口部Ｍとの隙間（図３参照）に収まる大きさとする必要がある。このため、エレベータを設置する建屋やこの隙間に応じて、三方枠側連結部材２６および壁側連結部材２４の寸法を変更する必要があるときには、その寸法に変更したものを用いる。

なお、奥行き寸法（前後方向Ｙの寸法）が大きい大型三方枠の場合には、連結部材２０の個数を増やす対策を行っても良い。

（塞ぎ板）
図７は、本実施形態の三方枠据付構造１２を構成する塞ぎ板２２の斜視図である。塞ぎ板２２は、エレベータの昇降路側を形成している壁部ＷＰ（図３参照）に平行な被取付板部２２ａと、被取付板部２２ａからクランク状に連続して延び出す連続板部２２ｂと、連続板部２２ｂの左右方向Ｘの左端側から手前側に延び出す被係合板部２２ｃと、を有する。

被取付板部２２ａには複数のボルト挿通孔２２ｄが塞ぎ板固定用に形成されており、壁部ＷＰに固定されたアンカーボルトＢＰ（図３参照）にボルトが挿通されてネジ結合されることにより壁部ＷＰに着脱自在に固定される構成になっている。なお、ボルト挿通孔２２ｄは、左右方向Ｘにやや長い長孔とされていて塞ぎ板２２のボルト締結位置が左右方向Ｘに調整可能とされていてもよい。

被係合板部２２ｃには、縦枠補強材１０ｃの折り曲げ部１０ｄが係合するための複数の切欠２２ｅが形成されている。切欠２２ｅの個数は縦枠補強材１０ｃの個数に応じて決められる。

そして、被取付板部２２ａが縦枠補強材１０ｃに係合するとともに被取付板部２２ａが壁部ＷＰにネジ結合されることで、三方枠１０と建屋の開口部Ｍとの隙間Ｄを連続板部２２ｂが塞ぐ構成になっている。

（作用、効果）
以下、本実施形態の作用、効果を説明する。図８は、本実施形態の三方枠据付構造１２を説明する分解平面断面図である。

本実施形態の三方枠据付構造１２を用いて三方枠１０をエレベータ乗場１４に据え付けるには、まず、開口部Ｍに固定されたアンカーボルトＢＭに壁側連結部材２４のボルト挿通孔２４ｄを挿通させ、ネジ止めすることで壁側連結部材２４を開口部Ｍに着脱自在に固定する。開口部ＭにアンカーボルトＢＭが固定されていない場合には、打ち込み式のアンカーボルトを開口部Ｍに固定してから壁側連結部材２４の固定を行う。

次に、横枠１０ａ、縦枠１０ｂ、縦枠補強材１０ｃを組み立ててなる三方枠１０を建屋壁Ｗの開口部Ｍの所定位置に収め、三方枠１０の位置出しをする。そして、三方枠側連結部材２６を例えば下方から上昇させて切欠２６ｄに縦枠補強材１０ｃを入れ込ませ、更に、三方枠側連結部材２６を壁側連結部材２４に連結する。この連結を行う際、縦枠補強材１０ｃとアンカーボルトＷＰよの相互距離を、塞ぎ板２２のボルト締結が可能となるように調整しておき、長孔２４ｅにボルトを挿通させてナット２６ｆでボルト締結するとともに、長孔２６ｅにボルトを挿通させてナット２４ｆでボルト締結する。この結果、三方枠１０の左右方向Ｘへの移動が連結部材２０によって規制される。

その後、壁部ＷＰに固定されたアンカーボルトＷＰに塞ぎ板２２のボルト挿通孔２２ｄを挿通させ、ナット２３でネジ止めすることで塞ぎ板２２を壁部ＷＰに着脱自在に固定する。この結果、三方枠１０の前後方向Ｙ（特に昇降路方向である後方向）への移動が塞ぎ板２２によって規制される。なお、壁部ＷＰにアンカーボルトＢＰが固定されていない場合には、打ち込み式のアンカーボルトＢＰを壁部ＷＰに固定してからこれらの作業を行う。その際、アンカーボルトＢＰの固定位置は、縦枠補強材１０ｃの位置に対応させた位置とする。

以上説明したように、本実施形態では、エレベータ乗場１４に三方枠１０を設置する際、溶接作業を行うことなく簡単なボルト締結作業を行うことで設置することができる。従って、乗りかご上という不安的な場所であっても容易に短時間で据付け作業を行うことができる。そして、ボルト締結箇所や位置調整箇所は少なく、作業の簡素化、作業時間の短縮化の観点では好ましい。

また、エレベータ乗場をリニューアルするために三方枠１０を撤去する際、溶接した部分の切断作業を行うことなく、簡単なボルト取外し作業を行うことで三方枠１０を建屋壁Ｗの開口部Ｍから取り外すことができる。従って、乗りかご上という不安的な場所であっても容易に短時間で解体作業を行うことができる。

また、三方枠側連結部材２６には左右方向Ｘに平行な長孔２６ｅが形成され、壁側連結部材２４にも左右方向Ｘに平行な長孔２４ｅが形成されており、三方枠側連結部材２６の係止位置は、左右方向Ｘに位置調整可能とされている。従って、三方枠１０の横幅寸法のばらつき誤差を連結部材２０で吸収して解消することができる。しかも、三方枠側連結部材２６の切欠２６ｄの深さ（上下方向長さ）が縦枠補強材１０ｃの上下方向幅以上とされている。従って、上下左右方向の位置調整が容易である。

また、塞ぎ板２２で縦枠補強材１０ｃの移動を規制し、連結部材２０で縦枠補強材１０ｃの左右方向Ｘの移動を規制する構成になっており、塞ぎ板２２を設けることで、連結部材２０は縦枠補強材１０ｃの前後方向Ｙの移動を規制する必要がない。これにより、連結部材２０の構成が簡素になっている。

［第２実施形態］
次に、第２実施形態について説明する。図９は、本実施形態の三方枠据付構造を説明する平面断面図である。本実施形態では、第１実施形態に比べ、縦枠３０ｂおよび縦枠補強材３０ｃの形状が異なる。

このように、縦枠および縦枠補強材の形状が異なるものであっても、塞ぎ板２２の切欠２２ｅ（図７参照）に係合する縦枠補強材３０ｃの折り曲げ部３０ｄの位置、および、三方枠側連結部材２６の切欠２６ｄに差し込まれる縦枠補強材部分３０ｅの位置が同じである限り、第１実施形態で説明した三方枠据付構造１２を適用させることができる。

［第３実施形態］
次に、第３実施形態について説明する。図１０は、本実施形態の三方枠据付構造４２を説明する平面断面図であり、図１１は、本実施形態の三方枠据付構造４２を説明する分解平面断面図である。

本実施形態では、第１実施形態に比べ、縦枠補強材１０ｃ、連結部材２０、および、塞ぎ板２２に代えて、それぞれ、縦枠補強材４０ｃ、連結部材５０、および、塞ぎ板５２が設けられている。

連結部材５０は、細長状の平板部材を平面視で直角に折り曲げた形状であり、壁部ＷＰにボルト締結で着脱自在に固定される壁側被固定部５０ａと、縦枠補強材４０ｃにボルト締結で着脱自在に固定される補強材側被固定部５０ｂと、からなる。壁側被固定部５０ａには、アンカーボルトＢＰが挿通する左右方向Ｘに細長いボルト挿通孔５０ａ１が形成されている。補強材側被固定部５０ｂには、縦枠補強材４０ｃにボルト締結されるための２つのボルト挿通孔４０ｃ１が形成されている。

塞ぎ板５２は、平板部材の三方枠１０ｂ側の部分を約９０°奥側へ折り曲げて折り曲げ部５２ｃを形成した形状である。そして、塞ぎ板５２を壁部ＷＰのアンカーボルトＢＰに締結する際に塞ぎ板５２を壁部ＷＰとの間に挟持している。

縦枠補強材４０ｃはクランク状にされた部材であり、連結部材５０のボルト挿通孔５０ｂ１に連通する位置に上記のボルト挿通孔４０ｃ１が位置している。

本実施形態のように、第１、第２実施形態で説明したような互いに係合する２つの部材からなる連結部材２０を用いない構成であっても、左右方向Ｘに長いボルト挿通孔５０ａ１が形成されている連結部材５０を用いることで、第１実施形態と同様の効果を奏することができる。

以上、いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲はそれらに限定することは意図しておらず、また、図面は模式的なものであり、寸法比などは現実のものとは異なることに留意すべきである。

例えば、第１、第２実施形態では、連結手段１８として連結部材と塞ぎ板が設けられている例で説明したが、連結手段は、三方枠の配置スペースを形成する建屋壁の開口部に着脱自在に取り付けられ、かつ、三方枠の縦枠裏側に配置されている縦枠補強材を係止するように連結する限り、特にこのような構成部材を有することに限定するものではない。また、アンカーボルトＢＭ、ＢＰが予め建屋壁Ｗに固定されている例で説明したが、ボルトを建屋壁にねじ込むことで壁側連結部材や塞ぎ板をボルト頭部で建屋壁に固定する構成にしてもよい。

また、これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１０ 三方枠
１０ｃ 縦枠補強材
１２ 三方枠据付構造
１４ エレベータ乗場
１８ 連結手段
２０ 連結部材
２２ 塞ぎ板
２４ 壁側連結部材
２６ 三方枠側連結部材
２６ｄ 切欠（係合溝）
４０ｃ 縦枠補強材
４２ 三方枠据付構造
５０ 連結部材
５２ 塞ぎ板
Ｄ 隙間
Ｍ 開口部
Ｘ 左右方向
Ｗ 建屋壁
ＷＭ 壁部
ＷＳ 建屋壁部分

Claims (2)

1. エレベータ乗場に三方枠を据え付ける三方枠据付構造であって、
   前記三方枠の配置スペースを形成する建屋壁部分に着脱自在に取り付けられ、前記三方枠の縦枠裏側に配置されている縦枠補強材を係止するように連結する連結手段を備え、
   前記連結手段は、
   前記建屋壁部分に形成された三方枠配置用の開口部に着脱自在に取り付けられる壁側連結部材と、
   前記縦枠補強材に係合する係合溝を有するとともに前記壁側連結部材に係止される三方枠側連結部材と、
   を有する連結部材を備え、
   前記壁側連結部材に対する前記三方枠側連結部材の係止位置は、前記開口部に対して左右方向に位置調整可能とされており、
   前記三方枠側連結部材は、背板部と、エレベータ乗場から出入口を見た左右方向に前記背板部の手前側の縁部から延び出す手前側板部と、前記左右方向に前記背板部の奥側の縁部から延び出す奥側板部と、を有し、
   前記手前側板部および前記奥側板部には、何れも、前記縦枠補強材が上方から挿入されて係合する切欠が形成されていることを特徴とする三方枠据付構造。
2. 前記切欠の上下方向長さは前記縦枠補強材の上下方向幅以上とされていることを特徴とする請求項１記載の三方枠据付構造。

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