JP5637305B2 - スラスト軸受構造及び当該スラスト軸受構造を備える過給機 - Google Patents
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Description
また、スラストカラーは、その一面にカラーパッドを有している。カラーパッドの表面は、ロータ軸の軸心に直交している。一方、スラスト軸受は、カラーパッドと対向する面に複数の軸受パッドを有する。各軸受パッドは、テーパ部と、ランド部とを有する。テーパ部の表面は、ロータ軸の回転方向に沿って徐々にカラーパッドに接近するように傾斜している。換言すれば、テーパ部は、その肉厚がロータ軸の回転方向に沿って徐々に厚くなるように形成されている。ランド部の表面はロータ軸の軸心に直交しており、テーパ部の回転方向側に連続している。つまり、スラストカラーのカラーパッドとスラスト軸受の軸受パッドとが互いに対向したとき、両者の間隔は、ランド部において最も狭くなる。
r = r0 exp[ ( θ - θ0 )2 / 2 ]
Claims (9)
- ロータ軸に働く軸方向のスラスト荷重を支持するスラスト軸受構造であって、
回転可能なロータ軸に固定されるスラストカラーと、
前記スラストカラーに対向するスラスト軸受と
を備え、
前記スラストカラーは前記スラスト軸受に対向する面にカラーパッドを有し、
前記スラスト軸受は前記スラストカラーに対向する面の前記カラーパッドに対応する位置に軸受パッドを有し、
前記カラーパッド及び前記軸受パッドのうちの一方のパッドは、テーパ部と、前記テーパ部の外縁に連続して形成されるランド部とを有し、
前記カラーパッド及び前記軸受パッドのうちの他方のパッドは、前記ロータ軸の軸心に直交する平面を有し、
前記テーパ部は、前記ロータ軸の軸心から離れるに連れて、前記他方のパッドに近づくように形成された斜面を有し、
前記ランド部は前記ロータ軸の軸心に直交する平面を有する
ことを特徴とするスラスト軸受構造。 - 前記何れかのパッドは、環状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のスラスト軸受構造。
- 前記何れかのパッドは、円周方向に沿って複数設けられていることを特徴とする請求項1に記載のスラスト軸受構造。
- 前記油滴の軌道は、前記ロータ軸の回転速度が一定であることを仮定した場合の軌道であることを特徴とする請求項1乃至請求項3のうちの何れか一項に記載のスラスト軸受構造。
- ハウジングと、前記ハウジングに回転可能に設けられる前記ロータ軸と、前記ロータ軸の一端に取り付けられ、遠心力を利用してガスを圧縮するコンプレッサインペラと、前記ロータ軸の他端に取り付けられ、ガスの圧力エネルギーを利用して回転力を発生させるタービンインペラとを備えた過給機に用いられることを特徴とする請求項1乃至請求項4のうちの何れか一項に記載のスラスト軸受構造。
- エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して、前記エンジン側に供給される空気を過給する過給機であって、
ハウジングと、
前記ハウジングに回転可能に設けられる前記ロータ軸と、
前記ロータ軸の一端に取り付けられ、遠心力を利用してガスを圧縮するコンプレッサインペラと、
前記ロータ軸の他端に取り付けられ、ガスの圧力エネルギーを利用して回転力を発生させるタービンインペラと、
前記ロータ軸に働く軸方向のスラスト荷重を支持するスラスト軸受構造と
を備え、
前記スラスト軸受構造は、
前記ロータ軸に固定されるスラストカラーと、
前記スラストカラーに対向するスラスト軸受と
を有し、
前記スラストカラーは前記スラスト軸受に対向する面にカラーパッドを有し、
前記スラスト軸受は前記スラストカラーに対向する面の前記カラーパッドに対応する位置に軸受パッドを有し、
前記カラーパッド及び前記軸受パッドのうちの一方のパッドは、テーパ部と、前記テーパ部の外縁に連続して形成されるランド部とを有し、
前記カラーパッド及び前記軸受パッドのうちの他方のパッドは、前記ロータ軸の軸心に直交する平面を有し、
前記テーパ部は、前記ロータ軸の軸心から離れるに連れて、前記他方のパッドに近づくように形成された斜面を有し、
前記ランド部は前記ロータ軸の軸心に直交する平面を有する
ことを特徴とする過給機。 - 前記何れかのパッドは、環状に形成されていることを特徴とする請求項6に記載の過給機。
- 前記何れかのパッドは、円周方向に沿って複数設けられていることを特徴とする請求項6に記載の過給機。
- 前記油滴の軌道は、前記ロータ軸の回転速度が一定であることを仮定した場合の軌道であることを特徴とする請求項6乃至請求項8のうちの何れか一項に記載の過給機。
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