JP5718610B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5718610B2 JP5718610B2 JP2010233589A JP2010233589A JP5718610B2 JP 5718610 B2 JP5718610 B2 JP 5718610B2 JP 2010233589 A JP2010233589 A JP 2010233589A JP 2010233589 A JP2010233589 A JP 2010233589A JP 5718610 B2 JP5718610 B2 JP 5718610B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- egr
- amount
- internal combustion
- combustion engine
- exhaust gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
また、本発明は、内燃機関の排気通路に排出される排気ガスの一部を吸気通路に還流するEGR通路と、上記EGR通路に設けられ、上記排気通路から吸気通路に還流されるEGR量を調整するEGRバルブと、上記EGR通路に設けられたEGRクーラとを有するEGR装置を備えた内燃機関の制御装置であって、排気ガス中のSOF濃度に基づいて、上記EGRクーラのPM堆積量を算出し、算出されたPM堆積量に基づいて、上記EGR量の減少量を算出し、算出されたEGR量の減少量に基づいて、上記EGRバルブの開度を補正し、上記排気ガス中のSOF濃度は、内燃機関の回転数、および内燃機関の体積効率に基づいて算出され、上記算出された排気ガス中のSOF濃度を、内燃機関のオイル消費量によって補正することを特徴としている。
δ=δ’+(dδ/dt)・tCUL ・・・(4)
W=W’−ΔW ・・・(6)
上記実施形態では、排気ガス中のSoot濃度XSOOT、SOF濃度XSOF、およびHC濃度XHCの3つの濃度に基づいて、EGRクーラ83のPM堆積量δを算出した。しかし、これに限らず、排気ガス中のSoot濃度XSOOT、SOF濃度XSOF、およびHC濃度XHCのうち、1つまたは2つの濃度に基づいて、EGRクーラ83のPM堆積量δを算出してもよい。この場合にも、算出されたPM堆積量δに基づいて、EGR量の減少量ΔWを算出し、算出されたEGR量の減少量ΔWに基づいて、EGRバルブ82の開度を補正することが可能である。そして、EGRクーラ83のPM堆積量δは、排気ガス中のSoot濃度XSOOT、SOF濃度XSOF、およびHC濃度XHCのうち、1つまたは2つの濃度から算出されるEGRクーラ83へのPM堆積速度dδ/dtに基づいて算出することが可能である。この際、上記の近似式(2)、(3)において、排気ガス中のSoot濃度XSOOT、SOF濃度XSOF、およびHC濃度XHCのうち、EGRクーラ83へのPM堆積速度dδ/dtに用いない濃度の比例係数は、0とされる。
8 EGR装置
11 吸気通路
12 排気通路
81 EGR通路
82 EGRバルブ
83 EGRクーラ
100 ECU
XSOOT 排気ガス中のSoot濃度
XSOF 排気ガス中のSOF濃度
XHC 排気ガス中のHC濃度
Claims (7)
- 内燃機関の排気通路に排出される排気ガスの一部を吸気通路に還流するEGR通路と、上記EGR通路に設けられ、上記排気通路から吸気通路に還流されるEGR量を調整するEGRバルブと、上記EGR通路に設けられたEGRクーラとを有するEGR装置を備えた内燃機関の制御装置において、
排気ガス中のSoot濃度に基づいて、上記EGRクーラのPM堆積量を算出し、
算出されたPM堆積量に基づいて、上記EGR量の減少量を算出し、
算出されたEGR量の減少量に基づいて、上記EGRバルブの開度を補正し、
上記排気ガス中のSoot濃度は、内燃機関の回転数、および内燃機関の体積効率に基づいて算出され、
上記算出された排気ガス中のSoot濃度を、内燃機関のインジェクタの実開弁期間、および内燃機関のオイル消費量のうち、少なくとも1つによって補正することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の排気通路に排出される排気ガスの一部を吸気通路に還流するEGR通路と、上記EGR通路に設けられ、上記排気通路から吸気通路に還流されるEGR量を調整するEGRバルブと、上記EGR通路に設けられたEGRクーラとを有するEGR装置を備えた内燃機関の制御装置において、
排気ガス中のSoot濃度が大きいときには、Soot濃度が小さいときに比べて上記EGRバルブの開度を大きくし、
上記排気ガス中のSoot濃度は、内燃機関の回転数、および内燃機関の体積効率に基づいて算出され、
上記算出された排気ガス中のSoot濃度を、内燃機関のインジェクタの実開弁期間、および内燃機関のオイル消費量のうち、少なくとも1つによって補正することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の排気通路に排出される排気ガスの一部を吸気通路に還流するEGR通路と、上記EGR通路に設けられ、上記排気通路から吸気通路に還流されるEGR量を調整するEGRバルブと、上記EGR通路に設けられたEGRクーラとを有するEGR装置を備えた内燃機関の制御装置において、
排気ガス中のSOF濃度に基づいて、上記EGRクーラのPM堆積量を算出し、
算出されたPM堆積量に基づいて、上記EGR量の減少量を算出し、
算出されたEGR量の減少量に基づいて、上記EGRバルブの開度を補正し、
上記排気ガス中のSOF濃度は、内燃機関の回転数、および内燃機関の体積効率に基づいて算出され、
上記算出された排気ガス中のSOF濃度を、内燃機関のオイル消費量によって補正することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の排気通路に排出される排気ガスの一部を吸気通路に還流するEGR通路と、上記EGR通路に設けられ、上記排気通路から吸気通路に還流されるEGR量を調整するEGRバルブと、上記EGR通路に設けられたEGRクーラとを有するEGR装置を備えた内燃機関の制御装置において、
排気ガス中のSOF濃度が大きいときには、SOF濃度が小さいときに比べて上記EGRバルブの開度を大きくし、
上記排気ガス中のSOF濃度は、内燃機関の回転数、および内燃機関の体積効率に基づいて算出され、
上記算出された排気ガス中のSOF濃度を、内燃機関のオイル消費量によって補正することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置において、
上記EGRクーラのPM堆積量は、排気ガス中のSoot濃度から算出される上記EGRクーラへのPM堆積速度に基づいて算出されることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関の制御装置において、
上記EGRクーラのPM堆積量は、排気ガス中のSOF濃度から算出される上記EGRクーラへのPM堆積速度に基づいて算出されることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1、3、5、または6に記載の内燃機関の制御装置において、
上記EGRバルブの開度補正量は、上記算出されたEGR量の減少量から算出される現在のEGR量と、目標EGR量との比に基づいて算出されることを特徴とする内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010233589A JP5718610B2 (ja) | 2010-10-18 | 2010-10-18 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010233589A JP5718610B2 (ja) | 2010-10-18 | 2010-10-18 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012087648A JP2012087648A (ja) | 2012-05-10 |
JP5718610B2 true JP5718610B2 (ja) | 2015-05-13 |
Family
ID=46259542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010233589A Expired - Fee Related JP5718610B2 (ja) | 2010-10-18 | 2010-10-18 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5718610B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003148189A (ja) * | 2001-11-13 | 2003-05-21 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気還流装置 |
US6742335B2 (en) * | 2002-07-11 | 2004-06-01 | Clean Air Power, Inc. | EGR control system and method for an internal combustion engine |
JP3995239B2 (ja) * | 2002-10-30 | 2007-10-24 | 株式会社小松製作所 | エンジンのegrシステムの制御方法 |
JP2007162556A (ja) * | 2005-12-13 | 2007-06-28 | Nissan Motor Co Ltd | ディーゼルエンジンのegr方法及びegr装置 |
-
2010
- 2010-10-18 JP JP2010233589A patent/JP5718610B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012087648A (ja) | 2012-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4380754B2 (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
JP4782759B2 (ja) | 内燃機関制御装置および内燃機関制御システム | |
EP2128407B1 (en) | Egr controller for internal combustion engine | |
US20140058646A1 (en) | Control device of an engine | |
CN102797577A (zh) | 内燃机的燃料喷射控制装置 | |
JP2009281144A (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置 | |
JP4803007B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP3888024B2 (ja) | 排気ガス再循環装置 | |
JP4957401B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射システム | |
JP2009062862A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP2010071126A (ja) | 直接噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP4542489B2 (ja) | 内燃機関のエキゾーストマニホールド内温度推定装置 | |
JP5718610B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6524134B2 (ja) | Egr制御装置 | |
JP5111534B2 (ja) | 内燃機関のegr制御装置 | |
JP5077491B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6135587B2 (ja) | 燃料噴霧制御装置 | |
JP2007303355A (ja) | 内燃機関のegr制御装置 | |
JP5392241B2 (ja) | 多気筒内燃機関 | |
JP5695878B2 (ja) | 内燃機関の燃焼制御装置及び方法 | |
JP6098500B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6550943B2 (ja) | 可変容量型ターボチャージャの制御装置 | |
JP2013224616A (ja) | 内燃機関のトルク推定装置および運転制御装置 | |
EP3112642A1 (en) | Engine | |
JP2007332875A (ja) | 内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20131002 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140724 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140729 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140910 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150303 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150319 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5718610 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |