JP5556321B2 - 車両用シートのヘッドレストサポート取付構造 - Google Patents
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Description
本発明は、このような問題に鑑み、ヘッドレストサポートのような車両用シートへの取付部品の周りにあるシート表皮を緩衝材とすることにより、緩衝材として別部品を用いることなく生産性も悪くせず異音対策を施すことを課題とする。
第1発明によれば、シート表皮の延伸部がヘッドレストサポートとブラケットとの間に介挿されて緩衝材として機能するため、緩衝材として別部品を用いることなく生産性も悪くせず異音対策を施すことができる。
第2発明によれば、2本の切れ目を入れるのみで取付孔と延伸部とを同時に形成することができ生産性が良い。しかも、延伸部が等間隔に4つ形成され、ヘッドレストサポートと筒状ブラケットとの間に等間隔に延伸部が介挿されるため、ヘッドレストサポート周りの全方向でブラケットと干渉しないようにでき、より確実に異音対策を施すことができる。
この実施形態は、本発明をヘッドレストサポートの取付構造に適用した場合であり、図1において、車両用シートのシートバック1の構造体であるシートバックフレーム3の上部には、ヘッドレストサポート6を受け入れるように筒形に形成されたブラケット4が溶接により左右一対設けられている。ブラケット4には樹脂製のヘッドレストサポート6が挿入され、ヘッドレストサポート6にはヘッドレスト2のステー5が挿入される。
図2は、ブラケット4にヘッドレストサポート6が挿入された状態を示し、ブラケット4やシートバックフレーム3の周りにはシートパッド11が配置され、シートパッド11の表面にはシート表皮16が被せられている。シート表皮16は、図示は省略したが、一般的なものと同様、3層構造とされており、表層側から順にファブリック等の表皮材、ウレタン製のカバーパッド、及び織物である裏基布から成る。
シートパッド11のシート表皮16と反対側の内面側には表面の保護を図るための裏面材12が設けられている。また、シートパッド11の一部にはシートパッド11の形状保持のためにプレスフェルト14が配置され、そのプレスフェルト14に対してシートパッド11を挟んで対向する位置にはバックボード15が設けられている。これらの構成は、従来公知のものと同様であり、詳細な説明は省略する。
図7はシート表皮16に入れられる切れ目の変形例であり、この場合は図示のとおりヘッドレストサポート6の貫通部に略ジグザグ状の切れ目16cを入れた場合である。この切れ目16cにヘッドレストサポート6を挿入すると、互いに対向する位置に一つづつの四角形の延伸部18a、18bができ、それらがヘッドレストサポート6とブラケット4との間に介挿される。
2 ヘッドレスト
4 ブラケット
6 ヘッドレストサポート
16 シート表皮
16a、16b、16c 切れ目
17a、17b、17c、17d、18a、18b 延伸部
Claims (2)
- シート内部の構造体に固定された筒状のヘッドレスト支持用ブラケットに、ヘッドレストサポートがシート表皮に開けられた取付孔を介して挿入して取り付けられる車両用シートのヘッドレストサポート取付構造において、前記シート表皮を前記取付孔の内側へ延ばして延伸部を形成し、前記ヘッドレストサポートを前記ブラケットに取り付ける際に前記延伸部が前記ヘッドレストサポートと前記ブラケットとの間に介挿され、前記ヘッドレストサポートは、その先端側が前記ブラケットの筒状内に挿入されると共に、その頭部が前記ブラケットの先端部外側に位置し、前記延伸部は、前記ヘッドレストサポートの先端側外周壁と前記ブラケットの内周壁との間、並びに前記ヘッドレストサポートの頭部と前記ブラケットの先端部との間で、前記ブラケットの軸方向と交差する方向、並びに軸方向からそれぞれ挟持されていることを特徴とする車両用シートのヘッドレストサポート取付構造。
- 請求項1の車両用シートのヘッドレストサポート取付構造において、前記取付孔に対応する位置の前記シート表皮に、互いに交わる2本の直線を成すように切れ目を入れることによって、4つの三角形状の前記延伸部が形成されることを特徴とする車両用シートのヘッドレストサポート取付構造。
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