JP5640512B2 - 火花点火式内燃機関 - Google Patents
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Description
図1を参照すると、1はクランクケース、2はシリンダブロック、3はシリンダヘッド、4はピストン、5は燃焼室、6は気筒内の上部であって燃焼室5の頂面中央部に配置された点火プラグ、7は吸気弁、8は吸気ポート、9は排気弁、10は排気ポートをそれぞれ示す。吸気ポート8は吸気枝管11を介してサージタンク12に連結され、各吸気枝管11にはそれぞれ対応する吸気ポート8内に向けて燃料を噴射するための燃料噴射弁13が配置される。なお、燃料噴射弁13は各吸気枝管11に取付ける代りに各燃焼室5内に配置してもよい。
図9には機関負荷に応じた機械圧縮比、膨張比、吸気弁7の閉弁時期、実圧縮比、吸入空気量、スロットル弁17の開度及びポンピング損失の各変化が示されている。なお、本実施形態では触媒コンバータ25内の三元触媒によって排気ガス中の未燃HC、CO及びNOXを同時に低減しうるように通常燃焼室5内における平均空燃比は空燃比センサ26の出力信号に基づいて理論空燃比にフィードバック制御されている。
2 シリンダブロック
3 シリンダヘッド
4 ピストン
5 燃焼室
7 吸気弁
70 吸気弁駆動用カムシャフト
A 可変圧縮比機構
B 可変バルブタイミング機構
Claims (2)
- 機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構と、吸気ポートに対する吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構と、気筒内上部に配置された点火プラグと、機関吸気通路内に配置され前記燃焼室内に供給される吸入空気量を制御するスロットル弁とを具備し、機関負荷が低くなるほど前記吸気弁の閉弁時期を遅くすべく前記吸気弁の閉弁時期を吸気下死点から離れる方向に移動せしめると共に機械圧縮比を高くするようにした火花点火式内燃機関であって、
前記点火プラグの温度が所定温度以下である場合には、
前記吸気弁の閉弁時期は、前記気筒内に一旦流入した後に前記吸気ポートを介して前記機関吸気通路内に吹き戻される吸入空気の量を低減するように制御され、該制御された閉弁時期と機関負荷に応じた目標吸入空気量とに基づいて、前記スロットル弁の開度及び前記機械圧縮比が制御され、
前記点火プラグの温度を算出する点火プラグ温度算出手段あって、前記気筒内に一旦流入した後に前記吸気ポートを介して前記機関吸気通路内に吹き戻される吸入空気の量を考慮して前記点火プラグの温度を算出する点火プラグ温度算出手段を具備する、
ことを特徴とする火花点火式内燃機関。 - 前記点火プラグの温度が所定温度以下である場合における前記吸気弁の閉弁時期は、吸気下死点とされる、ことを特徴とする請求項1に記載の火花点火式内燃機関。
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