JP5699879B2 - 内燃機関 - Google Patents
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Description
図1は、本発明に係るエンジン100の要部の一例を示す斜視図である。まず、図1を参照してエンジン100の全体構成について説明する。エンジン100は、例えば、4気筒(1番気筒〜4番気筒)のガソリンエンジンであって、シリンダブロック1、ガスケット2、及び、シリンダヘッド3を備えている。ここで、エンジン100は、特許請求の範囲に記載の「内燃機関」に相当する。また、図1には、便宜上、X軸、Y軸、Z軸からなる直交座標系を記載されている。
次に、図2及び図3を参照して、エンジン100の内部に形成されているオイル落とし通路及びウォータジャケット12について説明する。図2は、図1のA−A断面の一例を示す断面図である。ここで、A−A断面は、図1に示すY−Z平面と平行な平面での断面(縦断面)である。図3は、図2のB−B矢視図(シリンダブロック1の上面図)の一例を示す図である。
次に、図4及び図5を参照して、本発明の第一実施形態に係るオイル孔21について説明する。図4は、図2のC−C矢視図(ガスケット2の上面図)の一例(第一実施形態)を示す図である。図5(a)は、従来のオイル落とし通路の一例を示すD−D断面であって、図5(b)は、図4に係るオイル落とし通路を示すD−D断面図である。
次に、図6及び図7を参照して、本発明の第二実施形態に係るオイル孔21Aについて説明する。図6は、図2のC−C矢視図(ガスケット2Aの上面図)の他の一例(第二実施形態)を示す図である。図7は、図6に係るオイル落とし通路を示すE−E断面図である。
1 シリンダブロック
11 オイル通路
12 ウォータジャケット
121 流入口
122 流出口
13(131〜134) シリンダボア
2、2A ガスケット
21、21A オイル孔
211、211A 内周縁
212、212A 内周縁
3 シリンダヘッド
31 オイル通路
311 内周面
Claims (3)
- シリンダヘッド、ガスケット、及び、シリンダブロックを順次流下するオイルを、前記シリンダブロック内を流通する冷却水によって冷却する内燃機関であって、
前記シリンダブロック及び前記シリンダヘッドは、オイルを流通可能に構成されたオイル通路と、このオイル通路に対してシリンダボア側に設けられ冷却水が流通可能に構成されたウォータジャケットとをそれぞれ備え、
前記ガスケットは、前記シリンダヘッドの前記オイル通路における前記ウォータジャケット側の内面に沿って流下するオイル及び前記シリンダヘッドの前記オイル通路における前記ウォータジャケットと反対側の内面に沿って流下するオイルを共に前記シリンダブロックの前記オイル通路へ流下させるオイル孔を備え、
前記オイル孔は、中心が、前記シリンダブロックの前記オイル通路上端の開口の中心に対して、前記ウォータジャケット側へオフセットされ、これにより得られた、前記ウォータジャケットと反対側の内周縁によって、前記シリンダヘッドから流入するオイルを、前記シリンダブロックの前記オイル通路の前記ウォータジャケット側へ誘導して流下させるべく形成されていることを特徴とする内燃機関。 - 請求項1に記載の内燃機関において、
前記オイル孔は、当該オイル孔の開口面積が前記シリンダブロックの前記オイル通路上端の開口面積よりも小さく形成されると共に、当該オイル孔の中心が前記シリンダブロックの前記オイル通路上端の開口の中心に対して前記ウォータジャケット側へオフセットされて形成されていることを特徴とする内燃機関。 - 請求項2に記載の内燃機関において、
前記オイル孔における前記ウォータジャケット側の内周縁は、前記シリンダブロックの前記オイル通路上端の開口の前記ウォータジャケット側における内周面と略面一とするべく形成されていることを特徴とする内燃機関。
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