JP5581945B2 - 断熱構造体及びその製造方法 - Google Patents
断熱構造体及びその製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5581945B2 JP5581945B2 JP2010220099A JP2010220099A JP5581945B2 JP 5581945 B2 JP5581945 B2 JP 5581945B2 JP 2010220099 A JP2010220099 A JP 2010220099A JP 2010220099 A JP2010220099 A JP 2010220099A JP 5581945 B2 JP5581945 B2 JP 5581945B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- metal
- heat insulating
- heat
- porous
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Description
空隙を有する繊維集合体をその両側から金属製多孔質材で挟んで一体化した多孔質積層体を得る工程と、
上記多孔質積層体を鋳型内に、上記両側の金属製多孔質材のうちの一方を当該鋳型の成形面に密接させて設置する工程と、
上記金属製母材を形成する金属溶湯を、上記多孔質積層体の上記金属製多孔質材に含浸し且つ上記繊維集合体には含浸しない圧力で上記鋳型に注入する工程とを備え、
上記鋳型の成形面に密接させた一方の上記金属製多孔質材が上記金属溶湯の含浸によって当該断熱構造体の表面に露出している金属含浸層を形成することを特徴とする。
図1において、1はピストン、2はシリンダブロック、3はシリンダヘッド、4はシリンダヘッド3の吸気ポート5を開閉する吸気バルブ、6は排気ポート7を開閉する排気バルブ、8は燃料噴射弁である。エンジンの燃焼室は、ピストン1の頂面、シリンダブロック2、シリンダヘッド3、吸排気バルブ4,6の傘部前面(燃焼室に臨む面)で形成される。ピストン1の頂面には、キャビティ9が形成されている。なお、点火プラグの図示は省略している。
そこで、以下では、上記超高圧縮比ε=20〜50及び高空気過剰率λ=2.5〜6.0で運転されるエンジンにおける、図示熱効率を高める上で必要となる冷却損失低減のための断熱構造について説明する。
図4は本発明をピストン1に適用する実施形態を示す。ピストン1は、その頂面のキャビティ9を形成する面が断熱構造になっており、空隙を有する断熱層12と、該断熱層12を両側から挟む金属含浸層13,14とを備えている。空隙を有する断熱層12は繊維集合体によって形成されている。金属含浸層13,14は、金属製多孔質材にピストン母材11の金属が含浸して固化してなる。片側の金属含浸層13がピストン1のキャビティ面を形成している。
図6は本発明をエンジンのシリンダライナ17に適用した実施形態を示す。シリンダライナ17は、そのピストンが摺動する内周面が断熱構造になっており、空隙を有する繊維集合体によって形成された断熱層19と、金属製多孔質材にシリンダライナ母材18の金属が含浸して固化してなる金属含浸層20,21とを備える。空隙を有する断熱層19を挟んでその両側に金属含浸層20,21が積層されており、金属含浸層21がシリンダライナ17の摺動面を形成している。
上記実施形態1,2では、空隙を有する断熱層と金属含浸層とが単に積層された構造になっているが、図7に示すように、空隙を有する断熱層26全体を金属含浸層27,28によって包み込んだ構造にしてもよい。同図において、25は金属製品を形成する金属製母材であり、該金属製品の表面を形成する一方の金属含浸層28の縁に他方の金属含浸層27の端面に重なるフランジ28aが設けられ、この両金属含浸層27,28によって断熱層26が包み込まれている。
2 シリンダブロック(エンジン部品の一例)
3 シリンダヘッド(エンジン部品の一例)
4 吸気バルブ(エンジン部品の一例)
5 吸気ポート
6 排気バルブ(エンジン部品の一例)
7 排気ポート
8 燃料噴射弁
9 キャビティ
11 ピストン母材(金属製母材の一例)
12,19,26 空隙を有する断熱層
12a 繊維集合体
13,14,20,
21,27,28 金属含浸層
13a,14a 金属製多孔質材
16 鋳型
17 シリンダライナ
18 シリンダライナ母材(金属製母材の一例)
25 金属製母材
Claims (6)
- 金属製母材に断熱層が設けられている断熱構造体であって、
上記断熱層は、空隙を有する繊維集合体によって形成され、該断熱層を挟んでその両側に、金属製多孔質材に上記金属製母材の金属が含浸して固化してなる金属含浸層が設けられ、
上記両側の金属含浸層のうちの一方が当該断熱構造体の表面に露出していることを特徴とする断熱構造体。 - 請求項1において、
上記両側の金属含浸層各々の少なくとも一部が上記金属製母材に連続一体化していることを特徴とする断熱構造体。 - 請求項1又は請求項2において、
上記繊維集合体の少なくとも一部はセラミック繊維よりなることを特徴とする断熱構造体。 - 請求項1又は請求項2において、
上記繊維集合体はセラミック繊維成形体であることを特徴とする断熱構造体。 - 請求項1に記載されている、金属製母材に断熱層が設けられている断熱構造体の製造方法であって、
空隙を有する繊維集合体をその両側から金属製多孔質材で挟んで一体化した多孔質積層体を得る工程と、
上記多孔質積層体を鋳型内に、上記両側の金属製多孔質材のうちの一方を当該鋳型の成形面に密接させて設置する工程と、
上記金属製母材を形成する金属溶湯を、上記多孔質積層体の上記金属製多孔質材に含浸し且つ上記繊維集合体には含浸しない圧力で上記鋳型に注入する工程とを備え、
上記鋳型の成形面に密接させた一方の上記金属製多孔質材が上記金属溶湯の含浸によって当該断熱構造体の表面に露出している金属含浸層を形成することを特徴とする断熱構造体の製造方法。 - 請求項5において、
上記多孔質積層体は、所定形状に成形した状態で上記鋳型内に設置することを特徴とする断熱構造体の製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010220099A JP5581945B2 (ja) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | 断熱構造体及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010220099A JP5581945B2 (ja) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | 断熱構造体及びその製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012071343A JP2012071343A (ja) | 2012-04-12 |
JP5581945B2 true JP5581945B2 (ja) | 2014-09-03 |
Family
ID=46167713
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010220099A Expired - Fee Related JP5581945B2 (ja) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | 断熱構造体及びその製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5581945B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005313200A (ja) * | 2004-04-28 | 2005-11-10 | Work:Kk | 鋳造方法及び鋳造品並びに車両用ホイール |
-
2010
- 2010-09-30 JP JP2010220099A patent/JP5581945B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012071343A (ja) | 2012-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2012072746A (ja) | 断熱構造体 | |
JP5609497B2 (ja) | 断熱構造体 | |
JP5625690B2 (ja) | エンジン用バルブ | |
US20130255651A1 (en) | Spark ignition type internal combustion engine | |
JPS6025619B2 (ja) | 異なる材料からなる***体を有する内燃機関用の圧力鋳造したアルミニウムピストン | |
EP2821382A1 (en) | Heat-insulating member and engine combustion chamber structure | |
EP3440331B1 (en) | Piston with thermally insulating insert and method of construction thereof | |
JP2009257187A (ja) | 筒内噴射式内燃機関、筒内噴射式内燃機関用ピストン、筒内噴射式内燃機関用ピストンの製造方法 | |
JP6392232B2 (ja) | 内燃機関 | |
CN106194483A (zh) | 一种隔热活塞 | |
JP5581945B2 (ja) | 断熱構造体及びその製造方法 | |
WO2018198786A1 (ja) | 内燃機関のピストン及び内燃機関のピストン冷却制御方法 | |
JP2013164028A (ja) | ピストン | |
CN102926886B (zh) | 一种钢顶铝活塞及其制备方法 | |
JP2018127972A (ja) | 内燃機関用ピストン及びその製造方法 | |
JP2013185460A (ja) | エンジン部品の断熱構造 | |
CN109648931A (zh) | 多层热阻隔件 | |
JPH0650054B2 (ja) | 副室の断熱構造及びその製造法 | |
CN104379278A (zh) | 金属铸造构件以及用于制造金属铸造构件的方法 | |
JP3158456B2 (ja) | 断熱吸排気ポート及びその製造方法 | |
JP2018025164A (ja) | 内燃機関のピストン、及び内燃機関のピストンの製造方法 | |
JPH0424125Y2 (ja) | ||
JPH01172536A (ja) | 断熱、耐熱性セラミックス多孔体複合金属材料 | |
JPS6245964A (ja) | 断熱ピストンおよびその製造方法 | |
JPS59160061A (ja) | 内燃機関のピストン |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130313 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20130401 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131220 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140107 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140310 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140617 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140630 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5581945 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |