JP5721220B2 - 送気マスク用エアーコンプレッサ - Google Patents
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Description
本発明は、送気マスクに吸気用のエアーを送る送気マスク用エアーコンプレッサに関するものである。
種々の作業現場で有害物質を吸い込む虞がある場合には呼吸用の空気が強制的に送られてくる送気マスクを使用する。この送気マスクについては、ＪＩＳ Ｔ ８１５３において基準化されており、その構造についても、”６．２．２エアラインマスク”の項で決められているが、そのエアーの供給源となるエアーコンプレッサについてははっきりとした規格が見受けられない。供給されるエアーは人体に無害であることはもちろん、エアーコンプレッサの故障等によるエアー供給停止の緊急の事態にも十分に留意されている必要がある。
下記特許文献１には、防じんマスクにエアーを供給するエアーコンプレッサが記されているが、これは、チューブやクリーニング方法に関するもので、エアーコンプレッサが停止したとき等の緊急事態にどのように対処するかは述べられていない。また、下記特許文献２にはエアーコンプレッサから供給される空気を吸い込む防じんマスクの目詰まりを防止するものであって、これも緊急事態に対してのものではない。
送気マスクに供給されるエアーの供給には万全を期す必要がある。例えば、エアーコンプレッサの駆動源である電気の供給が停まったとき（停電の場合）やエアーコンプレッサの不具合でその作動に異常が発生した場合等の緊急時には何らかの安全策がとられる必要がある。加えて、この緊急時の対策は早急に行われる必要があるから、人為的に操作するのではなく、自動的に行われるようにする必要がある。
本発明は、この緊急時の安全策を簡単な構造で、しかも、迅速、かつ、確実にできるようにしたものである。
以上の課題の下、本発明は、請求項１に記載した、送気マスクに呼吸用のエアーを供給する送気マスク用エアーコンプレッサにおいて、エアーコンプレッサを収容するボックスにエアーを充填したエアーボンベを収容する他、レギュレータ、電磁弁及び圧力スイッチを一体的に収容できるようにするとともに、エアーコンプレッサの吐出経路である主系路にエアーボンベの吐出系路である副系路を逆止弁によってエアーが主系路から副系路に流れないようにして合流させ、副系路に電磁弁を開閉用として挿設して常時通電して閉止しておき、圧力スイッチによるエアーコンプレッサの圧力が一定以下に低下したときや停電があったときは電磁弁の通電が止んで電磁弁が開通し、エアーの流通が主系路から副系路に切り換わる他、エアーボンベを設置する個所にエアーボンベの正常なセットを検出するセンサを設け、センサが作動するときにエアーコンプレッサ及び電磁弁を作動させることを特徴とする送気マスク用エアーコンプレッサを提供したものである。
また、本発明は、以上のエアーコンプレッサにおいて、請求項２に記載した、エアーの供給が主系路から副系路に切り換わる際の主系路の一時的な圧力低下を検出してマスク使用者に警報を発する手段を提供する。
請求項１の発明によれば、緊急時のエアーの供給をエアーコンプレッサとは別の安定した供給源であるエアーボンベから行うものであるから、エアーコンプレッサの作動に影響を受けない。また、エアーボンベからの副系路はエアーコンプレッサの作動中は常時閉止され、緊急時のみ開通するものであるから、副系路がむやみに作動してエアーボンベのエアーを徒に消費することもない。また、主系路が作動しているときには逆止弁によって主系路から副系路にエアーが漏れることはないので、主系路からのエアーの供給は安定している。これらは要するに、主系路にトラブルがあればフェイルセーフにシフトするようになっているのである。
請求項２の手段によれば、エアーコンプレッサの不具合等で主系路から副系路に切り変わったときを使用者に知らせることができ、一時的な圧力低下程度等に備えることができる。
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図３は本発明に用いるエアーコンプレッサ（以下、コンプレッサという）の正面図、図４は側面図であるが、このコンプレッサ１はオイルフリータイプのものをボックス２で密封したものであり、これらの構造は従来周知であるから、ここでは説明を省略する。本発明では、ボックス２の側部にエアーボンベ室３を形成し、この中に８〜９Ｌのエアーが格納できるエアーボンベ４を収容する。なお、図示は省略するが、エアーボンベ４がセットされる個所には、マイクロスイッチや近接スイッチ等のセンサを設けてエアーボンベ４がセットされたかどうかを確認できるようになっている。
図２は送気マスク５の説明図であるが、この送気マスク５とは、種々の現場で有害物質等を吸う虞のある場合に使用するもので、空気源から空気の供給を受けて吸気するものである。この送気マスク５自体も周知であってここでの詳説は省略するが、コンプレッサ１で吐出される空気を送気ホース６を通じて送気マスク５内に供給しているものである。図１はこのコンプレッサとエアーボンベの回路図であるが、この回路は、コンプレッサ１の吐出系路である主系路７とエアーボンベ４の吐出系路である副系路８とからなる。主系路７も周知であり、圧縮機９をモータ１０で駆動し、これをタンク１１に溜めて送気マスク５側に送るものである。
なお、タンク１１には、内部の圧力を検出してコンプレッサ１に作動指令を発する圧力スイッチ１２やタンク１１内の圧力が規定値を超えた場合に中のエアーを逃す安全弁１３等が設けられている。この場合、コンプレッサ１で生成された空気は高圧であり、しかも、油分や水分を含んでいるから、これを０．４９ＭＰａ程度の呼吸に適した圧力に調整するとともに、濾過、清浄して呼吸に使用しても支障のないものにする濾過清浄装置１４を主系路７の出口に設けている。
副系路８のエアー源となるエアーボンベ４は１４〜３０ＭＰａの圧力のものが８〜９Ｌ程度溜められたものであり、吐出口から上記した圧力程度の呼吸に適したものに減圧するレギュレータ１５を経てこの系路を開閉する電磁弁１６を通って主系路７の濾過清浄装置１４より上流側に合流している。したがって、エアーボンベ４をエアー源とする緊急用のエアーも濾過清浄装置１４を経て清浄な状態で供給される。
この場合の電磁弁１６はスプールに設けられる内部系路として閉止された内部通路１６ａと開通された内部通路１６ｂとが設けられる２ポート２ポジションタイプであり、ソレノイド１６ｃが励磁されていると、閉止された内部通路１６ａは副系路８につながっている。一方、ソレノイド１６ｃの励磁が止むとスプールはバネ１６ｄで押されて開通された内部通路１６ｂが副系路８につながるように切り換わる。そして、ソレノイド１６ｃの励磁は主系路７に挿設された圧力スイッチ１７によっている。つまり、主系路７を流通するエアが一定の圧力を維持している限り、ソレノイド１６ｃは励磁され、副系路８は遮断されている。
以上により、コンプレッサ１の電源を入れると、圧縮機９を駆動するモータ１０が起動し、タンク１１に溜められるとともに、濾過清浄装置１４を経て送気マスク５に送気されるから、送気マスク５の使用者はこのエアーを吸って呼吸する。この間、電磁弁１６はソレノイド１６ｃが励磁されているから、副系路８は閉塞する内部通路１６ａにつながっており、エアーボンベ４のエアーは放出されない。
次に、何らかの原因（例えば、コンプレッサの作動不良等）で主系路７の圧力が呼吸用に適さない圧力に低下し、それによって圧力スイッチ１７が作動すると、電磁弁１６のソレノイド１６ｃは励磁されなくなり、この結果、スプールはバネ１６ｄで動かされて副系路８は開通する内部通路１６ｂとつながる。すると、エアーボンベ４の空気は濾過清浄装置１４を通って送気マスク５に供給されることになる。
この場合、主系路７から副系路８に切り換わるときには送気マスク５に送られる空気の圧力は一旦は下がるから、副系路８から送られる空気で圧力は回復するものの、一時的には、送気マスク５の使用者（作業者だけでなく、監督者も含む。以下、同じ）に違和感と不安感を与える。そこで、このことを使用者に知らせるのが適する。図５はこの回路の一例であるが、一番簡単なのは、圧力スイッチ１７の圧力低下でタイマーＴＭを作動させ、タイマーＴＭの開接点１８で設定時間だけアラームＡＬを作動することである。なお、このアラームＡＬとしては、警報やランプの点灯等がある。
ところで、トラブルとしてコンプレッサ１の作動不良を挙げたが、作動中に停電等が起こった場合でも同様である。ただ、最初から停電であると、コンプレッサは作動しないから、送気マスク５を用いる作業は見合わせ、停電が回復するまで待つのが普通である。このように、コンプレッサ１の作動不良や停電等のトラブルが生ずると、すべてエアーボンベ４のエアーを利用し、このとき、電磁弁１６の構成は、上記したようなフェイルセーフとなっているので、呼吸用のエアーの確保が確実に図られる。
１ エアーコンプレッサ
２ ボックス
３ エアーボンベ室
４ エアーボンベ
５ 送気マスク
６ 送気ホース
７ 主系路
８ 副系路
９ 圧縮機
１０ モータ
１１ タンク
１２ 圧力スイッチ
１３ 安全弁
１４ 濾過清浄装置
１５ レギュレータ
１６ 電磁弁
１６ａ 〃 の閉止された内部通路
１６ｂ 〃 の開通された内部通路
１６ｃ 〃 のソレノイド
１６ｄ 〃 のバネ
１７ 圧力スイッチ
１８ タイマーの開接点
２ ボックス
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１８ タイマーの開接点
Claims (2)
- 送気マスクに呼吸用のエアーを供給する送気マスク用エアーコンプレッサにおいて、エアーコンプレッサを収容するボックスにエアーを充填したエアーボンベを収容する他、レギュレータ、電磁弁及び圧力スイッチを一体的に収容できるようにするとともに、エアーコンプレッサの吐出経路である主系路にエアーボンベの吐出系路である副系路を逆止弁によってエアーが主系路から副系路に流れないようにして合流させ、副系路に電磁弁を開閉用として挿設して常時通電して閉止しておき、圧力スイッチによるエアーコンプレッサの圧力が一定以下に低下したときや停電があったときは電磁弁の通電が止んで電磁弁が開通し、エアーの流通が主系路から副系路に切り換わる他、エアーボンベを設置する個所にエアーボンベの正常なセットを検出するセンサを設け、センサが作動するときにエアーコンプレッサ及び電磁弁を作動させることを特徴とする送気マスク用エアーコンプレッサ。
- エアーの供給が主系路から副系路に切り換わる際の主系路の一時的な圧力低下を検出してマスク使用者に警報を発する請求項１の送気マスク用エアーコンプレッサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011086913A JP5721220B2 (ja) | 2011-04-11 | 2011-04-11 | 送気マスク用エアーコンプレッサ |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011086913A JP5721220B2 (ja) | 2011-04-11 | 2011-04-11 | 送気マスク用エアーコンプレッサ |
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| JP2012217663A JP2012217663A (ja) | 2012-11-12 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018000866A1 (zh) * | 2016-06-29 | 2018-01-04 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种空气压缩机应急能源***及其供应方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0620538Y2 (ja) * | 1987-06-25 | 1994-06-01 | 株式会社重松製作所 | エアラインマスクの送気支援警報装置 |
| JP2000249072A (ja) * | 1999-03-01 | 2000-09-12 | Max Co Ltd | 補助タンク用受け台 |
| JP4404207B2 (ja) * | 2005-02-14 | 2010-01-27 | マックス株式会社 | エアコンプレッサの補助タンク取付け装置 |
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2011
- 2011-04-11 JP JP2011086913A patent/JP5721220B2/ja active Active
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