JP5566355B2 - 電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Description
前記電動モータは、筒部を有するモータハウジングに収容され、
前記コントロールユニットは、前記モータハウジングの軸方向の出力軸とは反対側に配置されたECUハウジングと、該ECUハウジングの内部に収容され前記電動モータを駆動制御するための半導体スイッチを有する電力変換回路と、該ECUハウジングの内部に収容され前記半導体スイッチ等を制御する制御回路とを備えた電動パワーステアリング装置において、
前記半導体スイッチの出力端子と前記電動モータの入力端子とを電気接続する通電部材を設け、該通電部材の金属板の部分を、前記モータハウジングまたは前記ECUハウジングの内面に当接させたことを特徴とする。
前記通電部材は、前記モータハウジングの内面に当接させたことを特徴とする。
前記通電部材として金属基板を用い、該金属基板を保持するため絶縁材料からなる保持部材を設け、該保持部材を前記いずれかのハウジングに結合することにより、前記金属基板が前記保持部材と前記いずれかのハウジングとの間に挟まれて前記いずれかのハウジングの内面に押圧されていることを特徴とする。
(構成)
自動車の前輪を操舵するための操舵機構を図5に示す。図示しないステアリングホィールに連結されたステアリングシャフト1の下端には図示しないピニオンが設けられ、該ピニオンは車体左右方向へ長い図示しないラックと噛み合っている。該ラックの両端には前輪を左右方向へ操舵するためのタイロッド2が連結されており、前記ラックはラックハウジング3に覆われている。そして、該ラックハウジング3と前記タイロッド1との間にはゴムブーツ4が設けられている。
(作用)
次に、電動パワーステアリング装置の作用を説明する。
7…電動モータ
7a,7b…モータハウジング
8…コントロールユニット
8a…ECUハウジング
10…制御回路
12…MOSFET(半導体スイッチ)
14u,14v,14w…出力端子
15…第2金属基板(通電部材・金属基板)
16u,16v,16w…入力端子
19…保持部材
26…電力変換回路
Claims (2)
- ステアリングシャフトに操舵補助力を付与する電動モータと、該電動モータを制御するコントロールユニットとにより構成され、
前記電動モータは、筒部を有するモータハウジングに収容され、
前記コントロールユニットは、前記モータハウジングの軸方向の出力軸とは反対側に配置されたECUハウジングと、該ECUハウジングの内部に収容され前記電動モータを駆動制御するための半導体スイッチが実装された第1基板により構成される電力変換回路と、を備えた電動パワーステアリング装置において、
前記第1基板とは別異の金属基板である第2基板上に配線パターンを形成してなる通電部材を設け、
該通電部材により前記半導体スイッチの出力端子と前記電動モータの入力端子とを電気接続すると共に、
該通電部材の金属板の部分を、前記モータハウジングまたは前記ECUハウジングの内面に当接させたことを特徴とする電動パワーステアリング装置。 - 請求項1に記載の電動パワーステアリング装置において、
前記第2基板を保持するため絶縁材料からなる保持部材を設け、該保持部材を前記いずれかのハウジングに結合することにより、前記第2基板が前記保持部材と前記いずれかのハウジングとの間に挟まれて前記いずれかのハウジングの内面に押圧されていることを特徴とする電動パワーステアリング装置。
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