JP5716850B1 - 変性ポリマー、これを用いるゴム組成物及びタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
また、本願発明者は、ニトロン基を有する化合物を用いて天然ゴムのような共役ジエン重合体を変性する場合、反応効率が低いことを見出した。
そこで、本発明は、低発熱性に優れるゴム組成物を実現でき生産性に優れる変性ポリマー、これを含有するゴム組成物、及び当該ゴム組成物を用いて製造されるタイヤを提供することを目的とする。
1. 4置換オレフィン及び/又は3置換オレフィンを含まない共役ジエン重合体に対して、ニトロン基及びカルボキシ基を有する変性剤を反応させることによって得られる変性ポリマー。
2. 前記変性剤が、下記式(a)で表されるニトロンである、上記1に記載の変性ポリマー。
3. 前記変性剤が、N−フェニル−α−(4−カルボキシフェニル)ニトロン、N−フェニル−α−(3−カルボキシフェニル)ニトロン、N−フェニル−α−(2−カルボキシフェニル)ニトロン、N−(4−カルボキシフェニル)−α−フェニルニトロン、N−(3−カルボキシフェニル)−α−フェニルニトロン及びN−(2−カルボキシフェニル)−α−フェニルニトロンからなる群から選ばれる少なくとも1種のニトロン化合物である上記1又は2に記載の変性ポリマー。
4. 前記共役ジエン重合体が、ブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴム及びニトリルゴムからなる群から選ばれる少なくとも1種である上記1〜3のいずれかに記載の変性ポリマー。
5. 前記変性剤の量が、前記共役ジエン重合体が有する二重結合の0.01〜2.0モル%である上記1〜4のいずれかに記載の変性ポリマー。
6. 上記1〜5のいずれかに記載の変性ポリマーを含有するゴム組成物。
7. 上記6に記載のゴム組成物を使用するタイヤ。
まず、本発明の変性ポリマーは、
4置換オレフィン及び/又は3置換オレフィンを含まない共役ジエン重合体に対して、ニトロン基及びカルボキシ基を有する変性剤を反応させることによって得られる変性ポリマーである。
本発明によれば、原料としての共役ジエン重合体は、4置換オレフィン及び/又は3置換オレフィンを含まないので変性剤との反応効率が高く、生産性に優れる。本発明において、変性剤の反応効率が高いのは、共役ジエン重合体が立体障害の高い4置換オレフィン及び/又は3置換オレフィンを含まないためであると考えられる。4置換オレフィン及び/又は3置換オレフィンを含む共役ジエン重合体(例えば、天然ゴム、イソプレンゴム)を変性剤で高効率で変性するためには高温下で長時間反応させる必要がありこのような場合、ゴムが分解しゴム組成物に用いることができないことを本願発明者は見出した。
本発明において、共役ジエン重合体は単独重合体又は共重合体のいずれであってもよい。
モノマーは共役ジエン以外に更に別の共重合可能なモノマーを含むことができる。例えば、スチレンのような芳香族ビニル化合物;エチレン、プロピレン、ブテン、アクリロニトリルが挙げられる。
モノマーが共役ジエン以外の共重合可能なモノマーを含む場合、変性剤の反応性に優れるという観点から、共役ジエン(4置換オレフィン、3置換オレフィンを形成しないもの)の量は、モノマー全量中の26〜70質量%であるのが好ましい。
共役ジエン重合体の重量平均分子量は、特に限定されず、例えば、2×105〜20×105程度が挙げられる。なお、重量平均分子量(Mw)は、テトラヒドロフラン(THF)を溶媒とするゲルパーミエーションクロマトグラフィー(GPC)により標準ポリスチレン換算により測定するものとする(以下、同様)。
共役ジエン重合体はその製造について特に制限されない。例えば従来公知のものが挙げられる。共役ジエン重合体はそれぞれ単独でまたは2種以上を組み合わせて使用することができる。
1分子当たりの変性剤が有するカルボキシ基の数は、10個以下とすることができ、低発熱性、生産性により優れ、変性剤を合成する際の溶媒への溶解度が良好になり合成が容易になるという観点から、1〜2個であるのが好ましい。
mが示す整数としては、変性剤を合成する際の溶媒への溶解度が良好になり合成が容易になるという理由から、0〜2の整数が好ましく、0〜1の整数がより好ましい。
nが示す整数としては、変性剤を合成する際の溶媒への溶解度が良好になり合成が容易になるという理由から、0〜2の整数が好ましく、0〜1の整数がより好ましい。
また、mとnとの合計(m+n)は、1〜4が好ましく、1〜2がより好ましい。
このとき、例えば、下記式(1)に示すように、共役ジエン重合体が有する不飽和結合(例えば、共役ジエンによる1,4−結合)と変性剤が有するニトロン基との間で、環化付加反応が起こり、五員環を与えることができる。
変性率は、共役ジエン重合体が有する全ての二重結合のうち、変性剤による変性によって、上記式(1)の構造及び/又は上記式(5)の構造が形成された割合(mol%)を表す。変性率は、例えば、共役ジエン重合体および変性ポリマー(すなわち、変性前後のポリマー)のNMR測定を行うことで求めることができる。
本発明のゴム組成物は、本発明の変性ポリマーを含有するゴム組成物である。
本発明のゴム組成物に含有される変性ポリマーは本発明の変性ポリマーであれば特に制限されない。
本発明のゴム組成物は、更に、変性ポリマー(本発明の変性ポリマー)以外のジエン系ゴム、カーボンブラック、シリカ及びシランカップリング剤からなる群から選ばれる少なくとも1種を含有することができる。
変性ポリマー以外のジエン系ゴムとしては、例えば、天然ゴム(NR)、イソプレンゴム(IR)、ブタジエンゴム(BR)、1,2−ポリブタジエン、クロロプレンゴム、ブチルゴム、スチレン−ブタジエンゴム(SBR)、ニトリルゴム(アクリルニトリルゴム、水素化ニトリルゴム)、エチレンプロピレンジエンゴム等が挙げられ、これらを1種単独で用いてもよく、2種以上を併用してもよい。
変性ポリマー以外のジエン系ゴムの重量平均分子量は、特に限定されず、例えば、2×105〜20×105程度が挙げられる。
カーボンブラックの量は、補強性、分散性に優れるという観点から、変性ポリマー100質量部又は変性ポリマーと変性ポリマー以外のジエン系ゴムとを併用する場合これらの合計100質量部(両者併用の場合これを「変性ポリマー等100質量部」という。以下同様。)に対して、5〜80質量部であるのが好ましく、25〜80質量部であるのがより好ましく、40〜60質量部であるのが更に好ましい。
なお、CTAB吸着比表面積は、シリカがシランカップリング剤との吸着に利用できる表面積の代用特性であり、シリカ表面へのCTAB吸着量をJIS K6217−3:2001「第3部:比表面積の求め方−CTAB吸着法」にしたがって測定した値である。
上記加水分解性基としては、例えば、アルコキシ基、フェノキシ基、カルボキシ基、アルケニルオキシ基などが挙げられ、なかでも、アルコキシ基が好ましい。加水分解性基がアルコキシ基である場合、アルコキシ基の炭素数は、1〜16が好ましく、1〜4がより好ましい。炭素数1〜4のアルコキシ基としては、例えば、メトキシ基、エトキシ基、プロポキシ基などが挙げられる。
上記メルカプト系シランカップリング剤の好適な態様としては、ポリエーテル鎖を有するメルカプト系シランカップリング剤、および/または、ポリシロキサン構造(−Si−O−)を有するメルカプト系シランカップリング剤などが挙げられる。
ここで、ポリエーテル鎖とは、エーテル結合を2以上有する基であり、その具体例としては、例えば、−Ra−(O−Rb)n−で表される基(nは2以上)が挙げられる。ここで、上記構造単位中、RaおよびRbは、それぞれ独立して、直鎖状もしくは分岐状のアルキレン基、直鎖状もしくは分岐状のアルケニレン基、直鎖状もしくは分岐状のアルキニレン基、または、置換もしくは無置換のアリーレン基を表す。なかでも、直鎖状のアルキレン基が好ましい。
また、本発明の組成物は、従来公知の加硫または架橋条件で加硫または架橋できる。
本発明のタイヤは、本発明のゴム組成物を用いて製造したタイヤである。
本発明のタイヤに使用されるゴム組成物は本発明のゴム組成物であれば特に制限されない。
本発明のタイヤとしては例えば、空気入りタイヤが挙げられる。
本発明のタイヤにおいて、例えば、空気入りタイヤのタイヤトレッド部、サイドウォール部を当該ゴム組成物で形成するのが好ましい態様の1つとして挙げられる。
図1は、本発明のタイヤの実施態様の一例を模式的に表す部分断面図である。
図1において、符号1はビード部を表し、符号2はサイドウォール部を表し、符号3はタイヤトレッド部を表す。左右一対のビード部1間において、繊維コードが埋設されたカーカス層4が装架されており、このカーカス層4の端部はビードコア5およびビードフィラー6の廻りにタイヤ内側から外側に折り返されて巻き上げられている。タイヤトレッド部3においては、カーカス層4の外側に、ベルト層7が配置されている。ビード部1においては、リム(図示せず。)に接する部分にリムクッション8が配置されている。
<変性剤の製造>
反応容器に、下記式(b)で表されるテレフタルアルデヒド酸(30g)および溶媒としてメタノール(900mL)を入れ、ここに、下記式(a)で表されるフェニルヒドロキシルアミン(21.8g)をメタノール(100mL)に溶かしたものを加え、室温で19時間撹拌して反応させた。反応終了後、メタノールからの再結晶により、下記式(c)で表されるN−フェニル−α−(4−カルボキシフェニル)ニトロン(mp:243℃、分子量241)を得た。
塩化アンモニウム38.513g(0.72mol)を水200ml、エタノール200mlの混合溶媒に溶かし、更にニトロベンゼン123.11g(1mol)を加えた。その後、亜鉛をゆっくり、1%塩酸水溶液に投入し、水で2、3回置換した。氷浴中で冷却した状態を維持したままその亜鉛をゆっくり加えた。その後、氷浴を継続して12時間攪拌した。次に、亜鉛をろ過した後、氷浴下でろ液にp−ピリジルアルデヒド107.1g(1mol)をゆっくり添加し、さらに12時間攪拌した。反応終了後、水とエタノールを減圧留去後、エタノールから再結晶することにより、4−ピリジル−N−フェニルニトロン(淡黄色粉末個体)を得た。
下記各表の変性ポリマーの製造の欄に記載されている成分を各実施例に示す量で用いて、これらを1.7リットルの密閉式バンバリーミキサーで160℃の条件下で5分間混合して反応させた。各表において、変性剤の量(モル%)は共役ジエン重合体が有する二重結合のモル数に対するものである。
実施例1において製造された変性ポリマーを変性BR1と示す。ほかの例についても同様に製造された変性ポリマーを各表に示す。表中のゴムの量は各ゴムの正味の量である。
得られた変性ポリマーについてNMR測定を行い、変性率を求めた。具体的には、上述のとおり製造した変性剤を使用した例については、変性前後のポリマーについて、CDCl3を溶媒とした1H−NMR測定(CDCl3、400MHz、TMS)により、8.08ppm付近(カルボキシ基に隣接する2つのプロトンに帰属する)のピーク面積を測定し、変性率を算出した。また、上述のとおり製造した比較変性剤を使用した例について、ピリジル基に由来するピーク面積を測定した以外は同様に変性率を算出した。なお、変性ポリマーの1H−NMR測定は、変性後の生成物をトルエンに溶解して、メタノールに沈殿させる精製を2回繰り返した後に、減圧下で乾燥したサンプルを用いて測定した。結果を各表に示す。
下記各表のゴム組成物の欄に記載されている成分のうちのうちイオウおよび加硫促進剤を除く成分を各実施例に示す量で用いてこれらを1.7リットルの密閉式バンバリーミキサーで160℃の条件下で5分間混合して、その後これにイオウおよび加硫促進剤を加えて混合して、ゴム組成物を製造した。表中のゴムの量は各ゴムの正味の量である。
<加硫ゴムシートの製造>
上述のとおり製造したゴム組成物を縦15cm×横15cm×厚さ0.2cmの金型中で150℃の条件下で30分間加硫して加硫ゴムシートを製造した。
上述のとおり製造されたゴム組成物、加硫ゴムシートを用いて以下の評価を行った。結果を各表に示す。加工性の評価以外の評価は標準例又は比較例2の結果を100%とした指数で示す。実施例1〜8、比較例1については標準例を基準とする。比較例3〜4については比較例2を基準とする。
・ビスML1+4[M]:上記のとおり製造した各例のゴム組成物について、JIS K6300に準拠して、ムーニー粘度計にてL型ロータ(38.1mm径、5.5mm厚)を使用し、予熱時間1分、ロータの回転時間4分、100℃、2rpmの条件でムーニー粘度(ビスML1+4[M])を測定した。
値が小さいほど未加硫のゴム組成物の粘度が低く加工性に優れる。
上記のムーニー粘度をもとに加工性を評価した。加工性に優れる場合を「A」、加工性がやや低い場合を「B」、変性ポリマーが分解したため加工できない場合を「C」とした。
指数が大きいほど、各物性に優れる。
指数が大きいほど(つまり、tanδ(0℃)の値が大きいほど)、ウェットグリップ性能が優れるものとして評価できる。
指数が小さいほど(つまり、tanδ(60℃)の値が小さいほど)、低転がり抵抗性が優れる(低発熱性に優れる)ものとして評価できる。
<変性ポリマーの製造>
・共役ジエン重合体 BR1:日本ゼオン社製NIPOL BR 1220、重量平均分子量5.0×105
・変性剤1:上述のとおり製造されたもの
・比較変性剤:上述のとおり製造されたもの
<ゴム組成物>
・BR:日本ゼオン社製NIPOL BR 1220、重量平均分子量5.0×105
・SBR:旭化成ケミカルズ社製タフデンE580、重量平均分子量13.6×105、油展量37.5質量%
・変性BR1〜6、P変性BR:上述のとおり製造されたもの
・シリカ:ロディアシリカコリア社製ZEOSIL 165GR
・カーボンブラック:キャボットジャパン社製ショウブラックN339
・亜鉛華:酸化亜鉛、正同化学社製亜鉛華3号
・ステアリン酸:日油社製ビーズステアリン酸YR
・老化防止剤:Soltia Europe SANTOFLEX 6PPD
・加工助剤:Rhein Chemie社製アクチプラストST
・シランカップリング剤:エボニック・デグサ社製Si69、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド
・プロセスオイル:昭和シェル石油社製エキストラクト4号S
・イオウ:軽井沢精錬所社製油処理硫黄
・加硫促進剤1:大内振興化学工業社製ノクセラーCZ−G
・加硫促進剤2(DPG):住友化学社製ソクシノールD−G
<変性ポリマーの製造>
・共役ジエン重合体 SBR1:旭化成ケミカルズ社製タフデンE580、重量平均分子量13.6×105、油展量37.5質量%、スチレン量37質量%
・共役ジエン重合体 IR1:日本ゼオン社製NIPOL IR 2200、重量平均分子量3.9×105
・変性剤1:表1と同様
<ゴム組成物>
・BR:日本ゼオン社製NIPOL BR 1220、重量平均分子量:5.0×105
・SBR:旭化成ケミカルズ社製タフデンE580、重量平均分子量:13.6×105、油展量37.5質量%
・IR:日本ゼオン社製NIPOL IR 2200、重量平均分子量3.9×105
・変性SBR1〜2:表1と同様
・変性IR1〜2:上述のとおり製造されたもの
・シリカから加硫促進剤2(DPG)までの各成分:表1と同様
また、変性ポリマーの変性率が高くなるに従ってtanδ(60℃)が低下し低発熱性により優れ、ゴムの応力が高くなることが分かった。これは、変性により導入されたカルボキシ基とフィラー(例えば、カーボンブラック及び/又はシリカ)との相互作用により、フィラーの凝集が妨げられたためだと考えられる。
また、変性ポリマーの変性率が高くなるに従ってコンパウンドのビスも上昇することが分かった。これは、変性により導入されたカルボキシ基とフィラー(例えば、カーボンブラック及び/又はシリカ)との相互作用により、擬似的な架橋点が形成されたためだと考えられる。
表1において、tanδ(60℃)について実施例4と比較例1(比較変性剤による変性)とを比較すると、実施例4は比較例1よりtanδ(60℃)の指数が低く、低発熱性に優れることが分かる。
表2において、tanδ(60℃)について比較例2と比較例3、4とを比較すると、比較例3、4のtanδ(60℃)の指数は比較例2のそれと違いがなく、低発熱性を改善することができないことが分かる。また、比較例4において原料であるIRが変性後において分解し、その変性率は測定できなかった。
また、実施例1〜8は、未加硫ゴム組成物の粘度が低く加工性に優れる。
共役ジエン重合体としてのSBR1(上記表2のSBR1と同様)に対し、上記のとおり製造した変性剤1をSBR1が有する二重結合の2mol%の量で使用し、これらを180℃で混合して反応させ、変性ポリマー(変性SBR)を製造した。
また、共役ジエン重合体をBR1(上記表1のBR1と同様)、IR1(上記表2のIR1と同様)に代えたほかは、SBR1の反応と同様にして変性ポリマー(変性BR、変性IR)を製造した。
上記と同様にして各変性ポリマーの変性率を算出した。
このことから、4置換オレフィン及び/又は3置換オレフィンを含まない共役ジエン重合体は変性剤(ニトロン)と効率的に反応することが分かった。
また、反応開始から30分後、IRの系ではポリマーが分解し、ゴム組成物に用いることはできなかった。他の変性ポリマーは分解やゲル化は起こらず、加工性に優れる。
2 サイドウォール部
3 タイヤトレッド部
4 カーカス層
5 ビードコア
6 ビードフィラー
7 ベルト層
8 リムクッション
Claims (7)
- 4置換オレフィン及び/又は3置換オレフィンを含まない共役ジエン重合体に対して、ニトロン基及びカルボキシ基を有する変性剤を反応させることによって得られる変性ポリマー。
- 前記変性剤が、下記式(a)で表されるニトロンである、請求項1に記載の変性ポリマー。
- 前記変性剤が、N−フェニル−α−(4−カルボキシフェニル)ニトロン、N−フェニル−α−(3−カルボキシフェニル)ニトロン、N−フェニル−α−(2−カルボキシフェニル)ニトロン、N−(4−カルボキシフェニル)−α−フェニルニトロン、N−(3−カルボキシフェニル)−α−フェニルニトロン及びN−(2−カルボキシフェニル)−α−フェニルニトロンからなる群から選ばれる少なくとも1種のニトロン化合物である請求項1又は2に記載の変性ポリマー。
- 前記共役ジエン重合体が、ブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴム及びニトリルゴムからなる群から選ばれる少なくとも1種である請求項1〜3のいずれかに記載の変性ポリマー。
- 前記変性剤の量が、前記共役ジエン重合体が有する二重結合の0.01〜2.0モル%である請求項1〜4のいずれかに記載の変性ポリマー。
- 請求項1〜5のいずれかに記載の変性ポリマーを含有するゴム組成物。
- 請求項6に記載のゴム組成物を使用するタイヤ。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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