JP5627577B2 - ディスク構造における切換可能なクラッチ装置 - Google Patents
ディスク構造における切換可能なクラッチ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5627577B2 JP5627577B2 JP2011513859A JP2011513859A JP5627577B2 JP 5627577 B2 JP5627577 B2 JP 5627577B2 JP 2011513859 A JP2011513859 A JP 2011513859A JP 2011513859 A JP2011513859 A JP 2011513859A JP 5627577 B2 JP5627577 B2 JP 5627577B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- switchable
- clutch device
- piston
- friction plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
- F16D25/123—Details not specific to one of the before-mentioned types in view of cooling and lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
- F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
- F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Description
−走行、特に第1の原動機、特に内燃機関と力伝達装置との間のパワーフローを遮断/実現するための装置の接続時に第1の原動機から力伝達装置の第1の出力分岐路および/または第2の出力分岐路を介したパワーフローを備えたエンジン走行、
−走行、特に第1の原動機と力伝達装置との間のパワーフローを遮断/実現するための装置の切断/分離時に第2の原動機、特に電気機械から力伝達装置の第1の出力分岐路および/または第2の出力分岐路を介したパワーフローを備えた電気走行:
が考えられる。
1A クラッチ摩擦板
1.1 端摩擦板
2 開口、通流開口
3 ピストンエレメント
4 オイル流入孔
5 オイル流出孔
6 シリンダ部材
7 ばねユニット
8 圧力室
9 ハイブリッドシステム
10 切換可能なクラッチ装置
10E 第1のクラッチ部材
10A 第2のクラッチ部材
11 湿式クラッチ
12 第1の原動機
13 パワートレーン
14 作動装置
15 ハウジング
16 内周面
17 ハブ
18 内周面
19 端面
20 内室
21 接続部
22 端面
23 内燃機関
24 第2の原動機
25 電気機械
25.1 ロータ
26 伝動装置
27 力伝達装置
28 発進エレメント
29 ハイドロダイナミック式の構成要素
30 切換可能なクラッチ装置
31 有効なピストン面
32 圧力室内の押圧力と逆方向に向けられた力を発生させるための装置
34 釣鐘状ハウジング部材
35 内室
A1 接続部
A2 接続部
A3 接続部
A4 接続部
A 出力部材
E 入力部材
P ポンプホイール
T タービンホイール
T1 振動を減衰するための装置
T2 振動を減衰するための装置
PS ポンプホイールシェル
Claims (9)
- ディスク構造における切換可能なクラッチ装置(10)であって、
少なくとも1つの摩擦板支持体と、該摩擦板支持体に軸方向に移動可能に配置された少なくとも1つの摩擦板とをそれぞれ有する第1のクラッチ部材(10E)及び第2のクラッチ部材(10A)と、
前記摩擦板を収容する内室(20)と、
内部に圧力媒体が供給される圧力室(8)と、
軸方向に移動可能にガイドされ、前記圧力室(8)内の圧力媒体で負荷されて、前記第1のクラッチ部材(10E)と前記第2のクラッチ部材(10A)とを、互いに接続させるピストンエレメント(3)と、
前記圧力室(8)内に圧力媒体を供給する運転媒体供給システムと、
前記圧力室(8)内の押圧力と逆方向に前記ピストンエレメント(3)に戻し力を与えるプリロードエレメントと、を備え、
前記ピストンエレメント(3)には、前記内室(20)と前記圧力室(8)とを連通し、最もピストンエレメント(3)側に配置された摩擦板である端摩擦板(1.1)に対応配置されたピストン面(31)に開口する貫通流路が設けられており、
該貫通流路は、切換可能なクラッチ装置(10)の機能状態「切断」において、前記端摩擦板(1.1)から前記ピストンエレメント(3)の前記ピストン面(31)が引き離されることで、前記第1及び第2のクラッチ部材(10E,10A)に、圧力室(8)内の圧力媒体を通流させる一方で、前記クラッチ装置(10)の機能状態「接続」において、前記端摩擦板(1.1)に前記ピストンエレメント(3)の前記ピストン面(31)が当て付けられることで、端摩擦板(1.1)によって塞がれ、これにより前記通流が遮断され、
前記運転媒体供給システムは、クラッチ装置(10)の機能状態「切断」において、前記ピストンエレメント(3)の切断終端位置でも前記圧力室(8)を完全に無圧にせず、前記貫通流路を介して前記第1及び第2のクラッチ部材(10E,10A)に、前記圧力室(8)内の圧力媒体を通流させるように構成されていることを特徴とする、切換可能なクラッチ装置。 - 切換可能なクラッチ装置(10)が、摩擦接続式の湿式クラッチ(11)として形成されている、請求項1記載の切換可能なクラッチ装置。
- 前記ピストンエレメント(3)が、前記圧力媒体で負荷可能な圧力室(8)の形成のもと、両クラッチ部材(10E,10A)の一方にかつ/または一方のクラッチ部材(10E,10A)に相対回動不能に結合されたエレメント(6,17)に軸方向に移動可能にガイドされており、前記端摩擦板(1.1)と前記ピストン面(31)との接触による、前記ピストン面(31)の開口の封鎖度合いが制御可能である、請求項1又は2記載の切換可能なクラッチ装置。
- 周方向に互いに間隔を置いて配置された複数の貫通流路(2)が設けられている、請求項1から3までのいずれか1項記載の切換可能なクラッチ装置。
- ピストンエレメント(3)が、切換可能なクラッチ装置(10)の第2のクラッチ部材(10A)にまたは第2のクラッチ部材(10A)に相対回動不能に結合された構成部材に軸方向でガイドされている、請求項1から4までのいずれか1項記載の切換可能なクラッチ装置。
- 第2のクラッチ部材(10A)が、前記摩擦板支持体としての外側摩擦板支持体を有しており、該外側摩擦板支持体が、回転可能なハウジング(15)に配置されているかまたは回転可能なハウジング(15)と共に一体の構成ユニットを形成しており、ピストンエレメント(3)が、ハウジング(15)、ハウジング(15)に相対回動不能に結合された壁またはハウジング(15)に相対回動不能に結合されたエレメント(6)に軸方向に移動可能にガイドされている、請求項1から5までのいずれか1項記載の切換可能なクラッチ装置。
- ピストンエレメント(3)が、切換可能なクラッチ装置(10)の第1のクラッチ部材(10E)にまたは第1のクラッチ部材(10E)に相対回動不能に結合された構成部材に軸方向でガイドされている、請求項1から6までのいずれか1項記載の切換可能なクラッチ装置。
- ピストンエレメント(3)が、切換可能なクラッチ装置(10)の前記機能状態「切断」において、前記プリロードエレメントの前記戻し力よりも小さい、圧力室(8)内の押圧力で負荷されていて、切断位置に保持されるようになっている、請求項1から7までのいずれか1項記載の切換可能なクラッチ装置。
- 前記プリロードエレメントは、ばねユニット(7)である、請求項1から8までのいずれか1項記載の切換可能なクラッチ装置。
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008028850.0 | 2008-06-19 | ||
DE102008028850 | 2008-06-19 | ||
DE102008037326 | 2008-08-11 | ||
DE102008037326.5 | 2008-08-11 | ||
PCT/DE2009/000731 WO2009152792A1 (de) | 2008-06-19 | 2009-05-22 | Schaltbare kupplungseinrichtung, insbesondere in scheibenbauweise, antriebsstrang für ein hybridsystem und fahrzeug |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011524498A JP2011524498A (ja) | 2011-09-01 |
JP2011524498A5 JP2011524498A5 (ja) | 2012-07-05 |
JP5627577B2 true JP5627577B2 (ja) | 2014-11-19 |
Family
ID=41259496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011513859A Expired - Fee Related JP5627577B2 (ja) | 2008-06-19 | 2009-05-22 | ディスク構造における切換可能なクラッチ装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20110132710A1 (ja) |
JP (1) | JP5627577B2 (ja) |
CN (1) | CN102066798B (ja) |
DE (2) | DE112009001465B4 (ja) |
WO (1) | WO2009152792A1 (ja) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4981149B2 (ja) | 2010-01-14 | 2012-07-18 | トヨタ自動車株式会社 | 動力伝達装置 |
DE102011015376A1 (de) * | 2011-03-29 | 2012-10-04 | Daimler Ag | Hybridkraftfahrzeugvorrichtung |
DE112012000729B4 (de) * | 2011-03-31 | 2017-09-14 | Aisin Aw Co., Ltd. | Startervorrichtung |
CN102384181A (zh) * | 2011-10-27 | 2012-03-21 | 施劲松 | 液力变矩器带主离合器的双层壳体结构 |
US9416826B2 (en) * | 2012-01-31 | 2016-08-16 | Ford Global Technologies, Llc | Disconnect clutch for modular hybrid electric vehicle |
DE102014209872A1 (de) * | 2014-05-23 | 2015-11-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Reibkupplung und Kupplungssystem mit solch einer Reibkupplung |
CN104235226B (zh) * | 2014-09-12 | 2017-03-29 | 山西威尔捷太阳能动力车有限公司 | 湿式离合器 |
JP2019522762A (ja) * | 2016-07-01 | 2019-08-15 | リナマー・コーポレーション | 制御可能なパワートレイン入力モジュール |
CN109416087B (zh) * | 2016-07-07 | 2020-07-28 | 有能沛思株式会社 | 湿式多板离合器 |
DE102016214514A1 (de) * | 2016-08-05 | 2018-02-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hybridmodul mit vollintegrierten Trenn- und Doppelkupplungen |
CN110612400B (zh) * | 2017-05-11 | 2021-04-06 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于冷却油的切换单元和具有切换单元的混合动力模块 |
JP6920236B2 (ja) | 2018-03-06 | 2021-08-18 | 本田技研工業株式会社 | 摩擦係合装置 |
DE102018205471A1 (de) * | 2018-04-11 | 2019-10-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Lagerung für ein Hybridmodul |
DE102019205570A1 (de) * | 2019-04-17 | 2020-10-22 | Zf Friedrichshafen Ag | Kühlölleitelement sowie Antriebsstrang mit diesem |
DE102019205571A1 (de) * | 2019-04-17 | 2020-10-22 | Zf Friedrichshafen Ag | Kühlölleitelement sowie Antriebsstrang und Hybridmodul mit diesem |
KR102239269B1 (ko) * | 2019-12-09 | 2021-04-12 | 주식회사 카펙발레오 | 하이브리드 구동 모듈 |
KR102361525B1 (ko) * | 2020-05-25 | 2022-02-09 | 현대트랜시스 주식회사 | 엔진 클러치의 엔드플레이 조정 방법 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2837192A (en) * | 1954-04-26 | 1958-06-03 | Twin Disc Clutch Co | Oil pressure actuated clutch |
JPH01250671A (ja) * | 1988-03-31 | 1989-10-05 | Hino Motors Ltd | 差動制限装置の潤滑装置 |
US5125486A (en) * | 1990-08-31 | 1992-06-30 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fluid power transmission with a lock-up clutch |
JPH07119759A (ja) * | 1993-10-20 | 1995-05-09 | Kubota Corp | 湿式の摩擦クラッチ |
US5495927A (en) * | 1994-06-24 | 1996-03-05 | General Motors Corporation | Controlled cooling apparatus for torque transfer devices |
JP3303670B2 (ja) | 1996-06-27 | 2002-07-22 | トヨタ自動車株式会社 | 湿式クラッチの潤滑構造 |
JP2000230624A (ja) * | 1999-02-09 | 2000-08-22 | Exedy Corp | トルクコンバータのロックアップ装置 |
DE19945201A1 (de) * | 1999-09-21 | 2001-03-22 | Mannesmann Sachs Ag | Hydrodynamische Kupplungseinrichtung |
JP2001165196A (ja) * | 1999-12-06 | 2001-06-19 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 湿式クラッチの冷却機構 |
DE10310831A1 (de) | 2002-04-10 | 2003-11-06 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Antriebsstrang und Verfahren zu dessen Betrieb |
JP4568496B2 (ja) * | 2003-12-18 | 2010-10-27 | 富士重工業株式会社 | トルクコンバータ |
DE102004027113B4 (de) * | 2004-06-03 | 2013-09-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Nasslaufende Lamellenkupplung mit regelbarer Schmierung und Kühlung |
JP4000152B2 (ja) | 2005-03-18 | 2007-10-31 | 株式会社エクセディ | クラッチ装置 |
JP2006300266A (ja) | 2005-04-22 | 2006-11-02 | Toyota Motor Corp | 自動変速機の湿式クラッチ装置 |
JP2007120684A (ja) * | 2005-10-31 | 2007-05-17 | Yamaha Motor Co Ltd | クラッチおよびそれを備えた車両 |
DE502006005429D1 (de) * | 2006-01-12 | 2009-12-31 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Wandler mit zwangs-ölführung |
DE102006040117A1 (de) | 2006-08-26 | 2008-03-27 | Zf Friedrichshafen Ag | Hybridantriebseinheit |
JP4765873B2 (ja) * | 2006-09-28 | 2011-09-07 | マツダ株式会社 | 自動変速機 |
DE102008020683B4 (de) * | 2007-05-09 | 2019-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drehmomentwandler mit Anordnung für Kühlfluidströmung und Anordnung zur Drehmomentübertragung auf einen Dämpfer |
DE102007035243A1 (de) * | 2007-07-27 | 2009-01-29 | Zf Friedrichshafen Ag | Kopplungsanordnung |
DE102007061950B4 (de) * | 2007-12-21 | 2017-01-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Kopplungsanordnung |
DE102008008918B4 (de) * | 2008-02-13 | 2018-02-01 | Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh | Lamellenkupplung |
-
2009
- 2009-05-22 DE DE112009001465.8T patent/DE112009001465B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2009-05-22 DE DE102009022273A patent/DE102009022273A1/de not_active Withdrawn
- 2009-05-22 US US12/999,435 patent/US20110132710A1/en not_active Abandoned
- 2009-05-22 JP JP2011513859A patent/JP5627577B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-05-22 WO PCT/DE2009/000731 patent/WO2009152792A1/de active Application Filing
- 2009-05-22 CN CN200980123782.5A patent/CN102066798B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102009022273A1 (de) | 2009-12-24 |
WO2009152792A1 (de) | 2009-12-23 |
DE112009001465B4 (de) | 2018-09-20 |
JP2011524498A (ja) | 2011-09-01 |
DE112009001465A5 (de) | 2011-03-24 |
US20110132710A1 (en) | 2011-06-09 |
CN102066798B (zh) | 2014-08-06 |
CN102066798A (zh) | 2011-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5627577B2 (ja) | ディスク構造における切換可能なクラッチ装置 | |
JP5595386B2 (ja) | 切換可能なクラッチ装置、特に摩擦接続式の湿式クラッチ、ハイブリッドシステムに用いられるパワートレーン、このような形式のパワートレーンを運転するための方法およびこのような形式のパワートレーンを備えた車両 | |
US8327986B2 (en) | Combined power transmission, start-up unit and drive system | |
US8322504B2 (en) | Combined power transmission, drive unit and drive train for a hybrid system | |
JP5149974B2 (ja) | 車両用駆動装置 | |
US7234577B2 (en) | Torque converter | |
JP4722937B2 (ja) | デュアルクラッチ装置 | |
US8083043B2 (en) | Clutch device | |
US7926635B2 (en) | Piston assembly and a force transfer device, particularly a force transfer device with a piston assembly | |
US6394243B1 (en) | Clutch device, particularly a starting element with adjustable clutch cooling for high power loss | |
US8672112B2 (en) | Drive system for vehicle | |
JP2008137650A (ja) | 力伝達装置、力伝達装置を備えたパワートレーンおよびパワートレーンに設けられた力伝達装置の運転モードを制御するための方法 | |
US8899397B2 (en) | Clutch control system of clutch apparatus for hybrid vehicle | |
WO2012118072A1 (ja) | ハイブリッド駆動装置 | |
WO2012117914A1 (ja) | 車両用駆動装置 | |
US9869353B2 (en) | Clutch hydraulic system for vehicle | |
US11353097B2 (en) | Electric machine with fluid coupling | |
JP5387223B2 (ja) | 車両用駆動装置 | |
JP2013199183A (ja) | 車両用駆動装置 | |
JP4792398B2 (ja) | 始動ユニット | |
JP2007510873A (ja) | 始動ユニット | |
KR100714908B1 (ko) | 하이브리드 차량용 토크 컨버터 및 그의 유압 제어 방법 | |
CN114555978A (zh) | 扭矩传递单元、传动系以及用于操作扭矩传递单元的方法 | |
JP2020105981A (ja) | 車両用駆動装置 | |
CN110382919A (zh) | 驱动装置及具有驱动装置的机动车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120521 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120521 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130425 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130430 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130730 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140114 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140411 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140901 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140930 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5627577 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |