JP5712561B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
5 高圧吸気通路(吸気通路)
6 第1排気通路(排気通路)
20 電動機付き高圧段ターボチャージャ(ターボチャージャ)
21 高圧段コンプレッサ(コンプレッサ)
22 高圧段タービン(タービン)
24 電動機
30 低圧段ターボチャージャ
31 低圧段コンプレッサ
32 低圧段タービン
40 EGR装置
41 EGR通路
43 EGRバルブ
50 NOxセンサ(NOx濃度検出手段)
60 ECU(制御部)
Claims (2)
- 内燃機関の排気通路に設けられたタービン及び該内燃機関の吸気通路に設けられたコンプレッサを有するターボチャージャと、
前記タービン及び前記コンプレッサを回転させる電動機と、
前記吸気通路に設けられて吸入空気量を調整するスロットルバルブと、
前記タービンよりも上流側の排気通路と前記コンプレッサよりも下流側の吸気通路とを接続するEGR通路及び該EGR通路を流れて前記内燃機関の吸気系に還流される排気の還流量を調節するEGRバルブを有するEGR装置と、
前記排気通路に設けられ排気のNOX濃度を検出するNOX濃度検出手段と、
前記NOX濃度検出手段の検出値が上限閾値を超えると、該検出値が上限閾値以下になるまで排気の還流量を増加させるべく、前記EGRバルブを開き、且つ前記スロットルバルブを閉じるとともに前記電動機を前記タービンよりも上流側の排気通路の圧力が前記コンプレッサよりも下流側の吸気通路の圧力よりも高くなるように駆動させる制御部と、
を備える
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記タービンよりも下流側の排気通路に設けられた低圧段タービン及び前記コンプレッサよりも上流側の吸気通路に設けられた低圧段コンプレッサを有する低圧段ターボチャージャをさらに備え、
前記ターボチャージャは高圧段ターボチャージャである
ことを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。
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