JP5697242B2 - 車両速度検出方法および車両用データ記録装置 - Google Patents
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Description
特許文献1は、車両用のデジタル表示車速計に関するものである。具体的には、車速パルスを一定ゲート時間計数する車速カウンタを備え、車速パルスの発生間隔が所定時間以上になった場合には表示を強制的に0にすることを提案している。
(1) 車両の駆動系の所定箇所が所定量回転する毎に現れるパルス信号を車速パルスとして監視し、この車速パルスに基づいて前記車両の走行速度を検出する車両速度検出方法であって、
前記車速パルスの発生周期の長さに基づいて車速の瞬時値を算出すると共に、
第1の時間周期以内に1つ以上のパルスが検出された状態が所定回数連続した場合を走行開始状態として検出し、
第2の時間周期以内にパルスが全く検出されない状態が所定回数連続した場合を走行終了状態として検出し、
前記走行開始状態および走行終了状態の検出結果に基づいて、前記車速の瞬時値に関するデータの有効性を識別し、
前記有効性を反映した前記車速の瞬時値に基づいて生成した車速の情報を表示もしくは記録し、
前記データは、前記第1の時間周期以内に1つ以上のパルスが検出された状態が所定回数連続したうちの最初の状態検出から、前記第2の時間周期以内にパルスが全く検出されない状態が所定回数連続したうちの最初の状態検出までのデータが有効なデータとして扱われる
こと。
(2) 上記(1)に記載の車両速度検出方法であって、
前記第1の時間周期および第2の時間周期よりも短い第3の時間周期毎に、新たなパルス発生の有無を識別し、
1つのパルスを検出してから次のパルスを検出するまでの所要時間が前記第1の時間周期または第2の時間周期未満である時には、前記車速パルスの発生周期の長さに基づいて車速の瞬時値を算出し、
1つのパルスを検出してから次のパルスを検出するまでの所要時間が前記第1の時間周期または第2の時間周期以上である時には、車速の瞬時値として停止状態に相当する車速を生成する
こと。
(3) 上記(1)に記載の車両速度検出方法であって、
前記車速の瞬時値の複数の算出結果を過去データとして所定のメモリ上に保存しておき、
前記走行開始状態または走行終了状態の検出結果が確定した時に、その時点から前記第1の時間周期または第2の時間周期以上前の時点までさかのぼって、その範囲内で得られた前記瞬時値の過去データについて有効性を識別する
こと。
上記(2)の構成の車両速度検出方法によれば、新たなパルス発生の有無を識別する間隔が短いので、高精度の時系列データが得られる。また、この間隔よりも十分に長い周期のパルスに対しては、停止状態に相当する車速の瞬時値を生成するので、不自然に変化する車速が記録されるのを抑制できる。
上記(3)の構成の車両速度検出方法によれば、走行開始状態や走行終了状態を判定している途中で記録された過去の車速の瞬時値についても、データの有効性を識別して結果に反映できる。従って、走行開始/走行終了の状態判定に時間がかかる場合であっても、不自然に変化する車速データの発生を抑制できる。
(4) 車両の駆動系の所定箇所が所定量回転する毎に現れるパルス信号を車速パルスとして監視し、この車速パルスに基づいて前記車両の走行速度を検出し、検出された走行速度を含む車両のデータを自動的に記録する車両用データ記録装置であって、
前記車速パルスの発生周期の長さに基づいて車速の瞬時値を算出する車速瞬時値算出部と、
第1の時間周期以内に1つ以上のパルスが検出された状態が所定回数連続した場合を走行開始状態として検出する走行開始状態検出部と、
第2の時間周期以内にパルスが全く検出されない状態が所定回数連続した場合を走行終了状態として検出する走行終了状態検出部と、
前記走行開始状態および走行終了状態の検出結果に基づいて、前記車速の瞬時値に関するデータの有効性を識別し、前記有効性を反映した前記車速の瞬時値に基づいて生成した車速の情報を記録する車速データ記録部と
を備え、
前記車速データ記録部は、前記データのうち、前記第1の時間周期以内に1つ以上のパルスが検出された状態が所定回数連続したうちの最初の状態検出から、前記第2の時間周期以内にパルスが全く検出されない状態が所定回数連続したうちの最初の状態検出までのデータを有効なデータとして扱う
こと。
(5) 上記(4)に記載の車両用データ記録装置であって、
前記車速瞬時値算出部は、
前記第1の時間周期および第2の時間周期よりも短い第3の時間周期毎に、新たなパルス発生の有無を識別し、
1つのパルスを検出してから次のパルスを検出するまでの所要時間が前記第1の時間周期または第2の時間周期未満である時には、前記車速パルスの発生周期の長さに基づいて車速の瞬時値を算出し、
1つのパルスを検出してから次のパルスを検出するまでの所要時間が前記第1の時間周期または第2の時間周期以上である時には、車速の瞬時値として停止状態に相当する車速を生成する
こと。
(6) 上記(4)に記載の車両用データ記録装置であって、
前記車速瞬時値算出部は、前記車速の瞬時値の複数の算出結果を過去データとして所定のメモリ上に保存しておき、
前記車速データ記録部は、前記走行開始状態または走行終了状態の検出結果が確定した時に、その時点から前記第1の時間周期または第2の時間周期以上前の時点までさかのぼって、その範囲内で得られた前記瞬時値の過去データについて有効性を識別する
こと。
上記(5)の構成の車両用データ記録装置によれば、新たなパルス発生の有無を識別する間隔が短いので、高精度の時系列データが得られる。また、この間隔よりも十分に長い周期のパルスに対しては、停止状態に相当する車速の瞬時値を生成するので、不自然に変化する車速が記録されるのを抑制できる。
上記(6)の構成の車両用データ記録装置によれば、走行開始状態や走行終了状態を判定している途中で記録された過去の車速の瞬時値についても、データの有効性を識別して結果に反映できる。従って、走行開始/走行終了の状態判定に時間がかかる場合であっても、不自然に変化する車速データの発生を抑制できる。
vx=kv/Tx
kv:車速センサの特性等により定まる定数
ステップS11では、車速パルス信号SG1の状態を監視して、最新の1秒周期の間で1つ以上のパルスの立ち下がりを検出したか否かを走行開始状態検出部13が識別する。検出した場合はステップS12に進み、検出してなければステップS11の処理を繰り返す。
次に、上述の実施形態の変形例について図13〜図18を参照しながら以下に説明する。なお、図13〜図18において、上述の実施形態と対応する要素及びステップについては共通の符号や番号を付けて示してある。共通の構成や動作については説明を省略する。
11 パルス周期測定部
12 車速瞬時値算出部
13 走行開始状態検出部
14 走行終了状態検出部
15 車速データ記録部
100 デジタルタコグラフ
101 マイクロコンピュータ
102 速度信号インタフェース
103 エンジン信号インタフェース
104 電源信号インタフェース
105 音声処理部
106 表示器
107 通信インタフェース
108 GPSモジュール
109 カードインタフェース
110 データ処理部
111,112 メモリ
200 メモリカード
Claims (4)
- 車両の駆動系の所定箇所が所定量回転する毎に現れるパルス信号を車速パルスとして監視し、この車速パルスに基づいて前記車両の走行速度を検出する車両速度検出方法であって、
前記車速パルスの発生周期の長さに基づいて車速の瞬時値を算出すると共に、
第1の時間周期以内に1つ以上のパルスが検出された状態が所定回数連続した場合を走行開始状態として検出し、
第2の時間周期以内にパルスが全く検出されない状態が所定回数連続した場合を走行終了状態として検出し、
前記走行開始状態および走行終了状態の検出結果に基づいて、前記車速の瞬時値に関するデータの有効性を識別し、
前記有効性を反映した前記車速の瞬時値に基づいて生成した車速の情報を表示もしくは記録し、
前記データは、前記第1の時間周期以内に1つ以上のパルスが検出された状態が所定回数連続したうちの最初の状態検出から、前記第2の時間周期以内にパルスが全く検出されない状態が所定回数連続したうちの最初の状態検出までのデータが有効なデータとして扱われる
ことを特徴とする車両速度検出方法。 - 前記第1の時間周期および第2の時間周期よりも短い第3の時間周期毎に、新たなパルス発生の有無を識別し、
1つのパルスを検出してから次のパルスを検出するまでの所要時間が前記第1の時間周期または第2の時間周期未満である時には、前記車速パルスの発生周期の長さに基づいて車速の瞬時値を算出し、
1つのパルスを検出してから次のパルスを検出するまでの所要時間が前記第1の時間周期または第2の時間周期以上である時には、車速の瞬時値として停止状態に相当する車速を生成する
ことを特徴とする請求項1に記載の車両速度検出方法。 - 車両の駆動系の所定箇所が所定量回転する毎に現れるパルス信号を車速パルスとして監視し、この車速パルスに基づいて前記車両の走行速度を検出し、検出された走行速度を含む車両のデータを自動的に記録する車両用データ記録装置であって、
前記車速パルスの発生周期の長さに基づいて車速の瞬時値を算出する車速瞬時値算出部と、
第1の時間周期以内に1つ以上のパルスが検出された状態が所定回数連続した場合を走行開始状態として検出する走行開始状態検出部と、
第2の時間周期以内にパルスが全く検出されない状態が所定回数連続した場合を走行終了状態として検出する走行終了状態検出部と、
前記走行開始状態および走行終了状態の検出結果に基づいて、前記車速の瞬時値に関するデータの有効性を識別し、前記有効性を反映した前記車速の瞬時値に基づいて生成した車速の情報を記録する車速データ記録部と
を備え、
前記車速データ記録部は、前記データのうち、前記第1の時間周期以内に1つ以上のパルスが検出された状態が所定回数連続したうちの最初の状態検出から、前記第2の時間周期以内にパルスが全く検出されない状態が所定回数連続したうちの最初の状態検出までのデータを有効なデータとして扱う
ことを特徴とする車両用データ記録装置。 - 前記車速瞬時値算出部は、
前記第1の時間周期および第2の時間周期よりも短い第3の時間周期毎に、新たなパルス発生の有無を識別し、
1つのパルスを検出してから次のパルスを検出するまでの所要時間が前記第1の時間周期または第2の時間周期未満である時には、前記車速パルスの発生周期の長さに基づいて車速の瞬時値を算出し、
1つのパルスを検出してから次のパルスを検出するまでの所要時間が前記第1の時間周期または第2の時間周期以上である時には、車速の瞬時値として停止状態に相当する車速を生成する
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用データ記録装置。
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